TETRA数字集群网概述及特点

TETRA数字集群是一种共享资源、共用信道设备及服务的高效无线调度通信系统,主要适用于具有应急联动、日常指挥、调度等相关移动通信需求的单位和部门。目前国内只有北京和广州建立了TETRA数字集群系统,有着很大的市场潜力。文章介绍了TETRA数字集群系统的网络结构以及不同于公网的特点,并阐述了组呼的概念和调度台的应用。     

新型调度通信系统——基于TETRA标准的无线数字集群系统

作为一种新型的调度通信系统,无线数字集群设备AcroTe-tra基于TETRA标准,采用先进的软交换及无线电技术,集调度指挥、电话互联、短信息、分组数据功能为一体,可充分满足政府、公安、能源、大型生产企业及相关领域用户对高效、专业无线调度指挥业务的迫切需求。本文主要介绍了AcroTetra数字集群设备的系统组成、基站设计、基站参数、主要功能和技术特点,详细展示了该设备优越的实用性和先进技术价值。     

新型调度通信系统——基于TETRA标准的无线数字集群系统

作为一种新型的调度通信系统,无线数字集群设备AcroTetra基于TETRA标准,采用先进的软交换及无线电技术,集调度指挥、电话互联、短信息、分组数据功能为一体,可充分满足政府、公安、能源、大型生产企业及相关领域用户对高效、专业无线调度指挥业务的迫切需求。本文主要介绍了AcroTetra数字集群设备的系统组成、基站设计、基站参数、主要功能和技术特点,详细展示了该设备优越的实用性和先进技术价值。     

为物流业量身打造集群通信系统--访中卫国脉通信股份有限公司总经理郭刚

数字集群通信系统是一种高级移动调度系统。系统所具有的可用信道可为系统的全体用户共用, 具有自动选择信道功能。它是一种共享资源、分担费用、共用信道设备及服务的多用途、高效能的无线调度通信系统,因而集群手机又被称作“企业手机”。集群手机最大的特点是融合了普通的GSM、CDMA手机和对讲机的优势,既能够作为普通手机     

地面通信共网与地铁通信网络的联动融合——广州市800M数字集群政务共网与地铁数字集群网联通的可行性研究

文章对广州市800MHz数字集群政务共网与地铁数字集群网联通的现状进行了阐述,针对地上地下两大网络的指军调度脱离,对如何将地面与地下两个网络进行有机的联动融合进行了分析。     

论数字集群移动通信网络体制分析

集群通信从最初的模拟发展到数字,数字集群行业正在朝着国产化的方向发展,这已经成为了数字集群行业探讨的热点问题,市场对无线集群通信的需求在不断增加。数字集群通信系统是以移动通信为主的通信系统,可以提供多种服务,本文主要对集群通信网络的概念和数字集群移动通信网络的运行进行了深入的讨论和研究,并为今后数字集群通信技术的发展方向提出了宝贵意见。     

无线通信系统在地铁中的应用

在二十世纪,地铁/轻轨无线通信系统作为运输与通信高度结合的产物,并且逐渐成为地铁、轻轨运营的关键和重要组成部分,凭借通信系统可以提高运输效率,同时可以保证行车的安全性。对于地铁/轻轨无线通信系统来说,其组成主要包括:无线集群通信、光纤传输、中继器加漏泄同轴电缆传输、无线寻呼引入,以及蜂窝电话引入等子系统。从隶属关系来看,地铁/轻轨无线通信可以划归为移动通信范畴,同时具有限定空间、限定场强覆盖范围、技术要求高、专用性强等特点。     

Tetra无线通信系统特点及其未来发展趋势

目前TETRA(Terrestrial Truncked Radio)数字集群系统在城市轨道交通无线通信系统中的应用方兴未艾。数字集群无线系统TETRA是欧洲电信标准协会ETSI制定的数字集群移动通信标准。TETRA系统既支持话音通信、又支持多种数据业务。由于TETRA标准的开放性,及其在快速数据传输、集群通信等方面的独特优势,它已成为世界性标准。     

谈地铁运营公司紧固件库存管理——以南京地铁为例

文章主要以南京地铁为例,探讨了地铁运营公司紧固件库存管理问题。阐述了紧固件库存管理的目标与特点;说明了南京地铁曾在紧固件库存管理遇到难以确定申购计划、紧固件可获得性低等问题,最后,讨论解决南京地铁紧固件库存管理问题的方法,即利用在订货水平系统制定科学合理的申购计划,采用"双箱"可视化管理紧固件库存。希望对同行业的兄弟公司地铁紧固件库存管理有一定借鉴意义。     

福厦铁路GSM-R系统弱场强区无线覆盖施工技术

铁路列车无线调度系统是铁路行车安全保障的重要手段.铁道部规定铁路区间实现无线调度场强全覆盖,因此,解决弱场强区无线覆盖问题尤为重要.文章介绍了福厦铁路的概况,论证了铁路GSM-R系统、场强覆盖方式盒弱场补强方案.     

