上市5年 天龙销量破24万辆

2011年5月18日是东风天龙上市5周年的日子。 在这5年的时间里,天龙销量一步步攀升：2006年销售近2000辆,2007年销售2.3万辆,2008年突破4万辆,2009年销售4.8万辆,2010年销售9.4万辆。今年1～4月,天龙销售超过4万辆。累计至今,天龙销量已突破24万辆。战略性进军大吨位重卡市场在天龙上市之前,国内中重卡的市场向大吨位发展的趋势明显。     

重卡:完成全年任务希望渺茫

近日有媒体报道了8月的汽车产销数据。在重卡方面,今年1～8月共销售重卡65.1万辆,同比下跌9.5%。2010年全国中重卡总销量128万辆,其中重卡销售101.74万辆。看到这样火爆的市场,重卡企业纷纷调高2011年销售目标。2011年主要企业计划销售的重卡就达到了120万辆左右,再加上其他企业的销量规划,2011年行业企业计划销售重卡将达到130万～140万辆。可是截止到8月,即使按照120万辆的总体销售目标来计算,任务完成率也仅为     

政策虽好还需执行力保障

新闻事件:日前,陕西省交通运输厅作出决定:从2009年至2011年的3年内,对全省新增及更新1万辆通村客运车辆进行购车补助,其中, 2009年补助5千辆,2010年补助3千辆,2011年补助2千辆,全省平均每辆车给予补助2万元。本次补助对象为县域内正式许可的运输     

整体上市圆满收官 上汽迈上400万辆新台阶聚焦车用轻金属材料与电池技术研发

2011年12月30日,上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）在世博中心举办“上汽年整车销量突破400万辆暨整体上市揭牌仪式”。这标志着,上汽作为中国最大的汽车上市公司,继2005年产销跨越100万辆规模,2009年产销跨越200万辆规模,2010年产销跨越300万辆规模届,今年在市场增速趋缓的形势下仍然保持快速增长,全年销量突破400万辆大关,喜迎“十二五”开门红。     

无政策支持 商车显萧条

2011年已过去大半,然而商用车领域仍未见起色。据中国汽车工业协会发布的产销数据显示,7月,商用车产销分别完成25.57万辆和26.35万辆,环比分别下降9.26%和19.36%;同比分别下降13.98%和12.23%。1～7月,商用车产销分别完成236.68万辆和247.81万辆,同比分别下降7.00%和4.68%,降幅进一步扩大。与去年相比,2010年商用车市场利好因素主要有五方面:一是汽车下乡政     

轻卡市场下半年或打翻身仗

近几年,轻卡市场销量呈现逐步增长的趋势。但自从2008年受N2类车型实施国Ⅲ标准及金融危机影响,增幅有所放慢。2009年,受国家经济振兴政策、汽车产业优惠政策、燃油政策的刺激,需求释放,市场容量达到130万辆,同比增长达33.4%。延续上一年的良好势头,2010年轻卡销量达到196万辆,同比增长26.13%。2011年1～4月,轻卡销量仅为70.9万辆,同比下降0.73%。＂汽车下乡＂政策的退出,对轻卡市场影响较大,同时,前两年的高速增长,在一定程度上部分透支了今年的市场增量。     

高铁阵痛渐弱 利好效应待现

据中国汽车工业协会汇总的99家客车生产企业数据显示,继2010年后,2011年的客车销售再次超过40万辆,同比增长达11.36%,产销率为101.16%。有专家预测,2012年,客车销量有望突破50万辆。有需求才有供给,有市场才有生产,客车企业产销屡创新高,     

累计销量突破70万 途观品牌持续领跑SUV市场——新途观30年纪念版感恩回馈

正作为上海大众VW品牌SUV代表车型,途观上市四年以来,累计销量已突破70万。在上海大众30年之际,新途观30年纪念版感恩问世,回馈消费者长期以来的支持。销量领先获市场信赖自2010年上市以来,途观品牌累计销量已突破70万大关,成为越来越多消费者的信赖之选。自推出市场四年多来,途观品牌不断刷新市场表现。2010年途观以上市预售首月即以四万辆订单的佳绩,创下业界预售的全新纪录;2011年凭借13万辆的火爆业绩,创下84.7%的年销量增长率;2012年更以全年销售17     

北奔2010目标4万辆 王世宏看重市场空间

2010年销售目标4万辆"2010年春节我们不休息。"预测到年初市场的火暴,包头北奔重型汽车有限公司总经理王世宏在2010年商务大会上说道:"2009年12月,重卡局部市场出现了供不应求的状况,因此,北奔重汽计划2010年1月生产不少于3800辆,2月不少于3000辆、3月达到5000辆。"     

