破解提单承运人识别难题

在存在层层租约的情况下,破解识别承运人难题的关键,是判定船长是基于谁的指示自行或委托代理人签发提单。提单是海上运输合同中最重要的物权凭证之一,在海上货物运输合同纠纷中,经常因提单格式简化及对承运人的记载不明,使提单项下对承运人的识别成为难点。以下案例通过对层层租约情况的梳理,提出了识别提单承运人的核心标准。     

航次租船合约下中止和留置条款法律效力研究

滞期条款的制定不仅涉及租约双方的权利义务,也影响到提单持有人。中止与留置条款是配合CIF或者C&F买卖,就是在租约中以一条中止与留置条文迫使船东通过留置货物向收货人直接结算和支付滞期费。这就可能使CIF卖方即承租人免去面对船东在租约下的滞期费索赔,承租人反而可以凭买卖合约向买方索赔滞期费或补偿。租约中中止和留置条款的重要性可见一斑,本文主要对该条款作简略分析研究。     

浅析提单首要条款的适用争议

提单的首要条款常与提单法律适用条款并存于提单的背面条款中。学界的争议主要来自于与提单首要条款的性质:是普通的提单条款还是提单的法律适用条款。本文试通过总结归纳学界对提单首要条款性质的不同观点,阐述自己对于该问题的看法,并论述提单首要条款在适用时的效力问题。     

无单放货保函的效力分析

现代海上运输中提单迟于货物到港的现象日益普遍,承运人在滞期费和仓储费的压力下,常常应收货人的请求无正本提单放货,同时为了减少甚至避免由此造成的风险,承运人通常要求收货人提供保函(一般由银行出具)。对于此种保函的效力,传统的理论以出具保函是善意还是恶意来确定有效无效,这一标准实际上不利于对无单放货的救济。本文通过分析保函担保的主债的性质和效力,区分债发生的原因和债本身的效力,来确定无单放货保函的性质及其效力。     

浅谈承运代理人（船舶代理人）在无单放货中的法律责任及风险规避

正本提单（Original B／L）,是指提单上经承运人、船长或其代理人签字盖章并注明签发日期的提单。正本提单在法律上商业上都是公正有效的单证。     

浅谈承运代理人(船舶代理人)在无单放货中的法律责任及风险规避

正本提单(Original B/L),是指提单上经承运人、船长或其代理人签字盖章并注明签发日期的提单.正本提单在法律上商业上都是公正有效的单证.     

国际税收仲裁为何停留于"纸上谈兵"?

虽然仲裁条款出现在越来越多的双边和多边税收协定中,但是,到目前为止,却没有一起国际税收仲裁的案件实际发生。是什么原因导致仲裁条款无用武之地呢?这恐怕与仲裁条款本身的不完善密切相关,为了发挥国际税收仲裁快速有效解决争议的特点,应着眼五个方面进行完善。虽然存在种种问题,但各国期望未来实践和理论的发展能够使这一制度变得完善和可靠。     

浅析有租约限制的房地产评估

房地产租赁市场在整个房地产市场中占有重要地位。房地产的租约，产生了承租人权益，同时，所有权人的占有、使用、收益、处置受到了限制。所以，租约限制的房地产的价值评估与无租约限制的房地产评估有所不同，需要考虑租约的限制对房地产价格的影响。     

简析仲裁条款的独立性原则

仲裁协议可分为仲裁条款、仲裁协议书、其他书面文件中包含的仲裁协议以及在电子邮件等数据电文中的仲裁协议等四种类型。①传统的观点认为:仲裁条款是主合同不可分割的一部分,主合同无效,合同中的仲裁条款当然无效。但是随着商事活动以及仲裁制度的发展,这种观     

国际贸易中的提单风险及防范

提单在国际贸易中具有非常重要的地位和作用,这是由它的性质和功能所决定的。提单是货物所有权的凭证,代表货物的所有权。然而,提单在使用中的问题层出不穷,产生了,倒签提单和预借提单、伪造提单及无单放货现象,严重影响了国际贸易的顺利进行。本文将在前人研究的基础上,对提单的风险问题进行更深入的研究。     

指示提单的“背书”之惑

提单是承运人签发给托运人的货物收据,也是代表货物所有权的凭证。提单根据收货人的抬头划分为记名提单、不记名提单以及指示提单。其中的指示提单在一定条件下可以背书转让,具有可流通转让的功能,在信用证结算中被广泛使用。但由于在信用证项下条款的设置和单据的流转存在各种复杂的情况,因而提单如何指示、如何背书以及如何判定不符点,在实操中会因理解不同而发生争议。     

