水泥土搅拌桩复合地基沉降计算的探讨

水泥土搅拌法适用于加固饱和粘性土和粉土等地基的一种方法,它是利用水泥(或石灰)等材料作为固化剂通过特制的搅拌机械,就地将软土和固化剂(浆液或粉体)强制搅拌,使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土,从而提高地基土强度和增大变形模量。水泥土搅拌装复合地基是一种常用的地基处理方法,在实践、运用过程中取得了良好的技术效果和经济效益。本文就水泥土搅拌桩复合地基的沉降问题进行简单的探讨。     

水泥土搅拌桩复台地基沉降计算的探讨

水泥土搅拌法适用于加固饱和粘性土和粉土等地基的一种方法,它是利用水泥(或石灰)等材料作为固化剂通过特制的搅拌机械,就地将软土和固化剂(浆液或粉体)强制搅拌,使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土,从而提高地基土强度和增大变形模量.水泥土搅拌装复合地基是一种常用的地基处理方法,在实践、运用过程中取得了良好的技术效果和经济效益.本文就水泥土搅拌桩复合地基的沉降问题进行简单的探讨.     

强夯法在湿陷性黄土地基处理中的应用

湿陷性黄土的土质较为均匀,结构呈疏松状态,内部孔隙发育明显,具有突出的结构性特征。处于干燥状态的黄土一般具有较高强度,因而压缩性相对较低;而遇水后在自重应力和上覆附加应力的共同作用下将使土体结构遭到破坏,土骨架崩塌而使土体强度急剧降低,进而产生较大的沉降变形。因而,在湿陷性黄土地基施工需结合建(构)筑物的重要性、地下水位置及降雨等特点,根据其对总沉降和不均匀沉降的允许程度,采取合理的方法对湿陷性黄土进行处置,以改善其湿陷性,提高地基承载能力,降低黄土湿陷对建(构)筑物的不利影响。     

关于高压喷射注浆地基基础处理的探讨

随着建设工程项目的日益增多,软弱地基也经常遇到.高压喷射注浆对软弱地基的处理有独特的优点,能适于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土、砂土、湿陷性黄土、人工填土及碎石土等的地基加固,提高地基的抗剪强度,使在上部结构荷载作用下,不产生破坏和较大沉降.本文以广西一工程实例,介绍了高压喷射注浆对软弱地基基础处理的施工工艺流程和施工质量检查控制,以供同类工程参考.     

浅析强夯法在实际工程中的应用

强夯法是地基处理方法之一,它适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土,湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。强夯置换法,适用于高饱和度的粉土、软-流塑的粘性土等地基上对变形控制不严的工程,在设计前必须通过现场实验确定其适用性和处理效果。强夯法和强夯置换法主要用来提高土的强度,减少压缩性,改善土体抵抗振动液化能力和消除土的湿陷性。     

论过湿土处理技术在公路路基施工中的应用

路基作为公路的主要部分,其施工质量直接关乎着整个公路的质量,路基的施工稳定性与施工强度是保障公路施工质量的首要条件。过湿土就是粘性大、含水量高的土质,过湿土中一般由大量的膨胀性矿物质组成,有着透水性差、亲水性与持水性强的特征,晾晒存在着较大的困难,且难以粉碎,也会增加施工的难度,研究显示,粘粒含量越高,过湿土中膨胀性矿物质的含量也会更大,施工条件也将更加的恶劣。过湿土的处理需要场地,也需要较长的时间,过湿土也是路基施工过程中常见的情况,本文主要分析过湿土的概念、特征以及过湿土处理技术在公路路基施工中的应用。     

浅谈强夯法在实际工作中的应用

强夯法是地基处理方法之一，它适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土等地基。强夯法主要用来提高土的强度减少压缩性。改变土体抵抗振动液化能力和消除土的湿陷性。     

