借来"东风"行快船

中国入世元年．东风公司抢抓入世机遇，通过实施技术创新，加快产品结构调整，全面展开国际合作战略．推进企业主辅分离．在一路硝烟中，经营业绩呈现了爆发式的增长：全年累计生产汽车41．84万辆，销售汽车41．57万辆，同比分别增长54．74%和53.05％；实现销售收入704．8亿元．同比增长49.8%实现利润同比增长140%以上，成为2002年全国盈利最高十大企业之一。     

二00五年时风集团再次实现新跨越

2005年，时风集团再一次实现了新的跨越，销售收入突破100亿元、利税突破5亿元。1-11月份，时风集团产销整车90万辆，实现销售收入103．6亿元，利税4．68亿元，全年整车产销量达到100万辆，时风三轮汽车、低速载货车、发动机和拖拉机产销量继续稳居全国同行业第一名。预计产品出口全年将突破2600万美元，整体竞争实力得到大幅度提升。     

"东风汽车"裂变2005

近日，“东风汽车”在河南省黄河迎宾馆召开了2005年商务工作大会。会上，“东风汽车”公布了2005年生产经营目标：汽车生产销售突破11万辆，发动机产销达到12万台，销售收入突破120亿元人民币。这标志着卧薪尝胆两年的“东风汽车”拉开了全面出击轻型商用车市场的帷幕。     

第一汽车 第一伙伴

第一汽车 落户长春 一汽的发展轨迹，是中国汽车工业发展壮大的缩影，她成长的每一个脚印，都与共和国的前进步伐紧密相联。数字表明：近10年来，一汽的汽车年销量从19万辆，提高到百万辆，增长了4倍；销售收入从199亿元提高到1140亿元，增长了近5倍；利税总额从14亿元提高到141亿元，增长了10倍。第一个100万辆，一汽用了整整26年，而一汽的第六个100万辆仅仅用了1年零1个月。     

二○○五年时风集团再次实现新跨越

2005年,时风集团再一次实现了新的跨越,销售收入突破100亿元、利税突破5亿元.1～11月份,时风集团产销整车90万辆,实现销售收入103.6亿元,利税4.68亿元,全年整车产销量达到100万辆,时风三轮汽车、低速载货车、发动机和拖拉机产销量继续稳居全国同行业第一名.预计产品出口全年将突破2600万美元,整体竞争实力得到大幅度提升.     

二OO五年时风集团再次实现新跨越

2005年,时风集团再一次实现了新的跨越,销售收入突破100亿元、利税突破5亿元。1～11月份,时风集团产销整车90万辆,实现销售收入103.6亿元,利税4.68亿元,全年整车产销量达到100万辆,时风三轮汽车、低速载货车、发动机和拖拉机产销量继续稳居全国同行业第一名。预计产品出口全年将突破2600万美元,整体竞争实力得到大幅度提升。时风商用汽车项目获得国家有关部门批准。时风集团坚持实施产业优化升级,累计投资20亿元相继引进和采用先进适用技术,汽车冲压、汽车焊装、汽车涂装、汽车总装四大工艺完全达到了汽车标准。2005年10月17日,时风商用汽车…     

祁玉民：华晨的血液 自主品牌

前瞻观点：对于汽车产业整合的问题,祁玉民的观点是父子叫兼并,兄弟叫联合;第二,大和小是相对的,做自主品牌,不会与任何一个不愿发展自主品牌或没能力发展自主品牌的企业联合。 2007年影响力：2007年,华晨汽车销售突破30万辆,销售收入430亿元,同比增长32％;实现整车出口1．55万辆,同比增长79％,上缴税金35亿元,同比增长46％。其中,中华轿车共实现销售11．5万辆,同比增长82％,中华尊驰销售达3．2万辆,同比增长19％。中华骏捷销售达8．2万辆,同比增长128％。同时,海外出口基地已达4家,持有待执行出口合同58万辆,合同金额达56亿美元。     

宁夏18亿汽车项目3年仅造4辆车

据《新华每日电讯》报道,一个占地300多亩、计划投资18亿元的宁夏新大地汽车项目,原计划形成年生产卡车6万辆、微型车和乘用车3万辆的能力,预计年销售收入56亿元。然而,这家企业在3年内只生产厂4辆样车后就偃旗息鼓。记者调查发现,这个敢于制造“西部汽车工业旗舰”神话的企业．竟然是一家“未批先建”企业。     

农机经销商亟需转型

今年5月，中国汽车流通协会颁布了“中国汽车流通企业百强排行榜”。排行显示：庞大汽车贸易股份有限公司凭借2010年538亿人民币的总收入蝉联排行榜第一。2010年，百强上榜企业汽车主营业务收入为6425．61亿元，销售汽车381．67万辆。其中前十强经销商集团实现主营业务收入2813．76亿元。     

权衡取舍--中国汽车工业的发展对经济和环境的影响

汽车工业不仅是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的现代产业部门,而且也是一个环境敏感性较强的产业部门。随着中国经济的快速增长及人均收入水平的持续提高,中国汽车工业正在进入一个快速发展的历史时期,2002年,中国汽车产量突破300万辆,全年共生产汽车325.12万辆,实现销售收入6713.46亿元;2003年的产量更达到444.37万辆。目前,中国已经超过法国,成为位居世界第四的汽车生产大国。这