电动自行车电池逆向物流网络优化设计研究

针对电动自行车电池回收网络不完善,电池回收处理流程不科学的问题,以我国现有电动自行车销售网点为基础,以企业构建电动自行车电池逆向物流网络的总成本最小为目标,建立电动自行车电池逆向物流的非线性混合整数规划网络模型,通过LINGO 11.0软件对该模型进行求解,以确定废旧电池回收中心、处理中心数量和位置。最后,通过算例验证模型的有效性。     

电动车产业遭遇“华容道”

5月27日，福州市政府下达了《关于加强电动自行车管理的通告》，要求自当天起，“福州市(含两市六县)禁止销售电动自行车”，并规定对已购电动自行车实行临时车牌管理，临时车牌到2007年7月1日到期，到时将禁止所有电动自行车在福州道路上行驶。6月1日，福州市工商局全班人马出动，要求电动自行车销售商立即停止销售，清除店内车辆及广告牌；国税部门也成立市国税局禁售电动自行车清理发票领导小组。这一天，福州共清理了159家商店，剪角作废发票604份，封存或登记发票142份。6月3日，工商人员再次出动，在各自行车销售店营业执照上手写“禁售电动车”，并加盖“注册登记专用章”，不允许店堂存放电动车，将已经存放的予以扣留。6月23日，海利达和绿源公司为共同原告，正式向福州市鼓楼区法院提起对福州市工商局的行政诉讼。同时，就《通告》向上级部门提出行政复议。     

电动自行车的“政策磨合期”

四部委发文要求限期淘汰超标电动自行车,那么,从质量和技术上来分析,这个标准会对电动自行车行业产生哪些影响呢？电动自行车企业应如何积极应对这次限速限重的挑战？电动自行车由于具有方便快捷、省时省力、节能环保等优点,     

合格率不足6%--自行车行业受困低价怪圈

为了净化自行车市场，正确引导消费，保护消费者的合法权益，上海市质量技术监督局日前对低价位自行车（117元～250元）产品进行了专项监督抽查，结果令人非常震惊。被抽查的18种本市生产销售的低价位自行车产品，17种不合格，仅1种合格，合格率仅为5．6％，自行车产品“低质低价”状况竟如此严重。     

深圳“禁电令”：黎明前的困惑

近日,公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等4部委联合下发《关于加强电动白行车管理的通知》,要求各地严格执行现有1999年版《电动自行车通用技术条件》（GB17761）标准,从管理规定、生产、销售、注册登记、通行秩序和治安管理等6方面着手,整改当下电动自行车产业,限期淘汰“超标”车。据了解,此次通知所指“超标”车,即“最高时速大干20公里,重量大于40公斤”的电动车。事实上,在4部委的通知下发以前,全国已有多个城市进行过这样的“治超”行动。     

本社举办“电摩标准”与电动自行车行业发展研讨会

中国科学院院士何祚庥在电动自行车的标准问题上,往往把市场销售的合格产品的质量标准,跟道路许可通行的标准混为一     

标准速递

空调安装质量检测“国标”出台,电动自行车新标准将出台,日本将出台食品纸包装安全标准,全国首个《油条加工销售管理规范》地方标准发布实施,家电杀不杀菌,标准说了算。     

电动自行车的选购和使用

电动自行车分为两类，—种是“零启动电动自行车”，一般称为电动自行车，这种电动自行车尽管有脚踏骑行功能，但可以完全靠电动骑行；另一种是“智能型电动目行车”，这种智能型电动自行车不能完全电动骑行，是需要人力骑行的助力电动自行车，一般为一比一助力即入机对等出力。     

标准向左·市场向右—直击我国电动自行车的生存现状及发展困局

一辆车,十年不变的速度行驶着。两个人,没完没了终无结局的争吵中。一个是浙江金华绿源电动车有限公司董事长倪捷,一个是中国电动自行车协会理事长王凤和。因为电动自行车国家标准,一个代表市场曾“揭竿”而起,一个代表行业誓言要坚守底线。标准滞后？市场超“标”？围绕这个话题,双方的对话始终针锋相对、各不相让。     

睁大眼睛看电动车售后服务

电动自行车以其环保、轻便和较低的价格赢得了消费者的青睐。近年来，电动自行车的销售逐年递增。在电动车不断红火的背后，笔者却发现，电动车的质量参差不齐，有的质量很差，引发的售后服务纠纷和投诉也很多，据笔者所在城市(昆山)的市消费者协会提供的数据，今年1至9月，该协会正式受理的各类消费投诉493起，     

