一汽-大众探岳自带“品牌光环” 新竞争格局悄然明晰

2019年,一汽-大众全年销量2129976辆(包含进口车型),实现了3.8%的同比增长,夺得年度中国乘用车企业销量冠军,成为了国内首家年销量突破210万辆的乘用车企业。2019年1-11月,我国汽车销售2311万辆,同比下降9.1%。     

一汽丰田普拉多继续引领中高级SUV风潮 优势地位无可撼动

近日，各品牌SUV的2011年度销售数据陆续公布。最终，一汽丰田PRADO普托多以21，903辆的销量再次成为同级SUV中毫无悬念的最畅销车型，销量同比增幅高达43．2％，继续领跑中高级SUV市场。     

“卓·悦”服务激发无限源动力

日前,一汽-大众奥迪销售事业部宣布其2009年的销量达到了157,188辆,同比增长33.1%。这是一汽-大众奥迪品牌继2007年成功突破10万辆销量大关后,在短短两年时间内再次实现新的跨越。如果能够继续保持这一增长速度,那么一汽-     

美日韩战车

丰田重回第一、现代起亚意欲调整步伐,而"底特律三大"则在艰难中复苏凭借974.8万辆的销量,丰田汽车(包括丰田、大发、日野三个品牌)夺回了2012年全球销量冠军的头衔,第二、第三名分别为卖出了928.6万辆汽车的通用汽车和907万辆的大众集团。日本排名第二、第三的日产和本田则用494万辆年和382万辆的成绩刷新了销量纪录,两家企业的同比增幅为5.8%和19%;而马自达仅提高了2%的销售数字,为118.9万辆。     

长安马自达适时转身

2008年的低迷一度令业界对其能否复制一汽马自达的成功疑窦丛生,2009年的巨大转变重新让人对之怀有巨大的期待2007年底,曾服务于一汽马自达的藤桥稔调任长安马自达销售公司担任总经理之时,曾对媒体表达如此期待:他希望次年(2008年)长安马自达能够实现销量11万台。毫无疑问,他的信心来自于一汽马自达在中国市场曾取得的骄人业绩。然而,2008年,长安马自达却以仅4.4万辆的销量黯然收尾。     

解读上半年轿车市场 前瞻下半年市场需求

今年１—５月国产轿车累计生产２２．４１万辆、较去年同期略有增长．增幅１． ０６％；销售２１． ８９万辆、同比增长４． １３％；当月销售率９５．５５％．１— ５月累计销售率９７．６９％。１至５月的月产销量及每个月销售累计同比和销售率等信息显示．市场需求呈现为止跌回升的趋势。 一、今年上半年轿车市场各个厂家、各个品牌、同一品牌不同车型的市场态势差异很大．新车型、改进型轿车市场走俏。 就厂家今去两年可比性而言。一汽轿车、广州本田、二汽神龙、一汽大众和长安铃木的销售体现为适度增长与明显增长；而上海大众、天津夏…     

2014年销量突破30万辆 “北京汽车速度”再刷新

据乘联会最新数据统计,北京汽车2014年共计销售300,300辆,相比2013年增长50%。其中,绅宝D50、E系列(改款车型为绅宝D20)表现突出,年销量分别达到42,607辆,74,206辆。尤其是E系列,年销量同比增长24%,且累计销量达到154,221辆,连续两年坐稳A0级自主"头把交椅"。     

谁卖得最好

2010年1月,中国汽车市场延续了2009年的高速增长,汽车销售166.42万辆,环比增长16.83%,同比增长126.3%。新军展示了惊人的追赶能力五菱领跑长安凶猛2010年1月,我国乘用车实现销售131.60万辆,与较低的2009年1月份相比,实现同比增长113.2%。较上月,上海大众出现环比下降22.1%。上海通用与一汽丰田增速降幅略低,而重庆长安集团增长最为迅速     

沃尔沃称雄进口品牌第一

据海关统计数据显示,2005年我国进口卡车(包括CKD进口在中国合资生产)总量3987辆,同比下降60%。在进口卡车中,欧美进口卡车占总进口量的51%。在所有欧美进口品牌卡车中,沃尔沃卡车向最终用户和上装厂交车量达1148辆,同比上升25%。沃尔沃卡车向最终客户销售量占欧美进口品牌卡车     

捷豹路虎在华销量新年开门红尽展英伦风采

英国豪华汽车制造商捷豹路虎近期公布了2016年1月中国市场的销量数据,旗下双品牌全系车型在华销量达11,200台,与去年同期相比销量增长5%,环比增长7.7%,这也是自去年7月以来连续六个月销量实现环比增长。联合市场销售与服务机构(IMSS)总裁毕少朴先生(Mark Bishop)表示:"捷豹路虎2015年全球销售业绩创造历史新高,实现同比增长5%,这也为我们在中国市     

