汽车巨头聚焦新能源汽车

继前不久上海车展上华晨、奇瑞、长城和华泰等多家本土车企和丰田、宝马、通用等国际汽车巨头在清洁柴油技术、混合动力以及氢动力等新能源技术上大展拳脚之后，汽车替代能源在国内演出就开始变得愈发精彩。上个月，宝马汽车带着全新的氢动力7系豪华轿车高调登陆中国，再次把业内关注的焦点聚集到新能源上。至此，目前世界汽车新能源技术领域最先进的丰田混合动力、通用氢能电池车、宝马氢动力内燃机车都巳经相继在中国市场亮相。这些技术的发展前景如何？又有何利弊呢？     

形形色色的电动汽车

美国 出于成本和技术可行性的考虑,美国政府似乎逐渐将扶植重点从清洁能源和燃料电池汽车转向充电式混合动力汽车和纯电动汽车。     

汽车巨头聚焦新能源汽车

继前不久上海车展上华晨、奇瑞、长城和华泰等多家本土车企和丰田、宝马、通用等国际汽车巨头在清洁柴油技术、混合动力以及氢动力等新能源技术上大展拳脚之后,汽车替代能源在国内演出就开始变得愈发精彩.上个月,宝马汽车带着全新的氢动力7系豪华轿车高调登陆中国,再次把业内关注的焦点聚集到新能源上.至此,目前世界汽车新能源技术领域最先进的丰田混合动力、通用氢能电池车、宝马氢动力内燃机车都已经相继在中国市场亮相.这些技术的发展前景如何?又有何利弊呢?……     

追求高技术不能脱离市场需要——访中国工程院院士郭孔辉

本刊记者:中国的新能源汽车在一定时期内肯定会有多种技术模式并存,如电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等,您更倾向于哪种技术模式?郭孔辉:就目前的发展情况来看,我认为每一种技术的发展潜力都很大,哪一种都不应该忽视。目前我们听到的关于电动汽车的消息比较多,实际上,像甲醇汽车、乙醇汽车、天然气汽车都很有前途。还有将页岩气作为内燃机燃料的设想,我认为这也是未来的一个好选择。因为页岩气目前探明的储量比天     

先进柴油、混合动力、燃料电池汽车的技术特征及其发展前景

20世纪90年代以来，柴油车技术实现了重大突破，先进柴油车具备了大规模商业化推广的基础，在欧洲国家、韩国逐渐占据了很高的市场份额。混合动力汽车由于较好地满足了汽车低排放、低油耗、高性价比的综合要求，其市场前景越来越被看好，目前初步进入了商业化推广阶段。燃料电池汽车能真正达到“零”排放，被认为是新能源汽车的最终解决方案，但目前尚处于研发和运行试验阶段。     

新能源汽车 中国仍是“光说不练”

日本政府向来精于产业政策的制订，上世纪90年代初就开始主导研发混合动力汽车，那时候甚至因此曾遭到欧美国家的嘲笑。可不到20年的时间，我们就看到嘲笑别人的欧美车企都开始匆忙调整战略，纷纷涉足混合动力汽车领域，很明显他们已经落后了。日本政府很愿意投入人力物力，搞产、学、研联合开发一些共性技术，并要求这些技术由国内企业共享。正因为如此，日本才能茌技术上不断地站在最前沿，日本的汽车产业才能不断发展。日本现在的口号是“保持混合动力的技术领先地位，积极发展氢燃料电池技术”。     

新能源汽车产业发展之路

一般来说,新能源汽车是指采朋非常规的车用燃料作为动力来源(或虽使用常规的车用燃料但采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。它包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。     

我国节能环保汽车的发展趋势及影响评估

发展节能环保汽车是我国汽车产业可持续发展的核心内容，先进柴油车、混合动力汽车和燃料电池汽车都应该在其中扮演重要的角色。情景分析表明，高速情景下2020年当年发展节能环保汽车能够节省3991万吨原油．节油量相当于当年我国石油总需求的8．9％，汽车用油的14．3％，石油进口的16．0％，节油效果非常显著。另外，在高速情景下发展节能环保汽车还可以减少二氧化碳排放6450万吨，相当子将当年汽车排放的二氧化碳削减10％。     

上汽发力新能源汽车产业化

上汽集团的新能源汽车产业化路径日渐明朗。 10月,上汽集团发布了新能源汽车产业化发展目标：在推动燃料电池汽车研发升级和示范运行的同时,重点推进混合动力和电动汽车产业化。     

第一辆量产燃料电池汽车——Hyundai Tucson Fuel Cell

正韩国现代汽车公司在途胜的基础上研制了一款量产型的氢燃料电池汽车,并将在美国投入小规模生产。由于燃料电池汽车需要建立加氢站,所以大多数汽车厂商都选择混合动力或者纯电动作为未来的发展重点。这次现代将在排放控制严格的南加州地区首先投放这款车来试探市场反应。这在某种程度上将推动燃料电池汽车走向普通消费者,并促进相应产业价值链的形成。     

中国"十五"电动汽车重大科技专项进展综述

现代汽车产业是带动性极强的国民经济支柱产业。当前，面对日益严峻的能源安全和环境保护压力，发展节能环保的电动汽车已成为汽车产业可持续发展的战略选择。“十五”期间，经国家科教领导小组批准，我国实施了国家电动汽车重大科技专项，并取得显著成效。纯电动汽车研发进展顺利，进入小批量生产与应用；混合动力汽车产品进入国家公告程序，已初步具备产业化条件；燃料电池汽车研发达到国际先进水平。为我国建立电动汽车产业，逐步实施车用能源动力系统转型，实现节能环保目标奠定了技术基础。     

