喀斯特地质浅埋大跨地铁车站钢管柱施工关键技术——以贵阳地铁3号线北京路站为例

为解决喀斯特地质浅埋大跨地铁车站盖拱支柱法暗挖施工中钢管柱施工问题，以贵阳地铁3号线北京路站正洞为例，介绍了拱盖支柱法施工工序，制定了岩溶地段处理，据此，提炼了地下暗挖时钢管柱的开挖、吊装、定位、浇筑、检查验收等成套施工关键技术；整个钢管柱施工过程实现高效、优质，保证了盖拱支柱法中支柱的安全建设，可为类似工程提供参考。     

基于地铁盾构穿越暗挖风道施工技术的分析

随着我国城市的快速发展,城市交通问题日益突出,地铁的修筑对于提高城市交通便利有着重大意义。地铁盾构是城市地铁施工中一种重要的施工技术,是进行地面下暗挖隧洞的一种施工方法。本文重点对地铁盾构穿越暗挖风道的施工技术与控制要点进行了简要分析,为地铁盾构穿越风道施工提供参考。     

成都地铁九号线暗挖下穿既有地铁车站施工技术

文章依托成都地铁9号线暗挖下穿1号线既有地铁车站工程,全面阐述了复杂地质条件下暗挖下穿正在运营的地铁车站的主要施工技术和监控量测控制方法,重点对降水施工、超前支护施工、CRD法开挖工法以及既有车站桩基破除施工技术进行了介绍,可为类似工程提供参考。     

地铁明挖车站局部下穿既有建筑物施工技术研究

明挖是地铁车站施工的主要方法之一,在施工过程中有可能会出现下穿既有建筑物的现象,如果仍然使用明挖的方式会增加施工的时间以及成本投入,为此需要对施工工法进行改进,使用暗挖的方式对车站局部进行施工,可以避免破坏原有建筑物.本文分析了地铁明挖车站局部下穿既有建筑物施工技术,以期可以为后续地铁车站施工提供有效参考.     

深孔超前注浆技术在浅埋大跨过街通道施工中的应用

某大跨平顶直墙暗挖人行过街通道施工过程中采用二重管深孔注浆超前支护技术等措施,成功穿越繁华街道下复杂地层,保证了地面交通的正常通行及地下管线的安全,取得了良好的效果.     

地铁深基坑工程施工中的变形监测分析

随着经济的快速发展与和谐社会的构建，我国城市化建设步伐越来越快，为满足城市交通需求，越来越多的城市开始建设地铁。深基坑施工是地铁车站施工的重要环节，其施工质量对整个地铁车站的稳定运行有很大的影响，因此，加强地铁车站深基坑施工的变形监测有十分重要的意义。文章重点介绍了地铁车站深基坑变形监测的特点，分析了地铁车站深基坑施工中变形监测的主要内容及方法。     

地铁地下车站侧墙大块定型移动模架的施工技术

在城市建设飞速发展背景下,地铁建设已经从一线城市扩展到二线城市甚至是部分三线城市。大块定型移动模架在地铁地下车站的施工中使用比较广泛,尤其在侧墙施工中取得了良好的运用效果。文章对移动模架技术做了介绍,并从侧墙支撑系统验算和模板安装两个层面分析了移动模架施工技术在地铁地下车站侧墙的应用。     

水冷却技术在车站大体积混凝土中的应用

地铁作为缓解城市交通压力的大规模工程,在进行地铁车站施工过程中常常使用大体积混凝土进行浇筑。由于混凝土具备热胀冷缩等不利因素,因此在混凝土施工过程中,就必须使用特殊的施工技术保证工程质量。文章分析了地铁车站大体积混凝土施工过程中,利用冷却水循环方式降低混凝土浇筑时产生的水化热影响。结果表明,在地铁车站大体积混凝土施工过程中采用水冷却技术,能够让混凝土表面裂缝被控制住,从而保证混凝土的质量合格。     

浅谈地下车站防水施工技术

地铁是城市交通的重要组成部分,对城市的建设与发展具有及其重要的作用。地铁车站防水施工技术在地铁施工中更是占据重要位置,必须采用科学的手段将该项工作落实到实处。以下对地铁车站防水施工概况进行分析,然后对地铁车站防水工程施工技术进行探讨。     

地铁盾构穿越暗挖风道施工技术探讨

随着城市车辆数量的巨增,导致了我国城市交通问题的日益增加。为了缓解交通压力,需要在城市人口密集的地方进行地铁的修建。由于在城市中进行地下工程大规模的暗挖受到很多阻碍,需要找到一种科学合理的解决措施。地铁盾构技术是地下工程进行暗挖的一种施工方式。文章对地铁盾构穿越暗挖风道施工技术进行了探讨。     