银行在指示提单下的法律地位和责任

判断银行是否成为指示提单的合法提单持有人,不仅要看交单人是否向银行进行了自愿的、无条件的提单转让,也要看银行是否受让了提单。在以信用证为结算方式的国际贸易中,银行持有指示提单的情况颇为常见。然而,在以提单为核心的海上货物运输关系立法中,银行的角色并没有明确的定位,导致争议颇多。本文试从实际发生的两则案例来探讨银行在指示提单下的法律地位和责任。     

信用证项下提单背书与提货担保业务的风险防范

众所周知,海上运输仍是目前国际贸易中最为常见的运输方式,因此作为物权凭证的海运提单在国际贸易中起着举足轻重的作用。提单按收货人抬头不同可分为记名提单和不记名提单两类,对不记名提单的背书使得这类提单可以流通转     

电放提单审核原则探讨

虽然电放提单并不是正本提单,但其所显示的信息与正本提单看似并无不同,因此审核时可参照副本提单的审核原则。货物运输中的电放产生于20世纪90年代初,主要是为了解决近洋运输中货先到目的港而提单未到的问题。其具体做法是:在托运人出具保函,承诺承担因电放导致的一切风险责任的前提下,承运人在货物装船后不再签发正本提单,或悉数收回已经签发的全套正本提单,并授权目的港代理人(以电报、传真、电子邮件等方式),凭承运人通知和适当的身份证明交付货物,无须提交正本提单。     

试析电子提单广泛应用的技术和法律障碍

一、电子提单及其优越性能电子提单(简称EBL)就是采用电子手段传输和处理的表现传统书面提单所载信息的一组电子数据。电子提单可以超越传统书面提单或在某些方面弥补传统书面提单的欠缺。 1．安全性传统书面提单从签发到航空邮寄再到港口提货,中间要经过数次转手, 易发生丢失现象。另外,传统书面提单形式简单,不具有任何防伪措施。手写签名或印章很容易被伪造。而电子提单的收发不存在先天的风险。有关电子提单的计算机口令或密码不具有易得性,也无法伪造。     

试析电子提单广泛应用的技术和法律障碍

一、电子提单及其优越性能 电子提单(简称EBL)就是采用电子手段传输和处理的表现传统书面提单所载信息的一组电子数据.电子提单可以超越传统书面提单或在某些方面弥补传统书面提单的欠缺.     

提单法律性质研究

提单在国内外贸易中被广泛应用,但是对于其法律性质,各国理论界及司法实践中未能取得一致认识。伴随我国经济进一步与国际市场接轨,国际和国内的货运代理和货运企业的提单纠纷不断增加。而从我国《海商法》中对提单的规定来看,提单或为债权凭证或为物权凭证,这种状况,不但导致了在理解上的分歧,也造成了司法实践中的矛盾。对提单法律性质的准确厘定,是顺利实现提单权利的前提,也是提单案件管辖权及法律适用问题得以解决的关键。     

提单法律性质研究

提单在国内外贸易中被广泛应用,但是对于其法律性质,各国理论界及司法实践中未能取得一致认识。伴随我国经济进一步与国际市场接轨,国际和国内的货运代理和货运企业的提单纠纷不断增加。而从我国《海商法》中对提单的规定来看,提单或为债权凭证或为物权凭证,这种状况,不但导致了在理解上的分歧,也造成了司法实践中的矛盾。对提单法律性质的准确厘定,是顺利实现提单权利的前途,也是提单案件管辖权及法律适用问题得以解决的关键。     

提单的签署

提单的签署与其它单据的签署一样,最高目的是证明单据内容的真实性。虽然提单的签署仅仅是提单出具的一个环节,但其重要性不容忽视。按理,承运人是提单唯一的出具人,担当货物承运的责任。承运人在提单上签署,是证实运输单据由其做成和出具,并确认对运输单据     

浅谈电子提单的法律问题

电子提单目前还处于稚嫩的兴起阶段,在法律和技术上仍然存在一些很难跨越的障碍,传统提单在商业流通领域仍然占据主导地位,但随着国际贸易的不断发展,电子提单必将取代传统提单成为21世纪海运业的新趋势。