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我国支线航空发展研究 总被引:1,自引:0,他引:1
支线航空是民航运输的重要组成部分,也是近几年我国民航发展的工作重点。介绍我国支线航空的现状,简要说明了我国支线航空的基础建设,讲述了发展支线航空的关键,并提出对发展支线航空的看法。最后对比国外发展支线航空的数据,结合我国现状分析了我国发展支线航空的前景。 相似文献
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本文从地方政府角度出发,结合支线机场和国内民航市场发展的现状,利用PEST模型设计地方政府的战略决策,以期为打破支线机场的运营困局提供可供参考的战略建议。 相似文献
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先将支线机场进行界定,然后站在支线机场的角度,定性分析了影响支线机场发展的影响因素,并站在全国的平均水平上应用信息熵的方法测算了各个影响因素的熵权值,分析了各个影响因素相对于支线机场发展的重要性。研究结论对于我国发展支线航空具有实际意义。 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2019,(5):155-156
进入21世纪,我国的民航事业取得了长足的发展,近年来我国在旅客运输量、运输周转量、航班航线等数据上都居于世界前列。民航安全管理作为民航企业的生命线一直受到业内人士的重视,在国内航空产业不断发展的今天,如何有效进行安全管理是摆在航空从业人员的一道难题。 相似文献
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经济的发展,带动了我国民航事业的发展。针对目前人才市场的需求,交流的需要我国许多高职院校纷纷开设了航空服务专业,其作为在我国职业教育发展进程中的新兴专业的一种,加强学生对航空服务英语的学习不仅能够推动我国民航事业的发展,还能够为我国的民航事业输送更多的英语人才。本文主要是以《航空服务英语》为例,阐述目前我国高职院校课程建设研究与实践,推动我国高职院校课程建设的进一步完善。 相似文献
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本文以研究政府在降低社会成本中的作用为主要内容,就经济社会中的热点问题,即我国支线航空发展为主题,分析政府在降低我国支线航空运输的社会成本的作用。 相似文献
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面对高速增长的航空客货运市场,飞行人力资源的短缺已成为制约我国航空公司乃至整个航空运输业发展的"瓶颈".本文分析了我国民航飞行人力资源的特点及现状,阐明了建立飞行人力资源交流与共享机制的必要性和制约因素,以期对我国航空运输业充分利用现有飞行人力资源来满足其现实需求有所启示. 相似文献
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随着航空出行需求增长,国内支线机场得到了快速发展。支线机场对于满足人民对美好生活的需要,助力实现精准扶贫建设小康社会,推动我国经济高质量与区域均衡发展都具有重要意义。加强支线机场的财务管理,能够在提升自身财务管理能力的同时,实现社会效益和经济效益。本文介绍了财务管理在支线机场中的特点和现实意义,重点分析了支线机场在财务管理过程中存在的主要问题,并据此提出提升支线机场财务管理水平的对策建议。 相似文献
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本文从我国航空地勤工作服务现状出发,分析了如何针对日益增长的民航运输需求状况来构建优秀的地勤服务队伍,提升地勤服务质量。 相似文献
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支线机场对区域经济发展和建设内陆开放经济具有重要作用。建设支线机场临空经济区是运输方式和产业形态协同发展的重要模式,也是推动中国西部内陆经济实现高质量发展的重要手段。本文基于贵州支线机场的特点,探讨支线机场临空经济区的空间选择模式、选择因素;并且提出突出发展航空主业、航空衍生产业和"旅游+产业",着力打造临空经济的交通功能和城市发展动能"两翼"等发展路径。 相似文献
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随着我国经济快速发展,人们的消费水平不断提高,人们对航空运输的需求也不断增加,民航政策逐渐放松,廉价航空公司在这一契机之下迎来了发展的好时机。 文章对我国廉价航空公司发展策略研究主要从对欧洲和亚洲地区廉价航空运营情况进行分析,并以 SA 航空为例总结出适合我国的廉价航空发展策略。 相似文献
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从国家、省、市、县几个层面围绕云南民航强省视角下的航空旅游产业前景,对云南航空旅游现状分析,试图找到更有效的云南边疆地区航空旅游产业发展道路. 相似文献
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加强民航空管是确保民航事业安定发展的必要条件和重要任务.本文针对我国民航空管的现状进行了分析探讨,探讨了一些民航空管中存的问题,提出了相关的提高民航空管水平的方法和建议,以期能对我国民航事业发展贡献绵薄之力. 相似文献
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据预测,世界航空货运量在未来20年中将以年均6.4%的速度增长,进入新的世纪,全球经济一体化、中国加入世界贸易组织、经济贸易的持续增长、产业结构的调整、我国民航经济与管理体制改革的深化等,为我国航空货物运输的进一步发展创造了良好的环境。货运业与物流业关系紧密,正确认识两者之间的关系,顺应货运物流化的发展潮流,对我国当前民航货运业的发展至关重要。 相似文献
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作为航空运输业的重要基础设施,民用机场是衔接民航运输市场供给和需求的纽带,是民航运输系统结构中最复杂的子系统,其建设与发展状况直接影响整个民航运输业的产业生态状况。本文主要对我国机场建设中银团组建的意义与规定进行阐述,并且详细分析了银团组建的几个关键点。 相似文献