MAZDA 3AXELA 马不停蹄

上期我们刚刚试驾过一汽马自达带来的新车，这一期长安马自达又准备好了另一款力作，马年的马自达，快马加鞭，马不停蹄。从去年夏天试驾CX-5到现在，还未满一个春夏秋冬的四季轮回，马自达就已经通过分别和长安以及一汽联手的方式，向中国市场接连推出了3款合资车型，很明显这是一种前所未有的节奏。     

中国汽车自信心新源泉

年销售超过20万辆,单车价格11.2万元,上汽乘用车创下自主品牌发展历程中的最快纪录和最高含金量。它意味着什么?过去的这一年,虽然中国本土汽车品牌的市场占有率还是在下行道上,但是形势令人惊奇地没有恶化。2012年,中国品牌乘用车共销售648.50万辆,同比增长6.10%,占乘用车销售总量的41.85%,占有率比上年同期下降0.38个百分点。根据中国汽车工业协会的统计,上述数据中,中国品牌轿车共销售304.96万辆,同比增长3.51%,占轿车销售总量的28.38%,占有率比上年同期下降0.72个百分点。《汽车商业评论》认为,这两个市场     

延续辉煌 再战征程 一汽丰田2010年目标销量50万

日前，一汽丰田汽车销售有限公司正式对外发布2009年各项业绩及2010年销售目标。2009年，一汽丰田累计销量44万辆，同比增长26％，再创历史新高；2010年17标销量50万辆，新峰在望。     

全新跑车Mazda RX-8上市

7月，日本马自达最高车型——全新跑车Mazda RX-8，在北京、上海、广州、杭州、宁波五地正式上市。该车型由一汽马自达以原车进口的形式引进中国。新款Mazda RX-8在原有基础上进行了大幅改进，并新增了6速手自一体车型，定价为39万，6速手动车型为38万。     

长子之困

243057辆今年8月份,德系车成为在中国汽车市场的大赢家,在华销售量达到243057辆,自主品牌车、日系车、美系车排在二、三、四位,在华销售量分别为179409辆、163578辆和149875辆。已度过60周年庆典的中国汽车业"长子"一汽集团,正置身有史以来最尴尬的时期。从7月下旬中央第十三巡视组进驻一汽集团以来,某种隐隐不安气氛就开始蔓延。8月26日,吉林省检察机关对一汽-大     

资讯

一汽再想复兴红旗8月26日,一汽轿车在发布公告称,将投资17.85亿元扩充原有厂房,用于投产红旗高端自主品牌轿车,扩产完成后,2013年将达到年产C131新车型3万辆的生产能力。按照中国一汽内部规划,代号C131即为定位为高端C级车型的红旗自主品牌轿车。     

史登科“中国通”挥别宝马

"中国通"史登科(Christoph Stark)即将结束其在宝马大中华区的八年任期。宝马集团大中华区12月7日宣布,现任宝马德国总裁安格(Karsten Engel)将在2013年第一季度就任宝马集团大中华区总裁一职。现任宝马大中华区总裁兼首席执行官史登科届时将正式退休。八年时间史登科给宝马的中国市场留下了深刻烙印。今年前三季度,宝马在华销售237056辆BMW和MINI品牌汽车,同比增长32.7%,     

马自达变化元年

两个合资公司与马自达中国形成合力打造品牌,无疑是明智之举。不过,此番合作能否真正坚持下去则是问题的另一个关键"打破常规"。如果你足够细心便会发现,从2013年9月2日到14日,在上海新天地南广场的一角,摆放着两辆红色的马自达汽车,分别为国产CX-5和进口ATENZA。这是马自达的品牌空间体验活动,主题便是上述四个汉字。马自达选用"打破常规"的本意     

SAP为内蒙亿阳在同行业中开创ERP应用先例

内蒙古亿阳汽车销售服务有限公司(以下简称内蒙亿阳)是一汽-大众、东南汽车、一汽解放、佳宝在内蒙地区的一级代理商,所有品牌均按"四位一体"模式规范运作,推行"全程全员"高品质专业化服务.在两年的时间里,公司实现了超常规、跨越式的高速发展.现整车月销量突破400辆,年营业额5亿元,营销网络遍布内蒙.     

奥迪“推车爬坡”

市场放缓、对手进逼,奥迪在新一轮混战中保持了优势"未来的豪华车用户可能还要更年轻化。"作为一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理,葛树文上任一年之际交出了一份还算不错的成绩单。2013年上半年,奥迪中国市场销量为22.8万辆,增长17.7%。不仅保持了中国豪华车市场领军者的地位,而且前进步伐比竞争对手更快——宝马2013年上半年销量同比增长15%,奔驰则为负增长。这个成绩至少可以让葛树文好好喘上一口气。一年前,他接任奥迪品牌掌门人之时,中国豪华车市场正迎来变革时刻,增速放缓,竞争对手大军压境,奥迪的市场地位受到挑战。这一度让外界担