金帝·海珀 地铁1号线三公里处 雕琢一方山河园中的礼制院宅

俗话说:要想富,先修路。这道出了交通路网的完善和发达对于一个区域发展,有着举足轻重的作用。随着半山隧道的通车,地铁1号线的开通,临平北板块终于甩掉了区域遥远、通行方式较为单一的弊端。而秋石快速路力争2015年全线贯通的消息,更是让主城与临平北渐行渐     

隧道工程旁通道施工关键工序及监理控制要点浅析

隧道工程建设的质量不仅关系到车辆行驶的安全,而且对于交通工程的建设和转型意义重大.隧道旁通道作为隧道建设的重点,其安全和施工流程关乎隧道建设的质量和正常使用.因此,围绕隧道工程旁通道施工进行论述,针对通道施工流程以及监理管理的重点进行分析,主要阐述了具体的施工手段以及监理措施,仅供参考.     

公路隧道火灾时安全疏散通道研究

为了保证灾害发生时人员的安全疏散,隧道安全疏散通道的合理布局至关重要。首先收集了国内外49座公路隧道案例,统计分析了公路隧道常用的安全疏散方式以及它们的特点和适用范围;针对公路隧道最常用的横通道疏散方式,深入分析了横通道间距分布区间、发展趋势以及与隧道长度之间的关系。在案列统计分析的基础上,以某水下公路隧道为例,进行了安全疏散通道设计并采用Building Exodus软件验证了其合理性。本文研究成果为公路隧道安全疏散通道的合理确定提供了参考依据和借鉴。     

武夷山隧道双块式无砟轨道施工过程控制

随着经济的快速发展,人们对交通的需求不断增加,使得国内的交通事业建设蒸蒸日上,大量的隧道工程如火如荼地开展起来,因此隧道工程的施工质量日益受到人们的关注。武夷山隧道地处于江西省黎川县和福建省建宁县的交汇地带,是向莆铁路的重要通道,本文对武夷山隧道双块式无砟轨道施工流程进行了概述,并对施工过程控制进行了分析和探讨。     

高速公路封闭改造对周边路网通行能力的影响分析

高速公路封闭改造会对周边路网的通行能力造成影响,对相关路网进行通行能力分析是论证施工交通组织方案切实可行的依据。本文结合京台高速蚌埠至合肥段改造工程论述了对周边路网通行能力分析的几个关键点。     

浅谈盾构隧道防水施工质量控制

根据津滨轻轨中山门西段工程盾构隧道工程特点.分析了盾构隧道渗漏水产生的原因.又结合工程实际介绍了防水施工质量控制的难点及重点,指导了本工程防水施工,也为类似工程项目防水施工提供参考依据。     

交通工程隧道照明节能技术探索

在我国交通工程事业蓬勃发展的背景下,投入使用的隧道工程逐渐增多。而国家交通部门的调查显示,隧道通风系统以及照明系统是隧道能耗的主要来源,特别是隧道照明系统在隧道能耗中占有着较高的比例。本文以降低交通工程隧道照明成本为出发点,从交通工程隧道照明灯具的选择、照明控制技术的选择以及诱导技术的应用三个方面对交通工程隧道照明节能技术进行了研究与探讨。     

岩山隧道平导施工通风技术

长大隧道施工中通风排烟是不容忽视的重要问题。岩山隧道采用长4 km的平导辅助正洞施工,平导多次通过横通道进入正洞施工,平导独头施工通风距离长达5.4 km,文章介绍了该隧道施工中采用高风压、大风量通风机、大直径风管进行多种形式的通风,以及加强施工通风管理等经验,较好地解决了长距离通风,有效地提高了工作效率,加快了施工进度。平导施工通风经验可供类似工程参考。     

浅谈地铁工程联络横通道二衬施工

介绍了地铁暗挖隧道横通道二衬的施工方法，通过沈阳地铁工程实例，提出了施工横通道二次衬砌模板加固方法：     

城市道路宏观路网交通状态评价方法的研究

提出了宏观路网交通状态的分级和评价方法。基于主观评价的方法可以确定路网交通状态的分级标准,以及各评价指标在线性判别模型中的权重,进而可以定量评判路网的交通状态等级。实验证明该定量评价方法能够有效地融合路网畅通率、空间负荷裕度等多种特征,能够准确地进行路网交通状态的评价。     

城市轨道交通路网车站和区间的重要度分析

以复杂网络理论为基础,结合城市轨道交通路网运营的时空分布特点,对城市轨道交通路网进行拓扑建模;研究了节点和区间重要度计算方法,并提出能够表征路网运营安全的表征参数.最后以北京城市轨道交通路网为例,进行了实例分析,证明了方法的有效性.研究结果表明,该方法可以从系统网络的角度辨识系统中的关键节点和表征参数,为城市轨道交通路网安全运营管理和控制提供依据.     

