斯堪尼亚高举生物燃料大旗

2月17日,记者在瑞典斯堪尼亚公司进行采访时,斯堪尼亚介绍的一项重要内容就是替代燃料汽车。实际上,斯堪尼亚研发并制造替代燃料汽车已经有20多年的历史。现在,斯堪尼亚不但拥有成熟的乙醇燃料汽车技术,而且,还在积极开发其他替代燃料汽车。成熟的乙醇汽车自从上世纪80年代末以来,斯堪尼亚已经为瑞典各大城市提供了超过600辆乙醇公共汽车。近日,记者在斯德哥尔摩参观时,随处可以看到斯堪尼亚的乙醇公交车。(斯德哥尔摩的柴油燃料公交车均为蓝     

斯堪尼亚开发100％RME再生燃料发动机

为满足欧洲市场对可再生燃料发动机越来越大的需求,斯堪尼亚已经提前为使用100％RME(油菜籽甲基酯)做好实际应用准备。在完成长期测试后,斯堪尼亚现在可以保证其装配单体泵喷油器式发动机的卡车在使用100％比例的RME时具备高度可靠性。RME是一种具有柴油特性的燃料,使用油菜籽油经过化学过程生产而成,属于再生性能源,因而不会产生新的二氧化碳排放。惟一美中不足的是,来源于油菜籽油的燃料所蕴含的能量较低,这意味着燃油消耗     

斯堪尼亚再推两款欧Ⅵ13升生物柴油发动机

本报讯斯堪尼亚近日推出两款基于新一代全球发动机平台打造而成的欧Ⅵ13升6缸生物柴油发动机，最大功率分别可达450马力和490马力。该发动机能够以任意比例混合普通柴油和生物柴油或100％的纯生物柴油作为燃料。新推出的13升451）马力生物柴油发动机在转速为1000转／分时即可提供最大扭矩2350牛米，而490马力发动机在转速为1000~1300转／分时提供的超强扭矩可达2550牛米。值得一提的是，当发动机使用100％纯生物燃油时，最大输出功率仅下降8％（由于生物柴油蕴含能量较低）。     

斯堪尼亚在港推出2款新品

6月18日,斯堪尼亚在香港市场正式推出P380系列牵引车和斯堪尼亚·海格A50豪华客车。斯堪尼亚(香港)有限公司目前推出的P380牵引车配置了满足欧Ⅳ排放     

替代燃料开发如火如荼

石油和天然气的高价位使一些化工公司对替代燃料产生浓厚兴趣,这些公司包括液化空气、空气产品、巴斯夫、BP、卡吉尔、陶氏化学、杜邦、埃克森美孚、Johnson Matthey(JM)、Novozymes和南方化学公司,这些公司纷纷建立替代燃料部门,或从事燃料合成,或开发与贮存和供应链相关的技术。新的市场机遇包括生物燃料(主要是乙醇和生物柴油)、氢气以及从生物质和煤炭为来源衍生的合成气制取的合成燃料。从作物如谷物和含糖甘蔗生产的乙醇和生物柴油可用作汽车燃料,而氢气可用于燃料电池,甲醇生产商则看好便携式燃料电池市场,使用甲醇可就地产生氢气…     

斯堪尼亚和西门子合作开发电动卡车

本报讯斯堪尼亚和西门子近日结成合作伙伴关系，携手整合西门子的电动车辆技术和斯堪尼亚在卡车/客车动力系统电气化方面的专业知识，共同开发电动卡车产品。合作意味着瑞典可能成为世界上第一个将电动卡车和电气化道路用于商业用途的国家。斯堪尼亚认为，通过合作将很快能看到电气化路段的全面实现，电气化意味着节省大量燃料，同时项目也将为实现无化石燃料道路运输奠定基石。电动车辆的开发也将成为向更具可持续性交通运输系统过渡的重要步骤。     

姗姗来迟 谨慎追赶 布局中国 斯堪尼亚初有收获 客车合作见成效，卡车换代产品在华上市

11月20日,斯堪尼亚P、G、R系列换代卡车产品正式登陆中国。按照斯堪尼亚的说法,上述3大系列产品是斯堪尼亚116年以来最好的产品,至少可以在10年内担任斯堪尼亚的主力军。为了这3个系列卡车的进口工作,斯堪尼亚整整准备了3年。对于斯堪尼亚的苦心,中国消费者会认可吗?在中国市场,斯堪尼亚能像在欧洲一样风光吗?     

斯堪尼亚与斗山工程机械签订供应协议

本报讯日前,斯堪尼亚与斗山工程机械签订了谅解备忘录,将为斗山销往全球市场的产品提供发动机。斯堪尼亚集团高级副总裁兼发动机部门负责人Robert Sobocki表示:"斯堪尼亚的一大优势,是我们能够提供满足欧盟StageⅢB和美国TierⅣi排放标准的低油耗、低排放发动机。这样,我们就能帮助运营商实现极低的总体运营成本。"斯堪尼亚     

年内拟再增4家经销商 斯堪尼亚全新维修厂落户深圳

3月22日,斯堪尼亚深圳经销商合益汽车集团(以下简称合益汽车)在深圳举行了全新维修服务厂的落成典礼。深圳市交通运输委员会副主任马勇智、斯堪尼亚集团总裁兼首席执行官雷夫·奥斯汀、斯堪尼亚中国总经理苏博伦、斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池及众多客户代表应邀出席。瞄准高端物流据悉,合益汽车为香港独资企业,2008年其旗下合益汽车动力服务(深圳)有限公司成为斯堪尼亚在深圳的经销商,授权销售斯堪尼亚重型卡车及工业发动机,并为客户提供专业物流解决方案、驾驶员培训和一站式售后服务等。     

