用对付美女的方法对待卖场

怎样对付大卖场？是所有供应商一直都关心的话题。提起大卖场,不管是厂家或是经销商,往往是一肚子的郁闷:门难进、人难找、脸难看、话难听、事难办。更要命的是,卖场收起供应商的费用是又快又狠,但卖场给供应商结算货款却是又拖又扣。大卖场像块强大的磁铁,吸引着大量的消费者,却也使得无数厂家和经销商竟折腰。     

一桩总代理权丧失事件

黄宁伟与蕙人公司之间的矛盾，形象地体现了经销商与厂家之间既相互利用又相互戒备的关系。在经销商与厂家的斗争中，吃亏的以经销商居多，经销商与任何厂家合作，要将自身利益放到第一位，防备厂家“一阔脸就变”。     

货款回笼:"猫和老鼠"的游戏

作为厂家最头痛的市场问题,莫过于经销商货款难收!特别是存在产品赊销的行业以及中小企业,当经销商欠款达到一个“临界点”,不仅厂家的营销政策执行不了,更有甚者被经销商“套住”反过来指使厂家的     

经销商与厂家关系怎么处

经销商(代理商)与厂家的关系，用两个词来形容，就是鱼与水，矛与盾。之所以说鱼与水，是因为经销商与厂家谁也离不开谁。厂家需要经销商将产品推向市场，经销商需要通过经营厂家的产品才能实现利润，双方唇齿相依，唇亡则齿寒。之所以说矛与盾，是因为双方在相互利用的同时，不断地进行斗争。一方面，厂家     

巧获经销信息的"九阴真经"

经销商采购新产品,不能一味地听从厂家的宣传和推荐。经销商需培养自己主动分析、独立判断的能力。为此,经销商必须建立新产品信息的收集渠道以及开拓新厂家的快速反应机制。     

渠道扁平化下价值链中经销商地位研究

厂家和经销商的关系经历了一系列的变革,有人生动地描绘说他们从暧昧的情人关系已转变成为亲密的夫妻关系,可由于零售商的第三者插足使厂家和经销商面临着分手的危机。目前,"渠道扁平化"已经成为一种趋势,这是无可辩驳的,许多厂家为了分享更多的利润,甚至采取直控终端的手段,试图把经销商这个群体挤出历史舞台,于是,经销商们忐忑不安地担心起来。本文将从价值链的角度去分析厂家和经销商的关系并寻找经销商在价值链中的地位。笔者认为,即使进入了"渠道扁平化"时代,也并不意味着经销商会消失在价值链条中,厂商都要认清这个事实,尤其是经销商们应该把精力用来挖掘自身的核心能力,在整个价值链条中展现一个新我。     

化妆品代理“伤”

近年来,众多的化妆品生产企业纷纷开始渠道下沉,直达终端,直接和终端零售店合作,虽然做法不尽相同.招摇一点的,在外地市场设分公司,设办事处,建立直销队伍;含蓄一点的派厂家人员长驻经销商,美其名曰是协助经销商管理.实际是搜集经销商的客户信息,沟通与终端零售之关系,其目的不过是削弱经销商的作用,分食经销商的市场,压缩中间商的利润.     

如何解决困绕生产厂家的退货难题

在长期的咨询实践中,我逐渐感觉到退货问题是生产厂家最头痛的.下面我谈谈企业如何化解退货风险. 目前,由于很多厂家对经销商退货缺乏很好的应对方法,退换货行为越来越成为厂家的负担.由于压货风险由厂家承担,经销商经常在旺季无所顾忌的大量囤货和大量铺货,淡季则是大量退货,严重误导了厂商的生产决策、原料采购等.那么,退货如何预防,如何进行合理退货,企业该如何应对这种情况呢?     

经销商三打"白眼狼"

有一位酒业经销商,2005年代理了四川九里春酒厂出产的九里春酒后,生意比较红火。但到了年底,当地另外一家经销商和厂家联系进了一批货,酒厂将产品发给了经销商,虽然不是九里春酒,产品名称改为大将军酒,但包装却没有改变,而且产品价格比九里春酒在当地的销售价格便宜,出现低价倾     

绕不开的经销商

在现实与目标之间的路上,总是存在许多障碍和问题.所谓的发展过程,其实就是推开障碍解决问题的过程.在厂家的市场发展规划中,在达成目标的路上,也同样存在很多的问题,例如经销商的开发问题、消费者的宣传问题、竞争对手的打压问题等.不过,要是开发市场,首先要解决的就是经销商的问题.     

