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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 281 毫秒
1.
为什么农用运输车超载现象屡禁不止呢?笔者带着这个问题对江西省铅山县的部分农用运输车驾驶员进行了调查,得出的结论是:农用运输车厂家生产不规范是引起农用运输车超载的一个根本原因。 像“联达”、“华通王”、“铁武林”等型号的农用运输车,其发动机功率、车厢栏板高度、弹簧钢板厚度和片数、外观等与东风载重汽车相比,可以说基本上没有什么区别。其说明书上标载质量1.5吨,实际上装载10吨、8吨也毫无问题。据一位开“华通王” 农用运输车的驾驶员讲,1.5吨的华通王农用运输车装20吨,照样能在国道上飞奔、再如“富康”…  相似文献   

2.
治理超载的一波三折 笔者1990年从警,上班第一天便被派往319国道某处参加反超载工作。当时采取过磅计重的方法,对超载车辆按超重吨位计算罚款额,对超载30%以上的车辆驾驶员实行扣证处罚,所以大部分货车超载都在30%以下:核载5吨的货车实载6至7吨;核载8吨的实载10吨左右。这种局面维持了近两年时间。1991年开始,全国清理公路“三乱”,由于反超载工作站有“三乱”之嫌而被撤除,反超载工作便落到各基层交警队身上了。这之后的几年,交警几乎天天在路上抓超载,但货车超载  相似文献   

3.
全国性反超载统一行动有力地遏制了当前客货车辆尤其是货运车辆严重超载之风,在震摄严重超载车辆的车主、货主和驾驶员的同时,也引起了他们的强烈反响。对此,我在安徽省怀宁县进行了调查,现就当前机动车辆为什么会出现严重超载,此次反超载过程中所暴露出来的相关部门在实事求是方面所存在的一些问题,谈一点看法。 反超载的力度很大 安徽省怀宁县公安局交警大队一中队三桥反超载检查点,设在国道318线559K的“T”型路口,再向前12公里便是高界高速公路“车轴寺” 出入口,每天有几千辆机动车驶过此处,安庆市所属8县有6个…  相似文献   

4.
2004年10月11日,新疆北兴汽车运输有限公司呼图壁县分公司驾驶人周大鹏,从广州装一车皮鞋运往乌鲁木齐。周大鹏的双桥解放5118型货车,空车重量10.05吨,经过重新核载的载重量为6.729吨,938双皮鞋重量也就7吨多一点,总重量在17吨左右。按照统一后的车辆超限超载认定标准,2轴车不得超过20吨,周大鹏的车不在处罚之列。沿途经过广东、湖南、湖北、河南四省,多次过地磅检查,均被认定不超载,顺利通过。但在陕西省长武县的治理超限超载检查站却遇到了麻烦。14日,周大鹏的车沿312国道进入陕西省境内。在商南县治理超限超载检查站,车辆过地磅17.4吨,顺…  相似文献   

5.
“大吨小标”与超载运输的关系,“大吨小标”是造假行为,主要是汽车生产厂家为技术参数合格的重型车出具中型车的产品合格证明,汽车改装厂采取增加弹簧片数、加厚大梁等手段,将技术参数只是中型的车简单改造成为重型车。无论哪种造假行为,都是在欺骗国家车辆登记和管理机关及社会,是法制社会决不容许的。  相似文献   

6.
镇江交警认真接受外地违章司机批评《道路交通管理》杂志社:8月30日下午,我驾驶大货车从镇江拉水泥到扬州,行至镇江十里甸被交警拦下,说“你超载了”。我拿出提单对交警说:“我只超了一吨,”交警扣下了我的副证,开了一张代理证说:“明天去四大队处理”。第二天...  相似文献   

7.
2008年2月,货主李某找到车主刘某,双方口头约定:刘某使用东风EQ5170型、核定载重量为16吨的货车为李某从A市往B市运输15吨饲料,再从B市装载约16吨水果返回A市。运往B市15吨饲料计运费2500元,回程载货计运费1800元,共计4300元,先付运费3000元,返回A市后支付余下1300元。李某随车,食宿费用由李某支付。  相似文献   