关于地铁明挖车站的防降水施工

在现代城市建设发展中,城市规模的扩大以及地面交通压力的增加需要城市加快地铁公共交通的建设。通过地铁公共交通的建设环节城市交通压力、提高尝试公共交通出行能力、提高城市宜居水平。在城市地铁建设中,地铁车站施工时地铁建设中的重要组成内容。明挖车站是地铁车站施工中所普遍采用的一种方法,其通过挖开地面完成车站主体结构后回填基坑并回复地面。针对地铁明挖车站施工技术特点,在地铁明瓦车站施工中应注重防降水工作的开展。因此,本文就地铁明挖车站的防降水施工进行了简要论述。     

浅谈直螺纹套筒连接技术在暗挖隧道初支中的应用

直螺纹套筒连接作为较新的钢筋连接技术,因其具有的优点得到了广泛使用.地铁暗挖隧道通常在城市繁华地段施工,对地表沉降的控制要求严格.文章讲述了浅埋暗挖法施工工艺,介绍了该工法关于"强支护"所涉及的初期支护钢拱架纵向直螺纹套筒连接技术,以期达到对钢套筒直螺纹连接在暗挖初支施工中的推广应用.     

浅谈直螺纹套筒连接技术在暗挖隧道初支中的应用

直螺纹套筒连接作为较新的钢筋连接技术,因其具有的优点得到了广泛使用。地铁暗挖隧道通常在城市繁华地段施工,对地表沉降的控制要求严格。文章讲述了浅埋暗挖法施工工艺,介绍了该工法关于"强支护"所涉及的初期支护钢拱架纵向直螺纹套筒连接技术,以期达到对钢套筒直螺纹连接在暗挖初支施工中的推广应用。     

皇姑屯地铁车站顶纵梁模板支架设计

地铁对城市的发展起到了很好的推动作用,地铁工程的施工已经逐渐完善,采用暗挖法(洞桩法)开挖地铁车站的顶纵梁施工技术也日益成熟.随着暗挖工程顶纵梁模板支架应用越来越广泛,对模板支架施工安全、经济可靠提出了更高的要求.本文以沈阳地铁皇姑屯地铁站的施工为例,对地铁站的顶纵梁模板支架施工做了详细分析.通过工程实际证明,暗挖工程...     

地铁深基坑工程施工中的变形监测分析

随着经济的快速发展与和谐社会的构建,我国城市化建设步伐越来越快,为满足城市交通需求,越来越多的城市开始建设地铁。深基坑施工是地铁车站施工的重要环节,其施工质量对整个地铁车站的稳定运行有很大的影响,因此,加强地铁车站深基坑施工的变形监测有十分重要的意义。文章重点介绍了地铁车站深基坑变形监测的特点,分析了地铁车站深基坑施工中变形监测的主要内容及方法。     

地铁深基坑工程施工中的变形监测分析

随着经济的快速发展与和谐社会的构建,我国城市化建设步伐越来越快,为满足城市交通需求,越来越多的城市开始建设地铁。深基坑施工是地铁车站施工的重要环节,其施工质量对整个地铁车站的稳定运行有很大的影响,因此,加强地铁车站深基坑施工的变形监测有十分重要的意义。文章重点介绍了地铁车站深基坑变形监测的特点,分析了地铁车站深基坑施工中变形监测的主要内容及方法。     

地铁车站防水施工技术探讨——以哈市轨道交通3号线二期工程TJ-01标太平桥站为例

随着中国城市化进程的不断提升,城市交通压力越来越大,城市轨道交通的运营有效的降低了城市交通压力,因此当前我国大量城市也在大力发展城市轨道交通建设,其防水工程的质量直接关系到地铁车站的运营安全和使用寿命。因此,在城市地铁的建设过程中,铁车站施工中防水技术的研究就需要特别注意加强,本文拟以哈市轨道交通3号线二期工程TJ-01标太平桥站为例,探讨防水施工技术在地铁车站中的应用。     

新建地铁隧道下穿既有地铁施工技术研究

目前,城市建设规模的扩大造成城市用地日益紧张,当地铁线路相互交叉,为了满足换乘需要,需要下穿既有地铁线路。暗挖地铁车站下穿既有地铁隧道工程施工难度较大、开挖量较高。文章首先对地铁隧道下穿既有地铁施工技术进行了概述,其次结合工程实例分析了地铁施工技术要点,最后对施工控制措施进行了总结。     

超大管栅在浅埋暗挖工程中的应用

在大跨度超浅埋暗挖隧道工程施工中，采用超大规模的管棚来替代小导管，通过一次注浆的方法预加固土体，具有很好的实际效果。本文介绍在1孔跨的深圳地铁白石洲车站1号人行通道大跨度浅埋暗挖隧道工程中，采用超大规模管棚来预加固土体的施工特点及施工方法，探讨了这种支护方法的可行性及其优缺点。     

地铁车站盖挖逆作法施工技术探析

随着我国城市化进程的不断推进,城市轨道交通工程建设进入了新的发展阶段,轨道工程覆盖范围与通车里程不断增加,有效推动了城市交通运输建设水平的提升。地铁车站盖挖逆作法施工技术是城市轨道交通工程建设领域中的重要技术形式。文章以某地铁工程为例,分析了地铁车站盖挖逆作法施工技术的相关内容。