推进共同配送实施需求管理

交通需求管理是在社会道路基础设施的建设速度与规模无法满足日益高涨的交通需求的情况下提出来的，并被广泛应用。交通需求管理是一种宏观的政策性管理，主要对交通源进行管理，尽量减少或避免不必要的交通出行。实施共同配送的主要目的是节约配送成本，增加企业利润。同时，共同配送也具有良好的社会效益，可以减少配送车辆，缓解交通拥挤，降低交通事故率。     

交通拥挤的经济成因与缓解政策选择

交通拥挤并不完全是由于交通运输能力与设施短缺而导致的,随着出行者边际费用的个人化倾向、交通需求周期性劝的时间模式和交通市场内部的倾斜性排挤等,都可能导致交通拥挤。为缓解交通拥挤,应讨论道路使用费、交通拥挤税和公共交通经济补助等经济政策。     

智能交通创新人才培养及成长条件研究

随着社会经济的发展,城市化和机动化进程逐渐加快,交通需求的增长速度远远超过了交通供给速度,导致城市道路上出现交通拥挤严重、路段延误加长、环境污染加重等系列问题。对此,一方面可以考虑新建、改建道路以增加通行能力,另一方面也可考虑对交通的源头需求方面加以抑制,这两种都是解决交通拥挤的有效方案。但是,对于目前城市用地紧张、土地高密度开发的趋势,只能考虑采用适当的交通需求管理手段加以控制。交通管理和控制工具的效率高低会影响交通需求管     

解决武汉中心城区交通拥挤的对策研究

纵观国内外交通发展进程，归根结底在于交通运输服务水平和管理技术没有随着迅速增长的交通需求而同步发展。有限的交通供给和无限的交通需求之间的矛盾是导致交通拥挤的内在原因；交通管理技术和水平的低下，以至于不能及时有效地实施交通疏导，从而导致交通拥挤是外在表现。毫无疑问，加大城市基础设施建设、增加交通供给是解决交通拥挤的重要手段。但是，如果不能从根本上有效地控制交通需求的无序增长，则有限的城市资源将使交通供给永远赶不上交通需求的增长。因此，必须双管齐下，一方面大力发展公共交通，在同等道路条件下增加交通供给，扩大服务能力：另一方面应用智能交通技术，疏导交通流量，实施交通需求管理，抑制新的交通产生，才可能从根本上解决城市交通拥挤。     

成都市实施交通拥挤收费可行性分析

城市道路拥挤收费,是指在交通拥挤时段对部分区域或特定道路使用者收取一定的费用。其本质是利用价格机制来限制道路高峰期车流密度,调节交通量时空分布,减少繁忙时段和繁忙路段道路上的交通负荷,提高道路设施通行速度,满足道路使用者对时间和经济效率的要求,是一种交通需求管理的经济手段。同时,它还可以有效促使交通方式向高容量的公交系统转移,抑制小汽车交通量的增加,达到缓解交通拥挤目的,提高整个城市交通的运营效率。     

国外交通拥挤收费分析及启示

城市道路是一座城市的重要基础设施，是现代城市居民生活的必需品。然而随着城市的发展及交通需求不断增加，城市机动车保有量迅速增长，使得城市道路拥挤情况日趋严重。之前一般采取新建或扩建道路，即增加交通供给来用来解决拥挤问题，但效果均不明显。解决城市道路交通拥挤可以采取行政、法律等手段，实行交通拥挤收费也是解决问题的一项重要措施。     

强化对交通规费征收工作的监管 切实保障“费改税”的顺利过渡

作为国家调整分配流转秩序一项重大举措 ,道路及车辆收费的“费改税”工作必将全面启动。日前 ,财政部、国家计委对涉及交通和车辆的行政事业性收费、政府性基金和政府性集资项目进行了清理并及时下发了“关于取消部分交通和车辆收费的通知” ,为积极稳妥地推进交通和车辆税费改革创造了良好的条件。但也必须看到 ,由于种种因素的制约和影响 ,清理和整顿道路和车辆收费秩序的任务依然很重 ,必须选准突破口 ,把这项工作切实地开展起来。从交通规费征收这一角度来讲 ,作为“费改税”的前期工作之一———交通规费的各项审计工作也必须同期进行…     

高速公路改扩建施工路段交通组织方案设计

随着我国交通事业的迅猛发展,各地区交通量的迅速增长,许多高速公路出现了交通拥挤、服务水平下降及事故频发等现象,形成诸多交通隐患,因而对高速公路进行改扩建的需求日趋强烈。对高速公路进行改扩建,在交通组织中既要高速公路在不中断交通情况下实施改扩建,又要保证行车、施工人员、机械的安全及工程质量,其施工组织的工作量和难度是新建项目所无法比拟的。因此,开展对高速公路改扩建施工路段的交通组织研究显得十分迫切。     

城市化交通难题的异域破解

当前，全球城市化进程正以前所未有的速度持续加快。迄今全球城市人口总和已经超过全球总人口的一半，预计到2030年全球城市人口将超过50亿，相当于全球总人口的75％，甚至可能超过80％。有资料表明，2001年人口超过1000万人的特大城市全球有19个，到2015年将增加到60个。随着城市人口迅速增加，导致车辆增多，给城市带来交通拥挤、环境污染与能源危机等一系列问题。世界上不少城市不同程度地存在着“乘车难”和“行路难”的问题，发展城市公共交通、缓解交通拥挤，是当前世界大城市迫切需要解决的问题。     

