中德知识产权密集型产业竞合关系研究

本文在对知识产权密集型产业进行识别的基础上， 选取了贸易竞争力指数 （TC）、 修正的出口相似度指数、 显示性比较优势指数 （RCA）、 产品分散度指数以及贸易互补性指数从竞争关系和合作关系两个方面对中德两国贸易进行分析和比较， 结果表明： 中德知识产权密集型产业的贸易竞争日渐激烈； 两国在该产业上的合作整体呈下降趋势， 但在部分产业内部仍存在较强的合作关系； 两国之间以产业内贸易为主； 两国均存在依靠少数类别产品的出口来获取竞争优势， 出口结构不合理的问题。     

中国新疆与周边国家贸易竞争性与互补性实证研究

本文运用显性比较优势指数和贸易互补性指数,对中国新疆与周边国家的商品竞争优势及双方之间的贸易互补性进行实证分析.     

转型升级海城向"海"打通北方2017中国海城西柳市场进出口贸易洽谈会举行

9月22~23日,由商务部外贸发展事务局、中国国际贸促会、中国·二连浩特"中蒙俄"经贸洽谈会组委会支持,中国市场学会、中国商品市场外贸发展战略合作联盟、海城市西柳市场建管会主办的"2017中国海城西柳市场进出口贸易洽谈会",在辽宁西柳义乌中国小商品城盛装开幕.     

供给侧结构性改革进程中对外贸易的发展、 结构与作用分析——以我国与 “一带一路” 沿线国家双边贸易为例

在供给侧结构性改革进程中， “一带一路” 倡议为我国进一步开展国际经济合作提供了新的平台， 具有深远意义。 我国与 “一带一路” 沿线国家服务贸易发展迅速， 传统服务贸易仍占据主导地位但呈下降趋势， 新兴服务贸易发展迅猛； 货物贸易方面， 我国从 “一带一路” 沿线国家进口的劳动密集型产品呈下降趋势， 资源密集型产品则呈现持续上升的态势； 随着我国与沿线国家对外贸易关系的不断加深， 我国出口的技术密集型产品也不断增加。 对外贸易在供给侧结构性改革过程中的作用机制表现为： 通过进出口产品结构和市场结构的改变， 降低国内低附加值产品的库存和产能， 促进高附加值产业的扩张和价值链的延伸， 实现生产要素的优化配置。     

纺织品边境贸易--西部开发的一张优势牌

边境贸易是指两个相邻国家在边境接壤地区的相互贸易往来，它是边民互市、边境民间贸易、边境地方政府间贸易、边境地区经济技术合作等活动的总称。边境贸易具有鲜明的特点：国际性与区域性共存、传统性和民族性相融，交易方式灵活，运输距离短、节约时间、降低成本，商品额度小、批次多、以现货贸易为主，进出口商品的互补性强，报关结算当面完成等等。边境贸易作为西部地区的特色贸易方式，在西部开发战略的实施中是大有作为的，而作为国际贸易市场中的优势品种——纺织品贸易一定能繁荣西部区域纺织经济，为西部大开发作出特殊的贡献。 …     

中国与其他"金砖国家"机电产品贸易竞争性和互补性研究

本文基于UN Comtrade数据库 HS 6位编码， 利用中国与其他“金砖国家”2001～2017年的机电产品贸易的数据， 通过出口相似度指数， 实证分析了中国机电产品在目标市场的竞争态势； 通过贸易结合度指数， 测度了中国与其他“金砖国家” 的贸易紧密程度； 通过静态和动态的产业内贸易指数以及贸易互补性指数， 考察了中国与其他“金砖国家” 机电产品的贸易互补性。研究发现中国与其他“ 金砖国家” 机电产品的出口相似度较低， 但出口相似度在提升； 中国与其他“ 金砖国家” 劳动密集型机电产品的贸易以水平型产业内贸易为主， 而资本密集型机电产品贸易则以垂直型产业内贸易为主； 中国与其他“金砖国家” 劳动密集型机电产品的贸易互补性较强， 而资本密集型机电产品的贸易互补性较弱。     

