知己知彼才能百战百胜——重点工程监理投标体会

当前国内几乎所有行业都已经形成比较成熟的招标、投标市场．交通工程监理行业也早已按照国家的《招标投标法》实行监理服务招标、投标制度，监理公司通过招标、投标的方式承揽国家重点公路工程项目已经是唯一的途径．不管你公司的实力如何雄厚．必须通过正常的招标、投标方式．展示你公司的技术和人力资源的实力．否则就无法承接到国家重点工程项目的监理工作。     

成也信誉，败也信誉——人员投入在投标中的重要性

一个项目，由什么样的人去做总监，由什么样的监理去组织实施这个项目，是监理企业在资格预审阶段就必须全面、慎重考虑的问题。在影响投标成败的系列因素中，业主和专家特别关注的是监理人员。     

分类管理监理档案

监理企业的档案管理部门做好档案的收集、整理、归档等工作。与监理企业投标、资质申埔、资质延续、人员岗位登记等息息相关，是监理企业科学发展、可持续发展的保障因素之一。     

《范本》提倡的也是我们最需要的

根据《范本》要求。监理企业在投标过程中。必须将本企业和拟投入的监理工程师资质证明资料附于标书中，且必须提供原件备查，这就是“我要诚信”的充分体现。     

公路监理投标报价过程分析

公路监理投标报价过程包括投标总价的确定及报价清单的编制。投标总价（习惯上也称投标报价）很大程度上决定能否中标及中标后可能的盈亏空间；报价清单有时决定追加工程延期监理费的高低。     

水运工程监理工作实践与体会

招标文件是承包商编制投标书的基础，一旦中标，招标文件和投标文件都成为合同文件的组成部分。在实际实施过程中常常出现招标文件本身相互矛盾等情况，使合同双方对合同文件特别是技术规范出现理解上的歧义，给监理工作带来困难。因此监理单位应当要求参加工程招投标特别是参加全过程的合同谈判，这样不仅有利于高效、准确、全面地执行合同，而且有利于将监理工程师长期的合同管理经验发挥出来，避免合同文件本身不严谨．相互矛盾甚至出现“霸王条款”，风险承担严重失衡等问题。     

监理企业如何减小风险

监理制在我国已有十多年，但由于整个建设市场不完善，监理工作担子越来越重，风险越来越大，监理企业要求得生存和发展，减小风险是基本要求。     

监理如何开展业务培训

从1987年2月西三公路开展中外联合监理培训班，到后来公路、水运工程监理工程师培训教材的出版，监理培训工作取得了一系列成绩。近年来，随着监理人员培训工作的进一步开展，各监理企业充分认识到监理人员素质教育对整个工程监理行业发展的影响。只有培养和造就大批高素质的监理人员，才可能形成高素质的监理企业，从而为建设单位提供优质的监理服务。     

项目选择 投标的关键法门

公路工程施工监理投标是一项复杂而繁琐的工作，需要投标人员有足够的细心、耐心、责任心以及扎实的专业技术知识，同时要有敏锐的洞察力和一定的经营前瞻性。投标项目的选择虽然只是投标前期工作的一部分，却是获得投标成功的基础。     

监理企业如何看待“监理办标准化建设”

浙江省交通运输厅委托省工程质量监督局组织质监单位、建设单位、监理单位有关专家多次召开会议，几易其稿，出台了适应目前浙江监理市场的《浙江省公路水运工程监理办标准化建设实施细则（试行）》，这是对以往监理办建设工作的总结和拓展，是浙江省交通监理市场规范化制度的组成部分，     

加盟 还是联合

2008年11月,为应对国际金融危机的冲击,国家投资4万亿拉动内需,交通投资比占据了三分之一,为工程监理行业提供了一个干载难逢的好机遇。随着市场的迅速发展,监理企业和监理人员数量也在不断增加,由此引发出一系列的矛盾和问题,如部分监理企业高薪哄抢持证人员,部分大型监理企业受地域差异影响无法施展拳脚,再如部分小型及新成立的监理企业受资质及业绩因素影响无法承揽大型监理项目等。     

