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浅谈营业税改征增值税对物流企业的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
营业税改征增值税试点工作自2012年1月1日起在上海市启动,试点在现行17%和13%税率基础上,新增11%和6%两档低税率。物流企业纳入本次试点范围。文章以营业税改征增值税试点改革的背景和主要内容入手,针对物流企业税负的变动情况,政策层面及操作层面的试点改革对其影响进行了分析,提出了应对营业税改征增值税改革的建议。 相似文献
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营业税改征增值税(以下简称"营改增")试点行业税收负担的变动成为关注的焦点。"营改增"使得大部分试点行业企业的税负下降,但部分交通运输、物流业税负上升明显。试点改革行业税负的变动受现行增值税抵扣制度、税率水平、地方政府预算压力等因素制约。推进"营改增"改革,需要继续完善现行增值税制度,扩大增值税的抵扣范围,简化增值税税率结构,调整中央与地方的增值税收入分享比例。 相似文献
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营业税改征增值税是完善我国税制的一个重要举措,确定各个产业部门改征增值税后的税率是其中一个关键的环节。运用可计算一般均衡模型可以评估营业税改征增值税之后不同税率的选择对宏观经济和产业结构的影响。政策模拟的结果显示,目前正在实施的营业税改征增值税的试点方案权衡了对财政收入和经济增长以及经济结构的影响,是对经济运行影响较小的稳健选择。 相似文献
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立足于建立健全有利于科学发展的税收制度,促进经济结构调整,支持现代服务业发展的指导思想,2011年11月,财政部、国家税务总局出台了《营业税改征增值税试点方案》(以下简称试点方案),目前选择上海、北京等9省市作为试点,试行营业税改征增值税,虽然此次试点未涉及建筑业,但建筑业实行增值税势在必行。建筑业营业税改征增值税,不仅计税基础、适用税率、计税方法等方面都将与之前有较大不同,而且对建筑行业发展、企业管理都会产生一定的影响,值得对此进行深入思考和研究。 相似文献
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营业税改征增值税的试点行业包括交通运输业和部分现代服务业。“营改增”的税收政策改革,要求试点企业对其会计核算作出相应的调整.如改变适用税率、计税基础、计税方式和税款的计算以及调整相应的涉税会计分录等。那么,试点企业必须遵循新的税收政策,调整企业的相关账务处理,特别是增值税进项税额,销项税额以及应纳增值税额的会计计算处理。本文以交通运输业为例,通过运用具体例子解释营业税改征增值税后在进项税额、 相似文献
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建筑业营业税征收对象除了建筑劳务以外还包括外购的建材设备等货物,营业税改征增值税后,采用增值税进项税额可以抵扣的一般计税方法,因改征后的增值税销项税率与进项税率不一致,会对建筑业纳税行为产生很大影响,本文通过比较建筑业营业税改征增值税前后不同行为,分析存在的问题,以及产生问题的原因,并提出解决的方法。 相似文献
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2012年1月1日,上海市交通运输业和部分现代服务业率先开展了营业税改征增值税试点改革。税率在现行增值税标准税率17%和低税率13%的基础上,新增11%和6%两档低税率,其中交通运输业适用11%税率,现代服务业适用6%税率。财政部和国家税务总局在2012年7月31日联合发布《关于在北京等8省市开展交通 相似文献
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目前,我国营业税改征增值税的新一轮税制改革已经完成.对于建筑行业由原本3%的营业税税率改为11%的增值税税率实际税负是否增加业界颇有异议.在此背景下,对建筑业内实际税负测算显得更加必要和迫切.本文依托A电力施工企业2016年有关调查数据,对建筑业由营业税改征增值税带来的影响进行初步的分析和探讨,并针对这些影响提出了应对措施,以便给建筑企业,特别是电力施工企业一些借鉴,以便在今后的税务筹划中做出正确决策. 相似文献
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就我国目前的税收制度来讲,在很长一段时间内增值税和营业税都是一起执行同时存在的.随着国家对税收体制的深入改革,营业税转向增值税是大势所趋.当前,全国范围内营业税转向增值税工作在进行逐步的试点并不断的推广.实行营业税改征增值税的目的之一就是进一步的让企业税收的负担降低,进一步的搞活国内市场,但是从目前在各行业试点推广的情况来看,不同行业和性质的企业对营业税改征增值税的态度是不一样的,给他们带来的影响也不尽相同.笔者在文中以营业税改征增值税为中心,对企业在这项改革中的影响进行深入的分析,并有针对性的提出意见和建议,这对企业如何应对征税改革以及企业的健康发展具有指导性的意见. 相似文献
