借力“一带一路”和粤港澳大湾区建设,促进粤葡更紧密合作

中国是葡语国家最重要的经贸合作伙伴之一,"一带一路"倡议的提出和"粤港澳大湾区纲要"的发布,拓宽了中国和葡语国家的合作空间和领域。广东凭借其独特优势在中国与葡语国家经贸合作中占据重要地位,面对新的机遇和挑战,为促进粤葡更紧密合作,广东应借助"一带一路"和粤港澳大湾区建设,以澳门为平台、以横琴为载体,促进粤港澳金融合作、对接葡语国家金融市场,共建粤港澳人文湾区。     

促进粤港澳大湾区城市群发展的策略分析

"粤港澳大湾区"是我国政府为有效应对国内经济新常态而提出的一大新概念,这一概念代表了我国全面深化改革开放、促进国民经济稳定增长的新决心与新战略。本文基于我国国民经济发展的实际,就促进粤港澳大湾区城市群发展的战略做一番分析。     

粤港澳大湾区打造国际金融创新中心的机遇研究

粤港澳大湾区建设为珠三角与港澳金融合作提供了新机遇,在推动内地与港澳地区深化合作,促进对外开放,提升国家经济发展实力等方面发挥着极为重要的作用。本文就粤港澳大湾区创建国际金融创新中心的新机遇进行分析,并提出一系列创建对策,以期为粤港澳大湾区金融合作的进一步深化提供参考。     

粤港澳大湾区经济发展探究

城市群建设、区域经济整合已成为我国区域经济发展的新态势,粤港澳大湾区应运而生。粤港澳大湾区与纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区并列作为世界四大湾区,其所担负的战略使命是要成为对世界经济具有主导作用的大湾区,从而在发展理念和经济结构方面引领世界经济发展新方向。粤港澳大湾区自成立以来,可以看到它所带来的经济的迅猛增长,但也不可忽视其发展所遇到的制约与阻碍,文章通过将粤港澳大湾区与世界三大湾区进行比较,从比较中发现其固有的优势与发展所面临的制约,最后以自己的理解出发提出一些解决的对策和建议。     

粤港澳大湾区税收协调路径研究

粤港澳大湾区由我国香港、澳门和广东省珠三角九市所组成。《粤港澳大湾区发展规划纲要》的印发,为深化粤港澳合作、推进大湾区建设奠定了坚实基础。文章基于粤港澳大湾区的实际情况,分析广东珠三角、香港与澳门的税制和协调现状,对比欧盟、东盟等国外典型地区的税收协调经验,提出粤港澳大湾区税收协调的解决路径,为优化大湾区税收布局等提供决策参考。     

粤港澳大湾区区域创新环境优化路径研究

2019年《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式发布,有助于进一步提升粤港澳大湾区在国家经济发展和对外开放中的支撑引领作用。在此背景下,本文通过对粤港澳大湾区城市群创新环境现状及问题的研究,探讨粤港澳大湾区城市群区域创新环境优化路径,以创新文化环境、知识创新环境和产业集群创新环境为研究目标,为粤港澳大湾区未来城市发展特别是创新城市建设提供参考,以助力于优化粤港澳大湾区城市群创新环境,提高粤港澳大湾区城市群整体创新能力。     

粤港澳大湾区战略机遇下澳门与中葡合作发展基金研究

2017年十九大的工作报告提出了粤港澳大湾区建设,也明确地提出了要将澳门打造成为中国与葡语国家商贸合作服务平台。粤港澳大湾区为海上丝绸之路的发展提供支撑、促进"一带一路"的有效实施。而中葡基金作为中葡平台的抓手,期望可以发挥更大的投融资功能。澳门应该积极配合中央政府"一带一路"、粤港澳大湾区建设等机遇,通过中葡基金,加强粤港澳大湾区内的城市的联系,与内地企业联手合作走向葡语国家,打造澳门建设中葡平台的亮点,引领中葡平台建设进入新时代具有重大意义。     

