前围板与前车架搭接结构的优化设计

文章针对整车耐久性路试中前围板与前车架搭接处前围板焊点开裂问题,通过对微车常见的前围板与前车架搭接结构进行研究,提出结构优化方案,经过CAE模拟校核及整车耐久路试验证,验证了方案的可靠性,有效保证了前围板与前车架的连接强度,同时对整车车身强度及功能安全起到至关重要的作用。     

自卸车副车架的焊接工艺分析

自卸车副车架在工作过程中受力复杂,常出现各种不同问题,如焊缝开裂等现象,文章主要从工艺方面对其进行讨论,确定合理的焊接工艺,解决其焊缝开裂等实际问题。     

自卸车副车架的焊接工艺分析

自卸车副车架在工作过程中受力复杂，常出现各种不同问题，如焊缝开裂等现象，文章主要从工艺方面对其进行讨论，确定合理的焊接工艺，解决其焊缝开裂等实际问题。     

副车架模态分析

副车架作为汽车上的重要承载部件,应具有足够的强度和适当的刚度,为了提高整车的轻量化水平,还必须要求副车架质量尽可能的小。在对副车架进行轻量化设计之前,需要对原始副车架结构进行模态分析,结合副车架的结构特点和使用工况,对副车架的轻量化潜能做出评估,然后再进行下一步的轻量化设计。     

浅析自卸车副车架裂纹的焊接修复工艺

本文分析了副车架裂纹发生的原因,对副车架在各种工况下的受力情况进行了简单介绍.针对需要为用户维修副车架的实际情况,制定了副车架焊接修复的工艺方案,并提出维修过程注意事项.     

罐内筋板端头焊缝与罐体拉裂事故分析

某单位新购LPG汽车罐车投用一个月后,加压卸车时发现罐体底部渗漏,裂口沿罐体轴向扩展,罐外壁如图1所示,罐内壁如图2所示,防冲板固定筋板端头焊缝处拉裂。图1罐体外裂口图2罐内裂口结构罐车设计时,在罐内设置径向防冲板和筋板,筋板间断点焊在罐体内壁上如图2。查图纸,罐体设计压力1.77MPa、水压试验压力2.2MPa、     

冷藏车副车架的分析及优化

文章在冷藏车副车架原整体设计的基础上,通过前期市场的检验,根据市场运行中出现的问题,进行有限元分析及改进,使副车架的结构更加优化。避开了副车架在设计上的薄弱环节,增强了其整体性能。     

浅析内、外侧加强板对半挂牵引车车架强度的影响

车架作为汽车的承载基体,承受着各种力和力矩,因此必须有足够的弯曲刚度和强度,才能满足实际使用需求。文章通过理论力学分析和基于Hyper Works的CAE分析,对超重载半挂牵引车架的2种加强方案:内侧加加强板与外侧加加强板进行对比,选出一种最可靠的加强方案。     

大微客尾门铰链加强板设计探讨

文章结合上汽通用五菱汽车股份有限公司多款车型的尾门加强板设计经验,介绍了大微客尾门铰链加强板设计的一些经验和想法,论述了上汽通用五菱汽车股份有限公司某款车型试制阶段出现的一些加强板焊点开裂问题及相应措施。在此做一个总结,为同行在尾门加强板的结构设计方面提供参考。     

大微客尾门铰链加强板设计探讨

文章结合上汽通用五菱汽车股份有限公司多款车型的尾门加强板设计经验,介绍了大微客尾门铰链加强板设计的一些经验和想法,论述了上汽通用五菱汽车股份有限公司某款车型试制阶段出现的一些加强板焊点开裂问题及相应措施.在此做一个总结,为同行在尾门加强板的结构设计方面提供参考.     

