设备再制造工程综述(续二)

四、设备再制造工程的实施与新技术应用再使设备再制造实现预期目标,主要的任务是使再制造产品的质量达到不低于新品的性能水平,这就必须严格执行再制造的工作程序和采用可靠的修复技术。     

第一台雷沃“再制造”挖掘机完美下线

<正>2014年5月,首台雷沃"再制造"挖掘机顺利下线。"再制造"是指对废旧产品实施技术修复和升级改造,主要针对损坏或将报废的零部件,根据性能失效分析、寿命评估等数据,进行产品的二次加工、升级。这台焕然一新的雷沃"再制造"挖掘机,原本是由雷沃挖掘机再制造中心评审的5成新二手机(工作1132h),用两周的时间,通过外观修缮、动力提升、工作部维护等环节,使产品性能和质量达到甚至超过新品。     

卷首语

汽车零配件再制造是一种对废旧产品实施高技术修复和改造的产业,它针对的是损坏或行将报废的零件,在性能失效分析、寿命评估等分析的基础上,进行再制造工程设计,采用一系列相关的先进制造技术,使再制造产品质量达到或超过新品。对废旧的汽车零部件通过拆解、清洗、再制造加工,或升级改造、装配等工序后,恢复到与原产品一样的技术性能和产品质量。     

法士特再制造变速器迎来发展新春天

本报讯日前，由国家发展改革委、财政部、工业和信息化部、商务部、质检总局决定组织开展的再制造产品“以旧换再”试点工作全面启动，中央财政决定按照预拨和清算相结合的方式，通过试点企业对“以旧换再”再制造产品购买者给予补贴。     

徐滨士谈再制造

《中国机电工业》:什么叫再制造?再制造这一概念是怎样提出的?徐滨士:一台设备,从设计、制造、使用、维修、再使用、再维修直到报废,这样一个过程称为产品的全寿命周期。考察设备从生到死的整个过程,前半生(设计、制造)费用仅占30%～40%,后半生费用占到60%～70%。过去大家对设备的前半生比较重视,将大量的资金、技术、精力都花在前半生,对后半生却缺乏研究,特别是设备的后半生又同环保,同资源、能源的消耗结合起来,这就成了问题。再制造这个概念最早是美国人提出来的。美国的再制造搞了几十年,1996年曾做过调查,共有73000多家再制造公司,50…     

世博会特许产品发布“迎新春”系列新品

近日,“上海世博会特许产品迎新春新品发布会”在上海世贸商城内的世博会特许产品展示订货中心举行。多家特许生产商集体发布了20余件以迎接新春佳节为主题的特许新品。这些新品具有中国传统文化特色,注重艺术性与实用性结合,充分发挥特许产品传播世博会理念的功能。一款身披虎皮的海宝,尤其惹人喜爱。     

闭环产品服务系统的增值分析与协调机理研究

闭环产品服务系统中,提升价值增值的手段包括产品和服务两方面.在大量生产时代,产品的价值增值主要来自于原料转换的增值过程,这是“大产品小服务”的传统销售模式（服务是产品的附属品）.但随着消费市场需求的变化,目前价值增值不但来自于企业品牌形象、产品销售等前市场服务,而且越来越注重产品使用过程中的后市场服务和废弃后的回收再制造服务.产品服务和再制造的增值已经超过传统实体生产的价值创造,开始向“小产品大服务”的商业模式演进（产品成为服务的介体）.作为获取持久竞争优势的这一新盈利模式,闭环产品服务系统的提供商需要考虑全生命周期的经济效益和环境效益,涉及产品制造、服务运营和回收再造的交叉新领域研究,这必然会导致正向供应链的关系契约模式变革.     

零部件再制造销售初现利好

2月25日,国家发展和改革委员会联合国家工商管理总局发布了《关于启用并加强汽车零部件再制造产品标志管理与保护的通知》(以下简称通知)。按照试点办法,汽车零部件再制造产品应该在产品外观明显标注标志。标志仅表明该产品为再制造产品,对由于尺寸等原因无法标注的产品,应在产品包装和产品说明书中标注。此外还规定,再制造件不得     

再制造产品“以旧换再”推广试点企业征集工作启动

<正>为落实《循环经济发展战略及近期行动计划》(国发〔2013〕5号),加快推广再制造产品,进一步促进再制造旧件回收、扩大再制造产品市场份额,发展改革委、财政部、工业和信息化部、商务部、质检总局联合开展了再制造产品"以旧换再"试点工作。受发展改革委环资司、财政部经济建设司、工业和信息化部节能司、质检总局质量监督司委托,中国国际工程咨询公司向社会发布了《再制造产品推广试点企业资格(再制造汽车发动机、变速箱)公开征集公告》,公开征集符合要求的再制造产品"以旧换再"推广试点单位。对符     

工信部发布《再制造产品认定实施指南》 政策重复致企业不以为意

近日,工信部公布《再制造产品认定实施指南》(以下简称《实施指南》),明确了一套严格的再制造产品认定制度。回溯到今年4月,国家发改委正式发布《汽车零部件再制造试点管理办法》(以下简称《管理办法》),确定了首批14家汽车零部件再制造试点企业,同时将开展再制造试点的汽车零部件产品范围暂定为:发动机、变速器、发电机、启动机、转向器五大总成。这两套认证系统中是否存在差别?整车企业又是如何看待的?     

