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围绕构建长三角道路运输一体化的目标,江、浙、沪三省市运管部门签订《长三角地区道路运输一体化发展议定书》一年来,上海市运管部门和江、浙两省同行一起,抓住历史机遇,加强沟通联系,坚持效率、效能优先,开展长三角地区道路运输资源的整合工作,共同推进信息平台、基础设施、研发成果等方面的建设,提高长三角地区的运管水平。 相似文献
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日前,沪苏浙皖省(市)委书记、省(市)长齐聚合肥,共议推动区域合作、经济转型发展、产业转移大计。11月25日,来自沪苏浙皖政府分管旅游的省(市)领导、旅游管理部门和旅游企业负责人等100多人在合肥“长三角旅游合作第二次联席会议”上,共谋“创新、融合、共赢”合作机制,长三角区域融合发展,呈现出旅游“一马当先”的态势。 相似文献
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笔者所在的SIDC智业机构,连连接到或受理服务业集聚区,或服务业园区等服务业载体,要求转型发展与优化升级的项目咨询,此中不失有沪上乃至“长三角”著名的生产性服务业集聚区, 相似文献
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沈晓蕾 《中国工商管理研究》2004,(9):61-62
长三角工商部门《沪苏浙三省市工商局合作会议纪要》和《长三角地区消费权益保护合作协议》的联合签署,正式启动了长江三角洲地区两省一市工商部门全方位、多层次、宽领域的区域互通协作。“没有部门的联通就谈不上政府的联通,也就难有经济的深度发展”。长三角工商部门的此项举措是继工商监管在完成垂管之后进一步提升管理水平、拓宽监管视野的新实践,客观上也推动了长三角区域经济的联合与发展,将更有助于把长三角打造成为具有中国特色、能够参与国际竞争的区域经济极。 相似文献
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《中国高新技术企业评价》2006,(4):60-60
前不久在沪举行的“长三角民营自主创新论坛”上透露.在苏浙沪19070家拥有至少一项专利的企业中,民企占总数的63%,民企拥有专利数占全部企业专利数比例分别是上海37%、江苏49%和浙江73%。 相似文献
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近十年来,长三角经济总体发展迅速,经济实现了腾飞,创造了令世人瞩目的“长三角经济”,并成为本世纪最具经济发展活力的地区之一。以上海为龙头的长三角挺起了中国经济的脊梁,领跑中国经济发展的新征程。苏、浙、沪城市间、地区间、企业间相互来往空前频繁,金融互动效应已经显现,新一轮长三角金融合作热潮正在兴起。国家战略和经济金融互动,已经成为长三角金融合作研究的现实背景。如何拓展思路,用科学发展观指导和加强两省一市间的金融合作与互动,对于加快长三角整体金融发展,形成长江三角洲的区域优势,具有十分重要的意义。 相似文献
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尽管今年上半年华东地区沪苏浙皖闽的全社会用电量增速明显放缓.但是产业用电结构优化和区域结构调整成效显现,表明长三角地区经济转型、结构调整初见成效。 相似文献
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这里离繁华最近,离南京路仅8公里:这里是连接“长三角”的通途,紧贴园区的中环线连接沪嘉、沪宁高速公路网,能快速融入中国经济最有活力的长三角世界级城市群;这里是中国移动、中国联通等国内三大电信运营商的数据转换中心,这里是上海通信最便利,网络资源最丰富的区域之一。 相似文献
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《中小企业管理与科技》2009,(32):15-16
世博已不遥远,“后世博”扑面而来。各行各业日益关注:世博效益究竟能延伸到哪里?在近日举办的新沪商海派沙龙上,对“后世博”热切期待的企业家汇聚一堂,纵论如何激活“后世博”商机。 相似文献
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