湖北地区老黏性土的特性及“软化”问题初探

湖北地区老黏性土自然条件下具有超固结、高强度、低压缩性、整体性好、较高的抗剪强度和凝聚力等物理力学特性,同时也具有一定膨胀性和微裂隙性。老黏性土开挖卸荷、浸泡、干裂等外界条件改变后,其强度将急剧衰减,老黏性土"软化"对工程建设影响十分巨大。本文通过工程勘察过程中老黏性土遇水"软化"的试验结果,初步分析老黏性土遇水"软化"后的衰减情况。     

我国产业结构变动对碳排放强度影响的实证研究

通过建立模型,从横向和纵向两个角度分析了我国产业结构对碳排放强度的影响,实证结果表明：产业结构和能源消费结构对碳排放强度的变动有着较大影响;第二产业在经济结构中所占的比重高或煤炭消费占有较大比重的省区其碳排放强度较高,但通过调整和优化产业结构和能源消费结构可以有效达到降低碳排放强度的目的;第二产业对整个社会的碳排放强度的贡献率较大,其内部结构变化对碳排放强度变化有较大影响。因此,我国碳排放强度研究应该重点放在实行结构节能减排上,从调整产业结构、淘汰产能落后的行业、实施产业转移、改善能源利用结构等方面入手实现全国碳减排的目标。     

公路桥头跳车问题的分析及防治措施

一、桥头跳车原因分析1．地基沉陷 土质不良，由此产生沉陷是桥头跳车的主要原因。桥涵通常位于沟壑地方，地下水位较高，此类土天然含水量大于液限，天然孔隙比大，常含有机质，压缩性高，抗剪强度低，一旦受到扰动，天然结构易受破坏，强度便显著降低，桥头路基填筑高度较大，产生基底应力相对较大，在车辆     

土钉支护配合深层搅拌桩在软土地基基坑支护中的应用

现有土钉支护技术规程规定其一般适用于可塑、硬塑或坚硬的粘性土,胶结或弱胶结的砂、沙土和角砾,填土,风化岩层等。土钉支护较少大面积应用与软土地基中,但与深层搅拌桩共同作用却能够解决受场地限制单独靠搅拌桩无法完成的支护问题。本文结合工程实例论述了土钉支护应用在软土地基的设计、施工方法及对策。     

试论粉体搅拌法的施工特点和施工工艺

软土一般是指在静水或缓慢流水环境中以细颗粒为主的近代沉积物。其天然含水量大，压缩性高、承栽力低、渗透性小。是一种呈软塑状态的饱和粘性土。软土地基是一种不良地基，在软土地基上修建建筑物，往往会出现地基强度和变形不能满足设计要求的问题，因此，在建筑基础施工必须重视地基的变形和稳定性。作为处理软土地基手段之一的深层粉体搅拌桩，在我国土建工程中已得到广泛使用。     

论强夯法在济邵高速公路路基施工中的应用

强夯指的是为提高软弱地基的承裁力,用重锤自一定高度下落夯击土层使地基迅速目结的方法.利用起吊设备,将10～25吨的重锤提升至10～25米高处使其自由下落,依靠强大的夯击能和冲击波作用夯实土层.强夯法主要用于砂性土、非饱和粘性土与杂填土地基.对非饱和的粘性土地基,一般采用连续夯击或分遍间歇夯击的方法;并根据工程需要通过现场试验以确定夯实次数和有效夯实深度.现有经验表明:在100～200吨米务实能量下.一般可获得3～6米的有效务实深度.结合工程实饲介绍了高速公路路基填筑施工中强夯法的施工工艺、施工设计及强夯质量控制要点.     