高速公路事件管理系统分析

高速公路事件管理是反映高速公路营运管理企业服务质量水平的重要因素之一,增强高速公路事件管理水平,能提高高速公路的通行能力和高速公路营运管理企业的经济效益。高速公路事件是指造成公路通行能力临时降低的外部因素,如交通事故、车辆故障,以及气象因素(雨、雾、冰、雪等)等,其特征是发生的时间或地点不能准确预测,事件发生后导致道路的通行能力急剧降低。当交通需求超过事件点的实际通行能力时,即造成超过通行能力的那部分交通量滞留在道路上而导致拥挤发生。高速公路事件管理系统正是为了保障高速公路的畅通、安全而提出的,它对可预见…     

道路拥堵问题分析

随着汽车数量和运行里程的增长,汽车本身的优点渐渐丧失了,它所承诺给用户的快速便捷的效用,消失在无休无止的道路拥堵之中,而汽车本身就是拥堵的始作俑者。 轿车运行的低效率是拥堵的一大根源 车辆的运行速度并不代表车辆的运行效率,每一车辆的行驶速度都会受到道路状况的制约,其运行效率由车辆速度和所需道路空间共同决定。交通     

机场陆侧车道边布局模式研究

航站楼车道边是指机场航站楼前供车辆通行、停靠和供旅客进出航站楼的道路.从功能上来说,车道边是指机场陆侧供车辆停靠、旅客上下车的道路,在此区域,旅客可实现步行或乘坐地面交通工具进出机场的转换过程.因此,机场陆侧这样的区域都可以称为“广义的车道边”.为了解决航站楼车道边的拥挤状况,机场设计者常常在地面交通中心或者停车库内部设置等候区车道边.     

安徽蓝盾光电子股份有限公司

正公司研发的智能交通解决方案满足城市智能交通和道路智能交通的管理及应用,实现交通资源整合、违法行为监管、路况监控、设备统一监管、数据挖掘分析与车辆查控及重点车辆监管,以及信息服务和数据共享。公司具有二十多年成功承建智能交通集成项目的经验,为城市和道路交通管理部门提供了完整的智能交通系统解决方案,销售及服务网络遍及全国28个省、自治区、直辖市(港澳台除外),并批量出口到印度和东欧部分国家,为创建畅通工程、平安城市,构建和谐社会发挥了重要的作用。     

重庆市智能公共交通系统的构建

随着经济的高速发展，交通车辆激增，交通管理问题也变得日益突出。交通拥挤、线路阻塞和交通事故频繁等现象时有发生，严重困扰着世界各大城市。目前，美国在车辆安全系统、电子收费、公路及车辆管理系统、实时自动定位系统等方面的ITS应用发展迅猛。日本也在积极地推进道路交通信息通讯系统、电子收费系统等方面的发展。我国从1996年便开始了有关ITS方面的研究，     

共话道路运输节能减排——中道协装备及安全节能工作委员会成立

6月7日至8日，由中国道路运输协会主办的首届道路运输节能研讨会在京召开。中国道路运输协会道路运输装备及安全节能工作委员会正式成立。交通部体改法规司副司长、交通部能源管理管理办公室主任朱伽林、公路司车辆管理处处长蔡团结出席会议。各省（区、市）交通主管部门和运管机构及道路运输协会领导、大中型骨干会员企业代表、科研院所和大专院校的学者和专家、年辆及汽车零部件、节油产品生产厂家代表共计130余人参加会议。     

城市交通拥堵现象的经济学分析及对策

本文运用经济学的理论和方法对城市交通拥挤的机理进行剖析，从微观经济学的角度分析了道路交通设施作为公用物品的外部效应导致拥挤的必然性。并进一步对社会中目前实施或倡导的各种缓解交通拥挤的措施的可行性及产生的实际影响进行评析。本文对交通管理的研究人员和决策者进一步分析和治理交通拥挤问题具有理论和实际意义。     

莫让“标线”成“标志”

道路上的标线，是确保人、车各行其道。道路交通畅通的有效举措，也是依法明确人、车通行“路权”的主要标志。然而令人揪心的是．如果让标线成为了交通出行者眼中的摆设．无疑给拥挤的道路交通雪上加霜，也为广大交通参与者埋下了安全隐患。     

交通警察道路执勤执法工作规范

第一章总则第一条为了规范交通警察在道路上的执勤执法行为,保障道路交通安全畅通,维护交通参与者和交通警察的合法权益,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其他有关规定,制定本规范。第二条交通警察在道路上执行维护交通秩序、纠正和处罚交通违法行为、处理交通事故、执行交通警卫任务、接受群众求助等任务,适用本规范。第三条交通警察在道路上执勤执法应当按照规定着装,佩戴人民警察标志,随身携带人民警察证件和执勤执法装备。执勤车辆应当保持车容整洁、车况良好、装备齐全。第四条各级公安机关交通管理部门应当建立交通警察道路执…     

宣教工程奏响交通安全管理社会化序曲

随着我国工业化、城镇化进程的加快,经济发展对交通运输的需求迅速增加,我国道路、车辆、驾驶人和交通流量快速增长,交通事故频发,人员伤亡和财产损失惨重,交通安全形势严峻。广大交通参与者的交通安     

基于路口空间优化的非机动车交通组织提质方法研究

慢行交通是城市交通文明程度的重要窗口,规范以电动自行车为主体的非机动车出行是我国城市交通管理的棘手问题.本文针对当前以电动自行车为主体的非机动车交通的通行需求及存在的机非混行、行车乱序等问题,从保障非机动车通行空间、合理利用道路空间、优化车道划分以及改善出行者视距等多个维度,提出了基于路口空间优化的非机动车交通组织提质...