我国运输机场航空货运业务发展结构研究

新冠肺炎疫情对全球经济社会发展产生巨大影响,对航空货运发展也产生重大影响。围绕我国航空货运整体发展情况、货邮运输业务在机场群的分布、主要航空枢纽货邮运输业务发展情况等分析我国航空货运业务发展结构,总结整体航空货运业务枢纽化特征、核心枢纽不同航空货运发展特征、其他机场货运业务发展雄心和疫情下机场不同航空货运业态,并提出抓住经济长期向好态势,实现航空货运高质量发展,持续挖掘核心枢纽航空货运发展潜力,促进专业性货运枢纽机场和综合性枢纽机场形成相辅相成的货运枢纽新格局以及再审视货运结构为将来重大突发事件积累经验等建议。     

简讯

6月8日，中交协举办了第四次“交通运输和物滚运行态势分析会”。今年5月份，铁路、航空客运同比两位数增长，公路客运与上月基本持平。铁路货运量同比仍下降，但降幅缩小，发送量环此开始上升。航运市场缓墁恢复。6月7日，“邮政专营问题专家座谈会”在北京召开。     

后疫情时代航空物流企业基于平衡计分卡的战略地图绘制与生态系统构建

疫情爆发以来,航空物流企业遭受了严峻的考验,要想在后疫情时代错综复杂的环境下实现快速成长,必须运用平衡计分卡,绘制战略地图,构建航空物流生态系统。文章以后疫情时代为研究背景,从平衡计分卡和战略地图的内涵诠释出发,针对航空物流企业的战略态势及战略地图的应用思路进行了深入的分析;进而结合我国航空物流发展的实际情况,从财务、客户、内部流程、学习与成长四个维度制定后疫情时代航空物流企业快速成长的战略地图;最后,在此基础上,提出构建航空物流生态系统的最高目标与战略框架。     

常态化疫情防控下铁路客运安全监管的应急管理决策研究

首先针对铁路客运安全监管应急管理流程现状存在的问题,分析常态化疫情防控的新要求,明确铁路客运安全监管的防控任务,并提出相关建议;进而响应铁路客运安全应急管理体系更新的要求,分析构建了其中关键的重大公共卫生事件案例库、铁路客运安全监管数据库、客流追溯技术库以及铁路客运防疫策略库等四个应急管理决策数据库的具体框架;最后,结合疫情发展态势,给出了常态化疫情防控下铁路客运安全监管应急管理决策框架的具体运行路径,为国家铁路局和地方各级铁路监管部门做好铁路客运安全的常态化疫情防控提供了决策支持。     

基于基尼系数的区域航空客运运力投放均衡性研究

将基尼系数应用到区域航空客运运力投放均衡性的研究中,对我国西南地区航空运输市场进行了实证分析和探讨。结果表明我国西南地区航空市场客运运力投放是均衡的,可为我国其他区域航空客运运力投放提供指导与借鉴。     

基于基尼系数的区域航空客运运力投放均衡性研究

将基尼系数应用到区域航空客运运力投放均衡性的研究中,对我国西南地区航空运输市场进行了实证分析和探讨.结果表明我国西南地区航空市场客运运力投放是均衡的,可为我国其他区域航空客运运力投放提供指导与借鉴.     

疫情冲击下航空物流战略韧性的评价、诊断与提升

新冠肺炎疫情的全球性爆发使得物流业面临前所未有的挑战,航空物流作为支撑国家发展战略的重要产业,其战略韧性尤显重要。文章以后疫情时代为研究背景,探讨航空物流战略韧性的内涵界定,据此构建评价指标体系;然后采用层次分析法和模糊综合评价法对疫情冲击下我国航空物流的战略韧性进行诊断分析,揭示出航空物流战略韧性较弱的三大问题;最后以此为方向,从国家、地区、行业和企业四个层面为后疫情时代我国航空物流战略韧性的系统性提升设计了战略路径与系列策略。     

我国国内航空货运航线网络结构的实证分析

为了全面分析我国航空货运航线网络结构的现状,准确把握航空货运航线网络结构中存在的问题,本文运用统计分析和网络拓扑分析的方法,对我国国内航空货运样本航段的运量进行分析,计算结果显示:我国航空货运枢纽与客运枢纽具有高度叠加性,货运枢纽较客运枢纽更为显著;我国航空货运航线网络中的机场层次更加丰富;2007年航线网络的便利性较2002年有所提高;目前我国国内航空货运航线网络仍以城市对式航线网络结构为主,但也存在不均衡发展、多结构共存的现象。     

商业银行案件防控存在的问题及对策

近几年，我国金融案件呈现多发、高发态势，多家银行相继曝出涉案金额巨大的案件，总涉案金额高达数十亿元。由于金融案件绝大部分发生在基层银行营业网点，因而基层银行也就成了当前我国金融案件防范和控制的重点。然而，我们从丹东地区的实际调查情况看，当前基层银行案件防范工作仍然存在诸多漏洞，而且这些问题在其他地区也不同程度地存在，具有普遍性，金融案件防范形势不容乐观。     

航空货运业务发展结构分析

本文基于新冠疫情常态化管理的背景,总结了航空货运运输规模与市场结构变化所呈现的趋势,即：运输增量稳定,国际货邮增长;依托航空枢纽,货邮集中程度高,并据此提出了航空货运业务发展策略,为我国航空货运发展提供了参考。     

民族地区广告业的突破口——浅谈湘西州广告业的现状与出路

自1979年我国广告市场恢复以来,广告产业一直呈现高速发展的态势.然而地区间发展却呈现出极端不平衡的状态,经济发达地区几大城市广告经营之和占全国经营的一半以上(陈永、张金海,2006).     

