如何做好交通职工思想政治工作

随着改革开放的深入发展,交通职工的思想也在不断地变化,怎样有效地做好新时期职工的思想政治工作,是当前急待解决的问题。交通系统主要特点是点多、线长、面广、队伍庞大。近年来新成分猛增,职工思想活跃,人员素质亟待提高。针对以上特点,我们认为应从     

全国交通系统劳动模范座谈会在京举行

黄镇东、刘松金、郑光迪、李居昌等领导看望了劳模.黄镇东部长希望全国交通系统职工继续站在改革开放和现代化建设前列,发扬劳模精神,投身于改革开放中去;培养出更多的先进人物,为发展交通事业多做贡献。     

致全国交通工作会议的一封信

全国交通工作会议各位代表: 值此一九九六年全国交通工作会议召开之际,我代表国务院,向出席会议的各位代表并通过你们向辛勤工作在交通战线上的五百多万交通职工,表示亲切的慰问! 交通运输是国民经济的基础产业。改革开放以来,特别是“七五”、“八五”期间,我国公路、水运交通事业发展很快,成绩显著,进入了历史最好时期,     

山乡路变

我是交通战线上的一名老职工，亲眼目睹了改革开放给湖北郧西交通运输事业带来的巨大变化，也见证了交通运输的发展给我的家乡带来的巨大变化。     

加大改革力度 搞活交通企业

云南省交通厅直属企业31户,其中汽车运输企业18户,交通工业企业5户,供销企业6户,2个货运站。到1994年底,拥有资产总额15.6亿元,职工43767人(不含离退休12881人)。营运客货车5728辆,其中客车2390辆,货车3338辆。另有6户公路施工企业由省公路局领导管理。改革开放16年来,我省交通企业的改革总的是按照以市场为导向,所有权与经营权相分     

摆脱困境的出路在哪里——余杭航运公司创业之路给我们的启示

浙江省余杭航运公司是一个以水路运输为主,运工贸相结合的县直属集体小型交通企业。主要经营余申线及杭嘉湖地区水上货运业务和船舶修造、风机、除尘机电产品、塑料制品的生产。现有全部职工675人(其中;航运职工420人),有退休工人178人。全公司固定资产原值740万元,下设五个航运轮队,四个小工厂和二个经营部。自党的十一届三中全会以来,余航公司坚持“一业为主、多种经营”的企业方针,搞活了企业,增强了后劲,航运生     

城乡公交一体化顺民意得民心

目前。浙江省嘉善县已开通13条二级公交线路．通镇公交覆盖面达到11个乡镇、106个行政村．受益人口达20多万，百姓圆了交通便利之梦。同时。城乡公交的开通，不仅解决了沿线企业职工上班难的问题。也给企业节省了不少开支，正如一位企业老总所说“企业减负．职工受益”。城乡公交一体化的启动也给嘉善县招商引资工程铺平了道路。二级公交网络全面开通后，     

西部地区公路交通所有制结构研究

“西部开发,交通先行”。对西部地区交通状况的了解是正确实施交通发展战略的关键,改革开放以来,我国不断地深化国有企业改革,交通企业所有制结构发生了显著变化,尤其是非公有制经济的发展给交通行业的发展注入了新的活力。但是,由于我国的地区差异太大,经济发展不平衡,所以对东部经济发展的经验能否用于西部经济建设,尤其是交通建设,值得展开科学的研究。由于西部地区主要以公路运输为主,所以本文主要研究公路交通行业的所有制结构及其发展战略。     

蓄势2008

2008年注定是不平凡的一年，今年是全面贯彻落实党的十七大精神的第一年，也是新一届政府工作的开局之年，又是改革开放进入而立之年和北京奥运会举办之年，当然也是我国高速公路建设20周年，因此，做好今年的交通工作意义重大。这一点，从刚刚落幕的全国交通工作会上也不难解读出来。     

抓管理 促升级——青岛港务局开展企业升级工作情况介绍

青岛港是我国对外贸易的主要港口之一,是一个重要的水陆联运综合港口。青岛港自然条件优良,交通便利,经济腹地辽阔,与世界100多个国家和地区有贸易往来,现有9座码头59个泊位(商用31个),营运码头岸线长6292米。固定资产5. 2亿元,现有职工1. 5万余人,1988年完成港口吞吐量3109万吨。     

抓住机遇求发展 面向市场找出路

柳州汽车运输总公司是一个具有42年历史的国有企业,现有职工3400多人,固定资产6000多万元。各种客、货车476辆,下属23个基层单位分布在柳州市及地区10个县。改革开放以来,面对着零配件、燃润料价格上涨,运输市场竞争激烈的情况,全司员工团结奋斗,锐意进取,强化了企业管理,狠抓了机制的转换;按照“一业为主、多种经营”的方针,进一步调整了企     

