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1.
统计数据显示,近5年来,1~3月旅游客车市场总体呈现逐年上涨趋势,2010年同比增幅最大,达到63.7%;最小的是2012年,一季度增幅为3.64%。今年1~3月,旅游客车销量为11899辆,同比增长6.02%,保持了平稳增长。细分市场表现各异按座位数划分,旅游客车市场销量分布不平衡。30~35座、45~49座左右的旅游客车受到市场青睐,市场集中度达到64.9%,比去年同期低近1个百分点。具体来看,2014年,30~35座产品市场  相似文献   

2.
2007年上半年.与上年相比客车市场需求呈明显增长。累计销售11.36万辆.同比增长19.27%;与上年同期相比.增幅提高6.46个百分点:客车非完整车辆(客车底盘)销售约5万辆。同比增长12.45%.与上年同期相比.增幅提高1.34个百分点。  相似文献   

3.
据中国客车统计信息网统计,2014年5月,50家大中型客车企业出口2899辆,1~5月累计出口15023辆;2013年1~5月出口数量为11176辆,同比增长34.5%。在轻型客车领域,2014年1~5月,10家主流轻客企业出口共计25379辆,同比增长38.57%。近5年,1-5月客车出口增幅从2010年1~5月的130.2%逐年递减到34.5%,跌幅较大。可以看出,近年来客车出口市场环境正在变得越来越不尽人意,靠出口拉动国内客车市场增长的动力越来越小。  相似文献   

4.
今年上半年,客车行业累计销量同比增幅达28.21%,如果单看这个增幅,并不觉得有什么特别,但和近5年来的增幅相比(2004年同期增长12.32%,2005年同期下降4.59%,2006年同期增长24.05%,2007年同期增长16.60%),你就会发现,这是近5年来的最高增幅。客车销量大涨6月再创新高今年1~6月,50家企业累计生产各类客车90803辆,同比增量为16185辆,增长21.69%;累计销售92822辆.同比增量为20422辆,增长28.21%。累计销量中,大型客车30226辆,同比增长37.17%;中型客车36840辆,同比增长25.91%;轻型客车25756辆,同比增长22.03%。  相似文献   

5.
2001年客车产销形势很好,1-11月,客车累计生产76.41万辆,同比增长18.96%,在三大车型中增幅最高。销售74.98万辆,同比增长18.69%,增幅居第二位。客车的产销量已经超过货车,占整个汽车产量的35.7%,这是历史上的第一次。客车的四个细分车型产销全面增长,这也是货车和轿车产销所没有的情况。预计全年产量在83万辆左右。 2002年,预计客车生产形势依然较好,如果保持现有的增长速度,产量将接近100万辆,创造新的历史纪录。 因为客车车型比较复杂,特别是轻型客车中包含了厢式客车、越野车…  相似文献   

6.
根据中国客车统计信息网数据,2011年1-4月共计销售公交车16512辆,比2010年同比增长0.8%,而客车1~4月总体销量为65200辆,同比增幅为13.2%。分析1~4月公交市场具有以下特点:特点一:增幅乏力,成为拖累1~4月客车市场整体增长的主要力量按用途划分,1~4月各类客车增幅如表1:从表1可以看出:在上述7种用途的客车细分市场中,公交市场的增幅为0.8%,增幅位居倒数第二,卧铺客车虽然处于负增长,但其1~4月销量共计才1000多辆,占据客车总销量  相似文献   

7.
正如人们所期望的,2004年11月,我国汽车产销与上月比出现了明显增长的局面。从产量来看,轿车增幅最为显著,客车增幅位居第二,但载货车有所下降;从销量来看,客车增幅位居首位,轿车排名第二,载货汽车虽保持增长,但增幅不大。2004年1-11月汽车累计产销466.58万辆和458.33万辆,同比分别增长16.23%和16.81%,其中,轿车产销214.49万辆和207.90万辆,同比分别增长15.95%和  相似文献   

8.
受经济大环境影响,2012年的国内汽车市场持续走低,惟有客车市场保持良好增长态势,成为不多的市场亮色。然而,5月销售数据显示,在宏观经济增速趋缓的影响下,客车市场虽保持增长,却也无法独善其身,同比增幅收窄至7.39%,下半年发展形势严峻。行业增幅再降宇通力撑大局中国客车统计信息网5月统计数据显示,50家企业共销售各类客车18697辆,同比增幅为7.39%,增速进一步放缓;1~5月累计销售客车90543辆,同比增长9.21%;大型客车销量29265辆,增长10.38%;中型客车销量29223辆,增长11.82%;轻客销量32055辆,同比增长5.94%。  相似文献   

9.
根据中国客车统计信息网对近50家主流客车企业的销量统计,2011年上半年共销售103912辆客车,同比增长12.4%,相对去年同期50.12%的增幅回落了近38%,回落幅度较大。大中型客车上半年的不景气在预料之中。从具体的市场表现来看,上半年大中型客车市场有五大特点。旅游车回落最大座位车推动增长在大中客市场,各细分市场增幅普遍回落,回落幅度大小不一,旅游客车回落幅度最大;座位车增长幅度最大,是推动上半年大中客市场增长的主导力量。可以看出,上半年,大  相似文献   

