PPP项目模式面临的风险及应对措施

现阶段,伴随着我国基础设施建设的日益完善,我国政府在基础设施领域大力推行PPP模式。这一融资方式上的应用也变得日益普及。PPP(Public Private Partnership)项目融资方式作为我国基础设施建设领域中融资方式的一种,不仅在根本上解决了基础设施建设中资金短缺这一严重问题,且伴随着这一融资方式的具体应用,基础设施建设项目的成本以及项目效率也得到了相应地提升。现就本文观点,浅析我国基础设施建设项目中PPP项目所面临的风险及其完善措施。PPP不仅是一种融资方式,更是我国基础设施建设领域的一种体制改革,解决的不仅是项目的融资,还有效率、风险分担、公众利益等问题。     

高速公路建设项目融资模式优缺点分析

我国是全球最大的发展中国家,国家基础设施建设的工程量十分庞大,道路建设是我国经济基础建设的主要内容之一,高速公路建设更是重中之重。我国的高速公路建设项目有着资金成本较高、工期紧以及项目建设集中等特点,受到国家财政的制约,高速公路建设项目资金问题尤为严重。文章介绍了我国高速公路建设项目融资模式,并分析了各模式间的优势及缺点。     

关于高速公路项目投资财务管理与资金管理的探讨

新世纪以来,我国高速公路建设飞速发展,随着建设步伐的加快取得了一定的成绩．但是建设资产的逐渐扩大也加大了该行业对融资金额的需求,由于政府投资高速公路的资金压力较大,目前政府已广泛采用BOT融资方式（2010年湖南省在建的41个高速公路项目中,BOT（基础设施特许权）项目占了一半以上,这23个）。在BOT投资建设项目的投资管理中,投资企业在投资建设项目工可阶段、初步设计、和投资项目的竣工决算阶段．不仅要关注安装工程投资、设备工具、器具投资、工程建设其他费用、建设项目前期费用等工程直接投资成本效益。同时更不能忽视投资项目的财务管理、资金管理等外延效益。下面对高速公路BOT投资项目建设过程的财务管理、资金管理等做一些探讨。     

对高速公路融资工作的思考——以京台高速公路廊坊段为例

本文以京台高速廊坊段建设项目为例,分析了目前高速公路建设资金紧张的原因以及国家政策对高速公路融资造成的影响,探索了高速公路融资的新途径。     

浅论公路建设项目融资风险管理

近年来,随着公路建设高潮期的到来,我国在公路项目融资方面取得了一些进展,采取融资方式修建的公路项目越来越多,同时项目融资风险也在加大。鉴于此,本文对公路建设项目融资风险管理进行探讨。     

探讨目前项目融资风险管理的问题及其对策

现阶段,在我国大型基础设施项目建设过程中,融资是决策者重点关注的问题之一。但是我们需要清楚的知道,在对项目进行融资的过程中,由于项目规模大、结构复杂、参与方多,因此其存在的风险也相对较大。只有辨别出其中的风险,并对其中存在的风险进行处理,加强其管理,从而保证基础设施项目资金的到位,使工程顺利的完工。本文简单对项目融资风险管理问题进行分析,并提出了相应的解决措施,以供参考。     

项目融资风险管理的问题与对策

项目融资为解决我国大型基础设施项目资金问题做出了重要贡献。但由于项目融资时间长、规模大、参与方多、结构复杂,导致项目融资风险极大。因此,如何识别风险,评估风险,进行风险管理,是项目融资成败与否的重要因素。本文着重从宏观和微观两个角度分析了目前我国项目融资风险管理中存在的问题,并提出了相应对策。     

PPP模式下基础设施建设项目投融资分析

本文主要针对PPP模式下基础设施建设项目融资进行了研究，在对PPP模式的基本内容进行了简单介绍的基础上，从政府与企业等多方视角对PPP模式下基建的融资风险进行了分析，并对其进行了深入的研究和讨论。针对现阶段投融资存在的问题，给出了相应的方案和对策，以供后期建设项目参考。     

基础设施PPP项目融资模式的风险分担探究

想要基础设施PPP项目的融资能够成功就需要合理的进行风险分担。合理的风险分担,能够有效地减少风险所带来的经济效益损失,最大程度上保证工程正常开展。政府部门在进行风险分担的时候,也起着十分巨大的作用。本文对基础设施PPP项目融资模式风险分担进行简要的分析,希望能够对相关的从业人员有所帮助。     

高速公路项目融资风险全程控制策略探究

当前我国高速公路项目融资以政府投资为主逐步朝着多元化融资方式转变,占据的市场化融资份额比例不断提升,对融资风险也更加重视。据此,主要分析高速公路项目施工准备期、施工期和经营期的风险,并提出了与之相应的风险全程控制策略。     

发展我国高速公路项目融资的对策

高速公路作为重要的现代交通基础设施,直接影响了国家的经济、社会、文化、国防等各个领域,增强了国家的综合竞争力,改善了国家的投资环境,对促进国家经济和社会持续、稳定、协调发展和提高人民生活质量发挥了重要的作用.随着近年来我国高速公路的运输需求强劲增长,国家已经开始有计划地进行全国性的高速公路建设规划,并取得了一定的成绩.在某些领域己开始了对高速公路项目的融资尝试,并取得了一定成效.但由于我国对实施项目融资的法制还不健全,项目融资的经验还不足等问题.本篇通过对我国高速公路的项目融资中存在的问题进行分析,深入论述我国高速公路项目融资的对策.     

