对中国民航业重组成果的实证研究

中国民航市场集中度纵向同其它行业相比较高,横向和美国民航市场相比较低,2008年中国民航业的CR2和HHI指数比2002年的要高,并且基尼系数、Atkinson指数和熵值也要比2002年的高,前者表明重组后的中国民航业的市场结构更加集中,后者表明中国民航市场的效率更高。因此总的来说中国民航业产业重组成功且成果显著的。但是同发达国家(如美国)相比,中国民航业还应继续提高市场集中度,以加强行业的垄断地位,同时要进一步放开价格竞争,不断打破行政垄断。     

基于我国民航经济的空中服务改进对策分析

随着社会整体经济的不断发展,各行各业的经济体系也在发生着翻天覆地的变化.我国的民航经济也是我国整体经济体系中的重要组成部分,民航业正在不断扩大,也在不断趋于生活化.随着人民生活水平的不断提高,民航业已经渐渐脱去了以往尊贵的外衣,逐渐面向社会广大的人群.但是随着民航业的不断发展,我国的的民航经济体系中也出现了诸多的问题,这些问题影响着民航经济的发展,也影响着民航在人们心中的地位.在民航经济中,空中服务是其中重要的组成部分,对空中服务体系出现的问题提出相应的解决对策,并且对其进行合理的改进,是我国民航业发展的重点.本文就针对基于我国民航经济的空中服务改进对策进行深入的分析与研究.     

基于我国民航经济的空中服务改进对策分析

随着社会整体经济的不断发展,各行各业的经济体系也在发生着翻天覆地的变化。我国的民航经济也是我国整体经济体系中的重要组成部分,民航业正在不断扩大,也在不断趋于生活化。随着人民生活水平的不断提高,民航业已经渐渐脱去了以往尊贵的外衣,逐渐面向社会广大的人群。但是随着民航业的不断发展,我国的的民航经济体系中也出现了诸多的问题,这些问题影响着民航经济的发展,也影响着民航在人们心中的地位。在民航经济中,空中服务是其中重要的组成部分,对空中服务体系出现的问题提出相应的解决对策,并且对其进行合理的改进,是我国民航业发展的重点。本文就针对基于我国民航经济的空中服务改进对策进行深入的分析与研究。     

垄断行业也要善待消费者

近年来,随着人们生活水平的不断提高,出外旅游、出差乘坐民航班机的人越来越多,已成为消费的一大热点。但是,由于民航业处在行业垄断的特殊地位,经营管理严重滞后,消费者合法权益受到损害的现象时有发生,已不能适应市场经济发展的需要。     

对中国民航业重组成果的实证研究

中国民航市场集中度纵向同其它行业相比较高，横向和美国民航市场相比较低．2008年中国民航业的CR2和HHI指数比2002年的要高．并且基尼系数、Atkinson指数和熵值也要比2002年的高，前者表明重组后的中国民航业的市场结构更加集中，后者表明中国民航市场的效率更高。因此总的来说中国民航业产业重组成功且成果显著的。但是同发达国家（如美国）相比，中国民航业还应继续提高市场集中度，以加强行业的垄断地位，同时要进一步放开价格竞争，不断打破行政垄断．     

保运行保安全—谈民航运行控制安全工作

随着科学的进步,社会的发展,我国的民航业也快速的发展,成为我国的十大行业之一,带动着我国的经济迅速的发展。从整体上来看,我国的民航安全问题上还有许多缺陷,制度不完善、安全意识不够强烈等,因此在我国的民航事业中,民航的控制运行工作是不可忽视的,要完善安全的管理制度,提高管理人员的安全意识,做好每一个环节,责任落实到实处,严格遵守管理制度。从小的方面来看,要想提高民航运行的安全管理水平,就必须从每一位工作人员做起,提高每一位员工的工作水平,把自己的工作落实到实处,实事求是,这样才能消除民航业中的安全隐患,提高我国的民航管理水平,让我国的民航业快速的发展起来。     

中国礼仪文化在民航服务中的体现浅谈

自从改革开放以来,我国的经济实力不断增长,综合国力也得到了不断的增强。我国一改往日"闭关锁国"的弱小形象,跻身于世界民族之林。随着经济改革的不断进行,全球化趋势势不可挡,世界各国之间的联系也越来越密切,这就意味着我国要与更多的国家进行交往。在这种经济背景下,我国的民航业随之发展起来。民航业的发展促进了我国与世界之间的交流,为世界各国之间的往来提供了便利的交通条件,在国家与国家之间架起了沟通的桥梁。因此必须要重视我国的民航事业,民航业不仅体现了我国经济的发展,更代表了国家的形象,因此必须要提高民航服务业劳动者的综合素质,在发展民航业的过程中,注重融入中国礼仪文化。在各国交往过程中,体现中华民族的精神风貌,提高中华民族的国际形象和地位。     

我国民航业供给分析

我国民航业已经进入了买方市场,只有符合需求的产品供给才能够真正在市场发展中立于不败之地。中国消费者在现有收入水平上到底需要怎样的民航产品以及民航产品应该由什么样的主体提供,这些问题决定了民航业的发展方向。     

民航企业人力资源开发与管理的思考

中国民航业目前已经进入买方市场,各民航企业间的竞争愈演愈烈,同时民航企业还要面对铁路不断提速带来的挑战.面对竞争与挑战,民航企业必须提高人力资源的开发与管理水平,因为企业间的竞争归根结底是人才的竞争.     

