基于AHP的都江堰市城市旅游竞争力比较研究

文章运用层次分析法(AHP)构建以城市旅游发展规模、城市旅游竞争潜力、城市旅游环境支持力等三个方面的评价因子以及相应的22个状态变量来表述城市旅游竞争力综合评价系统,以四川省5个热点旅游城市作为比较分析对象,对都江堰市城市旅游竞争力进行诊断分析,以把握都江堰市城市旅游发展存在的薄弱环节,为提高都江堰市城市旅游竞争力的实践提供决策参考。     

长三角城市旅游竞争力综合评价及其空间分异

在突出主导因素和可操作原则的基础上,系统构建了长三角城市旅游竞争力综合评价体系,运用熵权法对长三角城市旅游竞争力进行评价,采用GIS空间分析方法对其空间分异特征进行探索,最后分析其深层次原因,并结合旅游吸引指数对分析结果进行验证。研究发现:1城市旅游竞争力受到城市发展竞争力、旅游资源竞争力和支持竞争力影响,其中旅游资源竞争力对旅游竞争力贡献最大。长三角区域旅游竞争力整体较高。2长三角各城市旅游竞争力空间差异显著。旅游空间结构呈现以上海、苏州和杭州为中心,南京、无锡、宁波和绍兴为副中心的圈层结构,核心区与边缘区差异明显。3城市旅游竞争力与城市旅游吸引指数空间分布高度契合,存在明显的相关关系。     

旅游目的地网络营销系统与旅游产业发展耦合分析

为研究各省区市的旅游目的地网络营销系统与旅游产业发展水平的耦合关系,采用SPSS17.0统计软件,利用多指标综合评价的主成分分析法(PCA),对我国大陆31个省区市的旅游产业发展水平进行综合定量评价;然后,运用多层次分析法,结合问卷调查数据,对大陆各省区市旅游目的地网络营销系统进行定量评价,得出各省区市旅游目的地网络营销系统综合评价值;最后,对旅游目的地网络营销系统与旅游产业发展进行耦合分析,达到帮助旅游目的地制定正确的旅游网络营销及产业发展政策的目的。     

基于竞争力评价的旅游目的地形象提升研究——以海南国际旅游岛为例

旅游目的地形象反映的是旅游目的地的内在竞争力,直接影响旅游者的旅游决策和行为选择。本文以海南国际旅游岛为例,运用竞争力对比评价法,选取国际知名旅游胜地夏威夷作为标杆,找出"短板",探寻解决问题的突破口。研究表明,提升海南国际旅游岛形象的关键不在于海南自身的旅游资源,而是与之相伴的开发现状。应该通过加强旅游资源供给、提高全岛居民文化素养、提升地方政府治理水平,以及调整政府营销战略等措施,科学制定和实施海南国际旅游岛长期发展规划,以期提升旅游目的地形象,进而提高其国际旅游竞争力。     

传统旅游目的地竞争力提升研究

近年来,由于旅游市场激烈的竞争和新兴旅游目的地的挑战,使国内一些起步较早的传统旅游目的地陷入客源萎缩、产品老化、竞争不利等困境。在阐述旅游目的地竞争力的概念、传统旅游目的地的涵义、特征的基础上,以北京、上海、苏州、杭州等为例,分析其当前所面临的困境以及产生困境的原因并提出提升传统旅游目的地竞争力的途径,以期为传统旅游目的地摆脱困境,谋求再发展提供参考和借鉴。     

全域旅游视角下环洞庭湖城市旅游竞争力及区域合作

区域旅游发展存在竞争与合作的关系,全域旅游是提升旅游竞争力,促进区域旅游合作以及旅游业转型升级发展的新模式。文章从全域旅游视角出发,选取旅游业绩、旅游资源、旅游支撑三个方面共28个指标构建旅游竞争力评价体系,采用因子分析法对环洞庭湖城市的旅游竞争力进行综合评价,并运用SWOT分析方法对环洞庭湖区域旅游合作的基础和条件进行了探讨,在此基础上,提出了促进环洞庭湖旅游发展与合作的策略。结果表明:环湖城市旅游综合竞争力发展水平差异显著,且整体效益不明显;虽然环洞庭湖全域具有旅游资源、社会经济基础和旅游业发展态势良好的优势,但存在地区旅游发展整体规划有待增强、产品结构不合理、旅游资源同质性较突出等问题。加快推进环洞庭湖全域旅游发展,应加强区域合作,着力构建"一圈三带四组团"旅游发展新格局,提升环洞庭湖旅游整体品牌形象,打造精品旅游路线,加强旅游生态环境保护,积极开拓国内外旅游市场等。     

