企业直通车

东风商用车助力绿色物流本报讯5月23日,东风商用车公司携旗下东风新天龙、东风天锦、东风大力神系列的12款明星车型亮相"绿色物流畅行北京暨城市配送车型推介会"。以"ECO LIvE"绿色生态理念,展示多项节能环保和安全等方面前沿技术的应用与发展。为提高城市物流配送效率、改善环境提供了更多选择。东风新天龙基于"ECO     

东风商用车践行ECO LIVE生态理念

5月23日,东风商用车公司携东风新天龙、东风天锦、东风大力神系列的12款明星车型亮相"绿色物流畅行北京暨城市配送车型推介会"。以"ECO LIVE"绿色生态理念,展示多项节能环保和安全等方面前沿技术的应用与发展,为提高城市物流配送效率、改善环境提供了更多选择。车辆运输作为城市运输的主导方式,在物流过程中占有重要地位。随着城市交通、空气质量恶化和高效运输的不断升级,节能环保、高效可靠的车型在城市物流和城市可持续发展中显得尤为重要。本次推     

东风“天龙”

东风“天龙”牵引车东风商用车公司的新一代大吨位重型卡车——东风“天龙”系列重卡是目前中国自主研发、代表东风最高水平的重型卡车之一;新一代东风重卡分为两类:一类是公路运输车东风“天龙”系列车型,另一类是工程用车东风“大力神”系列车型;东风“天龙”品牌含义:天代表至高无上,龙是     

全明星车型给力东风商用车

东风商用车携旗下东风新天龙、东风大力神、东风天锦及东风校车等全明星车型,整体亮相第12届北京国际车展,以"ECO LIVE"绿色生态理念,展示多项节能环保和安全等方面的前沿技术的应用与发展。此次展示的,东风商用车公司6款主力车型,分别为天龙6×4大马力牵引车、天龙欧V集成6×4牵引车、大力神全驱6×6油田特车、欧V大力神工程车、天锦快速物流运输车、东风长头校车。此外,还包括完全自主开发的国Ⅳ大排量重型柴油     

预订开启 天龙旗舰再成关注热点

自2013年上海车展正式亮相起,东风天龙旗舰便凭借其亮丽的外观和出色的性能被行业各界关注。随后天龙旗舰相继亮相北京车展和汉诺威车展,所到之处惊艳四方。据了解,东风天龙旗舰是东风商用车全新开发和打造的满足长途、高效物流运输需要的高端专业物流车辆,较现有的天龙车型,无论在商品性能和技术水平上都有显著的提升,更凸显"品质、高效、创新"。近日,据经销商透露,东风天龙旗舰已开始接受用户预订,记者随即动身前往位于河南的经销商处,对这     

东风轻卡用“毛体”统一外部VI标志

记者日前从“东风汽车”获悉,根据国家《汽车产品外部标识管理办法》的要求,经国家工商总局许可,东风轻卡以后生产的所有车型将统一外部VI标志,“东风”二字将统一换成“毛体”,同时在车厢尾部加装生产厂商的中文名字。“毛体”东风来自毛泽东的手迹,笔力道劲有力、彰显风范。东风系列轻卡是由“东风汽车”自主开发、设计和制造,具有独立的知识产权。所以,统一“毛体”东风不仅是对外统一CI形象,区分原装车与伪装车,更是体现了     

微客不服小 要长更要强

2005年,东风小康横空出世,在带来“宝马”脸的同时也带来了加长的微客车型。2006年,长安星光、哈飞民意M408等车型延续了这一特征,且取得不错的销量。现在的微客市场似乎“长”风暗涌,正是——     

武汉市长叫卖汉产车——武汉史上最大车展揭幕 创下历届规模之最

“车型大气,空间宽大实用,价格适中,还是民族品牌,请大家多多支持!”10月12日开幕的2012武汉国际汽车展览会上,武汉市市长唐良智饶有兴致地来到东风汽车旗下的东风风神、东风雪铁龙、东风标致展台参观,还现场客串起推销员,为全新亮相的汉产东风自主品牌轿车“吆喝”。     

商用车迎来细分专业化时代

G7新风景上市,福田商务汽车聚焦行业用户“定制”;黄海瑞途全国开售,欲借“定制”扭转战局;东风柳汽签约中国邮政速递,为快递行业“私人定制”快递物流车;东风商用车深耕轻客“私人定制”,向中央电视台《水墨中国》摄制组交付3辆由东风御风车型改造的摄影及导演车;福田欧马可推“高效定制体验之旅”……再加上定制公交、定制商务通勤车的热潮,近年来,商用车车企纷纷发力定制市场,缘由何在？     

“天龙”出世 东风“亮剑”

“天龙”,被看做决定东风商用车生死存亡的车型。“她”的下线,“惊动”了无数重量级人物——雷诺卡车公司副总裁乐伟驰,十堰市市长陈天会,东风汽车有限公司总裁中村克己,全国政协常委、原机械工业局局长邵奇惠,东风公司总经理、党委书记、东风有限董事长徐平,日产自动车株式会社劳动联合会中央执行委员长郡司典好,日产柴汽车公司高级副总裁原田忠礼,东风公司副总经理、东风有限副总裁、商用车公司总经理童东城(照片中从左至右)来参加天龙新品揭幕。     