福厦铁路GSM-R系统弱场强区无线覆盖施工技术

铁路列车无线调度系统是铁路行车安全保障的重要手段。铁道部规定铁路区间实现无线调度场强全覆盖,因此,解决弱场强区无线覆盖问题尤为重要。文章介绍了福厦铁路的概况,论证了铁路GSM-R系统、场强覆盖方式盒弱场补强方案。     

浅谈小交路运行在南京地铁运营中的应用

以南京地铁为例,对小交路运行在南京地铁运营中的应用进行分析,并提出了南京地铁采用小交路运行的注意事项,促使提升小交路运行给南京地铁的运营水平。     

天津市滨海新区警用350兆TETRA数字集群系统的研究与应用

天津市滨海新区公安局研究采用先进的TETRA数字集群技术,建成一套覆盖新区全境的350兆TETRA数字集群系统,满足语音通信调度、数据业务传输、地理信息系统应用、接处警系统应用、移动警务信息查询应用等公安业务需求。     

南京地铁案例评论

这篇案例通过对南京地铁品牌化建设中的争论进行叙述，提出了南京地铁品牌化决策问题。南京地铁是否需要建立品牌？如果需要，如何建立品牌？对于上述问题的回答需要思考南京地铁与其他企业产品有什么不同。     

全自动驾驶背景下南京地铁运营管理人才培养实践研究

南京地铁全自动驾驶地铁线路即将运营,南京地铁全自动驾驶线路运营管理人才培养迫在眉睫。文章从全自动驾驶对运营管理人才的需求出发,分析研究目前我国全自动驾驶背景下城市轨道交通运营管理人员存在的问题,为南京地铁接下来的人才培养给出应对建议和措施,旨在帮助南京地铁更快更好地完成对全自动驾驶线路运营管理人才的培养。     

南京地铁票务系统安全管理研究

地铁票务系统在面对如今的新形势和新技术来临时,必须要不断提升其安全管理等级。而为了能够在保证地铁票务系统运行安全的前提之下,也必须要能够顺利的运作。文章介绍了南京地铁票务的相关安全运行以及维护等管理经验。     

基于分布式基站的铁路无线列调改造关键技术研究

一直以来,我国铁路无线列调系统使用450 MHz的模拟铁路通信平台,但随着铁路建设水平的提升与路况越来越复杂,传统的模拟式列车无线调度通信系统已经不能满足现有的需求,而且旧的通信设备也不能完美地兼容新型数字设备,因此文章从我国铁路无线列调的现状出发,分析450 MHz通信系统存在的问题及局限性,提供通过分布式基站方案来改造现有的铁路无线列调系统。     

南京地铁二号线与一号线车辆各系统区别

车辆系统在地铁设备系统中属于重要组成部分,车辆的基本状态及性能决定了列车在运行过程中的舒适性和安全性,尤其是在突发故障情况下的列车降级运营,直接影响到运营效率及乘客服务。文章详细介绍了南京地铁二号线车辆系统与一号线之间的区别。     

浅谈城市轨道交通票务系统

轨道交通的票务政策及其相关研究包括：应用规则和票务业务流程、运营管理模式和运作模式及维护管理模式,系统建设的架构。地铁,轻轨以其安全、舒适、方便、快捷等突出优点成为大城市改善交通结构、构筑立体交通运输网络、解决交通拥挤难题、改善城市环境的最佳方案。南京地铁南北线一期工程项目经国务院批准立项,于2000年开工建设,2005年9月开通试运营,是南京市重点工程。南京地铁票务运营采用基于非接触式智能IC卡的自动售检票系统（AFC）,是中国大型国产化依托工程。地铁AFC系统性能的好坏直接影响到城市公共交通系统的形象,影响到城市畅通工程的顺利实施。     

LTE宽带集群通信技术发展及应用

LTE技术在宽带数字集群通信中的应用,已经成为通信领域的研究热点。本文结合集群通信系统发展需求和现状,分析了LTE宽带集群技术面临的挑战,阐述了解决关键技术的方法。