掐死业务员私利之害

不久前，一位负责我朋友经销区域的厂家业务主管，为了响应公司的高档油产品铺市计划，强压着经销商进行产品的铺市工作。许多终端根本不适合的产品，没有进行相关的市场培育，导致消费者不买账，出现了许多前面铺货后面退货的情况。引起了零售商对经销商的产品产生不信任感，严重影响了双方的合作关系。     

公司动态

茅台指导价大涨至1519元 一瓶53度飞天茅台到底该卖多少钱？4月初，茅台厂家给出了一个答案：1519元。 这是贵州茅台酒股份有限公司（下称茅台股份）给经销商的最新市场供应指导价。“这次公司没有发文，     

企业旅游费用支出的会计与纳税处理

适逢旅游季节,在企业经营过程中,特殊情况下发生一定的旅游费用是不可避免的。许多单位每年都会组织工作一年以上的员工或高管或突出贡献人员或是经销商出去旅游,成为企业和单位一项奖励,通过奖励职工旅游为的是调动有关人员的积极性和创造性,更好的为以后努力     

浅析汽车行业网络营销

随着人们生活水平的提高,越来越多的人考取了驾照,并且有了自己的私家车,而大多数人或单位买车信息都是通过网上的查询和咨询得来的,并通过厂家网络营销的方式购得喜爱的汽车.前不久,就汽车经销商分级制度和"2S店+维修站"经销模式的探讨,引起了业界对于汽车经销商营销形式变化的思考.于是,尽管不是刚出现,网络营销模式还是再一次被人们提起.与4S店的"坐销"模式相比,网络营销的主动性和互动性是一个很大的进步.     

浅析汽车行业网络营销

随着人们生活水平的提高,越来越多的人考取了驾照,并且有了自己的私家车,而大多数人或单位买车信息都是通过网上的查询和咨询得来的,并通过厂家网络营销的方式购得喜爱的汽车。前不久,就汽车经销商分级制度和"2S店+维修站"经销模式的探讨,引起了业界对于汽车经销商营销形式变化的思考。于是,尽管不是刚出现,网络营销模式还是再一次被人们提起。与4S店的"坐销"模式相比,网络营销的主动性和互动性是一个很大的进步。     

对企业集团成本管理问题的探讨

企业成本管理是企业管理的重要组成部分，是实现现代企业管理目标的一个必要途径。应该说，成本领先战略是企业要在激烈的市场竞争中获得持久的竞争优势最基本的竞争战略。企业联合起来，走集团化发展道路，为实施成本领先战略创造了有利条件。但是，企业组织联合生产也会因寻找协作厂家困难，价格、质量、交货期等条件难以谈妥，或是协作厂家中途变卦等原因使得交易费用很高。为了既要取得专业化生产的利益，     

汽车经销行业增值税管理存在问题及对策

目前,我国汽车行业发展迅猛,生产规模越来越大,销售形式多种多样,销售量日益增加,效益可观,但就税收管理而言却存在不少漏洞,偷税现象比较严重,急需税务部门研究解决。一、汽车经销行业增值税管理存在的问题1.返利形式多种多样,经销商操作随意性大,财务上不相应冲减进项税额,税务机关难以掌握信息,不便于控制和管理。汽车生产厂家为了鼓励和刺激经销商扩大市场、提高销售量、加快货款回笼时间,往往根据各种销售指标考核给予经销商销售奖励。有根据达到合同规定销售量考核奖励的。有根据月回款额考核奖励的,有根据临时性、阶段性促销活动考核奖励的等等。就奖励返利的形式而言,主要有3种:(1)以赠送商品汽车形式返利。生产厂家将赠品汽车随同商品汽车一起开具专用发票,经销商一并做购进商品处理,申报抵扣进项税,此种形式的返利,其取得的进项发票金额与付款金额不一致,造成多抵扣进项税额,少缴增值税税款。(2)以折抵货款形式返利。在上一阶段销售量达到返利条件时,经销商在下次购货付款时,按扣除享受返利后的金额付给厂家,其取得的进项发票金额为已扣除返利的金额,与付款金额一致。此种形式的返利照顾,体现在经销商购进商品成本的降低上,不影响增值税税款。(3)以货...     

供应商快速反应能力对产品经销商忠诚影响实证研究

在以全国152家汽车经销商为研究对象的基础上,运用结构方程模型,通过经销商满意、信任等中间变量对供应商快速反应能力与经销商忠诚之间关系进行研究发现,一方面,与渠道权力等其他因素相比,供应商快速反应能力才是经销商忠诚的主要影响因素,它通过经销商满意和信任间接影响经销商四类忠诚;另一方面,产品供应商应创造趋向于与经销商期望相一致的快速反应能力,使经销商的满意转化为信任,以进一步提高产品经销商的行为忠诚。     

有效寻找客户10招

一个销售员或一个团队被派到一个完全陌生的地区去开拓新的市场,最大的难处可能是不知道自己的目标客户究竟在哪里。传统寻找客户的办法是: 分区域地毯式地搜索和毫无目标地陌生拜访,期望以大量的拜访次数来获得潜在客户。如此方法不但效率低下,浪费时间和金钱(客户拜访是最昂贵的销售     

对企业集团成本管理问题的探讨

美国著名学者波特认为，企业要在激烈的市场竞争中获得持久的竞争优势，不外乎采取三种战略：成本领先战略、标新立异战略和目标集聚战略。其中，成本领先战略是最基本的竞争战略。应该说，企业联合起来，走集团化发展道路，为实施成本领先战略创造了有利条件。但是，企业组织联合生产也会因寻找协作厂家困难，价格、质量、交货期等条件难以谈妥，或是协作厂家中途变卦等原因使得交易费用很高。为了既要取得专业化生产的利益，又节省交易费用，企业就必须采取一种新的组织形式，这就是组织企业集团。 企业集团化为企业成本领先战略创造了一…