全球新能源车遇“急刹车”

2019年,全球车市出现低迷,一度高歌猛进的新能源汽车市场也放缓脚步。数据显示,2019年全球电动汽车销量为221万辆,同比增长10%,与2018年65%增幅相比,相差甚远。其中,中国、美国下滑厉害,欧洲销量涨势明显。中美失速、欧洲爆发数据显示,2019年,中国新能源汽车产销量(包括乘用车和商用车)分别为124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4%,新能源汽车占车市总销量的比例为5.5%。与上年初预期的年销量目标150万辆相比,仅完成80.4%。     

三菱深攻"CASE"

在车市寒冬中逆势微增的三菱汽车,早已谋划好棋局。近日,全球各大主流汽车集团先后公布了2019年的销量数据。作为全球第一大汽车联盟,雷诺-日产-三菱联盟2019年全球累计销量为1015.52万辆,位居全球第三位。其中,日产品牌2019年全球销量为517.62万辆,同比下滑8.4%;雷诺品牌在2019年累计销售了375.37万辆。     

那些年,我们关注的数字

2012年,全国汽车产销为1927万辆和1931万辆。其中,乘用车同比增长7.2%和7.1%;轿车产销分别为1077万辆和1074万辆,均同比增长6.2%;商用车同比分别下降4.7%和5.5%;客车销量增长4.2%,是商用车销量中唯一增长的车型。中国汽车市场从2011年开始,已经连续两年增速在5%以下,超过1900万辆的基数已经很难保持连续高速增长,我国汽车市场已经进入平稳增长阶段。     

宝马"称王"

鏖战已久的“ABB竞速赛”在2019年迎来了不一样的结局。公开数据显示,2019年,宝马在华销量达到72.37万辆,以13.1%的同比增幅领衔豪华汽车市场。这是其自1994年入华以来取得的最好销售纪录,也是其首度力挫奔驰、奥迪,摘得国内豪华车市场冠军。在全球范围内,宝马同样表现强劲,全年销量共计252万辆,同比增长1.2%,继续蝉联全球高档汽车制造商第一名。     

欧洲乘用车销量创新高

2019年,全球汽车产业迎来下滑拐点,中、美、日、印度等汽车市场纷纷出现了不同程度的同比下滑,在汽车消费更成熟的欧洲市场却是另一番风景。数据显示,2019年全球轻型车销量为9026.56万辆,同比下跌4.4%。在前五大单一的汽车市场中,中国汽车销量下跌8.3%,美国和日本汽车销量皆下跌1.4%,印度汽车更是出现同比下滑19%创历史新低,只有德国实现5.0%的增长。     

斯柯达敲响末日钟声

近日,斯柯达汽车公布的2021财报数据显示,斯柯达营业收入达到177亿欧元,同比增长3.9％;营业利润10.8亿欧元,比上一年增长43.2％.销售利润率提升1.7个百分点,达到6.1％.但离谱的是,斯柯达2021年累计销量87.82万辆,相比2020年的100.48万辆同比下降12.6％. 销量暴跌,利润暴涨,斯柯达的...     

大众的营销道场

2020年1月,一汽-大众公布了2019年成绩单:累计终端销量212.99万辆(含进口车),其中大众品牌销售139.8万辆,同比增长0.5%;奥迪品牌销售超68万辆(含进口车),同比增长4.2%;捷达品牌销量4.3万辆。在车市寒冬,一汽-大众的市场表现非常突出,尤其大众品牌更为抢眼,市场份额占6.6%,提升0.5%,夺得业内年度销量冠军。这为一汽-大众2019“聚力”之年画上圆满句号。     

11月数表连连看

11月我国汽车市场开始年底翘尾巴,除少数汽车厂家以外国内各主流厂家销量都超出"银十",甚至个别厂家还创出年度新高。中国汽车工业协会预测,2007年乘用车全年销量有望达到625万辆左右,同比增长20.66%。其中,轿车销量有望达到470万辆左右,同比增长22.72%。     

Karma欧洲速落四子

曾经一度以为,中美两国电动汽车购买力,全球无人能及。直到欧洲数据出炉:2019年,欧洲电动汽车销量为56.4万辆,同比增长46%。要知道,2019年全球电动汽车销量为221万辆,虽同比增长10%,但与2018年65%的增幅相比相差甚远,这主要是因为中美两国下滑影响所致。其中,中国电动汽车销量为120.6万辆,同比下降4%,占车市总销量的5.5%;美国电动汽车销量为32.5万辆,自2010年以来已出现第二次同比下降,其占车市总量的份额也从之前的2.1%降至1.9%。     

汽车工业热增长下的冷思考

我国汽车工业近两年来开始进入了快速增长期:2001年中国汽车产量为233万辆,2002年即达到325万辆,增幅高达38%,且销量达到324.81万辆;2003年1—9月份,全国汽车产量319.89万辆,同比增长35.77％,其中,轿车140.98万辆,同比增长87.23％,全年突破     

车企成绩单:看谁在"吹牛"

据中国汽车工业协会的数据,2019年国内汽车总销量完成2576.9万辆,虽然继续蝉联全球第一,却同比下滑8.2%。乘用车市场表现最为惨烈,总销量为2144.4万辆,同比下滑近10%,轿车、SUV、MPV全线跳水,就连此前一直保持高速增长的新能源细分市场也遭遇滑铁卢。行业整体萧条,各整车企业也不免“难”字当头。《汽车观察》梳理各大车企发布的2019年“成绩单”并与年度销量目标进行对比后发现,完成率各不相同,能够逆势而为、顺利达标的只是少数。     