“一带一路”背景下中蒙俄经济走廊贸易潜力研究

在我国大力倡导“一带一路”，推动全球对外经贸合作深入发展的今天，建立“中蒙俄经济走廊”，充分发挥中俄蒙三国的经济互补性，挖掘三国之间的贸易潜力和合作空间，对三国的经济发展均有重要的战略意义。基于此研究背景，本文利用2002～2015年中俄对外贸易面板数据，通过引力模型分析了中蒙俄三国的贸易潜力。结果表明，近几年中俄两国之间的实际贸易额呈下降趋势，贸易增长潜力较大；中蒙两国之间的贸易虽呈现“贸易过度”的状态，但贸易额波动较大，且贸易总量较小。最后，从加强基础设施建设，增强政治、经济和文化交流以及完善边贸管理体制等3个方面对建立“中蒙俄经济走廊”提出了政策建议。     

澳大利亚的国家定位

就单个国家和商品贸易而言，中国经济与澳大利亚的经济最具有互补性。另外，澳大利亚是南太平洋地区的最大国家，在世界战略版图上有独特的位置，具有平衡大国之间关系的作用     

关于建立中日经济长期稳定合作关系的几个问题

作者首先指出,当前中日两国的经济合作关系同其他领域的关系一样,正处在最好的时期,1984年两国贸易总额创历史最高纪录。作者对两国经济合作的模式和方法以及中日贸易持续均衡发展问题提出了自己的看法。作者指出,影响中日两国经济关系长期稳定发展主要因素:多年来,中日两国之间的进出口贸易,中国几乎一直处于逆差的状况;中日之间技术合作及商品贸易以外其他形式的合作大大落后于商品贸易及资金方面的合作,如日本向中国出口成套设备最多,而在技术贸易中相对比联邦德国、美国少得多,在直接投资方面落后于美国和西欧。随后,作者对今后中日经济合作的发展提出了希望。     

诱人的商机--澳大利亚纺织服装市场现状及前景

编者:中澳经贸关系进入黄金时代,合作前景广阔.中国经济的持续高速发展,两国经济强大的互补性,即将启动的双边自由贸易谈判,双方领导人深化中澳经贸关系的政治决心等等因素,为两国经贸合作保持快速稳定发展拓展了空间,提供了保证.本文全面分析澳纺织服装消费市场构成及容量,中国对澳纺织服装贸易及商机,为纺织品生产和贸易企业展示澳大利亚纺织服装市场巨大的发展空间.     

丝绸之路经济带中道省区物流业与区域经济的耦合协调性研究

本文以2006~2015 年丝绸之路经济带中道10 省（市）区物流业与区域经济发展的相关数据为依据，构建耦合评价模型和空间自相关模型，分析丝绸之路经济带中道10 省（市）区物流业与区域经济发展的协调性关系问题。结果表明：丝路中道10 省（市）区物流业与区域经济发展水平呈现良好发展态势，协调性不断加强；物流业与区域经济耦合协调度有显著空间集聚性，整体呈“东强、中柔、西弱”的分布态势，地区分异化明显。建议推进均衡化发展，优化物流业自东向西辐射机制、大力增强中西部省区物流基础功能和产业带动能力，着力提升丝绸之路经济带中道物流与区域经济一体化协同水平。     

“丝绸之路经济带”区域经济一体化的成本与收益研究

对于社会经济发展相对落后的西北地区而言,落实“丝绸之路经济带”区域经济一体化是实现缩小西北与我国东中部发达地区的经济发展差的最佳路径.根据对成本和收益的比较研究了“丝绸之路经济带”区域经济的发展现状与趋势,指出只要采取有效措施,“丝绸之路经济带”区域经济一体化可行.     

“一带一路”倡议下中国与西亚贸易潜力研究--基于引力模型的实证分析

西亚地处亚欧非交界地带,自古以来就是丝绸之路的重要组成部分,广泛开展与西亚各国的经贸关系对“一带一路”建设具有重要意义。本文以中国与西亚各国的进出口贸易数据为基础,利用扩展的贸易引力模型分析了中国与西亚各国的贸易潜力,测算了双边贸易效率。实证结果表明:双方人均GDP、西亚各国的人口规模和区域贸易协定可以显著促进双边贸易,双边距离和中国的人口规模会阻碍贸易发展。据此建议中国在与西亚贸易往来时,应注重优化贸易结构、加强区域合作、发展港口运输和基础设施建设以及防范贸易风险。     

交通基础设施、空间溢出与全要素生产率——基于丝绸之路经济带面板数据的空间计量分析

本文立足于多种经济增长理论，以“丝绸之路经济带”沿线14省为研究对象，选取多维要素的空间面板数据，在经济、地理与邻接三种空间权重下通过构建空间杜宾模型估计交通基础设施与相关控制变量对区域全要素生产率的作用机理及空间溢出效应。结果表明：2000~2015年丝绸之路经济带沿线省份整体交通运输能力对区域全要素生产率正向溢出效果明显，铁路与高级公路密度次之，交通基础设施投资效果不佳。除此之外，交通基础设施直接效应远大于间接效应，对本区域全要素生产率的提高促进作用明显。最后从研究样本整体和个体角度有针对地提出促进丝绸之路经济带全要素生产率持续增长的对策。     

