旅游者出行规律的研究

旅游者的出行规律直接影响了旅游区域内交通系统的创建,本文在探讨旅游者出行影响要素的基础上,依据其旅游心理和需求将旅游者分为经济型、文化型和中间型三类,进而分析三类旅游者的出行规律和出行模式。     

旅游者出行规律的研究

旅游者的出行规律直接影响了旅游区域内交通系统的创建,本文在探讨旅游者出行影响要素的基础上,依据其旅游心理和需求将旅游者分为经济型、文化型和中间型三类,进而分析三类旅游者的出行规律和出行模式。     

常州市居民交通出行调查及低碳出行策略

通过采用问卷调查法对常州市居民的出行目的、方式及私家车出行总量特征研究显示:常州市现有的居民交通出行方式存在交通拥挤、城市空气质量恶化、空间布局结构不合理、土地和原油资源利用率小等问题。常州市应从扩充道路系统的容量、发展新能源汽车、优先发展公共交通的政策、实现汽车共享服务等方面来实施低碳出行策略,以最终实现交通资源的优化管理和居民出行方式的生态环保。     

南昌市居民出行特征分析及交通发展的对策

伴随着南昌经济的持续快速发展以及人口密度的增加,南昌市交通不通畅、公共交通建设不完善等问题日渐凸显。目前,大多数南昌市民每天出行3到4次,男性居民出行次数略高于女性居民。出行的目的仍以上班、上学和回程为主,出行时大多数人乘坐公交车,出行平均耗时在30-45分钟,但女性略高于男性。出行时间大多在"早高峰"跟"晚高峰"。南昌市应优先发展公共交通,增加公共交通出行分担率,加强快速交通系统的建设,加强交通管理需求。     

“再中介化”出行共享平台APP的分析与创建

随着移动互联技术的不断发展,共享经济已成为解决过度消费、提升闲置资源利用率的重要方案。因此近年来共享经济商业模式的数量和范围影响力都呈现出高速增长。在出行领域,快车专车、共享单车以及共享汽车的出现,解决了人们出行需求的同时也促进了低碳高质生活。但由于共享出行处于初级阶段,也存在了许多诸如服务质量、政府监管等社会问题。因此有必要创建一个出行共享平台APP,收罗所有的出行类APP进行合理分类和管理,在解决出行共享产品分散化、不规范化的同时也促使了共享出行的有力监管和高质体验,为共享经济的健康发展作有利参考。     

城市私人小汽车合乘出行影响因素研究

研究城市私人小汽车合乘行为有助于采取针对性对策提高小汽车载客率,对于改善城市道路拥堵等问题具有重要意义。文章采用2021年贵阳市居民出行调查数据和建成环境数据,对城市居民私人小汽车合乘出行特征及影响因素进行了研究。基于Logit模型分别探究通勤与非通勤合乘出行的影响因素。结果表明：对城市居民通勤与非通勤出行是否合乘均有显著作用的影响因素包括性别、家庭就业人数、小汽车保有量、出发时间、居住地道路密度等。受教育程度、家庭年收入、家庭人数、是否有6岁以下儿童、是否有自行车、出行距离、居住地人口密度、公交站密度、土地利用混合度及工作地停车场密度和土地利用混合度对通勤合乘出行具有显著影响;年龄、出行链、出行目的及目的地道路密度对非通勤合乘出行具有显著影响。     

浅谈哈罗出行竞争力分析

共享经济是近年来的热点,而共享单车、共享出行作为共享经济的重要组成部分,却遭遇了行业低谷。2018年,ofo共享单车发生"退押金"风波,滴滴出行因司机杀人案而下线顺风车业务。在行业遇冷期,哈罗出行却逆流而上,迅速抢占二三线城市共享单车市场,并推出哈罗打车、哈罗顺风车等业务。那么,哈罗出行的竞争力如何呢?对于其未来的发展,本文提出针对性意见,为企业未来发展提供了参考。     

用户选择滴滴出行的影响因素研究

本文以滴滴出行为例,从用户选择滴滴出行的行为角度出发,探索用户选择滴滴出行的影响因素,来分析滴滴出行的发展现状及对策。基于计划行为理论,分别识别出用户选择滴滴出行的行为意向、态度、主观规范和知觉行为控制四个影响因素,设计并发放问卷,运用SPSS软件进行回归分析,验证用户选择滴滴出行的影响因素模型,最终为滴滴出行发展提供对策。     

南昌市地铁票价研究——基于居民出行特征分析

当前正值南昌地铁建设的中后期,合理的地铁票价水平不仅可以使地铁成为缓解城市交通拥堵问题的有效手段,还能使其公益性和经济效益得到双重实现。票价水平与居民出行特征存在关系,居民的出行次数,出行方式,出行距离等特征,决定了居民的出行成本,从而给地铁票价一个合理的参考。为此,分析了居民出行特征对制定地铁票价的影响,并为南昌市地铁票价制定提供了方案及建议。     

