中国汽车产业周期与经济周期的联动性测度

汽车产业因其特有的产业优势在国民经济发展中占有重要的地位,文章运用传统而经典的Granger因果关系检验、脉冲响应函数以及方差分解等计量经济学方法,基于1992年第一季度至2010年第四季度期间内,我国汽车产量增长率季度数据和实际GDP增长率季度数据,以期系统全面地测度我国汽车产业周期与经济周期之间的关联性问题,本文的实证分析结果能够为促进我国汽车产业发展以及宏观经济持续增长提供富有价值的经验证据。     

汽车金融人才培养模式与汽车产业发展对接研究

改革开放30多年来,我国的汽车工业实现了重大突破与进展,从最初与国外著名汽车公司合资到如今掌握汽车自主创新研发能力,这一成绩的取得使汽车产业成为国家一大支柱产业。在这一大背景下,汽车金融业逐渐兴起,并成为汽车产业的有机组成部分,同时,其人才培养模式也受到了业内人士和社会的广泛关注。本文先从汽车金融发展的现实状况与人才培养的必要性谈起,对汽车金融人才培养模式的要求展开系统陈述,通过汽车金融人才培养的意义、人才培养的举措来阐述其与汽车产业发展的内在关系,进而展开对接研究。     

促进新能源汽车产业发展的财税政策研究

新能源汽车是发展低碳经济的必然选择,也是未来汽车产业发展的必然趋势,国家的财税等相关政策是新能源汽车产业化发展的直接动力。本文阐述了我国当前新能源汽车产业发展状况,从财政税收政策与新能源汽车产业的相关性出发,提出了促进新能源汽车产业发展的财税政策建议。     

宏观经济政策与房地产市场的关联性探析

随着经济的飞速发展，城市化进程也越来越快，这极大地刺激了房地产业的发展，促进了我国社会主义市场经济发展，为国家带来了可观的收益。然而，房地产业的发展速度过快不利于社会主义市场经济持续、稳定、健康发展，国家出台了一系列宏观经济政策，想要促使房地产业向更加稳定、合理的方向发展。本文主要对国家宏观经济政策与房地产经济周期之间存在的联系进行探讨。     

汽车产业自主创新的生态群落模式与对策研究

在分析汽车产业自主创新面临问题的基础上,运用了生态学的基本原理对科技自主创新的生态群落模式进行研究,深入地分析和揭示汽车产业科技自主创新群落的内在机理及其可持续自主创新体系的运行机制,并结合案例讨论了上海市汽车产业科技自主创新生态群落模式及其运行机理,最后给出了发展建议。     

为加快云南汽车产业发展提供人才支撑的对策思考

现代汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要产业。国家实施"一带一路"倡议为加快云南汽车产业的发展带来了良好的契机,但汽车人才匮乏严重制约着汽车产业的发展。文章分析了云南汽车产业的发展和汽车检测与维修人才的培养现状及存在的主要问题,并提出了解决问题的对策建议。     

基于SCP框架下的我国汽车产业组织研究

由哈佛学派创立的以新古典经济学的价格理论为基础的产业组织理论,以实证研究为手段,构建了“市场结构—市场行为—市场绩效”的分析框架。在我国新一轮宏观经济调控政策效果显现和新汽车产业发展政策进入实施的背景下,文章主要依据产业组织理论,运用SCP框架对近年来我国汽车产业的大量数据进行市场结构、企业竞争行为、产业绩效及其相互关系进行实证分析,并由此为我国汽车产业的发展提出了相应的政策性建议。     

探讨航空产业现代物流的发展模式和途径

现代物流业是与制造业关系最密切的生产性服务产业,自然成为航空工业从第二产业向第三产业转型升级的桥梁和纽带。本文拟就从认识国家宏观经济结构战略性调整入手,分析发展现代物流产业与航空工业转变发展模式的内在关系,探讨中航工业现代物流产业的发展模式和途径。     

货币供应量对产出水平有效性研究

货币政策是一个国家促进经济增长,稳定物价,进行宏观经济调控的重要工具之一,对货币政策的有效性研究由来已久并且具有重要的理论与实际意义。为了找到政策变量与宏观经济变量之间的关系,本文建立了VAR模型。在变量选取方面,本文选取了8大宏观经济变量综合反应经济发展,通过主成分分析提取出两个能代表宏观经济发展情况的主成分,然后选取了货币供应量作为政策变量,将政策变量和宏观经济变量分别建立VAR模型,寻求政策变量与宏观经济变量之间的关系。
　　通过主成分分析,我们将宏观经济变量分成了价格因子和产出因子。又通过建立的VAR模型发现,调节货币供应量在短期内效果显著,其影响力在过了峰值后逐渐减小。其次政策效果的好坏也与其他政策密切相关。并且货币政策具有时滞,在政策制定是需要特别注意。     

