CRH2型动车组车轮踏面镟修用刀片的经济性选择

为保证动车组在运行过程中的安全性和舒适性,动车组在高级检修时,需在数控车轮车床上对车轮踏面（含轮缘,下同）进行镟修加工。为降低加工成本,文章对CRH2型（含CRH380型,下同）动车组车轮踏面镟修用刀片的经济性进行了简要分析,为动车组车轮踏面镟修用刀片的经济性选择提供了理论依据。     

关于货车车轮踏面剥离及其改进手段探索

本文首先阐述了车轮踏面剥离的概念及改进意义,然后介绍了不同形式的车轮踏面剥离,最后提出了相应的改进手段,以期为业内人士提供一些有益的参考。     

铁路货车运用中车轮故障的发现和预防

随着中国铁路货车高速重载的发展，万吨列车的开行，对货车的检修质量的要求越来越高，车轮作为转向架的重要组成部分，是其主要的受力部分，是保证车辆安全运行的重要保障。但近年来，C80万吨列车车轮故障比较突出，主要表现为踏面擦伤和剥离，这些故障多数发生在列车制动过程中，对铁路货物的正常运行带来极大的威胁。     

大秦线C80专用敞车车轮轮缘故障分析和防范措施的探讨

通过对大秦线C80专用敞车车轮轮缘故障以及运用现状的调查,阐述了轮缘故障的危害,从车轮材质、技术标准、2万吨列车重载高速、闸瓦摩擦、轮轨间作用等方面进行了分析,提出了修订车轮技术标准,调整车轮轮缘材质,增加润滑、降低轮缘与钢轨间的摩擦系数加强对C80专用敞车车轮轮缘的检查,均衡C80专用敞车运行方位,优化基础制动结构、减少制动结构自身的摩擦别劲等建议,和湖东车辆段目前采用的防范措施。     

制动液成了"阻动液"

汽车制动液,又叫刹车油,是用于汽车液压制动系统,传递压力、制止车轮转动的介质.它在液压制动系统中,能使各种类型的汽车在酷暑或严寒的季节以及高速、重负荷、大功率、频繁制动的条件下,保持制动灵活、有效、可靠及安全行驶.     

车轮踏面擦伤原因分析及防范措施

车轮踏面擦伤是车辆在运行之中发生的主要故障之一，危害性极大。因此，针对车轮擦伤具体情况，并对故障进行了原因分析，并制定了措施。     

辞典

ABS(Anti-lock Brake System)即制动防抱死系统。其主要作用为改善整车制动性能,提高行车安全性,防止在制动过程中车轮抱死(即停止滚动).从而保证驾驶员在制动时还能控制方向.并防止后轴侧滑。其工作原理为:紧急制动时,依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器.一旦发现某个车轮抱死,计算机立即控制压力调节器使该轮的制动分泵泄压,使车轮恢复转动,达到防止车轮抱死的目的。ABS的工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程,使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态,有效克服紧急制动时由于车轮抱死产生的车辆跑偏现象,防止车身失控等情况的发生。     

防抱死制动系统(ABS)

制动防抱死系统(ABS)的主要功能是汽车在进行紧急制动和在易打滑的路面上进行常规制动时,迅速而又精确地检测出各车轮的滑移量,通过电子控制器的分析、运算和控制,适时并恰当地调节制动系统的液压或气压,减小车轮的滑移率,以确保制动时汽车方向的稳定性、制动可靠性和行驶安全性,ABS--Anti-Lock braking system防抱死制动系统英文单词的缩写。     

55t窄轨内燃机车基础制动装置设计

文章针对地铁盾构施工领域使用的一款55 t内燃机车总制动距离长以及机车使用工况条件等问题,根据该机车提出的设计依据,确定基础制动装置采用双侧闸瓦踏面制动。借助计算机三维辅助设计软件Solid Works进行基础制动装置三维建模,并根据该装置安装位置和各部件设计的合理性、实用性进行结构优化,并校核紧急制动距离和黏着限制。该装置结构简单,制动气缸产生的推力通过吊杆杠杆机构传递作用在闸瓦上,提高了传力效率,且增大了制动力、增大了闸瓦与踏面的接触面积。     

浅谈轮装盘形制动装置在南京机场线车辆上的应用

随着城市不断扩大需要提高轨道交通车辆的运营速度增加运能,由于踏面制动的局限性不能满足制动要求,盘形制动在城市轨道车辆的应用将成为趋势,文章基于南京机场线车辆采用的基础制动装置是轮装盘形制动,简要介绍了轮装盘形制动装置的结构特征、工作原理,主要零部件的常见故障现象与维护。     

基于仿真技术的重载货运列车车轮磨耗分析

列车轮轨磨耗是影响重载铁路运输经济性和安全性的关键因素,一直都受到国内外研究人员的关注.在早期的轮轨磨耗研究中,国内外学者是以小半径曲线上的轮缘磨耗问题研究为主,并得出了一些相关结论.国外学者在研究列车车轮踏面磨耗时采用了模拟程序,得出轮轨磨耗体积和摩擦功与质量为正比例关系的结论;国内学者在轮轨磨耗试验平台上,针对轮轴重量对轮轨磨耗的影响进行了分析,并建立了动态有限元模型.     