10.
根据中国客车统计信息网统计,2011年1~6月,中国客车出口12430辆,与2010年同期9367辆相比,增幅达32.7%,而客车行业1~6月的整体增幅仅为12.4%,远大于行业的增幅。由此可见,出口为今年上半年客车市场的增长作出了较大贡献,是促进上半年客车市场增长的生力军。从出口额来看,2011年1~6月,客车出口销售额为385997.57万元,同比增幅为50.59%,比销量上升的幅度要大,说明中国客车市场出口的车型档次越来越高,单车平均价格越来越高,因此出口的利润空间将越来越大。  相似文献   

11.
2011年前11个月,大中型客车合计销售14.5万辆,同比增长3.9%。经历了2010年的整体增幅较大、产销数据破纪录的情况下,2011年仍能保持增长实属不易。另外,大中型客车行业在动车组降速、安全治理加强的环境下,释放出更多、更新的需求,同时在出口较陕增长及校车市场等刺激因素的拉动下,市场表现好于其他品种,可谓是一枝独秀。  相似文献   

12.
任诗发 《商用汽车新闻》2013,(43):7+13-7,13
根据中国客车网统计,2013年1~10月,共销售公交车60103辆,比2012年同期的51563辆增长了16.56%。分析前10月公交市场,体现出如下特点:细分市场中增幅最大出口同比负增长从数据来看,公交是所有客车市场中增幅最大的细分市场,其次是校车市场,再次是旅游客车市场,  相似文献   

13.
车管部门最新监测数据显示,2014年1-4月,5米以上公路客车共销售43878辆,同比2013年的47487辆下降了7.6%,大约占总体客车销量的65%左右,这是近5年来公路客车第二次出现负增长,且同比降幅最大(2013年1~4月降幅为4.92%)的年份。与此同时,公路客车市场也出现了一些新的特点。  相似文献   

14.
2012年的第三季度就剩下一个月。截至目前,各客车企业8月产销数据尚未完全出炉,不过从1~7月的销售情况来看,市场不容乐观。7月,中国客车统计信息网50家企业共销售各类客车21010辆,同比增长2.73%。1~7月,累计销售客车132798辆,同比增长6.35%(同比增幅继续收窄)。总销量虽小幅上涨,但座位客车销量同比下降5.53%、公交车下降6.72%、卧铺与其他客车车型下降84.43%。除了校车,客车市  相似文献   

15.
进入9月,汽车产销增长势头较上月更加明显。从产量来看,载货车增幅最高,其次是客车,再次为轿车;从销量增幅来看,客车位居第一位,轿车紧随其后,载货车位居第三。1-9月汽车累计产销385.51万辆和372.93万辆,同比分别增长19.28%和18.36%,  相似文献   

16.
秦建 《汽车与社会》2011,(34):74-78
中国客车的走势 与销售减速的重型车市场相比,今年的客车市场却在加速前行。中国公路学会客车分会的统计数据显示,1到8月份我国客车销售达14.62万辆,同比增幅为7.57%,形势超乎去年的预计。  相似文献   

17.
《中国汽摩配》2007,(10):85-87
2000年以后.我国大中型客车出口高速增长.年平均涨幅达到63.68%。并呈逐年上升的态势。2003年大中型客车出口贸易额为4303.73万美元,占汽车出口总额的12.29%。2004年出口贸易额约为8102.6万美元.同比增长87.6%,占汽车出口总额的10.32%。2005年出口金额为19648.2万美元.  相似文献   

18.
《汽车观察》2011,(8):37-37
客车行业增长动因仍在。长期看,城镇化率提高是客车行业增长的基本动因,而我国目前城镇化率47.5%,仍有很大提升空间。预计“十二五”期间旅游客车复合年增速超过20%,城市公交客车复合年增速约15%,长途客车复合年增速约10%。此外节能、新能源客车及专用客车校车等新领域,都可望成为客车行业增长动力。  相似文献   

19.
中国汽车工业协会统计数据显示,今年1~8月,客车产销22.19万辆和22.75万辆,同比增长35.64%和37.98%。而客车非完整车辆产销仅为5.55万辆和5.5万辆,同比增长8.75%和7.64%。"由此可见,客车底盘企业的产品销量增幅远远落后于整车销量增幅。"一位业内人士如是说。具体到6~8月,6~12米客车底盘销量出现同比下降,降幅分别为17%、9%和  相似文献   

20.
《轴承工业》2010,(6):35-35
2010年一季度,全国24个地区(指除内蒙古、湖南、广东、海南、重庆、云南、西藏以外的24个地区的规模以上工业企业,主营业务收入占82%,利润总额占84%。)工业实现利润6908亿元,同比增长102.6%,增幅比1-2月份回落21.1个百分点;实现主营业务收入115795亿元,同比增长39.6%,增幅比12月份回落1.5个百分点。3月末,24个地区工业应收帐款40453亿元,同比增长26.1%,增幅比1-2月份回落0.5个百分点;产成品资金16816亿元,同比增长7.1%,增幅比12月份加快1.5个百分点。  相似文献   

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