地铁物资库存管理之浅谈

地铁运营的物资管理具有其特殊性:1响应要及时——物资供应要保证及时响应现场,以满足运营工作的需要;2专业范围广——地铁运营设施系统涉及专业多,物资供应范围广,有车辆、轨道、供电、信号、通信、AFC(自动售检票)、电扶梯、环控、给排水等十几个系统;3空间跨度大——地铁运营的物资供应要保证沿线各点的需求,空间跨度大。随着城市轨道交通的飞速发展和地铁线网的不断扩张,为保证地铁运营安全对物资的需求,如何以一个合理的物资库存为地铁运营与安全生产提供物     

浅析上海地铁计轴系统

现在的城市轨道交通信号系统中，计轴设备作为后备模式下列车位置检测设备已得到广泛应用。上海地铁六号线至十一号线均采用计轴设备作为CBTC系统的后备模式，对列车安全运行发挥着重要的作用。文章首先介绍目前计轴设备在国内外的发展、应用情况，然后对在上海地铁中应用最多的泰雷兹AzLM型计轴进行分析，最后阐述在地铁运营中发现计轴设备故障时应采取的应对流程。     

劳动竞赛在广州地铁培育人才促发展的重要性

劳动竞赛是工会组织群众性生产技术工作的一项传统内容,是企业培育人才持续发展的重要工作.广州地铁作为一个城市轨道运营大型国有企业,如何通过劳动竞赛有效培育人才,做到“建设好地铁、运营好地铁”.本文就广州地铁现有劳动竞赛开展情况,就广州地铁培育人才促进线网发展方面,谈几点粗浅的看法.     

数据库

8%近期有关"中国经济崩溃"的论调不绝于耳,世界银行前首席经济学家林毅夫认为,中国未来20年仍有潜力保持年均8%的经济高增长。23%据2013第五届北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会消息称,目前我国内地已有北京、上海等16个城市,累计开通64条城市轨道交通运营线路(含地铁、     

地铁运营网络化呼唤客运服务现代化

城市轨道交通的发展,终将形成运营网络.在网络化运营的条件下,乘客需求将因服务范围和运营信息量的增大,而对客运服务提出更高的新要求.本文就地铁网络化运营的条件下,客运服务现代化进行了探索.     

城市轨道交通 境外运营项目财务风险管控 ——深圳地铁埃塞项目管理实践

本文以深圳地铁埃塞轻轨服务项目为例,对城市轨道交通境外运营项目运作过程中面临的各类财务风险进行分析,并结合深圳地铁的具体实践,提出财务风险管控思路和措施,以期为更多走上国际化运营道路的城市轨道交通运营企业提供参考和借鉴.     

地铁票价制定方法及案例

在我国,地铁票价属于政府定价范围,并实行政府价格决策听证制度。票价管制的四大政策目标为：从整体长期的角度促进社会分配效率、激励地铁运营企业提高运营效率、维护运营企业发展潜力、充分考虑居民收入承受能力。一.影响票价的要素1.城市轨道交通影响客流发展的因素。以香港地铁为例。     

时事

22城市79条地铁规划获批在保增长扩内需的“主旋律”下，国内的城市轨道交通建设在沉寂7年之后再次呈现火爆局面。8月20日，在住房和城乡建设部一场内部通气会上，该部城市建设司司长陆克华透露，目前国务院已经批复了22个城市的地铁建设规划，总投资8820．03亿元。截至2008年底，我国已有10个城市拥有共29条城市轨道交通运营线路，运营里程达到776公里，年客运总量达22．1亿次。而据不完全统计，北京、上海等15个城市共有约50条，     

地铁车站防水施工技术探讨——以哈市轨道交通3号线二期工程TJ-01标太平桥站为例

随着中国城市化进程的不断提升,城市交通压力越来越大,城市轨道交通的运营有效的降低了城市交通压力,因此当前我国大量城市也在大力发展城市轨道交通建设,其防水工程的质量直接关系到地铁车站的运营安全和使用寿命。因此,在城市地铁的建设过程中,铁车站施工中防水技术的研究就需要特别注意加强,本文拟以哈市轨道交通3号线二期工程TJ-01标太平桥站为例,探讨防水施工技术在地铁车站中的应用。     

浅谈地铁车站总体设计

地铁车站是供旅客乘降、候车、换乘的地下建筑空间,在感观上和使用上对旅客的影响最大。地铁车站的设计涉及城市轨道交通系统的许多方面,包括土地布局、空间利用、流线设计等：文章简要论述城市轨道交通中地铁车站的设计原则、地铁车站间距计算、地铁车站类型以及地铁车站出入口设计。     

关于利用城市轨道交通运力发展物流运输的探讨

以城市轨道交通资源为例,提出了充分利用城市公共交通运力进行第三方物流的构想,探讨了此种物流模式的发展优势和发展空间等问题。     

关于富水地层地铁车站防水堵漏施工技术的探讨

地铁车站工程结构防水防渗问题,贯穿车站运营生命全周期。以一次盖挖逆作施工工法在富水地层中修建地铁车站,已是我国城市轨道交通施工中的常见工况,用严谨的施工工艺和过程管理做好结构防水、防渗漏工程,是对地铁交通运营最大的安全保障。     