8.
过去这一年好像有点背时,行车时三天被骗过两次,一个月丢失手机两部。 2001年8月1日早上,我接了一件活,谈好运价400元。货主听口音有点像兰州人。货主先看了货,后和我吃了午饭,装好货后又用手机向单位领导请示,问还需要点什么。忽然他对我说,他的手机没电了,“把你的手机借用一下”。我出于对货主的信任,便把自己的手机借给了他。他用手机说着话,向市场的办公室走去。五分钟过去了,我不见他还手机,就到办公室去找他。一看屋里没人,问发货的老板,他说货款也没付,马上派人去找他。结果找遍市场不见此人。这一来我4…  相似文献   

9.
《道路交通管理》杂志社: 4月18日,我厂两辆东风大货车运送锅炉配件途经湖北省房县,交警说超载,要罚款。我们解释说,车上的货都有单件重量,每件200公斤,一车是22件,一车是23件,加上包装,每车也就5吨左右,可以过地磅验证。但交警说:“没有地磅。我们搞多年检查,一看就知道,你超载就超载。”交警不听解释,每车罚了50元。 行至湖北省保康县,又被交警拦下,说是车加了钢板,要罚款。我们说,你们上级有规定,像加钢板这样的事不作当场处罚,由车管机构处理。但交警说要按湖北省的规定处理。我们说请在罚款票据上写…  相似文献   

10.
我是辽宁的一位农民,1995年我买了一台12马力拖拉机,大伙叫它“小四轮”,我把“小四轮”的槽帮加高,这样本来可拉一吨货,这下可拉三吨多啦。“小四轮”农忙时用于农田作业,农闲时搞点运输,使我走上了致富路。前些时我开“小四轮”拉货,路上被交警拦住了,这回交警可让我赔了“大”钱。 事情是这样的,今年6月12日,我跟往常一样,开着“小四轮”到离村二十余公里的沙场拉沙子往回走,当我开车行至201国道上被几名执勤交警拦住,交警问我:“拉了多少吨货,加高槽帮是怎么回事?”我说:“拉了三吨多货,加高槽帮是为了…  相似文献   

11.
话说超载     
不知从何时起,车辆超载成为一种“顽症”,其中大货车尤甚。“拉沙石、砖瓦、煤的大货车,没有不超载的。”一位交警气愤而又无奈地这样说。留心一下,此言果然不假。 车辆超载对公路造成的损坏,据河北省交通厅的保守估计,每年就达40亿元。再则事故频发。肇事的货车中超载者占了很大比例。面对如此严重的现实,政府伸出了看得见的手进行整治,先是交通部门出台了限制超限运输的规定,后是公安部门加大治理超载的力度。那么车主和司机对此有何感想呢?先让我们来算一笔账。 一辆5吨载货汽车,就北京地区而言,每年的养路费是14200…  相似文献   

12.
我是开半挂大货车的司机,常年累月在公路上跑车,既辛苦劳累又担风险,再加上交过路过桥费和停车吃喝等等花销,跑一趟长途挣不了几个钱,特别是货运价格太低,只好靠超载赚点钱过日子。说实话,超载跑车心里不踏实。万一出了事,什么都完了。所以,全国治理超载违章,我们举双手拥护,这是利国利民也利于货车司机的一件大好事。可是我和一些司机朋友对有的交警为治理超载采取的一些强制措施不理解。比如,半挂大货车的主车和拖车的轮胎规格不同,一般要两个备胎架,在有的地方交警检查时只允许装一个备胎架,用气焊强行割掉另一个备胎架,…  相似文献   

13.
超载,是运输业的一大顽症。因超载而诱发的交通事故不胜枚举。2000年1至5月,在四川省内江市东兴区内发生的重大交通事故中,因超载导致的就占门/3。尽管超载的危害显而易见,因超载而引起的交通事故不断上升,但超载违章行为却屡禁不止。最近,笔者在内江市东兴区调查发现,90%以上的货运车辆、客运车辆和农用运输车辆都存在超载现象。核载1吨的货车常常实载3吨或5吨,核载5吨的实载10吨或15吨,超载率可达400%、500%。同前几年相比,超载的幅度越来越大,有的车因超载已经出过事故,但照超不误。 是什么原因…  相似文献   