斯堪尼亚向圣地亚哥交付231辆城市客车

近日,斯堪尼亚将向智利首都圣地亚哥交付231辆城市巴士,这标志着斯堪尼亚正式加入该市"畅通圣地亚哥"(Transantiago)公共交通系统的运营。此批车辆将于9月投入使用,并由在拉美地区拥有丰富的公交运营经验的Alsacia Express公司营运。届时,斯堪尼亚还将向公交运营商提供一系列全面的配套产品与服务,其中包括由斯堪尼亚智利     

斯堪尼亚授权深圳地区新经销商

本报讯日前,斯堪尼亚授权合益汽车动力服务(深圳)有限公司为其深圳经销商。该公司将向斯堪尼亚深圳地区客户提供卡车销售、一站式服务、专业驾驶员培训、定期追踪以及专业物流解决方案。     

斯堪尼亚换代产品P、G、R系列在华上市

本报讯记者谢光耀广州报道11月20日,伴随着"斯堪尼亚P、G、R系列,您的最佳运输伙伴"的主题活动,瑞典斯堪尼亚揭开了其全新P、G、R系列登陆中国的序幕。继上一代4系列卡车在世界范围内取得成功后,现在斯堪尼亚又在全球陆续推出其更新换代     

我国生物柴油产业化前景分析

柴油作为一种重要的动力燃料，在各国燃料结构中占有较高的份额柴油应用的主要问题是燃烧效率低和对空气污染严重。鉴于石油资源的日益枯竭和人们环保意识的提高，世界各国加快柴油替代燃料的开发步伐，尤其是进入20世纪90年代以来，生物柴油以其优越的环保性能越来越受到了各国的重视我国也应积极实现生物柴油产业化，及早进行相关研究。     

企业直通车

斯堪尼亚携全系列紧凑型发动机亮相船机展本报讯12月3日~7日,斯堪尼亚携全球船用发动机平台亮相于上海举行的2013年中国国际海事技术学术会议和展览会,展出的产品包括高输出功率的16升V8发动机、强劲的13升发动机以及全新9升发动机。除16升V形排列式8缸和13升直列式6缸发动机外,公司船用发动机还新增了9升直列式5缸发动机系列。斯堪尼亚船用发动机秉承了紧凑型动力单元优势,采用与斯堪尼亚卡车和巴士发动机相同的技术和架构,从而实现简单便捷的安装和优异的性能。商车     

自主创新成就清研利华

1996年，为顺应市场经济发展缓解能源危机，北京清研利华石油化学技术有限公司开始进行复合新能源项目的技术创新攻关和研发，成功发明了复合无铅汽油、复合催化醇醚汽油、高清洁复合柴油、合成液体燃料、乳化柴油、生物柴油等系列合成新燃料技术。其中，合成液体燃料和复合无铅汽油，先后获国家发明专利证书，公司也被评为北京市高新技术企业。     

斯堪尼亚开始独立发展日本市场

本报讯斯堪尼亚现已在日本建立了一个销售与服务公司,这意味着斯堪尼亚与日本卡车及巴士制造商——日野之间的合作关系发生了改变。在新的合作关系中,日野公司将在斯堪尼亚的支持下继续为于2003～2010年间向日本市场销售的约400辆斯堪尼亚牵引车提供零部件和售后服务。此外,斯堪尼亚将继续保留日野在韩国作为中型卡车的销售与服务的分销商。斯堪尼亚日本销售与服务公司,初期将会把精力集中于提高包括超重型卡车在内的细分市场的车辆销量。斯堪尼亚日本区总经理Sol Bong Chai     

自主创新成就清研利华

1996年,为顺应市场经济发展缓解能源危机,北京清研利华石油化学技术有限公司开始进行复合新能源项目的技术创新攻关和研发,成功发明了复合无铅汽油、复合催化醇醚汽油、高清洁复合柴油、合成液体燃料、乳化柴油、生物柴油等系列合成新燃料技术。其中,合成液体燃料和复合无铅汽油,先后获国家发明专利证书,公司也被评为北京市高新技术企业。为尽快把发明专利技术成果转化为生产力,实现产业化经营,清研利华积极开展市场运作,并在全国选择一批有诚信、有实力、有市场的加盟商合作,共同开发复合新能源新燃料市场。变社会需求为企业创新动力能源是…     

斯堪尼亚天然气巴士在英国雷丁成功运行

本报讯英国雷丁巴士公司分别于今年五六月投入使用的31辆斯堪尼亚天然气巴士目前运行状况良好。这批巴士主要服务于雷丁市镇内主要交通路线。＂斯堪尼亚天然气巴士的运行完美无瑕。＂雷丁方面表示,＂不同于柴油巴士,斯堪尼亚天然气巴士的零部件不超过40个,操控驾驶和维护保养都非     

中国石化工业发展战略的思考

石化工业是以石油为原料生产石油产品和石化产品的能源和基础原材料工业部门，包括石油炼制和石油化工两个部分。石化工业所生产的汽油、煤油(主要是喷气燃料)、柴油等石油产品可直接为工农业、交通运输、国防军工提供其它能源难以替代的燃动能源；所生产的乙烯等有机化学产品和三大合成材     

生物柴油副产物用于制氢的新方法

生物柴油是由植物油生产的汽车燃料，现正在成为烃类燃料用于运输行业的可再生来源替代方案。它可生物降解，且无毒，其生产量快速增长。然而，生产生物柴油也副产低价值的粗甘油。大量甘油的处理给生产商带来越来越多的经济和环境问题。