广西六市旅游发展水平综合评价研究

目前,针对广西市级旅游发展水平综合评价的研究较少。此研究基于广西区旅游发展的现状．选取典型案例区,通过层次分析法建立旅游发展水平评价指标体系,利用数学模型对六市的旅游发展水平进行综合评价,探讨广西六市旅游发展过程中的不足,进而提出发展对策,提高广西区城市旅游的竞争力,促进六市旅游经济一体化的进程。     

中国地级及以上城市旅游竞争力评价研究

本文根据城市旅游竞争力的内涵,首先构建了包含旅游环境、旅游资源和产品、旅游服务、旅游市场等四方面竞争力的中国城市旅游竞争力评价指标体系。其次,根据2007年的指标数据,采用群组层次分析法,得到中国287个地级及以上城市的旅游竞争力综合和单项得分。最后,采用系统聚类法根据上述城市旅游竞争力单项得分将287个城市划分为四类,针对各类城市的特点提出竞争力提升建议。     

各省(市、区)城市旅游竞争力的因子聚类评估

1、城市旅游竞争力评估指标体系的构建，构建城市旅游竞争力评估指标体系的指标主要有城市发展水平、对外经济联系、城市文化氛围、旅游景点丰度、环境质量、服务水平、交通状况、城市旅游基础设施等八个方面。根据指标选择必须符合的综合性、全面性、可操作性、直观性、科学性的原则，并综合考虑指标数据的可靠性和可收集性，我们对城市旅游竞争力评估指标体系的具体指标做了选择（见表1）。     

浅谈新加坡的旅游营销策略

新加坡曾经是英国的殖民地。本文从城市概况、客源市场、旅游资源、营销策略等方面对新加坡这一旅游目的地做简要介绍。     

构建城市型旅游目的地综合评价指标体系的效用分析

城市型旅游目的地综合评价体系的完善是城市型旅游目的地建设有效进行的基础和前提,没有科学合理的旅游目的地综合评价体系,就没有进行目的地建设的指导依据,就没有各方协作的核心目标,它是影响目的地建设发展的中轴线,起到的是神经中枢的作用,它的战略性和全局性作用不可替代.本文基于城市型旅游目的地综合评价指标体系的现状,提出了重新构建这个指标体系的内容,并着重分析了它对我国城市型旅游目的地健康持续以及创新发展的实践指导作用.     

旅游转型背景下的张家界高绿低碳城市建设思考

低碳城市是全球未来城市发展的新目标,是旅游城市转型发展的新方向。张家界是国内外知名的旅游城市,作为全国首批旅游综合改革试点城市,在转方式、调结构、促发展的大背景下,应把高绿低碳城市建设作为张家界市经济社会转型发展的重要战略突破口,积极探索发展低碳经济、建设实现低碳交通与建筑、倡导低碳消费理念与模式、构建低碳公共服务体系,打造绿色低碳宜居宜游世界旅游目的地。     

海南国际旅游岛发展模式研究

国际旅游岛屿的开发模式主要有佛罗里达模式、夏威夷模式、中国香港模式和中国澳门模式四种模式,其中佛罗里达模式的岛屿通常为半岛,适宜发展大众度假旅游、新型的旅游业态,与商业、娱乐业的融合度更高;夏威夷模式主要发展高端度假旅游和精准特种旅游;中国香港模式通常是区域的物流贸易或金融中心,旅游业的发展以观光、购物、商务休闲等快节奏的都市旅游为主;中国澳门模式岛屿通常面积小,资源禀赋不突出,以博彩旅游等特种旅游为亮点。综合考虑,海南岛的旅游发展模式应以佛罗里达模式为借鉴,从岛屿定位、区域城市竞合关系及政策支持等方面综合提高海南国际旅游岛的竞争能力。     

国际型旅游城市媒体问卷调查

中国国际型旅游城市评价标准 从国际（旅游者）人数指标、城市经济的旅游特征指标、旅游经济外向度指标、旅游资源的国际竞争力指标、城市旅游国际形象指标、城市的国际区位度指标、国际游客旅行的便利性指标、城市人文环境的国际化程度指标、旅游接待设施的完善度指标、经济发展水平和政治稳定度指标。等10个方面对中国旅游城市国际型参照性指标进行系统化评价，并指出如何与世界国际旅游城市接轨。[编者按]     

