《电动自行车通用技术条件》国家标准正加紧修订

针对9月1日开始实施的《机动车运行安全技术条件》中涉及电动自行车的有关规定，中国自行车协会理事长马中超表示，现行的《电动自行车通用技术条件》国家标准正在加紧修订中，符合新修订电动自行车国标的电动车不属于机动车，电动自行车新国标将积极与机动车新国标相衔接。     

阀控密封铅酸蓄电池用AGM的吸酸量对电动车用电池性能影响的探讨

铅酸蓄电池，主要是阀控密封式铅酸蓄电池（VRLAB）是第一代动力电池。其优点是大电流放电性能良好，价格低廉，资源丰富，电池回收率高，在电动自行车、电动摩托车上广泛应用。缺点是质量比能量低，主要原材料有污染。     

被“机动”，很激动

12月3日，国标委的《电摩标准》让电动自行车“机动”了，该标准的实施将自动改变现有电动车的法律地位，让电动自行车企业和消费者很是激动；而今，电动自行车的命运依然悬而未决。     

四川省物价局 四川省财政厅关于对凉山州西昌市收取电动助力自行车牌照费的批复

凉山州物价局、财政局： 你们《关于收取电动助力自行车牌照费的请示》（凉价函[2007]1号）收悉，经研究，并商省公安交通管理部门，现函复如下：     

电动自行车市场看好

电动自行车市场升温 我国是生产摩托车的王国,到2000年底产量达到900万辆。我国更是生产自行车的王国,到2000年底年产量达到3000万辆,平均每年每40人购买一辆自行车,约占全球20％,全国自行车拥有量约4.5亿辆。它的方向:自行车逐渐由小轿车替代,逐渐由电动自行车替代。现在,上海燃油助动车就有60万辆。这是造成上海大气污染的一     

2005年电动自行车市场需求分析

随着人们环保意识的增强和人民生活水平的提高，电动自行车市场逐渐升温、扩大，越来越多的人青睐起电动自行车，电动自行车已是我国大中城市百姓解决出行问题的最主要的交通工具之一。据不完全统计，电动自行车是一个每年创造数百亿元且正在快速发展的大市场，对消费者的吸引力越来越大，正成为市场上新的消费增长点。     

潮品

TRUVOR电动自行车在与Denzel电动自行车的ALEX GULIYANTS合作时,设计师被要求仔细思考一下他的设计图,并举例说明了他想要设计的自行车,而该自行车的生产成本不会很高,使用了价格合理的碳纤维框架。     

新兴产业群体的动力源--电动自行车

电动自行车在我国的产量和使用量已经形成了一定的规模。由于目前还没有对其进行定性，所以各地交通管理部门对其采取了不同的管理办法。例如，北京市交通管理部门现已不给电动自行车上牌。然而，“青山遮不住，毕竟东流去。”电动自行车作为一种便利的、环保的交通工具近来吸引了更多的消费者、和投资者。     

自行车电动自行车三成抽检不合格

<正> 质检总局2003年末公布了自行车和电动自行车的质量抽查结果.抽样合格率是69.1％。这次抽查了天津、上海、江苏、浙江这4个自行车和电动自行车的主产地,一共抽查了68家企业。存在的主要问题是,有的自行车和电动自行车的车架不够结实,在骑行中可能出现车架断裂、车把扭曲或鞍座松动等情况;另外有两成以上的电动自行车的欠压、过流保护功能不符合规定标准或企业明示担保,后果是缩短电动自行车的使用寿命.特     

倪捷：十年一个绿色梦

绿源的风雨十年，正是中国电动自行车行业从无到有，并不断规范发展的十年。绿源电动车公司掌门人倪捷在这十年为电动自行车奔走呼吁，也早已超越了一位企业家的角色。[编者按]     

中国电动摩托车标准体系的制订

发展电动摩托车是解决环境污染、推动交通可持续发展的重要战略之一。但是多年以来,电动摩托车缺少标准,甚至缺少对电动摩托车和电动自行车的科学界定,以至大量电动摩托车作为电动自行车销售、使用,严重影响了交通安全。     