2011上半年车市盘点

总结篇:八大特点1汽车产销增速逐月回落2011年4月出现自2009年2月以来的首次负增长,5月再次负增长,6月略有好转。上半年我国汽车产销915.60万辆和932.52万辆,同比增长2.48%和3,35%,比2010年增速的32%回落了29个百分点左右。可以看出,我国汽车市场由高速增长期步入到了平稳发展期。     

数字

12个月根据盖世汽车网整理的数据,在欧债危机的持续影响下,自2011年10月至今年9月,欧洲乘用车市场销量已经持续下滑12个月之久,今年前三季度,欧洲乘用车市场销量累计972.44万辆,同比下滑7.2%。实际上,欧洲乘用车市场需求自2008年开始就已持续缩水,由2007年的159.98万辆持续下降至2011年的135.74万辆。     

重卡企业不惧信贷风险

"2011年,上汽依维柯红岩产销近3万辆,其中有1万辆是通过信贷融资服务完成的。"日前,上汽依维柯红岩相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者。对于重卡行业而言,信贷融资服务已不陌生,特别是在2010年、2011年,各重卡企业通过与主流银行深入合作,甚至单独成立信贷融资公司,以实现为用户提供优质服务的目的,并由此开始了一系列市场争夺战。可见,信贷服务已成为企业拉动产销量的利器。     

蛋糕做大

2001年,中国SUV市场的整体规模为3万辆。到2010年这一数字改写为132万辆,足足增长了40倍。而同期中国汽车市场规模增长为10倍,SUV市场的扩张速度由此可见一斑。     

凯美瑞引领中高级车市迈入“价值时代”

截至2010年底，凯美瑞累计销量突破70万辆，创下中高级车销售的记录。2011年伊始，凯美瑞又朝着80万销量进发。     

创建有特色的汽车修理城

一、中国汽车工业飞速的发展 中国2010年预计产销量达到1000万辆。2006年全国汽车产销量720万辆．成为世界第二。2020年产销量要达到2000万辆．中国肯定是世界第一了。中国汽车保有量、销售量：2005年3160万辆、580亿元；2006年498575辆；2010年1亿辆，1．4亿元。汽车后市场前途广阔。“修理城”会有很大发展。汽车修理是一个很大的行业。希望汽摩配商会给予支持和鼓励。     

东风商用车市场销售总部创销量新高

本报讯东风商用车市场销售总部继续保持月销量破万的态势,2010年1～7月,累计实现销售90859辆。市场销售总部自打造营销"特种部队"以来,准确把握市场动向,合理进行商品布局,2010年以月平均销量达12980辆的销售业绩创历史新高。     

重卡企业的2010：不把市场当成试验场

2010年已经过去,对于商用车来说,这是好收成的一年,全年商用车产销436.76万辆和430.41万辆,客货车市场全面增长,重型货车销售首破百万辆大关,带动了零部件市场的繁荣。在过去的一年里,企业最难忘的记忆是什么？它们眼中的2010年是什么样子的？当把这些关键词提炼出来时,或许对于回顾和总结2010年有所裨益。为此,《商用汽车新闻》采访了不同领域的从业人士。     

那些年,我们关注的数字

2012年,全国汽车产销为1927万辆和1931万辆。其中,乘用车同比增长7.2%和7.1%;轿车产销分别为1077万辆和1074万辆,均同比增长6.2%;商用车同比分别下降4.7%和5.5%;客车销量增长4.2%,是商用车销量中唯一增长的车型。中国汽车市场从2011年开始,已经连续两年增速在5%以下,超过1900万辆的基数已经很难保持连续高速增长,我国汽车市场已经进入平稳增长阶段。     

重卡企业的2010:不把市场当成试验场

2010年已经过去,对于商用车来说,这是好收成的一年,全年商用车产销436.76万辆和430.41万辆,客货车市场全面增长,重型货车销售首破百万辆大关,带动了零部件市场的繁荣。在过去的一年里,企业最难忘的记忆是什么?它们眼中的2010年是什么样子的?当把这些关键词提炼出来时,或许对于回顾和总结2010年有所裨益。为此,《商用汽车新闻》采访了不同领域的从业人士。     

统计数据

2010年我国汽车产量1000万辆，公安部交管局：我国私人汽车将近3100万辆，一季度排名前十位车企销售总量超八成，一季度乘用车销售超过1500万辆，3月全国汽车销量近85万辆，3月份全国汽车市场价格小幅波动