基于上海地铁的城市轨道交通运营风险评价

如今,城市轨道交通发展迅速,但风险频率却依旧很高,且后续处理往往不尽人意,因此,进一步提升安全管理工作水平,加强城市轨道交通运营企业运营安全风险管理,以及做好风险应急预案对策,是确保安全运营、防范交通事故发生的重中之重。文章对上海轨道交通运营行车日志数据进行筛选整理,得到上海轨道交通运营的风险频率,针对风险频率较高的风险因素,利用层次分析法和模糊综合法对上海轨道交通风险进行风险评估,得出各项风险的权重和评价指标,判定上海轨道交通的风险等级与主要危险因素。     

城市轨道公司综合一体化运营模式探讨

城市轨道交通由于具有节能、高效、舒适、方便的优点,成为世界各大城市改善交通状况的首选。但是,城市轨道交通投资大、建设周期长、投资成本回收慢,导致难以实现盈利是普遍存在的问题。轨道公司采用综合一体化运营模式是解决亏损、实现可持续发展的重要途径。本文介绍了国外城市轨道公司和香港地铁的运营模式,分析了综合一体化运营模式的内涵及意义,阐述了城市轨道公司实现综合一体化运营模式的几大关键要素,最后以深圳地铁公司建设、运营、资源开发、物业开发、投融资"五位一体"的模式为例,实证研究了城市轨道公司实现综合一体化运营模式的实际运用措施。     

城市轨道交通网络乘客换乘费用模型

在轨道交通网络化运营的状态下,乘客对路径的选择决定了客流的分布,这是城市轨道交通运营组织的关键。文章通过分析影响城市轨道交通乘客出行换乘路径选择的主要因素,建立最小换乘费用模型,并通过西安地铁客流数据对模型进行验证分析。     

基于Logit模型的武汉地铁物流系统货物运输组织

从政策、技术、运量、车辆等角度分析了利用地铁进行货物运输的可行性和必要性,确定了地铁物流的定位为城市货运,主要参与城市配送、冷链物流和快递物流。并以武汉为背景,结合既有地铁线网和运营模式,对武汉市地铁物流的市场需求和运输组织进行了深入的分析。结果表明2030年武汉市地铁物流总货运量需求将达到1189.8万t。预计武汉地铁可承载1140万t货运需求。地铁物流不仅可以满足城市货运的需求,而且将缓解武汉市38%的城市交通拥堵。     

2010年上海世博会物流业面临的挑战与对策

上海物流业的发展一直处在全国的前列,但与国际物流水平相比还有很大的差距。为了尽可能满足2010上海世博会参展方的要求,分析上海物流运营中存在的问题具有很强的现实意义。本文概述了上海物流业的发展现状,重点探讨了上海物流业在世博会期间面临的挑战,并提出了相应的对策,以达到使上海物流业更好地服务于世博会,提高我国整体物流业运营水平的目的。     

地铁车辆远程数据分析平台设计

随着城市轨道交通行业越来越发达,地铁运营公司对于地铁车辆的运营安全和实时数据显示要求越来越高,传统的车辆运行和故障数据是单独存储在列车监控系统上的,存在数据传输不及时、故障维护延后的缺点,搭建远程数据分析平台可以提高列车安全性和可靠性。文章对地铁车辆远程数据分析平台设计进行了探讨。     

我国地铁项目运营模式探析

<正>一我国城市地铁运营情况分析我国的城市地铁发展至今已40年有余,北京、上海、广州、天津等一线大城市的地铁很早就开始建设并投入运营,沈阳、佛山、重庆、苏州等城市的地铁也于近年建成通车开始运营,掀起了地铁建设的小高潮。然而因为地铁的投资金额巨大和公益性等特点,纵观我国这些地铁的运营状况,除了个别城市的个别线路运营盈利外,绝大部分的城市地铁都处于亏损运营的状态,需要依靠政府的财政补贴才能支撑运营,成为政府财政的沉重负担。     

浅谈城市轨道工程施工

近年来随着城市轨道交通建设的迅速发展,作为其重要组成部分的轨道工程在地铁、轻轨上的应用已不再局限于传统国铁的功能,除具有列车线路运营的载体功能外,在设计、施工过程中,必须综合考虑其对安全、环境的影响。在地铁和轻轨建设过程中,隧道及其他构筑物在特殊地质条件下(如西安地铁特有的地裂缝地质结构)产生的位移或沉降,进而对轨道几何尺寸产生影响,因此城市轨道工程应具备完好的自身调节能力来确保轨道的几何形态,使其满足安全使用功能;城市轨道交通属于市政工程,线路所经区域繁华,人口密集,列车运营所产生的噪音直接影响着市民的生活质量,不同地段对减振要求也不尽相同,但在学校、医院、住宅等敏感区域的轨道采取相应的减振措施是必要的。