启动期带来行业暴利 修耐德电动车维修让你赚大钱

<正>维护进入高峰期电动车修理凸显生命力在我国的很多城市,电动自行车数量越来越多,普通百姓在享受电动自行车给生活带来诸多方便的同时,也开始为电动车发生的各种故障所烦恼。山东省济南市的曹百军在电动自行车刚刚走进平常百姓家的时候,就预感到几年后电动自行车维护将进入一个高峰期,电动自行车维修将呈现出一个新的商机。     

销售“丰田”电动自行车是否侵犯“丰田”注册商标专用权

一、案情 沈阳市工商局沈河分局根据丰田汽车技术中心（中国）有限公司北京办事处（以下称＂丰田公司＂）举报,于2008年10月14日,对杨某（系个体工商户,以下称＂当事人＂）销售的电动自行车,侵犯＂丰田＂注册商标专用权行为开展调查工作。     

质疑“电动自行车不能上路”的法律思考

电动自行车的"禁"与"行"在我国不同地区正经历着不同的命运,本文以权力与权利为切点,运用社会功利主义法则,从法理上探讨了电动自行车应禁还是应行。     

未来从现在开始——从宇通看中国新能源客车实力

2014年10月17～21日,＂2014中国国际节能汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会＂（简称＂节能与新能源汽车成果展＂）在北京国家会议中心开幕,本届展会的主题为＂选择·行动——未来从现在开始＂,近年来我国节能与新能源汽车领域的最新技术和成果在该展会上悉数呈现。其中,国内客车业领军企业宇通客车携旗下纯电动客车的明星产品——大名鼎鼎的E7（ZK6701BEVG3）和12米纯电动（ZK6125BEVG4）参展,成为展会备受关注的亮点。     

从全生命周期成本看电动自行车的市场前景

电动自行车具有能源效能高、成本价格低廉、方便轻巧、操作简单等特点，其众多的品牌已悄然进入广大农村市场和大中城市。加快电动自行车产业发展符合我国交通方式变革的实际需求，符合我国城镇化发展的实际需求，符合发展低碳经济的方向。电动自行车既是广大农民耕作运输和代步的工具，又是中小城市广大工薪阶层的代步工具，有广阔的市场潜力和发展空间，是新兴的朝阳产业，市场发展前景广阔。     

售电动自行车小灵通──宋春海

石家庄市北国商城五交化商场的电动自行车柜台,是售货员宋春海根据消费信息向商场建议而设立起来的,他的建议不仅使商场有了一个专门销售电动自行车的柜台,也造就了一个售电动自行车的小灵通、小专家和服务品牌.     

电动自行车在欧洲市场大有可为

由于受欧洲油价上涨和环保意识等因素的影响,预计未来3￣4年内,电动自行车将成为欧洲自行车商下一阶段推出的主要产品,仅欧洲市场每年的销量就可达300万￣400万辆。欧盟执委会在欧洲10国赞助一项E-Tour计划,推动电动车辆的发展,此计划以电动自行车为主。通过将1300辆电动自行车     

成都电动自行车拥有率预测——基于无饱和水平的集合模型分析

本文使用国际上较为普遍的预测私人交通工具拥有率的集合模型，采用无饱和水平限制下的线性预测方法，预测了成都市近期内的电动自行车拥有率的变化。在预测时，考虑了经济、城市发展模式、公共交通发展程度、土地利用程度、交通繁忙程度等各方面的指标。通过分析，发现影响成都市电动自行车拥有率的关键因素。     

先贬后褒做广告 反差强烈印象深

<正> 2002年,苏南某电动自行车(助力车)厂到苏北盐城销售雨龙牌电动自行车,这种车与摩托车相比,不但价格较低,而且耗油较少,对于那些暂时买不起或不想买摩托车的上班族而言,无疑是个诱惑。但因各省市对电动自行车的行驶及行驶执照的核发有诸多限制,因此,销售情况不好。为此,该厂做了一档电视广告,画面一:某女士对商店里待销的电动自行车犹豫不决。画外音:"这玩意儿既花钱又耗油,还排队费口舌办行驶执照,根本不