惠普信息产品及商用渠道集团商用策略暨全线新品发布

本刊讯 10月23日，惠普信息产品及商用渠道集团（HP PSG）在京召开了主题为“引领商用个性之道”的商用策略暨全线新品发布会。在“惠普电脑掌控个性世界”的全新品牌主张之下，融合惠普最新产品理念及创新科技的商用电脑全线新品，     

法士特首台再制造变速器成功下线

本报讯日前,法士特集团公司首台"再制造"变速器成功下线,并顺利通过在线出厂检测,各项主要性能指标和安全质量指标均达到原产品出厂标准要求。这标志着法士特公司再制造生产工艺流程全面打通,已具备了汽车零部件及变速器总成产品的再制造生产能力。再制造是将废旧产品恢     

莲花汽车“G”速前进

伴随新品L3GT、L5GT双星“耀目”上市、“三纵三横”产品战略清晰展现，莲花汽车表现出“G”速前进、驾驭未来的豪迈姿态，在广州车展上大放异彩。     

一汽锡柴4DX、4DW系列柴油机成市场新宠

一直执著追求卓越的一汽锡柴,志在领先每一步,产品研发领先同行。在原来K、F两大平台的基础上,建立了L平台,拓展了M平台、W平台、X平台,功率覆盖40马力到460马力,产品排放不断升级。在成功跨上国Ⅱ台阶后,加速推出了国Ⅲ产品,并预有国Ⅳ的潜力。新品科技含量和附加值的显著增加,使新品产值率从2002年的71.8%提高到目前的78%。特别是新近全面推出的X平台轻动力新品——4DX、4DW凭借数量宽带,     

江淮纳威司达：“新兵”实力不可小觑

今年是“我信赖的商用车动力评选”举办的第4个年头，随着评选的深入，越来越多的产品加入进来，其中不乏刚刚投放市场的新品甚至还未上市的产品。安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司（以下简称“江淮纳威司达”）的MAXXFORCEMF3．2H就是这样一款产品，该发动机目前正处在市场风险投放阶段，将于2015年正式投放市场。     

设备再制造工程综述(续一)

三、设备再制造产业的发展历程 设备(零件)再制造的雏形——零星废旧机件修复再用,已有很久的历史.现今逐渐发展成具有一定规模的新兴产业,取决于人们观念的更新和新技术的研发与应用. 1.发达国家积极发展再制造产业 20世纪中后期,欧美日制造业特别是汽车工业获得大发展.汽车零部件再制造开始成为研究的热门领域.美国汽车工程师协会(SAE)经常举办学术研讨会和经验交流会,并制订了多种汽车零部件(例如发动机、变速箱、转向器等)的再制造技术标准.美国汽车发动机产品再制造协会(PERA)主办了《汽车再制造》杂志,还出版关于再制造产品生产管理与营销的"月报".2000年,福特汽车公司建立旧部件交流中心,开始大规模的废旧汽车零件再制造业务.     

管窥新产品炙热背后的真实

一改往年车市风向，从经济型到高档，汽车新品轮番登场，新概念横空出世，在消费者眼花缭乱、无所适从与受宠若惊中，２００２年的汽车市场经历了前所未有的新品时代。虽不能说成也新品败也新品，但曾几何时，新产品热潮吊足了消费者的胃口，而热潮减退的背后又是可叹的“新品现象”。吹尽黄沙始到金，拂去新产品热潮繁华骚动的外衣，始可以感觉汽车市场真实的质地。过去新产品吊胃口现在“热潮”正减退作为给中国汽车消费者“概念洗脑”的鼻祖，赛欧的到来为中国吹来汽车概念及理念新风景。步其后尘，２００２年的新产品又将这种行动演绎地…     

新竞争时代的营销变革

著名营销大师菲利浦·科特勒分析21世纪的市场状态特征时,认为品牌数量剧增、产品生命周期大大缩短、更新比维修便宜、数字化技术引发多个市场的革命、商标数与专利数迅速上升、市场极度细分、广告饱和、新品推介越来越复杂、     

申龙获北京客车展三项大奖

本次北京客车展,申龙客车参展的4款新品中的SLK6118大型豪华客车、SLK6109纯电动城市公交以及SLK6570长头校车分别荣获“2013最佳公路客车奖”、“2013最佳新能源客车奖”和“2013最佳校车奖”三项大奖。荣获“2013最佳公路客车奖”的SLK6118大型豪华客车,是申龙客车于2013年最新推出的一款定位于中高档客运、旅游市场的升级产品。     

军民两用维修技术产品展示交流会将在杭州召开

由总装备部装备维修工程技术专业组联合中国兵工学会维修专业委员会、中国工程机械学会维修工程分会等八家单位共同发起的“军民两用维修技术产品展示交流会”,将于2008年10月18日至20日在杭州召开。