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经营城市,作为推进城市化的一个全新理念,目前已越来越多地受到了市长们的重视,记者在采访市长时,听得最多的就是这个词,然而,各地经营城市的效果却相差很大,这其中的原因是什么呢？近日记者在我省首期市长城市建设专题研讨班上采访时,市长们有一个共识：差异就在于城市产业,要经营好城市,在很大程度上还有赖于城市产业化的推进和发展,把“事业部门”变为”产业部门”。 相似文献
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一年之计在于春。在这个春风和煦的季节里，回眸“十一五”，展望“十二五”，共绘中国未来发展蓝图，共商经济社会发展大计。作为一座城市的总规划师，书记、市长们在思考些什么？期待着什么？本刊记者借全国“两会”之机特别采访了六座正在迅猛发展中城市的书记、市长，让我们一起聆听他们的心声。 相似文献
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最近,山西省晋城市市长李雁红同志接受了《中国城市经济》杂志社的专访,就当前城市发展中的新问题畅谈了他的看法。李雁红市长认为:当前城市发展和城市经济工作中存在一些比较突出的问题,这些问题的解决必须贯彻党中央提出的新的发展观,真正做到以人为本,推进城市经济社会全面协调可持续发展,努力开创城市发展和城市经济工作的新局面。一、中国城市发展既要保持中国特色,又要借鉴外国经验。当前,很多城市都在进行规划建设,城市面貌变化很 相似文献
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2004年3月，全国人大代表、武汉市市长李宪生聆听完温家宝总理的《政府工作报告》后，有一番意味深长的发问：“武汉在哪里？”他摊开中国地图，指着位于共和国腹地的武汉，感慨地说：作为中国经济地理的中心，武汉是中部最重要的中心城市和发展极，在促进中部地区崛起中负有重要的历史使命。但改革开放20多年来，武汉城市边缘化趋势愈演愈烈。“武汉在哪里”成为2004年出现频率颇高的一句话，就跟2002年的《深圳，你被谁抛弃？》一样闻名全国。 相似文献
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中国已经进入了“多圈多带多区”相互交融发展的时代，环渤海经济圈是中国重要增长极的经济合作区的概念．决定着在“经济无疆界”理念的指导下，实现环渤海经济圈、东北亚经济区、环黄海经济区等三大经济圈区的相互交融发展。要通过深化改革开放和综合配套改革，实现环渤海经济圈联合与合作；要通过建立泛环渤海经济圈，使其成为世界级的增长极；《环渤海经济嘹望》杂志等报刊应该为泛环渤海经济圈城市更广泛、更实际、更有效的合作与联合摇旗呐喊。 相似文献
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2006年7月,国务院批准了《天津城市总体规划》,明确了天津“国际港口城市”、“北方经济中心”和“生态城市”的发展定位。《天津市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确提出“提高规划建设管理水平,着力建设生态宜居城市”。然而,天津作为一个老工业化城市,要打造一个现代化的生态宜居高地,还有很长的路要走,需要采取更加有力的措施。 相似文献
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“3年时间，我们将打造千亿新能源产业集群”，中山市市长李启红告诉《中国经济周刊》。 相似文献
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《中国城市经济》坚持“为城市经济发展服务，为书记市长工作服务，为城乡统筹发展服务”的宗旨和全方位多层次宣传《中国城市经济》理事会常务理事城市的理念，继第5—6期发表《聚焦：车城十堰》后，在本期常务理事城市栏目中进一步推出了调研组深入十堰市、县（市）区基层工作的所见、所闻。此次调研活动在中共十堰市委党史工作办公室（研究室）的大力协助和支持下取得了阶段性的成果，也是本刊以地方调研方式加强对常务理事城市服务的有益尝试，我们将在总结调研经验的基础上，不断推出更多针对全国各市、县（市）区的专题报道。 相似文献
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中国城市经济学会副会长周道炯日前在京举行的“城市发展世纪论坛”高级研讨会上,向到会的众多专家、学者和100多位市长发出呼吁:要尽快扭转城市研究滞后的局面。 周道炯说:“21世纪是我国城市化进程大大加速的世纪,是以城市为中心实现全面现代化的世纪,也是我们迎接空前挑战 相似文献