沥青砼路面病害分析与防治浅析

沥青作为一种路用结合料,在公路建设中得到了广泛的应用,从乡村道路到城市道路,从三级路到高速公路,从路面底基层到路面面层,均普遍采用.由于沥青材质本身的差异,以及受设计和施工水平的影响,沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害,这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全,加大了汽车磨损,缩短了沥青路面使用寿命,影响了道路投资效益.本文分析了沥青路面出现病害的原因,并提出了防治措施.     

高速公路SBS改性沥青路面面层施工的质量控制

高速公路是车辆从一地通往另一地快捷、关键的必经之路,许多大中小型车都络绎不绝的经过,日复一日,加上风吹日晒严寒酷暑等客观因素,高速公路路面偶尔会有开裂等现象出现,这就引起了人们对高速公路路面层施工质量控制的关注,实践证明,将SBS改性沥青路面应用到高速公路路面层上是一种很好的方法,如下对高速公路SBS改性沥青路面面层的施工质量控制做详细分析.     

浅谈沥青公路路面施工质量的控制

沥青混凝土路面在我国高速公路建设中广泛应用。但在实际施工中，尚有许多值得探讨的问题。根据现代交通的要求，我们在沥青混凝土路面施工中，从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制。本文着重从沥青混凝土路面施工的全过程控制进行一些实用技术上的探讨。     

浅析公路基础工程施工技术

一、路基填土与压实的施工技术l路基填料。规范规定了对路基填料应有条件的选用。对上路床的的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下0—30cm的路床填料CBR值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。当路基填料达不到规定的最小强度时，应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理，并不规定对其它等级公路铺筑高级路面时，也要采用高速公路和一级公路的规定值。     

沥青砼路面病害的成因分析与防治措施

高速公路的特点决定了高速公路监须时刻保持良好的路况，建成的高速公路随着行车栽荷和环境因素的作用及路面龄期的增加，在路面会陆续出现一些病害，因此做好高速公路的养护维修工作至关重要。     

高速公路的发展现状

关于高速公路,早在１９６２年１１月,联合国欧洲经济委员会运输部在日内瓦召开会议时,就作了如下定义：所谓高速公路,是利用分离的车行道往返行驶交通的道路。它的两侧车行道用中央分割带分开;与其它任何铁路、公路不允许有平面交叉;禁止从路侧任何地方直接进入公路;禁止汽车以外的任何交通工具出入。１９７９年版《辞海》也对高速公路做了解释：“高速公路：供汽车高速行驶的公路,一般能适应１２０ｋｍ／ｈ或更高的速度。要求路线顺适,纵坡较小。路面有４～６车道的宽度,中间设分割带,采用沥青混凝土或水泥混凝土的高级路面。在…     

惠深高速公路改扩建路面方案设计研讨

本文结合惠深高速公路改扩建设计实践,对目前高速公路旧路改扩建中的常用的反射裂缝防治措施设计进行了比较全面的分析比较论述,并对加铺路面各结构层的择优采用进行了深入的比选,代表了当前广东省内高速公路"白加黑"改造的典型设计.     

试论公路基础工程施工技术方法

一、路基填土与压实的施工技术方法 1.路基填料。规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用CBR值表征路基土的强度，引入了路床的概念。对上路床的的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下0-30cm的路床填料CBR值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。     

影响沥青路面平整度的原因分析及对策

本文结合锦沈高速公路沥青混凝土路面施工实践，从摊铺机械配置、碾压机械配置、路基质量控制等方面分析影响沥青混凝土路面平整度的原因，并提出提高沥青混凝土路面平整度的的措施和方法，提出了比较完整的沥青路面平整度控制技术。     

试论高速公路改扩建旧路的检测技术

对公路进行维修、改建，首先要对旧路的结构强度和使用性能等进行客观的综合评价，如是否需要修补，进行什么程度的修补等，在此情况下对旧路面结构进行检测就显得尤为重要。文章就传统意义的旧路检测内容及方法，并结合当前我国高速公路改扩建工程的实际情况，提出了落锤式弯沉仪（FWD）无损检测技术及探地雷达（GPR）无损检测技术。     

高速公路路面防排水设计探讨

近年来,在建成的高速公路路面中,都或多或少的存在着水损坏的现象,水损坏现象降低了路面的行车舒适性和使用寿命。公路路基和路面结构的破坏,很大程度是由于水的存在造成的,水是导致道路失效的主要原因之一。因此,对高速公路路面进行防排水设计具有重要意义。提高公路寿命排水显得尤为重要,高速公路防排水设计是高速路设计的重要组成部分,好的道路排水能够延长道路的使用寿命,要维持公路足够的支撑能力,延长公路的使用寿命,就必须有一个好的排水系统。本文从边沟、排水沟设置、中央分隔带设置、超高路段的排水设置、路面结构设计四个方面对防排水设计进行的分析,对目前高速公路路基路面防排水设计及施工进行了相关介绍,就目前高速公路路面防排水设计存在的问题提出了一些相关意见。     