经济新常态下我国通用航空产业园规划研究

近年来,随着中国低空空域的开放,我国通用航空产业发展呈现加快发展的态势。通用航空产业作为战略性新兴产业重要组成部分,已经成为当前的一个热点,地方政府和企业发展通用航空的热情高涨,纷纷打造通航产业园,通航产业园区建设方兴未艾。但与此同时,园区存在盲目建设的情况,带来了很多问题。本文从对通用航空产业的认识出发,总结通用航空产业园开发实施策略与国外经验,希望能对今后的通用航空产业园区的规划建设有一定的参考作用。     

关于铁路客车模块化设计的探索

关于铁路客车模块化设计的探索长春客车厂技术部唐桂荣目前,铁路客运列车与航空、汽车的客运竞争十分激烈、市场要求铁路客车不但要质量高（指速度快、平稳性好、安全度高等）,而且要品种多,适应不同层次、不同地区旅客需要。市场竞争给企业提出了一个新的问题,即在短...     

疫情下基于Petri网的国际航空货运进口流程建模与分析

国际航空货运进口流程是航空运输的重要组成部分，但在新冠疫情期间存在疫情输入的风险，为消除风险并缓解航空货运站拥堵情况，构造国际航空货运进口流程Petri网模型，利用工作任务分析法进行疫情传播风险的识别，并考虑疫情风险输入情况重构Petri网模型，进而引入随机Petri网及其同构的马尔可夫链，对模型进行性能分析，结合实际作业流程指出流程存在的问题，对提升疫情下国际航空货运进口流程的效率提出了建议。     

新冠疫情下航空物流托运选择关键影响因素识别

新冠疫情下，航空物流服务能力不足引发了我国产业链供应链危机，而航空物流托运选择研究可以帮助明晰托运需求，促进服务优化，识别出航空物流服务能力提升的关键。根据托运选择相关文献，结合航空物流服务链分析，构建了航空物流托运选择偏好因素模型，通过多维度问卷调查分析，得出了航空物流托运选择关键影响因素的权重、因素间的相互影响关系与影响程度，并探讨航空物流服务供给侧和需求侧不同主体对因素关注差异。结果表明：运输时效、运输可靠性、运输费用是影响托运人选择行为的最主要因素。供给侧与需求侧均认为现阶段影响航空物流托运选择的关键因素为运输费用和运输时效，但需求侧看重运输费用，供给侧则更关注运输时效。     

陕西省西安汽车站应对高铁、城轨的冲击分析及应对策略

从20世纪90年代以来,我国的公路客运得到了比较大的发展,公路的交通网络建设不断的完善,公路客运的技术化水平也有一定的提高,但随着铁路客运和航空客运的迅猛发展,公路客运的发展面临前所未有的压力与挑战。文章以陕西省西安汽车站为例,对汽车站如何应对高铁、城市轨道交通的冲击进行分析,并提出了应对策略。     

公立医院纪检监察与内部审计协同开展疫情防控监督工作研究

近期,新冠肺炎疫情在国内多地区相继呈现聚集性散发态势,疫情防控形势依然严峻。公立医院是执行疫情防控与救治任务的主力军,医疗任务重、院感风险大,有力的监督能够保障公立医院安全有序地做好医疗服务工作。本文在研究纪检监察与内部审计有机贯通、相互协调的基础上,探索如何形成监督合力、协同开展公立医院疫情防控监督工作,并建立起长效协同机制。     

我国航空运输业发展趋势分析

文章以航空发展趋势理论、运输费用及运输发展阶段为基础,从航空货运、客运、国际运等角度,对我国航空运输业发展形势进行分析和判断,由并此可知我国航空运输业正处于快速发展期,且未来几十年会保持较高增长。但必须清醒地认识到这种快速发展会产生很多不利影响,为此应采取对策确保我国航空运输业取得长远发展。     

稳住经济链条基本盘,盘活新一轮发展动能

近来,我国新冠肺炎疫情得到有效控制,各领域在经历短暂休克后逐步加快复工复产脚步,生产生活秩序逐渐有序恢复。但是,从国外疫情形势来看,全球蔓延态势日渐严峻,欧美不断升级防疫手段,疫情对世界经济信心的打击显著,同时也对全球产业链供应链带来严重冲击。     

中国国际航空股份有限公司：奥运营销的“带头大哥”

奥运工作对于国航是一个史无前例的机会。2008年，北京将迎来世界200多个国家和地区的运动员、奥林匹克大家庭成员、政府官员、媒体记者和旅游者。为各国来宾提供便捷、安全、舒适的航空服务，是成功举办奥运会的重要因素。作为2008奶奶北京奥运会航空客运合作伙伴的国航，显然为此做好了一切准备。