小型监理企业也要应对市场挑战

舟山市海通水运工程咨询监理有限责任公司（以下简称“舟山海通公司”）前身是舟山港水运工程咨询监理事务所，1997年经淅江省交通厅核定为水运工程监理丙级资质。公司自成立以来，在浙江省舟山市承揽了众多的水运工程监理业务，但其中绝大多数承接的还是工程造价在200万元以下的小型海岛交通码头工程，按费率取费，监理费是少之又少，限于体制约束，公司每年的经营状况几乎难以维持生计。自改制以来，舟山海通公司通过理顺各方关系，建立合理完善的企业制度，大力引进监理人才，拓宽经营渠道，使公司的经营状况有了大的改观。笔者结合自身的工作体会，就小型监理企业如何应对市场挑战这一话题做些探讨。     

监理企业产权制度改革步入攻坚阶段——交通建设国有监理企业改制座谈会侧记

成立于2002年的中国交通建设监理协会，紧紧把握为会员单位、行业和政府服务的立会宗旨，连续三年抛出了三项重量级调研报告。继2002年的交通建设监理行业生存状况和2003年的监理取费标准调查研究之后，又于今年4至6月组织进行了交通建设监理企业产权制度改革调查研究，以深入了解交通建设监理企业的改制进展情况，总结成功经验，推进整个行业建立现代企业制度的步伐。     

为水运监理支新招

水运监理工程师数量“供不应求”、社会对监理人员的期望越来越高、监理人员素质不能满足水运项目的复杂程度和专业性的提高，监理从业风险加大、监理待遇低，都是目前水运监理行业存在的主要问题。     

培训是安全生产的有力保障

安全监理是《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规赋予监理单位的重要职责，旨在加强对工程安全生产的监督管理。将安全监理纳入工程监理工作是加强工程安全监督管理的有效手段，也是对工程监理制度的发展和完善。     

欢迎订阅2002年《施工企业管理》

《施工企业管理》由国家计委主管，中国施工企业管理协会主办，国家新闻出版署批准，国内外公开发行，面向全国广大工程建设施工企业唯一施工企业管理的专业杂志，为月刊。本刊宗旨是宣传党和国家有关工程建设(建筑)的方针、政策、法规，探讨施工管理理论，研究介绍交流建设(施工)企业深化改革、建立现代企业制度、加强管理中的新问题、新思想、新方法和新经验，传递国内外各类最新信息，推动建设(施工)企业的进步与发展。设有：管理论坛、建立现代企业制度、法制天地、探索与研究、改革与实践、企业家、经营战略、管理现代化、建设市场、招标与投标、工程承包、建设监理、项目管理、项目法施工、专业管理、现场管理、施工技术、施工工法、微机应用、政策法规、政工教育、企业文化、重点工程信息等40余个栏目。     

公路工程投标不平衡报价及风险分析

工程招投标制的推行,规范了建设市场行为,也加剧了施工企业之间的竞争。本文分析了施工企业不平衡报价的投标报价策略以及运用不平衡报价存在的风险和对策,从而把施工企业之间的竞争从投标报价的竞争引向管理水平、技术水平的高层次的竞争。     

监理企业集团化发展可行性

目前，国内绝大多数监理企业存在着经济效益差、人均收入低等问题。据住房和城乡建设部的统计数据表明，全国除上海建科建设监理等几家监理企业年收入过亿元外，监理企业年收入超过5000万元的只有50家左右。要改变监理这种小兵团分散作战的局面，形成“航空母舰”，发挥团队的整体实力，走集团化发展道路，就必须组建一批实力雄厚、人才集中、专业技术力量强、一业为主、多种经营，具有市场竞争力的监理企业集团。     

从标准化建设到“新文化运动”

从近年来针对监理行业出台的一系列政策文件可以看出,无论是交通运输部还是各省（区、市）都在为规范监理市场做着大量卓有成效的工作．监理市场和监理制度也在不断发展中日臻完善,结合此次浙江省对监理办标;住化建设的要求,笔者认为．交通建设监理行业的“新文化运动”已经发轫。     

市场给监理出题

经过多年实践，我国的监理制度从无到有，从尝试到普及推广，已成为推行现代工程项目管理制度不可或缺的重要手段．不仅为社会创造了可观的经济效益和社会效益，也为各行业培养了一批优秀的工程监理人员。但是．在具体贯彻实行制度的过程中，也存在一些问题。