粤港澳合作新方位下的大湾区经济发展探析

粤港澳大湾区指的是由广州、佛山、肇庆、深圳、东莞、惠州、珠海、中山、江门9市和香港、澳门两个特别行政区形成的城市群。是继美国纽约湾区、美国旧金山湾区、日本东京湾区之后,世界第四大湾区,是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体。粤港澳合作不是新概念,大湾区城市群的提出,应该说是包括港澳在内的珠三角城市融合发展的升级版,从过去三十多年前垫后厂的经贸格局,升级成为先进制造业和现代服务业有机融合最重要的示范区;从区域经济合作,上升到全方位对外开放的国家战略;这为粤港澳城市群未来的发展带来了新机遇,也赋予了新使命。     

深化粤港澳大湾区金融市场互联互通

通过对粤港澳大湾区互联互通在金融市场渗入的意义开展分析,本文明确了粤港澳大湾区开展金融合作的必要性,并以五个方面为切入点对提升该地区金融合作效果的方法对策进行分析,旨在为国家建设者,提供参考建议,有助于我国社会经济的发展。     

“一带一路”与粤港澳大湾区经济发展与机遇

"一带一路"是我国在走和平发展道路,协同区域大合作、大发展的前提下共建人类命运共同体的新形势下提出来的新型国际合作倡议,对于我国经济发展乃至世界经济增长做出了不可磨灭的贡献。粤港澳大湾区是我国开放程度最高,经济活力最强的地区,在新形势下,"一带一路"应与粤港澳大湾区协同发展。本文主要就"一带一路"和粤港澳大湾区协同发展的有关事宜展开分析论述。     

基于空间网络的粤港澳大湾区城市群金融风险传染效应研究

基于城市群各城市间的经济、金融与交通联系,文章构建了相应的经济、金融和交通空间网络结构模型,运用空间计量方法,采用粤港澳大湾区11个城市2000—2017年经济金融数据,构建了基于三种不同空间网络的空间权重矩阵,在此基础上重点研究了粤港澳大湾区城市群内部金融风险的传染效应。最终发现粤港澳大湾区的经济、金融和交通联系日趋紧密,在三种不同的空间网络下大湾区各城市金融风险都具有显著的正向空间自相关性,说明城市间的金融风险存在传染性。其中,在经济网络和交通网络下金融风险的空间自相关性更为显著,意味着金融风险通过经济渠道和交通渠道的传染性更强。     

“一带一路”背景下建设粤港澳大湾区的区域发展研究——基于SWOT法分析

《粤港澳大湾区发展规划纲要》于2019年2月18日公布,明确指出将粤港澳大湾区定位为"一带一路"建设的重要支撑。本文基于"一带一路"的大背景,通过SWOT分析法对建设粤港澳大湾区进行了优势、劣势、机遇、威胁四个方面的分析,构架模型分析框架,尝试提出粤港澳大湾区完善海陆空立体网络建设、全力打造科创引擎、建设开放型经济新体制、吸引高质量人才的具体建议,为粤港澳大湾区如何发挥优势、利用机遇、克服劣势、排除威胁提供有效参考与借鉴。     

粤港澳大湾区融合发展的战略思考

粤港澳大湾区是我国经济发展的重要区域和我国经济发展的命脉所在,粤港澳大湾区具有被建设成一流区域的实力,随着我国"一带一路"倡议的快速发展,粤港澳大湾区也担负着重要使命,成为我国最活跃的经济发展区域,所以,粤港澳大湾区的融合发展是我国的战略重点。文章基于粤港澳大湾区的相关概念和粤港澳大湾区融合发展的思考,对粤港澳大湾区融合发展的战略重点进行探究,以期为粤港澳大湾区的发展做出贡献。     

粤港澳大湾区创新活动与经济增长的城市网络演化研究

粤港澳大湾区的发展需要加强区域内城市之间的密切联系和互动。基于区域经济发展和创新活动两个方面,运用测度城市间联系程度强弱的修正引力模型分析大湾区城市群网络结构及其演变过程,从中发现城市群网络结构的特点及其演变态势,在此基础上提出结论和建议,以促进城市群的协调发展,从而提升粤港澳大湾区的竞争力。     