超深长螺旋钻孔压灌桩在含粘性土圆砾地质下的施工

本文针对长螺旋钻孔压灌桩在含粘性土圆砾层地质条件下施工遇到的粘性土粘结在钻杆内的实际困难,通过采取"接力成孔、单机成桩"二次成桩工艺、钻机钻进过程中泵送配制的"削阻液"、在钻机尾部装备挂式无动力自动升降铲土装置等技术措施,成功的实现了在埋置较深的含粘性土圆砾层中采用长螺旋钻机钻孔成桩,大幅度提高了钻孔施工速度,规避了采用同效果桩机械施工给周边区域带来的环境、噪声等污染,并较大程度上降低了施工成本。     

无粘性粗颗粒土渗透性的影响因素分析

粗颗粒土是指粒径在0.1mm以上的颗粒占一半以上的土,无粘性粗颗粒土的粒径在0.01mm以下的细粒含量不足5%,其中含有砂砾石、碎石等,所以可以自由的进行排水。而无粘性粗颗粒土的渗透性是一个重要的指标,且受到很多因素的影响,在本文中我们对无粘性粗颗粒土的渗透性影响因素进行研究分析,为无粘性粗颗粒土工程进行有利的探索。     

纤维固化土的强度影响因素研究

通过对固化土进行强度试验,在最佳固化剂掺量的条件下,以掺加纤维的固化土与未掺加纤维的固化土在不同的养生龄期下进行强度分析。根据图表数据对比,得出结论:固化土的抗压强度随固化剂的掺量增加而增加,并通过分析,确定10%的固化剂掺量为最佳掺量;养生龄期与抗压强度的增强是同步的,但主要前期强度增加较大,后期强度增加较小;纤维固化土的抗压强度,主要是随着固化剂掺量以及龄期的增加而增强,但与未掺加纤维的条件相比,在养生龄期的前期,强度增加较高,但后期强度增加较小;固化土加入纤维后,试件抗拉性能增加了93%,满足基层要求。     

银行业竞争、融资约束与劳动力成本粘性

文章基于银保监会发布的银行分支机构数据,对银行业竞争与劳动力成本粘性进行研究.研究发现:银行业竞争显著增强了劳动力成本粘性,其对融资约束较高企业的粘性影响更明显,且仅增加民企的粘性,证实银行业竞争对企业内部经营具有影响.     

水泥土复合管桩浅析

水泥土复合管桩是由高喷搅拌法形成的水泥土桩与同心植入的预应力管桩复合形成的获得国家专利的新型复合桩型.水泥土复合管桩不仅桩身材料强度高,还兼有侧阻力大的优点.既可作为基桩使用,也可将其用于复合地基.水泥土复合管桩充分利用原土,且施工时无噪音和污染,经济、环保,适用于粉土、粘性土、素填土、砂土等土层,特别适合软土地基.相比起纯粹的水泥土桩和预应力管桩,适用范围更广,发展前景更广阔,属于绿色建筑基础.     

水泥土复合管桩浅析

水泥土复合管桩是由高喷搅拌法形成的水泥土桩与同心植入的预应力管桩复合形成的获得国家专利的新型复合桩型.水泥土复合管桩不仅桩身材料强度高,还兼有侧阻力大的优点.既可作为基桩使用,也可将其用于复合地基.水泥土复合管桩充分利用原土,且施工时无噪音和污染,经济、环保,适用于粉土、粘性土、素填土、砂土等土层,特别适合软土地基.相比起纯粹的水泥土桩和预应力管桩,适用范围更广,发展前景更广阔,属于绿色建筑基础.     

关于粗粒土压实特性的试验研究

粗粒土一般是指砂卵石、砂砾石、石渣、堆石料、爆破开采的石料等粗颗粒土石料。具有抗剪强度高、压实密度大、沉陷变形小、透水性能强等工程特性,是一类良好的路基填筑材料。因此,研究它的工程特性对于指导工程设计与施工具有重要意义。从以往对粗粒土的研究上看,仅限于粗颗粒含量与密实度、弹性模量、CBR值等关系的研究,缺乏对粗粒土抗剪强度、水稳定性的研究以及与工程实际的联系。所以重点对粗粒土压实密度特性、抗剪强度特性和水稳定性进行研究。