长株潭城市群三次产业趋同性与互补性分析

长株潭城市群作为湖南经济的增长极、全省发展的创新源以及产业结构升级的先导区,其经济一体化过程将有力地推动该区域的发展乃至带动整个湖南经济的发展.而经济一体化过程中,产业一体化是核心.文章通过对长株潭城市群三次产业趋同性与互补性的实证分析,结果表明3市三次产业之间与内部存在一定的趋同性和互补性,进而提出3市在建设成中部地区强力中心的区域经济整合与开发过程中,应该协调产业分工,优化产业结构,加快实现长株潭城市群的产业一体化.     

长株潭城市群产业协调发展的问题与对策研究

在城市群发展过程中,产业作为其主要支撑,直接关系到城市群内部协调发展能否顺利实现。本文通过研究长株潭城市群的案例发现,该城市群产业存在行政分割与城市竞争、产业结构趋同且彼此产业关联度不高、产业创新发展缓慢以及支柱产业支撑减弱等问题。完善协调发展机制、构建产业合作体系、发挥市场与政府的双重作用、优化区域创新环境合理高效配置资源,加速改造传统企业等措施将有助于提升长株潭城市群内部协调发展水平。     

“两型社会”建设中长株潭饭店产业结构优化的路径选择

饭店产业布局是一个地区经济发展的重要因素。长株潭城市群作为"两型社会"综合改革实验区,饭店产业在产品结构、规模档次、区域分布等方面存在着诸多不合理因素,构建合理的产品结构,组建饭店集团公司,创建多赢产业格局是城市群饭店产业结构优化的选择。     

城际轨道交通规划建设与长株潭区域协调发展研究

根据<长株潭城市群区域规划>和城际轨道交通线网规划,从长株潭区域城市群结构优化重组、区域交通一体化和产业集聚结构等方面分析城际轨道交通建设与长株潭区域协调发展的一体化战略.城际轨道交通规划建设为长株潭区域空间整合提供了机遇,对于促进区域经济可持续协调发展具有重要意义.     

基于百度指数的长株潭城市群城市网络时空特征研究

加强推动区域协调发展、优化城市群空间布局是中国经济现代化发展的重要任务。收集整理2015—2018年长株潭城市群城市之间的百度搜索指数,构建城市网络模型计算分析城市群网络联系,总结揭示城市群网络时空变化特征。结果表明：长株潭城市群网络层级长期以来并不是以长株潭都市核心圈为较前层级,而是以长沙、株洲衡阳、岳阳常德为前三层级;该城市群网络结构体系已由早期的“一核一中心”转变为“一核多中心”发展;长株潭城市群网络主骨架逐渐由集中变为散开,城市联系中心逐步由一个朝多个演变,总体发展呈现出除核心圈城市外的“新城市”崛起现象;城市群网络骨架变化表现出长株潭城市群内城市间联系不再单向地指向长株潭核心发展圈,而是进行了多选择、多城市间的多向合作与多维发展,城市与城市间的普遍联系变得更加紧密,整体城市群表现出了具有良性、韧性的结构发展趋势。     

低碳路径下推进长株潭城市群新型城镇化的思考

当前在长株潭城市群的城镇化进程中,转变传统的经济发展模式和发展低碳经济刻不容缓,本文通过对低碳路径下长株潭城市群推进新型城镇化的可行性进行分析,针对性地提出了长株潭城市群发展新型城镇化的对策,以期为长株潭城市群在低碳路径下推进新型城镇化建设提供参考。     

长株潭区域产业结构与协调分析

产业结构直接影响经济增长速度与质量。运用主导产业、产业结构相似系数及区位商等方法对长株潭区域产业结构演化与协调进行实证分析,结果表明,2001年以来长株潭区域产业结构逐渐优化,但区域内主导产业趋同、产业结构相似现象依然存在,应加强区域产业合作,构建区域产业链。     

长株潭经济一体化与娄底的战略选择

长株潭城市群被批准为"两型综改区",区域经济一体化的发展趋势不断强化。这给娄底市融入长株潭城市群带来了机遇与挑战。本文在分析长株潭城市群与娄底市的发展态势的基础上,进而提出娄底市对接长株潭城市群的五大战略选择。     

长株潭地区自主创新能力的现状分析与对策研究

近年来,湖南长株潭地区在企业自主创新、创新资源整合、科技人才政策创新、高新技术产业发展等方面取得了明显成效,但也存在科技投入水平偏低、城市群协同创新能力不足、科技成果转化效率不高、创新环境有待优化等问题,建议建立长株潭国家自主创新示范区、推动"两型"社会建设和新兴产业的培育、推进城市群协同创新、构建多元化科技投融资体系,全面提升长株潭自主创新能力。     