慎重选购汽车制动液

汽车制动液俗称刹车油,又叫刹车液,是用于汽车液压制动系统传递压力、制止车轮转动的介质。它必须使各种类型的汽车在酷暑严寒的季节,在高速、重负荷、大功率、频繁制动的条件下,保持制动灵活、有效、可靠、安全行驶。为此,制动液须具备如下性能: ①工作环境温度发生变化时,制动液的性质不能发生明显的物理、化学变化; ②与系统的橡胶件接触,不使橡胶件产生软化、溶胀、溶解、固化和紧缩现象; ③不腐蚀制动系统的各种金属零部件; ④有适宜的粘度,在低温下有     

基于ANSYS workbench鼓式制动器制动鼓的有限元分析

通过以东风德纳TD485后单驱动桥鼓式制动器为研究对象,对鼓式制动器接触的受力分析,忽略制动器零部件上加工的一些细节,建立其主要的受力部件(制动鼓、制动蹄、摩擦片)的力学模型。基于三维有限元软件UG建立鼓式制动器三维的有限元模型,利用大型有限元分析软件ANSYS workbench建立该制动器摩擦接触的关系,并对制动鼓进行摩擦接触的非线性分析,研究制动器在小角位移下制动鼓的应力分布和变形,为制动器的改进设计提供可靠依据。     

在双层客车转向架设计中应用VE

<正> 一、选定课题 新一代铁路双层客车载客量是普通客车的1.576倍,载重量达24吨,空重车载荷差别很大,车体重心也高,而且20辆编组,采用现有踏面制动、螺旋弹簧的转向架,制动距离和振动性都达不到技术要求。为了保证安全运行和振动性能要求,通过技术论证,转向架需采用国际先进技术空气弹簧(包括高度调整阀、差压阀)、盘形制动单元、抗侧滚稳定器等,有些关键零部件还需从国外引进。转向架改进后为209PK型(P表示盘形制动,K表示空气弹簧以下简称PK型)。 提高功能固然是开发新产品的首要任     

浅析逆向注油排气法在汽车液压制动系统中的应用

汽车液压式制动系统是利用制动油液作为传力介质使车轮制动器工作的汽车制动装置,液压式制动系统具有制动平稳、制动灵敏度高等优点。而当液压制动系统一旦发生气阻时就会导致制动发软、制动力减小等故障,使车轮制动器的制动效能下降,直接影响汽车的制动性能和安全性。文章介绍一种颠覆传统操作方法:逆向注油排气法,这种方法简单实用,极大地提高了维修效率。     

制动液成了“阻动液”

汽车制动液,又叫刹车油,是用于汽车液压制动系统,传递压力、制止车轮转动的介质。它在液压制动系统中,能使各种类型的汽车在酷暑或严寒的季节以及高速、重负荷、大功率、频繁制动的条件下,保持制动灵活、有效、可靠及安全行驶。目前制动液销售市场比较混乱,质量参差不齐,一些家庭作坊,他们既无技术力量,又无生产设备和检验手段,只是看好制动液有利可图,大肆制售劣质产品。劣质产品的特点是价格低廉,多数产品的售价低于正规产品的成本价；交易方式灵活,往往是在汽配市场上挨家挨户地送货,待产品售出后再来收钱。     

煤矿下运带式输送机几个技术问题

本文主要阐述了煤矿下运带式输送机采用的制动装置是下运带式输送机的关键技术、机械式摩擦制动装置、液力制动装置等问题。     

高速列车制动盘表面对流换热系数的研究进展

随着列车运行速度的提高,动能急剧增加,制动时产生的热能也大大增加,巨大的制动热负荷使制动盘产生很大的温度梯度,因此,制动盘在表面的对流换热系数的大小,直接影响制动盘在制动过程中的散热程度。如果制动盘各表面散热不好,则容易发生制动失效和热裂纹等。因此,很多学者通过数值和实验的方法得到制动盘表面对流换热系数的规律。文章将详细介绍制动盘表面对流换热特性的研究现状,并对最新的研究现状作了分析。     

分析起重机"啃轨"原因

起重机由于制造、安装误差及使用中的形变,使其在运行中的车轮缘与轨道侧面经常发生相挤,并产生剧烈摩擦,这便是起重机的"啃轨". 起重机的啃轨,主要表现为车轮轮缘内侧可见有亮斑及毛刺,而在轨道侧面有一条明亮的痕迹,严重时有毛刺,在轨道顶面也可看到亮班,有些啃轨的起重机在起动或制动时车体还有扭摆现象.     

浅谈电梯制动器安全要求与检验

曳引机的机—电式制动器是常闭式摩擦型制动器,其摩擦制动力的产生一般是由带导向的压缩弹簧来施力,而开闸是靠电磁铁通电动作。 一、制动形式 1、块式制动器 曳引机上常用的是块式(闸瓦式)制动器,这种制动器简单可能,闸瓦包角小、散热好,调整瓦块与制动轮间隙方便,制动力矩大小与转向无关,制动轮轴所受弯矩较小或