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中厚板市场:目前全国共有中板轧钢机组30套(台),总能力在2000万吨左右,今年新投产有3台。产能约243万吨,正建或拟建中厚板轧机11台,总的产能1270万吨。这批新增产能的释放还需一段时间,但2005年中板产能的增长已显而易见,这将在一定程度上影响市场走势。据钢厂内部人员根据目前原材料成本以及钢厂正常生产成本和销售费用、财务费用、管理费用和税金等测算,2005年钢厂的完全成本设定为3000-3200元/吨。 相似文献
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1998—2003年,石化投资项目减少,全球苯乙烯能力仅增加了400万吨/年。近两年,受苯乙烯下游产品消费快速增长的拉动,尤其亚洲地区聚苯乙烯及ABS/SAN树脂产能增长迅速,全球苯乙烯消费量从1998年的1853万吨增至2003年的2315万吨,年均增长率4.6%。全球平均装置开工率也从1998年的89.2%增至2003年的93.3%。 相似文献
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1.1装置概况
1.1.1装置简介
(1)本MTBE装置于2013年11月投产,设计生产能力为8万吨/年。可处理炼厂碳四约30万吨/年,其中异丁烯的转化率为99%,生产的MTBE全部作为汽油添加剂。 相似文献
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自2006年以来,安徽省已关闭矿井69对,关停小火电机组40.8万千瓦,淘汰落后炼铁产能30万吨,落后炼钢产能180万吨、落后水泥产能410万吨。2007年努力关停小火电机组116万千瓦,关停并转立窑水泥生产线38条,淘汰落后水泥产能300万吨左右,淘汰22户钢铁佘业185万吨堆铁、540万吨小轧钢生产能力…… 相似文献
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随着焦炭行业的迅速发展,存在的问题也日益显现。首要问题是产能严重过剩。自2002年以来,由于全球钢铁业的快速发展,焦炭出现了供应紧张的局面,国内外焦炭价格上涨迅猛。鉴于此种状况,各国为了降低对我国焦炭的依存度,纷纷恢复、改扩建焦炉,预计到2005年至2006年,全球焦炭产能将新增8000万吨,其中我国新增5800万吨、巴西660万吨、德国290万吨、印度280万吨、美国270万吨、波兰220万吨,2005年国际焦炭产能将超过4.5亿吨。到2005年,我国焦炭产能将达2.66亿吨,可满足生产4亿吨钢的需求,超过市场对焦炭产品的需求总量。 相似文献
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3月上旬江苏索普60万吨醋酸装置运行正常,厂家部分产品自用,库存不高,报价上调,主流报价5550—5600元/吨,比一周前上涨50—100元/吨。上海吴泾30万吨/年醋酸装置开工正常,厂家销售一般,报价在5500—5600元/吨,上调100元/吨。山东兖矿30万吨醋酸装置运行正常。厂家出货一般.库存不高,主流报价5700—5800元/吨.与前持平。石家庄新宇三阳醋酸装置运行正常,部分产品自用,销售平稳,报价在5800—5900元/吨,上提100元/吨。吉化醋酸装置运行正常,部分产品自用,销售平稳,厂家报价在5500—5800元/吨(高端为当地价),与前持平。 相似文献
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1.船板产能过剩严重。截至2013年底.我国投产的中厚板轧机约70套,产能超过8000万吨。按照近几年船板占中厚板产量份额的最大值34%计算.中厚板轧机船板产能接近3000万吨,再加上热连轧机组的船板产能,船板产能超过3500万Ⅱ屯。按照2013年我国船板产量低于1000万吨计算,产能利用率不到30%,由于市场持续低迷.产能严重过剩,目前国内约有20套中厚板轧机处于停产或半停产状态,船板生产企业盈利空间大幅萎缩,部分钢铁企业开始退出船板制造领域。 相似文献
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船舶工业取得辉煌成就得益于国际科技合作 改革开放20多年来,我国船舶工业从当初只能造万吨级常规散货船、油船,年造船产量只有60万吨左右一跃发展成为可建造30万吨级超大型油轮和多种高新技术船舶,年造船产量400万吨左右,并且80%以上是出口船舶的高度外向型产业. 相似文献
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近来,韩国第七大造船企业STX集团获得辽宁省政府的批准,在大连建立了两家独资子工资,其中一家为船体分段生产厂,另一家为中型造船厂。船体分段是船壳半成品。新公司名为STX(大连)重工,其中STX造船厂持有40%的股份,STX集团控股公司持有60%的股份。船体分段生产厂预计于2008年7月投入试运行,最初的产能为25万吨/年,最终产能将提高到50万吨/年。造船厂预计于2008年12月投入试运行。STX集团在大连生产的船体分段既可以供大连当地的造船厂使用,也可以运回韩国进行最后的组装。 相似文献
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自2006年以来,安徽省已关闭矿井69对,关停小火电机组40.8万千瓦,淘汰落后炼铁产能30万吨、落后炼钢产能180万吨、落后水泥产能410万吨。2007年努力关停小火电机组116万千瓦,关停并转立窑水泥生产线38条,淘汰落后水泥产能300万吨左右,淘汰22户钢铁企业185万吨生铁、540万吨小轧钢生产能力…… 相似文献