粤港澳大湾区城市群空间经济网络关联研究

根据近三年的经济统计数据,本文运用社会网络分析法构建粤港澳大湾区城市群的关系网络,并分析验证经济网络下的溢出效应对经济增长的影响。研究发现,粤港澳大湾区城市群具有高密度和明显的网络化结构,呈现出“核心—半边缘—边缘”的三级圈层结构特征。凝聚子集分析结果表明,粤港澳大湾区城市群在空间组织上可以细分为4个城市子群。本文通过QAP分析发现,影响粤港澳大湾区城市群经济联系强度的因素包括城市之间的距离、要素扩散与聚集、从业人口的流动、对外贸易发展以及内需消费等,并基于实证分析提出推进粤港澳大湾区城市群协同发展的对策建议,以供参考。     

粤港澳大湾区对香港青年赴湾区城市群高校深造意愿的影响研究

粤港澳大湾区是国家发展的重要战略规划,探讨大湾区建设如何吸引港澳青年人才到湾区城市群高校深造,促进粤港澳三地高等教育资源的有效配置,对于推动区域协同创新发展具有重要意义。本文以粤港澳大湾区作为准自然实验,基于2013-2022年的高校面板数据,采用双重差分法,实证检验了大湾区建设对香港青年前往湾区城市群高校深造意愿的影响。研究发现：粤港澳大湾区对香港青年深造意愿的提升存在显著的促进作用,且这一作用在生活物价较低的城市和办学历史悠久的高校更为显著。研究结果为进一步加强粤港澳大湾区对青年人才的吸引力提供了重要启示。     

粤港澳大湾区物流供应链管理的模式创新研究

粤港澳大湾区作为国家发展战略,其运输与物流业发展旨在对标世界一流湾区,依托于现代前沿科技,全面打造国际性一体化的粤港澳大湾区物流交通枢纽。进行现代物流体系的重构是粤港澳大湾区发展的核心任务,创新物流供应链管理模式是实现粤港澳大湾区物流体系构建的重要环节。据此,本文就粤港澳大湾区物流供应链的管理模式创新展开了探究,对建设粤港澳大湾区全球化物流枢纽的必要性进行了浅要分析,并就当前粤港澳大湾区一体化物流枢纽构建管理过程中面临的制约问题以及解决策略进行了剖析,以期为促进粤港澳大湾区物流供应链发展管理带来一定的借鉴参考意义。     

粤港澳大湾区旅游资源共享战略研究

随着经济一体化、区域化进程加快,世界各国和各地区近年来也在旅游业方面加快了区域化合作,特别是在旅游资源共享方面。我国近年来也积极开展与国内外其他地区旅游资源共享,其中以香港特别行政区、澳门特别行政区和珠江三角洲为主体的"粤港澳大湾区"就是我国区域旅游资源共享的典型成功代表。本文通过对粤港澳大湾区旅游业历史合作进程进行回顾,总结出粤港澳大湾区旅游资源共享的战略主要包括了旅游资源—产品—市场、旅游政策—制度—管理和旅游交通—设施—信息这三个方面。     

粤港澳大湾区服务贸易创新发展路径研究

就我国城市经济发展模式而言,我国目前的经济发展呈现一体化的趋势,经济在城市群中实现了增强。就粤港澳大湾区而言,其已经列入了我国的发展计划,并成为重要的城市后续发展原则。因此,必须承担重要的战略任务,以保障其对世界经济发展具有重要的历史作用,可以成为“一带一路”的重要枢纽。目前,我国在发展报告中,提出粤港澳大湾区城市群建设的发展理念,突出经济特性,以达成有效发展。但在建设过程中,粤港澳融合将会产生一系列的问题。就相关挑战而言,需要建立粤港澳大湾区世界级城市群,完成粤港澳大湾区融合发展,拉动港澳地区全面联合,形成有效的战略布局。     

粤港澳大湾区跨境电商物流发展现状与对策

近几年来,随着粤港澳大湾区跨境电商的快速发展,其跨境电商物流也上了一个新台阶。本文在分析粤港澳大湾区跨境物流相关概述的基础上,从粤港澳大湾区跨境电商物流的发展机遇和存在的问题两方面分析了粤港澳大湾区跨境电商物流发展现状,并提出相关的优化对策,以促进粤港澳大湾区跨境电商物流的持续健康发展。