500辆东风轻卡顺利运抵上海口岸

本报讯近日,500辆出口委内瑞拉的东风轻卡,经东风股份旗下的东风物流工贸有限公司的物流绿色通道,顺利抵达上海口岸。据东风物流相关负责人介绍,这500辆订单车是今年以来东风物流首次接到的时间紧、数量大、发运集中的出国车运输任务。为确保高质量、高效率地将产品车及时发运到上海口岸,东风物流特从优先安排发运顺序,细化各发运环节职责,专人负责倒库、背装(把产品车吊装到物流车厢里)等方面,对出国车开设绿色通道。同时,东风物流还强化了背     

“绿色通道”让三方尝到甜头

从2009年5月开始，东风商用车通过为VIP客户建立“绿色通道”的方式提供专业化物流方案，称之为“全程无忧服务”。这些大客户由于运输线路相对统一，东风商用车在用户运输途经的服务站建立起配套服务，使用户在任何时候都能享受到VIP服务。时隔两年多，东风商用车的“绿色通道”工作进展如何？取得了哪些成绩？还有哪些不足？本期柠檬茶座邀请了3位东风商用车经销商，请他们谈谈对“绿色通道”的看法和建议。     

两款第二代东风工程车投产

本报讯2月22日,在东风股份工程车事业部装配线上,第二代东风工程车——东风劲诺Z 57—510车型投入批量生产。该公司采用模块化、通用性理念研发生产的Z 57—010、Z 57—510车型,使用新     

再收大单337辆东风天龙交付中国邮政

6月18日,337辆藻绿色的东风天龙在东风商用车有限公司（以下简称“东风商用车”）交付中心正式交付中国邮政集团。截至目前,东风商用车已向中国邮政集团销车783辆。东风邮政集团采购部副部长张国华一行5人来到湖北十堰基地,实地调研查看东风商用车总成和装配的生产情况,并对337辆东风天龙邮政车进行验收。     

轻客无亮点 产品不给力

今年的北京国际车展上,轻客展品呈现出哪些特点？对于这一问题,某业内人士告诉《商用汽车新闻》记者：“西风压过东风。”西风寓指欧系轻客,东风自然便是日系轻客。“商用车展区并无太多亮点,更不用提轻客。各轻客企业所参展的车型中,新产品太少。”该业内人士表示。     

霸龙康明斯M7C荣获“城际物流推荐用车”殊荣

本报讯近日,由东风柳汽生产的霸龙康明斯M7C荣获了由中国物流与采购联合会颁发的“城际物流推荐用车”奖项证书。     

企业

东风风神H302011款上市 1月17日,东风乘用车公司在武汉举行了东风风神H302011款上市仪式,全新的风神H302011款共进行了时尚、性能。舒适三大超越共15个项目的优化提升,但东风乘用车依然秉承了。增值增配不增价”的原则,该上市车型共五个型号,价格从7．58万元到9．98万元不等。东风乘用车公司副总经理李春荣表示：“增配增值不增价的举措,正是东风风神稳健,务实作风的体现。”     

铸造金三角的基石——东风商用车又添新丁

卡车——一道靓丽的风景线 提起卡车我们首先想到的是历史悠久的解放、东风卡车,许久以前路上跑的卡车似乎比轿车多,卡车不仅载货也载人,许多上了年纪的人都有过乘坐卡车的经历,也许对卡车比对客车和轿车更熟悉。然而,现在说到卡车普通人恐怕很难说清它们的品种、分类和用途了,特别是随着我国高速公路的发展,重型卡车成为物流集散的主要车型,人们过去常见的中型和轻型卡车则因“车轻量少”而退为配角。     

轻卡动力“芯”升级

在本届上海国际车展上,共有6家企业携轻卡赴约,分别为福田汽车、东风股份、江准汽车、南京依维柯、金杯轻卡和五征汽车等。据不完全统计,6家企业所展出的轻卡大约有20辆左右,其中有5家企业发布了新款车型。这些轻卡车型有哪些看点呢?从展示的高端轻卡来看,产品越来越多,竞争也逐渐激烈,后续市场的争夺更加扑朔迷离。而中低端轻卡则显得较为冷清,主战市场仍以城乡物流为主。     

东风今年要打好国Ⅲ和出口牌

记者统计了一下.东风商用车此次共获3项大奖,其中东风天龙6×2牵引车获得"年度受欢迎车型"和"卓越设计车型"两项大奖。东风产品之所以能够得到认可,销量就说明了原因。据介绍,2007年东风天龙、大力神销量达到2.3万辆。而在2006年5月,东风天龙才刚刚导入市场。在夺得2007年中重卡总销量冠军之后,对于2008年的重卡市场,东风预期如何?