发展节能环保汽车 构建资源节约环境友好型社——第四届北京国际清洁汽车技术研讨暨展览会在京举行

近年来,中国汽车工业发展迅速,已成为世界第三大汽车销售国、第四大汽车生产国,发展节能环保汽车已成为中国汽车技术创新的重要方向,成为中国汽车产业可持续发展的必然选择。2004年,中国政府发布了新的汽车产业发展政策,明确提出引导和鼓励电动汽车发展,支持研究开发混合动力和燃料电池汽车。2005年,又颁布了一批电动汽车和混合动力汽车技术标准。中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议中,再次明确提出要使用节能环保型汽车。2005年11月23日,为期4天的第四届北京国际清洁汽车技术研讨暨展览会在北京农展馆正式拉开了帷…     

燃料电池汽车商业化进程的分析和判断

燃料电池汽车是节能环保汽车的发展方向。主要汽车国家从解决能源环境问题、提升国家竞争力的高度来看待和发展燃料电池汽车，制定明确的战略和规划，组织部署研究开发，并形成了美、欧、日三强目标一致、竞相追逐的全球科技大攻关态势。另外，燃料电池商业化模式也得以创新，大大降低了商业化初期经济上和基础设施上的障碍。上述因素将加快燃料电池汽车的商业化进程，综合判断，未来十年燃料电池汽车将进入高强度的研究开发阶段，2015年左右将初步进入商业化运营阶段，2050年前后氢能将成为道路交通的主力能源之一。     

世界各国鼓励发展燃料电池汽车的政策措施及展望

发展燃料电池汽车，是一项系统工程，需要政府、企业、消费者共同努力，其中政府的作用至关重要。发达国家日益重视发展燃料电池的重要意义，纷纷制定长远发展战略和规划，制定和实施鼓励发展氢能源及燃料电池汽车的激励政策，包括加大资金投入力度、政府采购、税收减免、加速折旧等方面，并积极加强宣传和推广，加大示范项目的推进，加快燃料电池汽车商业化的进程，以抢占燃料电池发展的先机。     

新源动力:燃料电池领跑者

燃料电池技术特别是质子交换膜燃料电池技术是一个新兴的新能源前沿技术,因其高效率、零排放等显著的优点具有引领新能源产业革命的划时代意义,是当今社会公认的"未来新能源汽车发展的终极解决方案",将广泛应用于新能源汽车、分布式发电等行业。     

泰国与福特公司联合研究柴油—乙醇混合燃料

据外报报道，泰国科学技术和环境部、泰国国家石油公司与美国福特汽车公司最近签署了合作研究开发生物乙醇燃料用于柴油车的谅解备忘录。根据协议，三方将在为期一年的计划中研究柴油机使用的柴油－乙醇混合燃料的性能。 业界人士指出，这项研究所得出的结果将对在常规和用涡轮给发动机增压的柴油机中使用柴油－乙醇混合燃料的技术和经济可行性提供充分的数据。　　目前，泰国国家石油公司加油站提供的乙醇－汽油混合燃料（10％乙醇和90％的汽油）已经被市场接受。泰国与福特公司联合研究柴油—乙醇混合燃料     

中科院相关专利

在正式发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》中已明确:我国新能源汽车发展的主要目标之一是产业化取得重大进展。纯电驱动将是新能源汽车发展的主要战略取向。当前的主要任务则是推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平。随着国家对新能源汽车产业的投入力度不断加大和各项利好政策的不断出台,中国一跃成为世界第一的新能源汽车市场已指日可待。不容回避的是,在新能源汽车领域,有若干无法绕行的核心技术专利。电池技术、动力总成系统、电控系统已是新能源汽车知识产权的热点和难点。     

日本车用氢能的产业发展及支持政策

氢能作为最具发展潜力的清洁二次能源,由于其具有低碳零污染和能源高效等特点,开发和利用氢能正成为全球能源科技革命的重要方向。从应用终端来看,车用氢能是氢能主要发展领域。在日本,车用氢能全产业链包括从燃料电池研发到燃料电池汽车(FCV)生产等一系列核心价值链,并以下游终端应用为推力。日本车用氢能产业发展以国家战略为政策引领,面对氢燃料电池汽车成本高,加氢站等基础设施不足等问题,政府运用经济刺激和部门协同等多项政策举措加以应对,同时搭建"政府+大学+企业"的合作开发创新平台,加强技术与产业的协作,利用市场带动产业发展,以FCV作为下游终端发展重点,多层次协同推进车用氢能产业的发展。     

德国发展生物柴油的做法·成效·启示

一、德国重视发展生物柴油产业1.发展现状为了减少汽车排放对环境的污染和汽车燃料对石油的过度依赖,德国政府非常重视生态燃料的发展。为适应市场推广使用生态燃料的需要,德国不断提高这种生态燃料的产能。近几年作为可再生燃料重要成分的生物柴油发展之迅速远远超出人们预测,     

最新氢燃料电池技术博众彩

第十五高交会上，荷兰JP方得密公司为我们带来了世界上最先进的氢燃料电池技术。第一次参加高交会的荷兰JP方得密有限公司，带来的是世界上最新的氢燃料电池技术——第三代质子膜燃料发电的技术。