世界城市绿色骑行的经验及借鉴探讨

绿色出行问题是城市可持续发展中的重要一环。北京已经正式提出建设世界城市,而构建世界城市的主要内容之一为绿色出行问题。自行车出行作为一种重要的绿色出行方式,又重新引起了人们的关注。在对当世界城市自行车出行现状进行分析与比较的基础上,对我国建设世界城市自行车出行问题,提出相应的对策与建议。     

重庆商圈消费出行特性现状研究

商圈一般分布在人口相对集中、交通条件好、环境优越的地段,因此商圈的发展需要抓住消费者需求来促进商圈的发展。文章通过对消费者交通出行方式、出行目的、消费客流年龄等进行分析,为国内其他城市商圈发展提供借鉴。     

个体出行选择对优化城市交通结构的影响

我国现行的交通结构是个体出行选择的结果,对个体出行行为的研究实质是对既定交通结构形成原因的探讨。在构建个体出行效用函数模型的基础上,分析了个体出行交通工具的选择行为,并总结了影响个体选择的因素,提出引导个体出行行为改变的建议。     

不同出行距离的客货运量分布研究

根据客货出行的随机性以及组成论中的最复杂原理推导出客货出行距离的分布概率,并通过实际算例对模型进行了假设检验。     

现代盲人出行产品市场与可行性研究综述

据调查,我国是世界上盲人数量最多的国家。盲人作为社会中的弱势群体,其生存现状需引起广泛关注。基于我国盲人问题的概况,深入分析了研究盲人出行产品的市场价值、社会意义及可行性,以期用现行的智能技术助力盲人出行问题的解决,促进和谐社会的发展。     

滴滴出行平台规范发展的对策分析

滴滴出行平台是国内将共享经济理念运用到交通出行领域的代表企业,改变了传统的打车方式。阐述了滴滴出行平台是目前国内市场份额最大的网约车平台,用户覆盖率和订单市场份额以绝对优势占据首位,市场整体规模持续增长,发展潜力领先其他网约车平台。其次系统分析了滴滴出行平台在目前发展过程中存在的运营不规范、逃避法律监管、平台服务技术创新度不足等问题。最后根据存在的问题提出切实可行的对策建议促进其实现规范发展。     

分享出行服务的消费者群体特征研究

近年来,随着国家推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等一系列创新科技的应用,催生出了"互联网+"这一新的经济形态。"互联网+"意味着互联网与传统产业相结合,促进传统行业转型升级、提质增效,是创新驱动"新常态"发展的重要组成部分,也是分享经济的重要体现。互联网约租车服务是"互联网+"时代下的产物(互联网+交通出行),是互联网与传统的交通出行行业的深度融合,该模式的兴起对大众出行产生了巨大的影响。本文通过设计问卷调查的方式,充分考虑影响大众出行的众多因素及各类网约车的特点,对收集到的数据进行统计分析,识别各类人群对网约车选择的偏好,给互联网约租车改革和发展提供决策支持。     

商圈客流出行特性调查分析——以重庆永川渝西广场商圈为例

消费者的出行特性是影响商圈发展的重要因素之一,本文主要通过设计调查问卷来探寻影响渝西广场商圈消费者出行的因素,从而希望给商圈发展提供参考意义。     

天气因素对城市居民公共交通出行选择的影响

天气是居民出行方式选择的重要影响因素，以北京市为例，根据不同天气情况下城市居民公共交通出行意愿的问卷调查，针对公共自行车、公交车、地铁及取消出行四种情况，研究天气因素对相关出行选择的影响，构建了高温、大雨、大雪、雾霾四种场景的多项交通行为选择Logistic模型。研究结果表明：不同天气因素影响下，年龄、学历、出行目的和出行距离存在显著影响，而性别、职业无显著影响；提出了针对不同天气因素影响下提升公共交通服务品质的建议，为城市公共运营策略及运营方案制定提供依据与支撑。     

共享汽车在中国发展现状、瓶颈及对策研究

共享出行已然成为共享经济中需求最迫切、行业成熟度最高的领域。伴随着共享单车、网约车等共享出行方式的成熟,以及得益于相关配套的成熟与完善,共享汽车开始呈现出迅猛发展的趋势,但共享汽车在中国市场发展的过程中还面临一些瓶颈与挑战,亟待解决与完善。文章通过研究认为,随着政策的不断完善以及企业自身运营策略的调整,共享汽车势必会成为用户交通出行的重要组成部分,使共享出行得到进一步完善。     

共享汽车平台盈利能力分析——以GoFun为例

由于社会发展,生活质量的不断提高所带来了一系列出行和环境问题,共享出行和新能源汽车逐渐步入人们眼帘。共享汽车的出现在能很大程度上解决人们的出行问题,能有效改善环境污染问题。但我国共享汽车起步较晚,其各方面都存在不足,据此主要针对GoFun出行的盈利能力及所存在的问题进行分析,以探讨共享汽车行业所存在的问题及提出拟解决措施。