我国民航业供给分析

我国民航业已经进入了买方市场，只有符合需求的产品供给才能够真正在市场发展中立于不败之地。中国消费者在现有收入水平上到底需要怎样的民航产品以及民航产品应该由什么样的主体提供，这些问题决定了民航业的发展方向。     

民航企业人力资源开发与管理的思考

中国民航业目前已经进入买方市场，各民航企业间的竞争愈演愈烈，同时民航企业还要面对铁路不断提速带来的挑战。面对竞争与挑战，民航企业必须提高人力资源的开发与管理水平，因为企业间的竞争归根结底是人才的竞争。     

“一带一路”战略下我国民航建设国际航空枢纽的基础与对策

民航业是经济全球化的重要载体,是体现国家现代化水平和国际竞争力的重要标志。加快推进民航国际化战略是实现"一带一路"战略基础设施互联互通的重要途径,建设国际航空枢纽更是其基本要求。本文从我国与沿线国家民航业发展的基础出发,分析了我国与沿线国家民航发展面临的主要问题,最后为我国建设国际航空枢纽提出发展策略,为民航落实"一带一路"战略提供支撑。     

浅析民航飞行员发展道路及存在的问题

民航运输行业高速发展,传统的民航飞行员培养供求机制和限制飞行员流动的政策已无法满足民航业市场化与国际竞争的需求。民航是国家的重要行业,飞行员也是国家的高端人才,其作用不容忽视,在发展中出现的问题更要及时解决。     

提升民航旅客满意度的措施研究

民航旅客满意度是衡量民航服务质量的重要指标。在当前民航业激烈的竞争状态下,航空公司通过增加情感服务、改进客舱服务内容、提升地面服务水平等手段提升民航服务质量,进而提高民航旅客的满意度。     

民航空中交通管制员职业生涯管理研究

众所周知,我国有着960万平方公里的国土面积,但是很少有人知道,我国的航空面积达到了1080万平方公里。随着经济水平的提高,近年来民航的发展取得了显著的成果,各地民航设施不断建设、民航系统也不断地完善。随着我国民航业的不断发展,空中交通管制员的重要性也越来越明显。他们是空中航道的守护者,为航空业的发展保驾护航。由于职业的特殊性,职业生涯的管理,对空中交通管制员来说也是非常必要的。为此,对民航空中交通管制员职业生涯管理进行研究。主要内容有:我国民航业发展的现状、交通管制员工作中存在的问题、职业生涯规划的目标阶段、职业生涯管理开发的方法。     

如何在旅游大氛围中提高中国民航竞争力的思考

现代旅游业的三大支柱为旅行社、旅游饭店和旅游交通,而航空业又是旅游交通不可小觑的组成部分,它的发展对于整个旅游业的发展而言是一个巨大的推动力,而旅游的发展也一定程度上促进了航空业的繁荣。本文通过对民航发展进行简单的梳理,就如何在旅游浪潮的大氛围中进行民航与旅游的协作从而增加民航业的竞争力进行讨论,以期对民航业的竞争提供参考。     

基于民航服务视角的武当山旅游业若干分析

民航业和旅游业相互具有有很强的关联性与联动效应。本文通过对从民航客户服务视角,结合当前武当山民航发展现状以及存在的相关问题并作出有效分析,并有针对性提出相关对策分析。     

低碳背景下的中国民航发展战略

2010年全球民航业创造了近10亿美元约合人民币60多亿元的产值，其中近43亿元由中国民航业贡献。中国已经成为全球民航市场发展最快的国家之一。但中国民航在高速发展、不断扩张的同时，飞机发动机燃烧航空燃料产生的碳污染对全球气候产生了影响。如何协调快速发展与环境保护之间的关系，已经成为民航业内关注的话题。     

美国民航业价格规制改革经验及启示

自民航运输价格改革启动以来，各界更多地将注意力投向改革引入的价格竞争和主要因燃油价格上涨造成的产业亏损，而对改革的中长期影响尤其是产业潜在的垄断倾向和周期性波动等问题认识不足。有鉴于此，本文拟通过对美国民航业放松价格规制的效果和问题的讨论，以为更深入地认识我国民航业价格规制改革的渐进性、价格战和反垄断政策提供一些有益的启示。     

我国民航运价改革实施效果与绩效分析

2004年出台的《国内航空运输价格改革方案》实施已近十年,运价改革推动了航空运输市场的良性竞争,促进了民航业发展和民航强国建设,提高了航空公司的运营效率和服务质量。系统评价此次改革的实施效果对深化我国民航运价改革具有重要实践价值和决策参考作用。未来我国价格工作的重点是进一步放宽运价规制,提高民航运价的市场化程度,优化民航资源配置。