江西汽车产业竞争力评价指标体系构建

汽车产业作为江西省的支柱产业之一,对促进江西经济发展起着重要作用。本文分析了江西省汽车产业的发展现状,明确了评价其竞争力的目的和意义,并综合学术界对汽车产业竞争力评价的研究成果,构建了江西省汽车产业竞争力的评价指标体系。该体系包括环境竞争力、创新竞争力、制造竞争力、零部件竞争力和市场竞争力等一级指标和相应的二级指标,旨在找出江西汽车产业与全国整体水平之间的差距,提高江西汽车产业的竞争力。     

汽车产业集群的跨企业协同行为信息管理研究

全球制造和经济一体化使得基于汽车产业集群的市场竞争环境发生了巨大的变化,市场竞争的主体也随之改变,跨企业协同信息管理是提升企业核心竞争力的重要手段。在企业产业的价值链上存在着不同的主体,将不同主体的行为协同,可以实现真个链条的竞争能力的提升。基于信息化的跨企业协同的行为模型研究对于指导汽车产业集群如何提高协同竞争能力有重要意义。本文首先从汽车产业链协作模式入手,研究了汽车产业的跨企业协同行为的基本类型和行为模式,分析了汽车产业跨企业协同行为之间所蕴含的内在逻辑关系,提出了新形式下汽车产业集群信息化战略的思考。     

情怀与态度

我想汽车产业的其他同仁也是理解与接受的,不然这本杂志活不了八年且蒸蒸日上《汽车商业评论》走过了八载,见证与推动了中国汽车产业的发展。一件事情能持续做八年,除了商业层面外,肯定有内在的愿景或价值观的驱动,用当下流行词说肯定有情怀。也许做这本杂志的这批人有汽车情怀吧!他们也     

基于AU模型的我国汽车产业基地自主创新策略研究

国家汽车创新工程和国家汽车产业振兴计划明确提出了要致力于提高我国汽车产业的自主创新能力。作为汽车产业的重要组成部分和汽车产业集群的重要形式，汽车产业基地自主创新能力的提高意义重大。而AU模型为产业后起国家进行自主创新提供了许多建设性的启示。文章首先分析和总结了AU模型对汽车产业后起国家的借鉴意义，接着指出了当前我国汽车产业基地进行自主创新的主要障碍，最后从国家、产业和基地三个层面对我国汽车产业基地自主创新策略提出了相关建议。     

中国股票价格与宏观经济变量关系的实证研究

以利用相关数据从实证方面对中国股票价格与宏观经济变量之间的相关性进行了检验,得出股票市场指数与部分宏观经济变量之间存在均衡关系的结论,说明我国股票市场与宏观经济的发展是基本一致的,股票价格指数可在一定程度上反映我国经济发展的整体趋势及水平。     

房地产价格波动与宏观经济关系综述

房地产价格波动与宏观经济关系之间存在着密切的联系。本文从三个不同的角度阐述了房地产价格波动与宏观经济关系之间的研究综述,即房地产价格波动对消费的影响、房地产投资对经济增长的影响、房地产价格与宏观经济变量间的影响,对房地产价格波动与宏观经济关系的演变发展及基本理论作了简要综述与评价,并在此基础上提出了一些有待深入研究的问题。     

中外新能源汽车产业政策对比分析

新能源汽车是低碳经济发展的必然选择,是汽车产业的发展趋势。新能源汽车产业发展的直接推动力就是国家的相关扶植政策。中外各国对新能源汽车的发展都高度重视,纷纷出台了各种产业政策。本文通过对比分析这些产业政策的同异,从加大投入、合理配置科研力量、组合运用多种政策、协同产业发展等方面提出了促进新能源汽车产业发展的策略。     

企业并购重组的管理整合实践

中国宏观经济进入新常态,经济增长不仅注重速度,更注重经济的内在结构调整,企业之间并购成为一种经济发展方式。本文从战略、资源、业务、人力资源、文化等多方面进行整合分析,旨在为企业并购提供合理建议。     

产业经济转型问题的思考

产业是指国民经济的各行各业,产业的概念是介于企业和家庭消费者与国民经济之间的集合。产业经济分为微观经济和宏观经济,微观经济就是家庭企业等一些小的经济单位,而整个国家的国民经济又称宏观经济。而随着我国社会、经济、科技的发展,产业经济的转型成为当今社会的发展需要,而转型中暴露出的问题值得我们去深思。     

浅析陕西汽车产业发展模式

文章在对世界汽车产业了解的基础上,通过对陕西汽车产业进行SWOT分析,阐述了陕西省汽车产业发展的优势与劣势,对陕西省汽车产业发展模式进行了一定探讨。     

会计报表的整体合理性分析

实施会计报表整体合理性分析是一项系统性较强的工作,需要注册会计师综合利用宏观经济信息、行业知识、市场信息、企业所处发展阶段的特点、会计报表项目之间的内在逻辑关系,采取定性分析和定量分析相结合的方法,从不同的角度审视会计报表和附注。