漳龙高速公路水泥砼路面坑洞修补新工艺的应用

阐述高速公路水泥砼路面坑洞情况，采用高效能超早强砂浆修补坑洞的机理、施工工艺以及以及水泥砼路面养护上取得的良好效果，为高速公路水泥砼路面养护提供借鉴和参考。     

深化路面设计提高沥青路面工程质量

为提高高速公路沥青路面的工程质量,延长新建高速公路路面使用寿命,从设计角度出发,在弯沉、结构设计、防排水三个方面提出一些看法,为路面设计提供一点参考.     

高速公路沥青混凝土路面结构与施工

以沥青为结合料，经过周密配制的粗细集料均匀混合后筑成的路面为沥青混凝土路面。由于沥青混凝土路面的弹性模量较低，又称为柔性路面；其颜色为黑色故还可称为黑色路面。沥青混凝土路面具有众多的优点，它的多项使用性能有利于高速行车，被大量应用于高速公路，作为其路面结构的主要形式。另外，随着交通量尤其是重载交通的增加，车辆对路面的要求越来越高，可以通过在沥青中加入改性剂来达到提高路面的高温稳定性、低温抗裂性以及耐久性等路用性能的目的。这种加有改性剂的沥青称为改性沥青。在高速公路沥青路面工程中，改性沥青越来越广泛的得到应用。与水泥混凝土路面相比，沥青混凝土路面无接缝，刚性略低，因此路面平整性好，高速行车平稳、舒适，能吸收能量、噪声低，具有足够的强度和耐久性，特别适用于超重车比例不大的高速公路。     

水泥混凝土在高速公路施工中的要点分析

在高速公路施工中,使用水泥混凝土,使得路面具有强度高,稳定性好,耐久性好,使用寿命长,日常养护费用少,且有利于夜间行车等优点。如何提高水泥混凝土在高速公路施工中的质量,保证铺筑的水泥混凝土路面达到平整、行车舒适、经久耐用,对水泥混凝土路面的发展具有重要意义。我国高速公路路面主要采用沥青混凝土路面和水泥混凝土路面两种形式,相对来说,水泥混凝土路面给社会的印象较差,导致近年来国内在高等级路面上采用水泥混凝土路面越来越少。本文主要阐述了水泥混凝土在高速公路施工中的几个要点分析。     

关于高速公路收费监控通信系统管理的建议

近年来，河北省高速公路的建设以每年通车里程１００多公里的速度增加，随着高速公路的开通，设计收费监控通信系统也暴露出一些问题，这些问题应引起我们的高度重视。第一，人手井雨水渗透对高速公路路基的破坏。通信系统预埋管道和人手井对平原段高速公路路基影响较小。因为平原的高速公路所设计的上下行隔离带较宽，且隔离带比路面高１０厘米，使通信系统的人手井在雨季时进人的雨水较少，基本可以自然蒸发干净。而山区高速公路则不同。山区高速公路上下行车道以坚固的石墩作隔离物，井盖高度与路面一致，纵向落差大，雨季到来时，通信预…     

基于预防性的高速公路沥青路面养护措施

沥青路面的养护质量受到很多因素的影响，这些因素涉及到的面很广，涉及到路基、路面，以及人员素质等方面。因此，高速公路沥青路面养护是一个复杂的过程。     

微表处技术在高速公路养护中的应用

目前，微表处技术已经成为高速公路路面养护的一种常用的有效预防措施。本文主要以广西高速公路为例，介绍运用复式微表处填补技术来治理沥青路面的车辙病害，保障高速公路路面的平稳、畅通。     

对高速公路安全管理体系的若干研究

随着高速公路的不断建成和投入运营，如何管好、用好高速公路成为十分迫切的问题，于是高速公路管理研究应运而生了，‘其主要内容之一就是高速公路安全管理。由于缺乏经验，各地将普通公路的交通管理模式照搬到高速公路的管理上，但高速公路的交通模式大大不同于普通公路，速度高、交通量大等因素，使高速公路管理出现很多新问题。因此，本文对高速公路安全管理系统进行了研究，重点讨论了影响高速公路交通安全的因素，如人、车、路、管理等因素，并针对这些因素，对高速公路安全管理提出了一些建议。     

路面机械施工对高速路大修路面质量影响分析

在高速公路路面大修工程施工中,路面机械及其操作对路面质量的影响不可低估.本文对路面设备对高速公路路面大修的质量影响进行了分析.