最好最坏的时代

<正>"这是最好的时代,这是最坏的时代"。英国作家狄更斯150年前写下的这句话用来形容中国汽车市场很是合适。机会往往伴随着挑战,诱惑往往隐藏着陷阱。在中国汽车市场微增长的大趋势下,自主阵营也出现了分化,集团自主、民营自主、合资自主的市场表现不一。根据2012年1～11月的销量统计,奇瑞、比亚迪、一汽集团和江淮汽车销量出现下滑,下滑幅度最大的是一汽集团,销量同比下滑25.7%;其他企业销量均实现增长,东风风神实现同比增长126.94%,位居所有汽车厂家之首,长城汽车销量同比增长34.2%,增幅仅低于东风集团。上汽集团自主品牌累计销量达到17.49万辆,同比增长20.53%,力帆汽车同比增长达到20%以上。而合资自主品牌由于市场刚刚启动,尚未经过时间和市场的充分检验,消费者对其产品和服务还存在     

通用:借力雪佛兰翻身

通用决定借助发力雪佛兰比拼大众汽车抢回在中国汽车市场的霸主地位。我2014年1月3日,上海通用汽车公布了2013年销量数据:公司旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌全年共销售157万辆,实现同比增长13.1%,再创公司年度销量新高。尽管已经超越了上海大众和一汽-大众的152.50万辆、151.29万辆。但从整体上看,大众在华以327万辆的销量重登失去9年之久的冠军宝座,超越通用的317万辆称霸中国市场。为超越而来值得关注的是一组具体数字:在通用在华销售的317万辆汽车中。     

汽车信息

宝马汽车全球销势潮涨 宝马集团今年第三季度继续成功发展。前九个月中,日常业务赢利达22.68亿欧元,同比增长72.4％。在前九个月中,BMW和MINI两个品牌共销售671,830辆汽车,同比增长8.9％。 在亚洲拥有稳固的销量并积极延伸。宝马集团2001年前九个月     

神龙再起

谁能在新车型的推出上及时把握住市场的节奏,谁无疑就是大赢家。毫无疑问,这一稍纵即逝的市场利好时机,被神龙汽车捕捉到了。曾经一再迷失的神龙汽车,终于在中国市场开始找到久违的感觉。数据显示,今年3月份,东风雪铁龙销售24069辆,增长19.15%;2013年第一季度,销售70106辆,增长29.03%。东风标致3月销售2.4万辆,同比增长21%;整个一季度销量为7.3万辆,同比增幅33%。     

轻卡市场下半年或打翻身仗

近几年,轻卡市场销量呈现逐步增长的趋势。但自从2008年受N2类车型实施国Ⅲ标准及金融危机影响,增幅有所放慢。2009年,受国家经济振兴政策、汽车产业优惠政策、燃油政策的刺激,需求释放,市场容量达到130万辆,同比增长达33.4%。延续上一年的良好势头,2010年轻卡销量达到196万辆,同比增长26.13%。2011年1～4月,轻卡销量仅为70.9万辆,同比下降0.73%。＂汽车下乡＂政策的退出,对轻卡市场影响较大,同时,前两年的高速增长,在一定程度上部分透支了今年的市场增量。     

现代:后来居上

无论大众,还是丰田抑或通用,现在已经越来越不小觑"韩流"的力量. 来自现代汽车集团最新披露的信息,现代汽车集团4月全球销量604117辆,同比增长11％;在华销量(不含进口车)达到105010辆,同比增长近10％. 在全球和中国汽车市场都处于低迷和调整时,现代汽车的成绩无疑令人侧目.而最让人恐惧的是,现代汽车集团在逆市中的增长速度. 差不多走着跟先前日系品牌一样的道路,在耕耘好本土市场之后,用美国市场撬开国际化的大门,然后将重心放在中国这个现在乃至未来全球最大的汽车市场. 但对于现代汽车来说,其成功的背后,显然也有着自己的路径选择.     

月榜

上榜指数:10.0中国汽车产销再创新高事件:据中国汽车工业协会的统计,2007年1～12月,全国汽车产销888.24万辆和879.15万辆,同比增长22.02%和21.84%。其中,乘用车产销638.11万辆和629.75万辆,同比增长21.94%和21.68%;商用车产销250.13万辆和249.40万辆,同比增长22.21%和22.25%。中汽协预测,2008年中国汽车产量有望超过1000万辆。纵观全球市场,从已公布的数据来看,中国、印度和拉丁美洲汽车市场仍保持强劲增长,但美     

服务的秘密：过程比结果重要——访斯柯达上海交运起成汽车销售服务有限公司总经理沈刚

1999年，斯柯达汽车正式开始进入中国到目前为止，其系列车型已经在中国达到3万辆的保有量。作为大众集团旗下的新生力军，斯柯达落户上海大众，成为大众集团在中国市场继大众、奥迪两个成功品牌之后的第三个品牌。     

俄罗斯超越德国成欧洲第一车市

统计数字表明,俄罗斯汽车市场今年上半年整体销量同比增长41%,达到164.5万辆,而同期德国汽车市场销量为163万辆,显然俄罗斯已经超越德国,成为欧洲第一大汽车市场。事实上,俄罗斯超过德国,比此前有关机构的预计提前了三年,之前的预测是:俄罗斯将在2011年成为欧洲第一大汽车市场,同时指出俄罗斯国内潜在的信用危机,道路建设投入不足等使用环境的问题,将会制约俄罗斯汽车市场的发展。