基于模糊一致矩阵的中国城市旅游竞争力研究——中国省会及以上城市旅游竞争力排名

城市旅游竞争力的定量分析有助于提升旅游城市的建设和管理水平,使城市旅游业可以根据自身的优劣势来选择发展的方向和模式,帮助城市更好地参与旅游竞争.本文通过建立城市旅游竞争力评价指标体系,采用模糊一致矩阵法,对我国省会及以上城市的旅游竞争力进行了综合评价,通过对评价结果的分析得出,大力提升城市的文化软实力、发展城市经济、提高管理水平及发展特色景区等是提升城市旅游竞争力的有效途径.     

中国各省(市、区)城市旅游竞争力评估指标体系的构建及其实证评估

文章通过构建中国各省(市、区)城市旅游竞争力评估指标体系,运用因素分析方法,对我国31个省(市、区)的城市旅游竞争力进行了实证评估。发现资源禀赋固然是城市旅游竞争力的重要因素,但城市发展水平、对外经济联系、城市文化氛围、环境质量、服务水平等各方面才是城市旅游竞争力发展的主要因素。     

高速公路建设与新兴旅游目的地发展策略浅析——以西康高速公路建设与安康市旅游发展策略为例

我国高速公路建设步伐不断加快,高速公路基础设施状况迅速改善.现代化交通环境、国民生活水平不断提高、私家车保有量的高速增长等因素使自驾车旅游迅速发展.本文以西康高速公路与安康市旅游发展为例,研究在新的交通环境下,新兴旅游目的地如何在旅游产品开发设计、基础设施建设、旅游资源开发与保护、旅游形象塑造、旅游商品开发、旅游企业竞争力培育、政府积极参与协调旅游发展等方面促进目的地旅游经济、社会和生态环境和谐发展.     

我国城市旅游的科技竞争力评价

科技进步可以提升城市旅游科技竞争力,并进而提升城市旅游综合竞争力。从软硬件两个方面,构建城市旅游科技竞争力体系,并用改进的模糊层次分析法计算出权重,选取国内30座旅游城市进行实证分析。结果表明:①城市旅游科技竞争力整体偏弱,东西部发展不平衡;京穗沪宁的城市旅游科技竞争力较强;②专家打分认为景区方面的科技竞争力较重要,现实中各城市的得分却不理想,景区生态与科技类的指标实现率较低;酒店现代化水平类的指标较理想;交通科技方面差距大。最后,提出对策:在城市旅游科技竞争力优势显著的地区,积极策划科技旅游线路。     

高谏公路建设与新兴旅游目的地发展策略浅析

我国高速公路建设步伐不断加快,高速公路基础设施状况迅速改善。现代化交通环境、国民生活水平不断提高、私家车保有量的高速增长等因素使自驾车旅游迅速发展。本文以西康高速公路与安康市旅游发展为例。研究在新的交通环境下。新兴旅游目的地如何在旅游产品开发设计、基础设施建设、旅游资源开发与保护、旅游形象塑造、旅游商品开发、旅游企业竞争力培育、政府积极参与协调旅游发展等方面促进目的地旅游经济、社会和生态环境和谐发展。     

全球城市综合实力评价体系构建与测评

全球城市是对世界政治经济文化有重要影响力的城市，其评价体系构建已成为一门兼具学术与实践价值的研究领域。本文系统梳理全球城市综合实力评价研究的最新发展趋势，构建一个由“人本、发展、创新、未来、善治”5个一级指标，以及14个二级指标、35个三级指标构成的全球城市综合实力评价体系。对13个全球城市的评价结果显示，纽约、东京、伦敦3个城市处于第一梯队；新加坡、上海、北京、旧金山、巴黎、香港6个城市处于第二梯队；深圳、洛杉矶、波士顿、广州4个城市处于第三梯队。为提升我国全球城市的综合实力，上海和北京需进一步提升发展水平，尤其是繁荣度，上海更需要在创新方面发力；香港应在保持市场活力的同时，着力提高政府治理水平；深圳和广州都应着重把相对优势和长板潜力做强做优，深圳需进一步发挥创新活力及创新产出力长板，广州需注重提高政府治理能效。