大微客尾门铰链加强板设计探讨

文章结合上汽通用五菱汽车股份有限公司多款车型的尾门加强板设计经验,介绍了大微客尾门铰链加强板设计的一些经验和想法,论述了上汽通用五菱汽车股份有限公司某款车型试制阶段出现的一些加强板焊点开裂问题及相应措施。在此做一个总结,为同行在尾门加强板的结构设计方面提供参考。     

对油浆蒸气发生器管板开裂的几点分析

利用对比法、金相显微分析方法以及开裂机理分析方法,对重催油浆蒸气发生器管板开裂原因进行了管板化学成份、管板机械性能、宏观、微观断口形貌及管板开裂过程分析。得出疲劳和应力腐蚀共同作用引起重催油浆蒸气发生器管板的开裂,其中疲劳是管板开裂的最重要的原因,提出了简单易行的改进措施。     

自卸车副车架轻量化改进设计研究

采用交互式设计方法对自卸车副车架进行改进设计研究,首先建立主副车架整体几何模型,应用有限元软件进行强度、刚度分析计算,根据计算结果,对强度富余区域和不合理的结构进行改进设计,再利用有限元软件对改进后的结构进行强度、刚度校核,最终达到结构改进合理、降低重量的目的。     

自卸车副车架轻量化改进设计研究

采用交互式设计方法对自卸车副车架进行改进设计研究,首先建立主副车架整体几何模型,应用有限元软件进行强度、刚度分析计算,根据计算结果,对强度富余区域和不合理的结构进行改进设计,再利用有限元软件对改进后的结构进行强度、刚度校核,最终达到结构改进合理、降低重量的目的。     

车架设计横梁延伸件搭接结构的优化

文章通过对某微型车上常见的横梁延伸件与纵梁的搭接结构进行研究,分析整车耐久性试验中延伸件开裂的问题,提出结构优化方案,改进强度,经过验证,有效地保证了车架功能的发挥。总结了横梁延伸件的几种结构设计,对车架及整车车身的强度和功能起到至关重要的作用。     

车架设计横梁延伸件搭接结构的优化

文章通过对某微型车上常见的横梁延伸件与纵梁的搭接结构进行研究，分析整车耐久性试验中延伸件开裂的问题，提出结构优化方案，改进强度，经过验证，有效地保证了车架功能的发挥。总结了横粱延伸件的几种结构设计，对车架及整车车身的强度和功能起到至关重要的作用.     

论自卸车副车架的功能与设计

随着各地基础建设不断增加,自卸车近年来一直保持较高产量,但目前我国的自卸车生产技术仍然处于较低水平,主要表现在材料、结构、工艺、技术含量、耐久性、舒适性乃至安全性等方面。文章从设计角度和理论方面对自卸车副车架结构进行了分析和探讨。自卸车副车架是自卸车的关键总成件,除了要固定液压系统外,还要承担重载和路面产生的动载荷。     

微车滑移门开裂的结构设计改进

针对整车可靠性路试过程中对微车滑移门外板窗框开裂问题进行实质性分析,提出若干优化方案,以达到降低微车滑移门窗框处外板应力值和提高中门系统性能的目的。文章结合CAE软件进行强度分析计算,总结了中门前窗框位置的外板及外板加强板结构设计的经验和教训,为新车型开发的结构设计提供参考。     

液化气体铁路罐车端板容积的计算

液化气体铁路罐车既是运输工具,又是特定的计量器具.罐车的容积计量是否准确可靠,主要取决于罐体的几何尺寸和根据罐体几何形状所采用的体积计算公式.在铁路罐车系列中,有主型罐车和特种罐车之分,液化气体罐车属于特种罐车,它的罐体型号、规格及几何形状等,与主型罐车有所不同.因此,下面将对液化气体罐车两端板体几何形状进行确认,并采用的容积计算公式进行讨论.     

举升门铰链加强板的结构设计改进

针对整车可靠性路试过程中举升门铰链处内板开裂问题进行实质性分析,提出若干优化方案,以达到降低举升门铰链处内板应力值,提高举升门系统性能的目的.文章应用CAE软件进行强度分析计算,总结了铰链加强板结构设计的一些经验教训.