骄傲

当通用汽车需要一个人为其实现IPO的时候，63岁的艾克森（Dan Akerson）于2010年9月1日出任通用汽车CEO，如今他已经成为一名非常具有挑战性的领导者。2011年，他重新定义了别克品牌，     

通用汽车追求先进技术有新招

为加快新产品的投放力度，追求更高效的商业模式，通用汽车风险投资公司（GMVentures）总裁劳克纳（JonLauckner）被通用汽车追加新任务——兼任首席技术官兼副总裁，他将于4月1日正式开始这项工作。     

万象

美参议员称中国“勒索”电动车技术 9月14日，美国密歇根州共和党参议员Debbie Stabenow向奥巴马访华代表团美国商务总代表Ronmrk发出信函，要求对中国“勒索”美国车企机密技术一事进行调查。2012年通用汽车沃兰达电动车（Volt）将在中国上市，但中国方面拒绝提供每辆车2万美元的补贴，除非通用汽车同意提供沃兰达增程式电动车某些关键技术。     

加强上汽通用五菱研发白雷蒙任副总裁

52岁的白雷蒙（RaymondBierzyn—ski）10月中旬被任命为上汽通用五菱执行副总裁。他将常驻上汽通用五菱在广西柳州的总部并继续向通用汽车中国总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官苏瑞博述职。     

钱惠康成通用中国首位华人总裁

通用中国总部迎来了首位华人总裁，现任副总裁钱惠康（Matt Tsien）升为总裁，同时兼任通用汽车执行运营委员会成员，向通用汽车CEO报告。     

比利斯特接替刘曰海陈威旭转投北汽福田

5月1日起，朱利安·比利斯特（Julian Blissett）接替退休的刘曰海担任上海通用汽车执行副总经理，同时也成为上海通用执行委员会成员，向通用执行副总裁兼通用汽车中国总裁钱惠康汇报。     

离开德尔福 基弗掌通用全球动力系统

空了两年的位置终于有着落了。德尔福高管斯蒂夫·基弗(Steve Kiefer)被挖脚,9月1日起,他正式出任通用汽车全球动力系统业务副总裁。今年50岁的基弗1983年加入德尔福,在空调业务部中担任过多个工程技术职位。2011年,他被德尔福任命为高级副总裁,负责动力系统业务。     

Who＇s Hot,Who＇s Not

丹·艾克森 通用汽车董事长兼首席执行官丹·艾克森2月15日来到中国，发布了中国市场新战略。艾克森今年年初起开始出任通用汽车董事长，上任不久便率先来华举办媒体见面会，显示通用汽车对中国市场的重视。     

通用全球人事变革数名高管浮沉商海

7月29日，通用汽车宣布撤销公司副总裁、全球首席营销官CMO乔尔·伊万尼克（Joel Ewanick）的职务，其职位由通用美国销售．总监阿兰．巴特（Alan Batey）临时代替。     

曼集团：“巴西的镜子”

面对全球五百多位记者,55岁的乔治·帕赫塔-莱赫芬博士（Georg Pachta-Reyhofen）被问及,他不会忽略哪两个国家？9月21日,在第63届德国汉诺威国际商用汽车及零部件展（IAA）上,这位德国曼集团（MAN）首席执行官在现场给出答案：中国,以及巴西。     

两个通用 两种命运

在过去的一百多年时间里，人们一直将美国通用汽车公司（GM）和通用电气（GE）相提并论。2009年6月1日，美国通用汽车公司申请破产保护——这虽不意味着死亡，但那个传统意义上的通用汽车，那个曾经和通用电气并列为美国工业骄傲的公司，已经不复存在了。对于通用汽车败因总结的最大价值，不在于它为什么失败，而是它为什么没能避免这种失败：     

倪凯铭：为大众“充电”？

9月1日,大众汽车集团（中国）的总裁办公室迎来新主人。49岁的倪凯铭（Karl-Thomas Neumann）,大众汽车电动车业务负责人,接替老将范安德,出任大众（中国）总裁兼CEO。     

华裔设计师进雷诺 罗伟基

3月23日，香港出生的通用汽车欧洲高级设计总监罗伟基（Anthony Lo）近日跳槽至Ⅱ雷诺汽车，并担任其新的造型设计副总监。     

甘文维:老兵离场

这是一个令人费解的消息。9月12日,甘文维(Kevin Wale),通用汽车中国总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官宣布将于10月31日退休。苏瑞博(Bob Socia),现任通用汽车全球采购及供应链副总裁,将接替甘文维的职务。有人注意到,就在宣布退休之前的一个月左右,甘文维的职权还得到了扩大,开始负责中国之外的印度及东盟地区的运营工作。     

接下欧宝橄榄枝 新CEO倪凯铭被寄厚望

在离开大众中国半年后,倪凯铭成为欧宝的新掌门。前大众中国总裁、51岁的倪凯铭(Karl-Thomas Neumann)将从3月1日起,担任旗下欧宝管理委员会主席(即首席执行官/CEO),同时还兼任通用欧洲总裁和通用汽车副总裁。同时,他还     

朗博文黯然离席毕高诚升任标致全球总经理

9月3日，标致雪铁龙集团发布公告，宣布从2012年10月日起，毕高诚（Maxime Picat）将接替朗博文正式出任标致雪铁龙集团标致品牌全球总经理。 法国人毕高诚毕业于国立巴黎高等矿业学院土木工程学专业，1998年进入标致雪铁龙集团。他在工业生产方面拥有丰富的经验：曾在米卢斯（Mulhouse）工厂从事过多项工作，并担任过索绍（Sochaux）总装工厂生产负责人。之后，他于2007年11月被派到中国，任神龙汽车公司副总经理及武汉工厂厂长。     

萨博终局猜想

本来，萨博（SAAB）进入破产清算就等于宣布这一全球瞩目的萨博收购案已经进入尾声。谁料，2012年8月6日一纸诉状将通用告上了美国密歇根州东区美国联邦法院，状告通用汽车蓄意阻挠萨博与中国青年汽车的合作事宜，并索赔30亿余美元。     

通用：“老爷车”还能新生吗？——通用：封闭、自足与自我终结

2009年，6月1日。 某种意义上，对美国工业昔日的旗帜与骄傲一通用汽车（GM）而言，这是一个句号。一切都在意料之中，通用汽车申请进入破产保护程序。     

标致雪铁龙陷财务危机DS在华业绩或破困境

6月28日，标致-雪铁龙旗下的法系豪华座驾DS车型登陆中国。此时，远在法兰西的标致-雪铁尼（以下简称PSA）集团CEO瓦兰遭遇前所未有的信任危机：据法国《论坛报》当地时间6月20日报道，由于销量下滑，加之对标致与通用汽车结盟的不满，PSA的最大股东标致家族希望其CEO玳利普·瓦兰及其管理团队下台，     

通用单列中国业务 借印度召回整饬作风

在与丰田、大众夺回全球第一的"战争"中,通用显然希望通过提升中国市场的地位来达成目标。8月2日,通用汽车宣布将通用中国的业务从国际运营部剥离,从此二者"平起平坐",原国际运营部总裁李添泽(Tim Lee)出任通用汽车中国董事长,通用中国总裁苏瑞博(Bob Socia)向他述职。此前,在通