丝绸之路经济带物流产业、金融发展对经济提升的驱动作用研究

文章选取丝绸之路经济带9个省市1990～2015年的数据，在梳理物流产业、金融发展与经济提升的作用机理的基础上，运用面板数据模型，研究物流产业、金融发展对经济增长的驱动作用。研究表明：丝绸之路经济带物流产业、金融发展对经济增长均有提升作用，且货运周转量、物流业增加值、金融发展规模和金融发展效率等因素对经济提升的贡献度因地区不同而存在差异，物流产业和金融发展均呈现出非均衡特征。据此提出建设丝绸之路经济带物流基地和金融核心城市以及推动物流和金融的均衡发展，共同驱动丝绸之路经济带经济提升等相关建议。     

韩国经济发展中的对外贸易

韩国从20世纪60年代试图开始实质性的经济开发，到2004年为止与230多个国家和地区进行贸易。2004年。其GDP是6801亿美元，为世界第10位，人均收入14162美元。交易额4783亿美元，为世界第12位。2004年外币储备额是1991亿美元．居世界第4位。韩国以韩国式经济开发，即实行市场亲和式政府干预的经济政策，通过出口为主导的经济开发实现了经济的快速增长。正高速增长的中国亦以中国式社会主义．以中国式改革开放追求出口和贸易的共同增长。中国和韩国都持续着经济的高速发展．被公认为是以出口和贸易为主的经济开发模式的典范。韩国进口能源、原材料和资本品，出口工业制成品。中国的贸易由外资企业为主进口半成品和资本品，出口工业制成品。而中国贸易在经济发展中所发挥的影响与韩国相比还小。为了持续增长，韩国需要以技术和经营革新提高国际竞争力．尤其要改善以资本品进口为主的贸易结构。     

数字经济背景下ICT货物贸易的影响因素分析——以"一带一路"沿线国家(地区)为例

本文在阐述“一带一路”沿线国家(地区)ICT(信息通信技术)货物贸易现状的基础上,利用2007~2019年贸易流量数据与空间杜宾模型,实证分析贸易格局与国家产业基础、资源禀赋、营商环境等因素的关系。研究发现:(1)“一带一路”沿线国家(地区)ICT货物贸易呈现出两边高-中间低的空间格局,产业基础是主要影响因素,并存在正向的空间溢出效应;(2)改善本国营商环境、提高城市化水平、扩大经济体量是每个沿线国家(地区)改变其ICT贸易格局的有利举措。同时需要注意对外直接投资、汇率及关税的调节作用,重视经济合作组织的影响;(3)我国应充分发挥贸易的直接和间接效应,积极拓展ICT产业新型基础设施建设,满足人们日益增长的带宽需要及通信需求。     

丝绸之路经济带城市经济联系及其网络特征分析

丝绸之路经济带建设是在新全球经济、政治格局下所提出的战略构想。本文从产业分工角度对引力模型加以改进,并结合社会网络分析法,对丝绸之路经济带城市经济联系特征等作以实证分析,同时考察经济距离变动所带来的影响。研究发现：经济距离是影响城市经济联系的主要因素;经济带各节点城市对外经济联系总量逐年提高,但其经济联系具有较 大的不对称性;经济带的集中趋势较低,存在核心--边缘结构。合理化产业布局、保证轴线畅通及提升城市产业专业化水平对经济带建设具有积极意义。     

FDI对区域经济增长、就业影响研究——基于丝绸之路经济带我国西北段省区

本文基于丝绸之路经济带我国西北段区域1985～2014年的时间序列数据,采用VAR模型分析FDI 、经济增长与就业三者之间的动态关系。结果表明：FDI是经济增长和就业的格兰杰原因, 但经济增长不是FDI的格兰杰原因;FDI对经济增长有明显的促进作用,对就业的促进作用不 明显,经济增长未明显带动FDI流入。丝绸之路经济带我国西北段区域应牢牢抓住“丝绸之 路经济带”战略机遇,因地制宜地制定符合科学发展的引资策略,优化投资环境以吸引跨国 公司进驻该区域,并鼓励企业加大对研发、设计等价值链高端的投资。