不良地质隧道开挖施工技术探讨

对于隧道存在沟谷山体、山坡多处滑坡、溜方，洞口安全风险极高，如何确保横洞进洞及洞口稳定是施工的重点和难点。本文通过结合古城岭隧道工程实例，针对该工程存在有湿陷性黄土、松软土及膨胀土、黄土陷穴等多种不良地质，隧道开挖安全风险极高，难度极大。洞口安全风险极高，如何确保横洞进洞及洞口稳定是我工区施工的重点和难点。     

城市道路宏观路网交通状态评价方法的研究

提出了宏观路网交通状态的分级和评价方法.基于主观评价的方法可以确定路网交通状态的分级标准,以及各评价指标在线性判别模型中的权重,进而可以定量评判路网的交通状态等级.实验证明该定量评价方法能够有效地融合路网畅通率、空间负荷裕度等多种特征,能够准确地进行路网交通状态的评价.     

基于分形方法的城市路网交通形态分析

城市路网交通形态的合理与否是关系到城市交通顺畅与否的基础性要素.运用分形理论及其方法,针对路网覆盖性与连通性,分别建立相应的分形模型,进而通过探讨模型分形意义下的维数,达到分析城市路网交通形态的目的.最后,通过对某城市局部路网的实例分析,验证了将分形方法引入城市路网交通形态分析的可行性.     

城市单向交通系统的应用研究--以长春市为例

在保持原有道路交通路网的条件下,单向交通是改善大中城市交通堵塞状况的经济而有效的方法之一.通过对单向交通及长春市交通路网情况分析,阐明长春市采用单向交通的优势、存在问题并提出完善长春市单向交通系统的建议.     

隧道施工技术

在交通建设中,隧道占据着十分重要的地位。隧道施工是一件十分复杂的工程,掌握好隧道施工技术,就能够很好的把握住隧道施工的质量,这对于交通工程的安全及质量来说意义重大。     

城市交通规划中路网布局的合理性分析——以兰州城市交通规划理论与实践为例

近年来兰州市城市建设和交通路网已发生了明显变化,但由于两山夹河的鲜明特征和狭长带状的独特地形,面对城市化进程步伐加快,交通需求与供给在总量和结构上严重失衡矛盾日益突出的现状,兰州城市交通路网必须尽快采取措施和对策,调控交通需求、强化道路交通资源的优化配置、增加有效交通供给能力的途径,适应城市建设的快速发展,构建出自己的城市特色。本文结合对兰州城区的地形特征和空间布局的分析,从城市规划角度,就交通路网的合理布局和兰州城区整体规划建设方向提出建议。     

天津快速路志成道立交工程设计浅述

天津市作为我国的四大直辖市之一,又承担了2008年奥运会的部分赛事.为从根本上解决天津市道路交通问题,更好地为奥运服务,天津城市快速路系统工程于2003年启动实施.快速路路网规划建设为"两横""两纵"四条快速路通道,从而形成贯穿市区南北和东西的快速通道.志成道立交工程东西向为快速路系统北横的一部分,南北向为快速系统东纵一部分,建成后形成贯穿天津中心城区北部的快速干道中重要的环节,可有效缓解该地区道路交通压力.     

路网工程征地拆迁的廉政建设

随着公路建设的日新月异,广西路网工程建设日渐成为大众关注的焦点。文章就路网工程前期工作,特别是征地拆迁的廉政建设工作,谈一些粗浅的认识。     

后路隧道施工重点及难点分析研究

本文主要以中石化中原建设工程有限公司承建的海西天然气管网二期工程-后路隧道工程为例,分析研究大坡度、小断面隧道施工中的控制重点、难点及相关处理措施,并通过对隧道开挖的重点环节进行分析研究来确定相应的应对措施,旨在为今后类似情况的隧道施工提供科学依据。