基于GIS的长株潭城市群空间碎化的演变

以长株潭城市群为研究区域,选择10项反映区域经济社会发展的基本分析变量,通过层次分析法确定各个因子的权重,然后运用碎化度指数、均匀度指数、均匀度指数(面积)与GIS技术相结合的方法,对长株潭城市群空间集聚—碎化特征进行分析,结果发现:长沙市主导着长株潭城市群空间集聚—碎化趋势,但这种情况会因株洲、湘潭崛起而改变,未来长株潭城市群将取代长沙成为中部崛起的"新引擎"。     

长株潭城市群未来发展的战略选择

长株潭是我国中部六省城市中率先进行城市群建设的地区,《南方周末》评价其为“第一个在中国自觉试验区域经济一体化的城市群”。目前,长株潭城市群已取得了显著成效,但是仍然存在较多问题。文章分析了长株潭城市群的发展现状以及当下存在的问题,进而提出了一些解决措施,以期为长株潭城市群的未来发展提供一些参考。     

城市群生态建设的现存问题及对策分析

生态城是长株潭城市群发展的主要目标,因此,生态建设是长株潭城市群发展过程中的一项核心工作.文章分析了长株潭城市群生态建设的现存问题,并在此基础上提出了一些化解对策.     

长株潭城市群静脉产业发展研究

2007年底获批"全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革实验区"的长株潭城市群在发展静脉产业上刚刚起步,本文结合长株潭城市群发展现状,指出发展静脉产业是构建长株潭城市群环境友好型社会的必然选择,并针对长株潭城市群静脉产业发展困境提出配套静脉产业发展规划、建立健全地方性法律法规、加大科技研发力度和提高公众资源环境意识等建设性建议。     

近十年长株潭产业结构演进评价及优化对策

本文采用产业经济学、计量经济学和统计学的相关方法和技术,对长株潭1997-2006年期间产业结构演进的特征进行了定量评价.利用指标计算了三次产业内部结构、就业产业结构、产业结构升级转换等层面的动态演进过程,总结了长株潭产业结构存在的问题并提出了"两型"社会建设中如何优化产业结构的对策建议.     

基于循环经济的长株潭交通运输结构优化研究

对长株潭城市群各种交通运输方式旅客运输中的大气污染排放量进行统计研究并建立模型及求解,结果表明长株潭城市群发展循环经济应注重轨道交通的发展,适当控制道路交通的发展。同时得出长株潭地区虽然水资源非常丰富但是水路交通发展缓慢。因此,在未来的几年中,长株潭城市群的交通运输业的发展可以建设以公共交通为主,轨道交通作为城市交通网络骨架的多中心城市布局和交通结构模式。     

战略性新兴产业协同创新的组织模式研究——基于长株潭城市群的实证分析

发展战略性新兴产业,是长株潭城市群建设“两型”社会和纵深推进新型工业化的战略制高点,而协同创新是长株潭城市群战略性新兴产业最适时的创新模式.文章通过分析长株潭城市群战略性新兴产业的成长特征和协同创新的优越性,甄选了长株潭城市群战略性新兴产业协同创新的组织模式,探索了推进其发展的策略,并实证分析了一些成功典例.     

深化金融体系改革 促进长株潭“两型社会”建设

一、长株潭两型社会的提出2007年12月,长株潭城市群正式获批成为全国资源节约型和环境友好型社会(简称两型社会)建设综合配套改革试验区,为长株潭城市群以及整个湖南的发展提供了大好机遇。长沙、株洲、湘潭城市群是湖南经济发展的核心区,是带动湖南发展的增长极。深化     

山东半岛城市群产业结构与竞争力研究

由济南、青岛等八市组成的山东半岛城市群,是山东省经济发展的重心,对其研究具有现实意义.文章采用偏离份额分析法,对山东半岛城市群八市的产业结构现状进行量化分析,发现该区域产业结构效益和竞争力还存在很多问题,基于此,制订了优化山东半岛城市群产业结构的对策.     

长株潭3＋5城市群轨道交通建设投融资模式

长株潭“3＋5”城市群是以湖南省长沙、株洲、湘潭三市为中心,以90分钟通勤为半径,包括长株潭和岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳五市在内的城市群,是湖南的城镇密集区域。长株潭“3＋5”城市群轨道交通建设,对解决城市交通拥挤、推进“两型社会”建设、加快八市融城步伐、提升城市群品位,具有重要作用。由于轨道交通建没是一项规模大、造价高、技术复杂的系统工程,     

在构建两型社会中突出绿色消费

建设资源节约型、环境友好型社会,是我国国民经济与社会发展的一项战略任务.文章结合绿色消费的特征和长株潭城市群绿色经济发展的实际情况,从能源、环境、土地和产业结构四个方面,说明了长株潭在构建"两型社会"过程中绿色消费的紧迫性和必要性,并在此基础上提出了绿色消费的具体路径.