我国电动自行车法制化研究现状和展望

随着过去的20年里,我国电动自行车高速发展,到现在中国电动自行车市场在全球范围有着举足轻重的地位。从生产制造、日常出行再到电动自行车废旧回收处理,其中会遇到很多法律问题,但常常因为关于电动自行车法制化还不健全,缺乏立法和监督而得不到解决。所以尽快从我国的实际情况出发,建立健全的电动自行车管理、监督、道路规划、废旧电池处理、强制运输保险制度等法律手段综合治理电动自行车。     

电动自行车火灾危险性及防范措施

最近几年由于电动自行车行业的快速发展,人们对电动自行车需求的增加,加之电动自行车价格便宜,对驾驶人员驾驶要求低,所以我国人均电动自行车持有率逐年增长.又由于电动自行车持有率逐年增高,直接导致了我国城镇化水平逐年提高,小区人员密度大,这又导致了居民住宅电动自行车火灾事故的多发.文章基于电动自行车的火灾现状,对该类火灾进行...     

国家标准委：电动自行车与电动轻便摩托车是两种产品

针对当前社会关注的电动摩托车新标准问题,国家标准化管理委员会有关负责人2009年12月6日发布说明,称新批准发布的4项“电动摩托车标准”与“电动自行车标准”界限明确,电动自行车与电动轻便摩托车是具有明显不同特点的两种产品。     

欧盟电动助力自行车安全标准解读

近年来,电动自行车安全问题一直困扰着人们。本文通过对欧盟电动助力自行车安全标准EN15194：2009,尤其对其中的安全、电源管理、电磁兼容、标签及产品说明书等要求解读,可为我国电动助力自行车企业,尤其是产品出口欧盟的生产及贸易企业提升安全质量、产业升级,提供一些借鉴和帮助。     

新日：脱颖而出的奥秘

电动自行车行业是个乱局。新日的快速崛起，无疑发挥了激活行业的“鲇鱼”作用。这个企业聪明的成长策略，霸道的市场推广和人才争夺战略，为电动自行车行业带来的不仅是一个龙头企业，更是一个强劲的刺激。     

奉贤区对电动自行车生产企业实施监督检查

近日，奉贤区质监局依据自行车编码规则以及助力车产品生产许可证实施细则的规定，组织执法检查人员对全区8家自行车、电动自行车生产企业实施监督检查。检查中发现该区1家电动自行车生产企业已按编码规则予以实施，4家企业已经完成了企业代码的申请工作，另3家企业因市场因素处于停产状态，未按照编码规则实施。     

专家解疑--电动自行车种种怪象的背后

时下，作为“零”污染排放的电动自行车，正以其美观、轻便、快捷、价廉、节能等特点受到越来越多消费者的青睐，并成为许多申城市民出行的主要交通工具之一。据不完全统计，自1998年以来，我国电动自动车产量以每年翻一番的速度增长，仅2003年，国内电动自行车产量就达400万部，产销市场两旺，但由于目前国内电动自行车市场缺乏规范，再加上部分消费者使用不当，致使电动自行车质量投诉屡有发生。     

虚标容量需防范——上海市电动自行车用蓄电池质量监督抽查公告解读

近年来，随着电动自行车销量的增长，质量问题也突显出来。有数据显示，电动自行车已成为新的投诉热点，其中电池质量问题占了电动自行车投诉量的一半以上。对此，质量主管部门加大了质量监管力度。日前，上海市质量技术监督局发布了对电动自行车用蓄电池质量监督抽查公告，在促进企业提高质量的同时，为消费者选购合格的蓄电池提供了”导购图”。     

审视电动自行车质量

国家质检总局近期对电动自行车产品质量进行了监督抽查，发现电动自行车产品的技术水平、质量水平都有了很大的进步，但安全性仍有待进一步提高。     

电动自行车质量待提高

为了维护消费者的合法权益,促进电动自行车行业健康发展,国家质检总局组织对电动自行车产品质量进行了国家监督抽查,共抽查了江苏、天津、浙江、上海、山东、广东等6个省、直辖市100家企业生产的100种产品（不涉及出口产品）,产品实物质量抽样合格率为86.8％。