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2012年1月1日增值税"扩围",营业税改征增值税在上海试点。社会主流的观点是坚持开展营业税改征增值税,但在主流的观点之外,也有质疑甚至否定的声音。深入了解有关营业税改征增值税的争论,有利于更好地落实改革方案并不断完善,也有助于理解营业税改征增值税的必要性重要性,以及对企业税负和地方财政的实质性影响。 相似文献
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2012增值税扩围改革试点解疑 总被引:1,自引:0,他引:1
2012年1月1日增值税"扩围",营业税改征增值税在上海试点。社会主流的观点是坚持开展营业税改征增值税,但在主流的观点之外,也有质疑甚至否定的声音。深入了解有关营业税改征增值税的争论,有利于更好地落实改革方案并不断完善,也有助于理解营业税改征增值税的必要性重要性,以及对企业税负和地方财政的实质性影响。 相似文献
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关于交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点若干税收政策的通知 总被引:1,自引:0,他引:1
《会计师》2012,(2):80-81
<正>财税[2011]133号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局、地方税务局,新疆生产建设兵团财务局:现将上海市(以下称试点地区)开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点若干税收政策通知如下:一、销售使用过的固定资产按照《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》(财税[2011]111号,以下简称《试点实施办法》)和《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点有关事项的规定》(财税[2011]111号,以下简称《试点有关事项的规定》)认定的一般纳税人,销售自己使用过的2012年1月1日(含)以后购进或自制的固定资产,按照适用税率征收增值税;销售自 相似文献
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《会计师》2014,(13)
国务院从2012年1月1日开始,在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点工作,目的在于通过结构性的减税政策优化税制结构和减轻企业负担,调整产业结构,促进经济发展方式转变。制造业企业生产产品本身就缴纳增值税,但是制造业企业在生产经营的过程中会与文化企业、技术咨询类企业、交通运输类企业、物流企业发生经济业务往来,营业税改征增值税表面上不涉及制造业,但是与制造业却有着紧密的联系,对制造业企业影响深远。本文结合工作实际,分析了营改增的政策背景,通过对增值税、营业税、所得税的相关研究,论述了营业税改征增值税对制造业的影响,最后归纳概括了制造业企业如何应对"营改增"带来的影响。 相似文献
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国务院从2012年1月1日开始,在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点工作,目的在于通过结构性的减税政策优化税制结构和减轻企业负担,调整产业结构,促进经济发展方式转变。制造业企业生产产品本身就缴纳增值税,但是制造业企业在生产经营的过程中会与文化企业、技术咨询类企业、交通运输类企业、物流企业发生经济业务往来,营业税改征增值税表面上不涉及制造业,但是与制造业却有着紧密的联系,对制造业企业影响深远。本文结合工作实际,分析了营改增的政策背景,通过对增值税、营业税、所得税的相关研究,论述了营业税改征增值税对制造业的影响,最后归纳概括了制造业企业如何应对"营改增"带来的影响。 相似文献
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根据财政部和国家税务总局的部署,从2012年12月1日起湖北省和武汉市交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点工作正式实施。武汉市国税局选定洪山区国税局作为营业税改征增值税的零点启动单位,12月1日零时,烽火通信股份有限公司等三家企业分别自行开具了"第一张"现代服务业增值税专用发票、货物运输业增值税专用发票和网络通用机打发票。同时,该局为武汉协铁龙重工物流有限公司现场代开了"第一张"货物运输业专用发票。据悉,12月1日零时,全省营业税改征增值税(以下简称"营改增")试点企业——烽火通信科技股份有限公司,成功开出全省第一张现代服务业税率为6%的增值税专用发票。 相似文献