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舟山海洋产业基地建设刍议 总被引:1,自引:0,他引:1
十二五规划中,舟山被确定为继上海浦东之后,第4个也是首个"群岛新区",要求在新的起点上实现海洋经济快速优质可持续发展,这从政策上为发展其海洋产业基地保驾护航。因此,舟山必须抢抓机遇、发挥优势,尽快把舟山建设成全国一流的现代海洋产业基地。本文通过对舟山海洋产业发展优势进行分析,提出了建设舟山海洋产业基地的发展格局及未来发展方向。 相似文献
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党的十九大报告中提出"要坚持陆海统筹,建设海洋强国"。对于舟山来说,打造现代化的交通体系是充分发挥海洋资源优势的重大基础保障,又是浙江舟山群岛新区深入长三角和广袤的经济腹地的重要连接方式。本文尝试从舟山构建现代化交通体系必要性、可行性、现实困难和发展路径等角度,来全面阐释陆海统筹下这座群岛城市的美好未来。 相似文献
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作为浙江海洋经济发展示范风的核心区域,舟山群岛新区在促进我国海洋经济加快发展的过程中发挥了重要作用,该地区船舶与海工产业的发展更是备受业界瞩目。 相似文献
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2012年8月28日,兰州新区是继上海浦东新区、天津滨海新区、重庆两江新区、浙江舟山群岛新区之后,国务院批复的第五个国家级新区。兰州新区的成立将成为甘肃跨越发展的增长极,经济转型升级的支撑点,承接东部产业转移的大平台。兰州新区的设立将会为甘肃经济发展带来新的契机。本文从各个方面阐述了兰州新区对于甘肃省经济发展的影响,对于甘肃省的经济发展有较好的参考作用。 相似文献
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以小搏大,其志不小。
盛夏时节,舟山新区正式通过了国家相关部门的批准,成为继上海浦东,天津滨海,重庆两江之后的第四个国家级新区。不同的是,舟山新区在建制前,其规划主体舟山市不过是一个地级市,以一个级别较低的行政建制,能够诞生一个国家级新区,必然有其独特之处。在未来,舟山新区的战略意义,主要体现在三个方面。即浙江产业经济破局之策,中国海洋经济的重要试点,以及中国未来海洋战略与大陆战略的交点。 相似文献
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内陆新区和沿海新区在发展过程中的功能定位和发展目标各不相同,本文从重庆和舟山不同的自然条件、人文历史出发,浅析两个不同新区如何针对自身经济发展条件,找到一条适合本地经济发展的特色经济发展战略模式。 相似文献
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<正>发展海藻生物能源产业,符合我国"海上丝绸之路"和发展海洋产业的发展战略。据《全国海洋经济发展"十二五"规划》数据,中国海岸线长达1.8万公里,海域面积达300万平方公里,接近陆地领土面积的三分之一。中国管辖海域内有海洋渔场280万平方公里,20米以内浅海面积2.4亿亩,海水可养殖面积260万公顷,已经养殖的面积71万公顷;浅海滩涂可养殖面积242万公顷,已经养殖的面积55万公顷。2010年全国海洋生产总值38439亿元,占国内生产总 相似文献
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中国经济新常态背景下,旅游业对社会经济增长的驱动作用愈加显著,海洋旅游业的发展成为带动海洋经济发展的重要增长点。舟山群岛新区为海洋旅游的发展提供了一个新的机遇。本文通过分析舟山海洋旅游业现状与存在问题,提出下阶段发展策略。 相似文献
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在舟山群岛新区建设和海洋经济发展上升为国家战略的大背景下,舟山经济发展面临着重大的历史机遇期.而作为现代服务业重要组成部分的文化创意产业,在推动社会经济发展和转型升级方面将发挥更加重要的作用.本文针对舟山普陀区文化创意产业的现状和制约因素,结合其独特的发展优势,提出了进一步发展舟山普陀区文化创意产业的思路. 相似文献
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作为中国改革开放进程中的"政策试验田",国家级新区肩负着引领地区经济发展、落实区域发展战略、推进体制机制创新、探索高质量发展新路的历史使命。基于2006—2017年中国285个地级及地级以上行政级别城市的面板数据,采用双重差分法以评估国家级新区的设立影响地区经济发展的政策效果。研究结果表明:设立国家级新区能够有效促进地区经济发展,并且存在1~2年的政策预期效应;中西部地区国家级新区比东部地区国家级新区能更有效促进地区经济发展;低行政等级城市的国家级新区比高行政等级城市的国家级新区能更有效促进地区经济发展;跨行政区域的国家级新区比单一行政区内的国家级新区能更有效促进地区经济发展。 相似文献
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本文通过调研舟山港口物流的实际状况,并结合当下国家批准的“舟山群岛新区”相关政策环境,对当下舟山新区港口的物流现状作了相关描述,对所发现的问题做了相关探讨并提出了解决方案,以期能够更好的服务于舟山新区建设,尤其是舟山港口经济的发展。 相似文献
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