中国重汽：与曼联合发布汕德卡品牌

中国重汽与德国曼公司联合发布合作开发的卡车品牌——汕德卡（SITRAK），并推出了新品牌的首款产品汕德卡T7H。除汕德卡T7H外，中国重汽还带来了8款车型，显示出中国重汽正在努力向全系列商用车公司发展     

重汽王牌W5中重卡下线

2013年12月22日,中国重汽成都王牌商用车公司W5中重卡下线暨012新工厂落成仪式举行。融合中国重汽技术,并搭载德国曼发动机的首辆W5系D08中重卡,由中国重汽成都王牌商用车公司副总经理石建利缓缓驶下总装线。中国重汽集团董事长、党委书记马纯济,中国重汽集团党委副书记、重汽王牌董事长、党委书记韦志海及四川省、成都市和青白江区领导共同启动下线发光按钮,为产品下线剪彩。     

中国重汽领衔民族重卡

在今年上海国际车展上,中国重汽与德国曼公司联合推出的首个卡车品牌汕德卡（SITRAK）T7H一亮相,就吸引了来自场内外人们的目光。汕德卡T7H采用世界最先进的曼D20—430PS发动机,匹配中国重汽自主研发的16挡铝合金壳变速箱和盘式制动器等关键零部件,车身在保证很好承载能力的同时,兼具轻量化特点,     

马纯济 关注商业新动向

马纯济带领中国重汽凤凰涅磐的故事在汽车圈几乎耳熟能详，一面是谦逊亲和、一面是自信铁腕，在成功带领中国重汽奠定在中国重卡领域扛旗者地位，并成为德国著名商用车制造商曼集团亲密合作伙伴之后，他仍在研读并跟进这个商业世界的最新动向。     

马纯济 关注商业新动向

马纯济带领中国重汽凤凰涅磐的故事在汽车圈几乎耳熟能详,一面是谦逊亲和、一面是自信铁腕,在成功带领中国重汽奠定在中国重卡领域扛旗者地位,并成为德国著名商用车制造商曼集团亲密     

重汽王牌打造川车新优势

2014年12月28日,以"创新超越价值"为主题的中国重汽集团成都王牌商用车有限公司2015年商务年会在成都隆重召开。来自全国的经销商、服务商、供应商以及中央、省、市新闻媒体等近千人莅临此次盛会,见证重汽王牌重组四年来取得的巨大成就,感受中国重汽成都商用车基地新工厂蓄势待发的大手笔之作,体验搭载德国曼技术的W 5 G中重卡和全新国Ⅳ7系年度新产品,共商2015年发展大计,以持续创新,不断超越实现     

巨头博弈 中国重汽与MAN的合作或引发重卡市场变革

作为迄今为止德国上市公司对香港上市公司的最大一宗投资,中国重汽与MAN的合作不仅占据了各大财经媒体的头条新闻,更是牵动着各个国内乃至国际卡车巨头的神经。一个是中国重卡市场的老大,一个是国际重卡行业巨头,他们的合作可能影响到未来几年国内重卡市场格局的深刻变化     

竞争服务专注用户——Heavy duty Truck Service

从生产型向服务型转变，重卡生产企业正在改变观念。 东风商用车的“阳光服务”、一汽解放的“感动服务”、中国重汽的“亲人服务”、北奔重汽的“用心服务”陕西重汽的“贴心服务”、福田欧曼的“5T服务”、上汽依维柯红岩的“服务零距离”……重视服务，且服务品牌化，已经成为潮流。     

中国重汽与曼联手打造SITRAK重卡品牌

1月17日,SITRAK品牌启动会暨产品下线仪式在中国重汽济南商用车公司举行。中国重汽(香港)有限公司董事局主席马纯济、总裁蔡东出席仪式。参加仪式的还有中国重汽集团公司领导韦志海、王浩涛、于有德、童金根、王善坡,中国重汽(香港)有限公司执行董事、副总裁高定贵,及中国重汽济南商用车有限公司董事长严文俊、执行总经理王军、     

携长安汽车 福特正式进入中国重卡市场

日前，福特与长安汽车集团达成协议，将以合资合作的方式接手太原长安重汽，正式进入中国重卡市场。此次福特与长安在重卡领域的合资股比为50对50，太原长安重汽将以引进技术和产品的方式将福特重卡车型引入中国市场。     

