电动自行车被“标准”为机动车

2009年12月初，“国标委”（国家标准委员会）出台有关电动自行车的新规定；2010年1月1日起，40公斤以上，时速20公里以上的电动自行车将被划为机动车范畴。但十天后．国标委又在网站发布通知规定暂缓实施。     

中国

13000公里我国高铁跃居世界领先水平 我国高铁连上三级台阶,2004年,通过引进消化吸收再创新,建立时速200至250公里动车组技术平台和制造体系。2008年,自主研制时速350公里动车组。201 0年,研制出时速380公里新一代高速列车。截至201 2年1 2月底,我国时速达200公里以上的高速铁路里程已接近1 3000公里。运营里程、运行时速、在建规模、发展速度,均位居世界第一。     

科技新视野

世界首辆聚合物锂离子电池电动轿车面世世界上第一辆聚合物锂离子电池电动轿车近日在哈尔滨亮相。专家考核后认为,这种电动车用聚合物锂离子电池处于国际领先地位,具有广阔的应用前景。打开这种电动车的前后盖,可以看到由86块聚合物锂离子电池取代了原来的汽油发动机。这台电动轿车在行驶中运行平稳,最高时速可达120公里,一次充电可供汽车行驶316公里。据悉,这种电动轿车的充电时间需要4个小时,使用普通的220V电源即可,在旅行中可以很方便地在宾馆、饭店等场所进行充电。这种电动车用聚合物锂离子电池,有效地解决了一次充电行驶里程和初始…     

2005年铁路第六次提速

2005年，中国铁路将实行第六次大提速，届时旅客列车的运行速度将由现在的时速60公里增至200公里。为保证客运列车速度的提升，铁道部对现有的货物列车运行状况进行改造，满足从现在时速40公里提升到时速80公里的运行速度。     

我国自主研制的首列时速300公里动车组列车下线

12月22日10时5分,南车四方机车车辆股份有限公司董事长江靖宣布,我国首列国产化时速300公里"和谐号"动车组列车（ＣＲＨ２－３００）竣工下线。这是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果,标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平,我国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速３００公里动车组的国家。 据介绍,时速300公里"和谐号"动车组是在引进消化吸收国外时速200公里动车组技术平台的基础上,由我国自主研发制造,是目前世界上运营速度最高的动车组列车之一。 相对于时速200公里动车组,时速300公里动车组的动力更加充沛,列车的气密性、运行的平稳性、空气动力学性能等要求更高,技术难度也更为复杂。列车突出体现了"先进、成熟、经济、适用、可靠"的特点。     

高铁·新城进行时

高铁建设 2006年2月22日,国务院批准了《京沪高速铁路项目建议书》,确定采用高速轮轨技术方案,全线按最高时速350公里、初期运行时速300公里设计,一次建成高速铁路线路1318公里,总投资2209亿元人民币。     

追逐“死亡速度”

驾驶一辆时速超过1600公里的汽车,会是什么感觉？酷毙了,还是你根本就难以想象？10月26日刚刚开通的沪杭高铁在试运行中曾跑出了416.6公里的时速,     

牢牢把握高铁时代的战略机遇

“从引进时速200公里高速列车技术,到自主开发时速350公里、380公里‘和谐号’动车组;从京津城际铁路、武广高铁运营,到京沪高铁即将开通,中国迅疾跨入引领世界的‘高铁时代’!”     

生活新科技

很多人都玩儿过滑轮鞋．其滑行加速大都需要自己给力．运动量相对较大。但是这款新型的滑轮鞋却采用电力驱动．最高时速可达16公里。并配有遥控器调控速度．仅靠身体倾斜就可以改变方向。显然是个省事省力出门逛街的好伴侣。     

环球科技

中国：自主研制的无人驾驶汽车上路时速87公里 7月14日，由国防科技大学贺汉根教授技术团队自主研制的红旗HQ3无人驾驶汽车，首次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶试验，实测全程自主驾驶平均时速87公里。