“四个交通”谋新篇

正一片雪花飞来,一片杨花飞来,一片崭新的日历纷纷扬扬飘落下来,2014年静悄悄地走来了!岁末年初之际,每年的"全国交通运输工作会议"又成为全国交通职工关注的焦点。今年会议的关键词无疑是"四个交通"体系建设。交通运输部党组把加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通发展,作为新的一年和今后一个时期的根本方针。杨传堂部长在讲话中强调,综合交通是核心,智慧交通是关键,绿色交通是引领,平安交通是基础,"四个交通"相互关联,相辅相成,共同构成了推进交通运输现代化发展的有机体系。通过"四个交通"的协调发展,交通运输服务经济社会发展的基础性、先导性作用更加突出,公众出行将更加安全便捷、更加舒适     

交通规费几个问题的初探

交通规费是全国地方文通公路、航运、港站等交通基础设施建设、养护和交通事业管理的主要资金来源。党的十二大把能源、交通列为战略重点以后,交通规费实际上也不再是“由地区和部门自收自支的预算外资金”所能概括的了。交通规费的地位和作用已起了质的变化,成为实现战略重点的保障措施,或者说是实现交通运输与自民经济协调发展的国策。 由于交通规费的历史沿革,已经开征的费种、项目、征集范围,征集的资金与当前的实际需要差距越来越大。特别是改革开放以来,随着商品经济的发展,各级政府和人民群众都要求加快发展交通事业,尽快改变交通严…     

解体分立 改造重组

一、改革前的基本情况及存在的主要问题 新疆哈密地区汽车运输总公司始建于1960年,其前身是50年代原自治区乌鲁木齐运输管理局所辖的哈密运输总站、第四车队、第三保养厂。现有职工735人(不含离退休职工202人),拥有资产2400万元,各类运输车辆178辆,各类机具设备102台(件)。下属客运公司、货运公司、修理公司、劳动服务公司、交通器材     

石臼港务局举行职工技术大比武

10月8日至10日,为期3天的职工技术大比武,在石臼港务局轰轰烈烈地举行。12个专业、31个工种、2062名职工参加比赛。立港投产短短5年就以飞速发展著称于世的年轻石臼港,是伴随我国改革开放新兴起的现代化港口之     

深圳经济特区高速公路交通特性分析

作为中国改革开放的前沿阵地,深圳经济特区的地区经济总量、汽车保有量等指标均位居全国的前列。在深圳经济特区,作为有力支撑特区经济与社会快速发展的高速公路,其交通组成及比例、车辆运行情况、交通流量及流向等亦有别于一般城市。     

屡教屡犯需严管重罚

义乌“小商品城”闻名中外,全国各地乃至世界一些国家和地区的生意人纷纷涌到这里经商,使得义乌城区人车流量很大,道路交通拥挤不堪,人车争道时有发生,不少路段的交通经常出现混乱状况。义乌本地人口68万、外来人口75万,外来人口多来自山区,交通法规意识较淡薄,许多人对遵守交通法规不以为然,认为闯红灯不会是我一个,好多人都闯,闯了天也塌不下来。要是交警罚款,有的就撒泼、恐吓、哭闹“十八般武艺”全用上;有的则说区区几个钱算什么,给你就是了,下次照犯不误。结果是交通文明程度低、管理难度大,行车难、停车难等问题困扰义乌。为维护交通…     

分闸放活水 层层养肥鱼——黄冈地区汽车运输公司承包经营责任制调查

湖北黄冈地区汽车运输公司,是一个有近四十年历史的大中型企业,主要担任鄂东南和大别山区一带的部分公路客货运输任务。年客运量1000万人次、货运量40万吨左右,分别占这个地区九个县、市交通专业汽车起运量的三分之一以上。这个公司现有职工2659人,营运汽车508台,下设16个二级单位,104个营业站点,其中有12个分公司直接担负着经营业务。由于过去是“靠天吃饭,生产不稳定;靠人扶着走,步子迈不大;靠特保经营,企业活力小。”一当运输市场、能源市场发生变化后,企业应变能力差,以至1986年度运输生产跌入     

比家更和谐的企业

山东聊城交通汽运集团有限责任公司（下称聊城交运集团）是一级客货运输企业，2003年改制为职工持股会控股、多个自然人和国有资本参股的产权多元化的有限责任公司。企业以实行集体合同制度为切入点，坚持平等协商，切实维护好职工合法权益，初步形成了企业和职工共建共享、和谐发展的良好局面。     

酸甜苦辣共鸣曲——安阳市交通职工技术培训纪实

安阳交通职工技术培训工作,从1988年第一批在岗职工脱产学习开始,至今已有1110人接受了初级、中级和高级技术培训,75%的学员回岗后成为生产骨干。今年,一批汽车驾驶、修理技师将从他们当中产生。这无疑是一束希望之光,正在驱散交通职工素质低下的迷雾。以“甲骨文故乡”引以为荣的安阳交通职工,在进入科学技术飞速发展的八十年代,却面临着一个严峻的现实,每千名职工中大学生4人、专业技术人员8人,绝大多数工人未经过专业理论学习。驾驶员当中,60%是靠“自学成才”,或通过各种渠逋领取执