当前中重卡三强企业的主推产品及其特点

在我国卡车行业,由于历史原因,东风和解放在中卡方面销量较大,故它们的中重卡总销量一直大于中国重汽;但同样中国重汽由于较早引进斯太尔技术而在重卡业务方面优势明显,故其重卡销量一直是行业的领头羊     

转身之间

现在,中国重汽的"二次创业"的产业布局已经完成,但作为其发展主导的重卡产业却到了不得不做出适应市场变革的关键时刻重卡市场低迷的现实和未来一段时间面临的微增长和种科不确定性都对中国重汽正在展开的"二次创业"提出了新挑战。2013年1月10日,中国重汽发布公告,2012年,公司累计销售重型卡车7.47万辆,同比下降25.78%。虽然这个成绩还略低于整个行业28%的跌幅,但总是令人压抑。早在2011年,中国重汽已经正式提出     

HOWO-T5G卡车亮相中国重汽商务大会

12月18日,中国重型汽车集团有限公司暨中国重汽(香港)有限公司2012年商务大会在济南召开。商务大会上,中国重汽集团最新研制的HOWO-T5G卡车隆重亮相。中国重汽集团董事长马纯济、中国重汽集团总经理蔡东共同为HOWO-T5G卡车揭幕。马纯济在商务大会上发表讲话。预计中国重汽集团全年产销整车达到17.5万辆,其中重卡14.3万辆;     

欲占东风第一枝

3月底，中国重汽集团与沃尔沃合资生产的第一辆重卡下线。同时，重汽集团与沃尔沃、一汽合资生产用于重卡的沃尔沃发动机在济南的生产基地，也即将破土动工。此前不久，“搁置”多年的山东大宇78亿元烂尾项目也已重组成功……     

新星闪耀 北京吹响卡车集结号——2010（第十一届）北京国际车展

尽管东风商用车、中国重汽、陕西重汽等＂重量级＂重卡企业并未参展,欧洲卡车巨头曼、依维柯等缺席,但是,今年的北京车展上的卡车展区（新国展南广场）依然热闹无比。新产品、新技术、新概念……亮点不断;新能源车型、轻量化车型、高端车型……精彩频现。这些,都为集结在本次北京车展上的卡车军团增色不少     

重卡出口量再创新高喜成定局

变过去在济南坐等客户为驻扎在国外搞营销,中国重汽自去年以来,走出去在全球设立六大区部,每个区部设立四个办事处。日前,中国重汽集团成功交付尼日利亚Dangote集团三批共计1500辆重卡。这1500辆重卡是中国重卡企业整车一次性出口非洲的最大订单。     

中国重汽携手德国曼共同亮本第十四届上海国际汽车展

第十四届上海国际汽车工业展上中国重汽与曼公司联合组团参加，最大规模的展车队伍成为展会上的亮点。     

中国重汽——在角逐中前行

近几年,中国重汽走得很快。先是在2001年实行改革重组,迈出了第二次创业的步伐;2003年,经过9年漫长“苦恋”后,与瑞典沃尔沃集团合资成功,成立济南华沃卡车公司;2004年,成功实现了上市;接着,其旗下潍柴动力在香港上市。至此,中国重汽拥有了两个融资平台;3月份,与沃尔沃合资生产的第一辆重卡下线……然而,在当前国内重卡市场竞争异常激烈,本土企业、中外合资企业和外资企业相互角逐的态势下,中国重汽也面临着很大压力。下一步,中国重汽如何发展?怎样在竞争中取胜?带着这些问题,记者采访了中国重汽总经理蔡东。     

打造更强健的重卡“心脏”

发动机可谓重卡的“心脏”，直接影响着重卡整体性能和运营效率，因而该领域成为重卡企业的“必争之地”。中国重汽较早便开始了针对发动机的重点攻关，从而凭借技术性能、网络布局、服务保障方面的优势，促使产品销售量快速攀升。     

中国重汽天然气重卡再获大单

2012年12月10日,中国重汽与中信汽车战略合作协议的签字仪式暨300辆LNG(液化天然气)牵引车首批100辆交车仪式在济南举行。中国重汽总经理蔡东出席仪式。中国重汽是我国最早开发生产天然气重卡企业,产品技术先进、安全可靠、经济环保,深受到用户好评,去年销售量已突破4000辆,比上年增长近80%,同时,LNG重卡还实现了批量出口。中国重汽集团副总经理于有德领导表示,中信汽车采购的