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2月12日,节后民工返城使“春运”进入又一个高潮。作为福建省北大门的第一道关卡──武夷山大安反超载工作服务站,历来是“春运”超载与反超载的前沿阵地。驻点的武夷山市交警大队四位民警分上、下两个夜班,迎战这场超负荷、超体力的战斗。 最紧张的战斗是从晚上7点之后开始的。夜幕刚刚降临,带班的大队副教导员刘生泉率民警驱车从检查站赶往分水关,去侦破可能正在那里暗中进行的“偷渡”。所谓“偷渡”,是指超载的江西卧铺大客车不直接过卡,在分水关处请当地的车将旅客分批运过卡,他们顺利过卡后再接乘客上车。刘副教导员和民…  相似文献   

15.
我所在的河北省高速公路交警秦皇岛大队的辖区内有京沈高速公路56公里路段(西起河北段的阜宁口,东至河北和辽宁交界处),其中包括著名的山海关。这里是东北三省和内蒙古东部部分地区入关、内地大部分地区出关的咽喉要冲。平时每天车流量为1.8万辆左右,其中货车约占95%(暑期每天流量在2.6万辆左右,增加的全是客运车)。在联合行动之前,这些货车绝大部分都程度不同地存在超载超限问题,其中“大吨小标”车和改型车占三分之一还强。联合行动前,我们进行过一次随机调查,在这天上午9时至11时的两个小时内,这里共通过大货车392辆,除去71辆空车,321辆…  相似文献   

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1999年7月 16日中午,云南省弥勒县竹园村41位村民搭上了本村人李祥驾驶的云 G08220号日野牌货车,前往邱北县冲头乡朱白村参加葬礼。一路上,车多次熄火。乘客何炳元问:“师傅,咯是超载了?”驾驶员李祥中午在家灌了二两白酒,借着酒性骂道:“超什么球载,你们40来号人,按每人 100公斤计算才有4吨多,你们这些人体重60公斤顶天了,我这车可是核载4吨的呢。”本来有几个吵着要下车的乘客,被李祥这么一说,便吃了定心丸,迷迷糊糊在车上打起了盹。善良的村民哪里知道,多次熄火是这辆报废四年的车辆愤怒地发出…  相似文献   

17.
近一段时间以来,江苏宝应县交通行政执法大队针对当前货运车辆普遍严重超载现象进行严查重罚。对两起严重阻碍交通执法的“黄牛”事件由公安部门立案查处,3人被治安拘留,1人被治安罚款。货运车辆超限、超载运输的势头在本地有所遏制。但在交通行政执法过程中,该县仍悄悄地活跃着另一支所谓“黄牛”的队伍,危害极大。  相似文献   

18.
《道路交通管理》杂志社:我厂货车于1999年7月18日去河南省濮阳市拉药用玻璃管,返回途经河南省获嘉县城,交警拦住了我们,因车核定载质量为3吨,拉货3.5吨,罚超载款20元。我们又行车到博爱县,这个县的交警二中队执勤民警又拦住我们要罚超载款40元,我们拿出获嘉县的罚款单让他们看,他们说:“地区不一样,各地是各地的。”我们据理力争:“这是什么地方规定,行程几十公里就有60元超载罚款!”我们不给,要见他nl领导,他们又在车上找其它毛病,我们没有办法又被罚了40元。从这两起罚款单上看,我们行程不足100公里就交了60元罚款。…  相似文献   

19.
2003年3月15日凌晨,云南省昆明市驾驶员张齐驾驶一辆平头双桥大货车返回昆明。这辆核载8吨的货车装了35吨的白糖,车子被压得几乎喘不过气来了。驾驶员张齐的心里还美滋滋的,盘算着这一趟下来能赚多少钱。这时,货车驶在  相似文献   

20.
“城管”上路罚“超载”2006年10月8日,山东省司机李洪祥开低速货车沿山东省323省道行驶到寿光市境内时,从路边喷有“城管执法”字样的依维柯车上下来两名“城管”人员拦住他,以他的车“超重”为由罚款500元。其间,他的车被扣在一个叫“辉达”停车场两小时,收了20元停车费、10元过磅费和45元卸车费,而实际上根本就没有卸车。李洪祥说:“我当时拉着木板,确实超载。即使超载,也该由交警处罚。我提出疑问,“城管”人员说;‘我们是扛话的,有问题你找当官的去说。’他们要罚1000元,我没带这么多钱,到寿光市城市管理行政执法局找了他们领导。一位…  相似文献   

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