县域基础设施工程项目融资风险分析

近年来,随着我国城市化进程不断加快,县域经济发展成了重中之重。在县域经济发展过程中,基础设施的完善是其迅速发展的前提和基础,基建资金的充足就显得尤为重要。虽然中央和各级政府都对县域基础设施建设加大了财政倾斜,但县域经济发展的不平衡性和不确定性,导致县域基建工程项目的融资风险依然很大,所以融资开始之前的风险分析非常重要。本文通过分析影响融资风险的几个主要变量,来对县域基础设施的风险原因和影响进行论证,着力探讨县域基建工程的融资风险控制对策。     

临沂至枣庄高速公路项目风险管理研究

由于高速公路项目投资额大、建设周期长,涉及地区较广,这是导致高速公路建设存在较大风险的直接原因。因此,本文旨在利用风险管理的一般程序,通过对山东省临沂至枣庄高速公路建设项目存在的风险进行识别、分析和评价,通过定性与定量相结合的方法给出风险应对措施,再建立相应的风险管理机构进行控制风险的过程,为临沂至枣庄高速公路建设的风险规避提供现实依据,并为其他类似项目提供风险管理经验。     

环境基础设施特许经营的运行机制研究

随着市场经济的快速发展给社会带来了负面的影响,巨大的生活垃圾与污水排放给环境造成了极大的污染,严重制约着我国经济的持续发展。生态环境基础设施建设领域需要大量资金投入,环境基础设施项目融资则成为首要问题。BOT是比较适合于环境基础设施建设项目的融资方式,在我国环境基础设施项目建设中引入BOT等融资模式,实行特许经营制度,不仅能够对环境基础设施项目的价格进行有效地管理,并且通过特许经营,吸引非国有资本或非国有企业进入环境基础设施项目建设领域,解决政府投资严重不足的问题。因此,对环境基础设施建设领域引入特许经营制度的融资机制、特许经营管理模式、投资收益机制等方面设计运行机制具有重要意义。     

高校新型BOBT融资模式探析

本文以民大科技楼建设项目为例,着重介绍了我校BOBT项目融资的运作模式,为BOBT融资模式在高校后勤基础设施以外的工程项目中实施提供了成功的实践经验。     

关于高速公路资产证券化融资的思考

高速公路证券化是一种典型的基础设施证券化,是以项目所属资产收费权为支撑的证券化融资方式。本文首先阐述资产证券化的含义,进而分析高速公路证券化融资的动因,最后提出当前我国高速公路资产证券化融资的理想选择:SPT模式和离岸模式。     

高速公路PPP项目风险管理探索

在高速公路项目建设中应用PPP项目模式可以减轻政府建设高速公路融资的压力,降低高速公路建设风险.在高速公路项目建设中,政府与社会资本运作过程中存在运作质量、融资、市场等多方面风险.高速公路项目建设的高风险也决定了PPP项目模式在未来高速公路建设融资中将成为主流发展趋势.文章以高速公路PPP项目风险为题,探讨PPP项目风险管理,旨在为高速公路PPP项目落地和运作提供一些参考.     

发展中国家国际项目融资的外汇风险及其应对措施

通过拓宽融资渠道，国际项目融资为国内资金匮乏的发展中国家及新兴市场基础设施等的建设提供了充足的长期资金，但也给项目带来了不可预见的外汇风险。本文对这一外汇风险进行了定义和分类，并且从合同、保险和外汇业务三个方面出发，为外汇风险提供了一系列较为全面的防范措施。     

基于AHP法的城市基础设施负债融资风险评价

负债融资在城市化进程中起到了重要作用,但同时也加大了资金成本和财务的风险。从融资人、项目建设、客观原因和债务引起的外在风险出发,分析以土地作抵押的城市基础设施负债融资存在的风险,并基于层次分析法对于各种风险进行了评价,认为融资人管理不善和土地政策变动是以土地为抵押的城市基础设施负债融资的主要风险。     

金融租赁防范政府融资平台风险的经济效应和模式选择

长期以来,我国基础设施投资主体单一,难以支持大规模的基础设施建设。而融资租赁作为一种现代投融资方式,开辟了长期限、低成本筹集项目资本金的渠道,有利于缓解资金的结构性矛盾,降低地方融资平台的负债率,对于地方融资平台风险防范具有重要的意义。本文首先分析了金融租赁对于地方政府融资平台风险防范的现实意义,然后探讨了基础设施融资租赁模式创新的特点及应用范围,最后提出了相关政策建议。