壁板坡隧道施工技术综述

文章结合沪昆高铁云南段特长隧道——壁板坡隧道的施工实践,从大型临时设施规划、机械设备配套、施工运输、施工通风等方面进行了分析总结,壁板坡隧道工程量巨大,地质条件复杂,工期压力大,建设过程中,通过机械设备配套、优化运输、通风组织、加快平导掘进等措施,有效解决了上述困难,平导提前6个月贯通,隧道正洞及无砟轨道均按期完成,创造了我国特长铁路隧道平导单口掘进长度8000m的新记录。该隧道成功建成,对特长铁路隧道施工技术研究以及对今后类似工程施工具有较好的借鉴意义。     

隧道穿越顺层偏压高瓦斯地段施工控制技术研究

本文就成贵铁路镇雄至毕节区间隧道施工为工程实例,以高坡隧道(D3K338+600.78~D3K343+168.78)在施工过程中穿越顺层偏压高瓦斯地段施工方法及施工控制技术为施工实例,详细阐述了隧道穿越顺层偏压高瓦斯地段时采用“横洞、平导、通风竖井+全封复合式衬砌”方法作为通风及支护的施工控制技术。     

天坪隧道横洞工区揭煤防突技术

天坪隧道横洞工区需穿越三层煤,瓦斯含量高,地质条件复杂,为确保安全施工,采用水力压裂技术增加煤层透气性,利用平导优先抽放瓦斯超前揭煤,加强正洞揭煤安全性。在平导设置正洞瓦斯抽放区抽放瓦斯。采用台阶式分层分段安全揭煤,在平导、正洞过煤段架设金属骨架加强过煤段岩层的稳定性,保证天坪隧道横洞工区安全穿越突出煤层。     

浅析平导进正洞施工工艺

长大隧道为加快掘进进度,经常会设计平导或斜井来增加工作面的数量。洛香平导进正洞时,提出了正洞挑顶施工方案,取得了较理想的效果,文章对期相关施工工艺进行分析.     

TSP-203在蒙河铁路楚村隧道超前地质预报中的应用

TSP方法是目前隧道施工地质预报中先进的方法之一,是采用地球物理探测手段来解决隧道施工中的地质问题,对隧道挖掘确保施工质量和安全起到至关重要的作用。文章介绍了使用该仪器对楚村隧道平导转正洞掌子面DK39+470里程处进行预报,并结合现场实际开挖情况,证明了本次预报的准确性。     

成贵线上可贵人

兴文县,一个四川最为偏远的县城,石海、竹海是这里美丽的风景区,吸引着无数游客流连忘返.就在兴文的崇山峻岭间,一条515 km跨云贵川三省的高铁正如火如荼地建设着,一大批铁路建设者以工地为家、以筑路为乐,成为成贵铁路建设中一个个动人的音符. 中铁五局五公司负责施工的成贵铁路9标在兴文境内,管段全长6 651.7米,其中,老房子隧道设横洞77米,斜井678米,应山岩隧道进口端左侧距正洞30米处设平导一座,长2 164米.管段内老房子隧道、应山岩隧道均为高风险隧道,岩溶强烈发育,地质条件极为复杂,突水突泥风险极大,不可控因素很多,诸多因素成为施工建设的“拦路虎”,给参建人员提出了严峻的考验.     

铁路隧道辅助导坑与正洞交叉处三角区施工技术

随着铁路建设的发展,长大山岭隧道在铁路建设中的比例越来越大,铁路建设中的长大隧道往往采用增设辅助导坑的方法以减小施工难度,加快施工进度,因此辅助导坑与正洞交叉处三角区的处理成为长大隧道施工中不可避免的课题,文章介绍了拉日铁路色麦村隧道辅助坑道与正洞交叉口三角区施工技术,为以后的类似工程提供设计和施工经验参考。     

通风竖井在革朗隧道2#横洞中的应用

目前随着铁路建设的高速发展,对环境保护方面的工作也日益重视。尤其在西南地区,高速铁路特长隧道的设计逐步增多,通风竖井作为特长隧道的通风设施普遍采用。结合云桂铁路革朗隧道2#横洞工区通风竖井的设计、通风竖井的利用、通风竖井在隧道里通风效果等方面的研究分析,利用通风竖井的通风方式改善了革朗隧道2#横洞小里程方向的施工通风效果,降低了施工成本。为类似的工程建设提供参考。     

控爆技术在邻近营业线铁路隧道小净距施工中的应用

新郁山隧道平导与既有渝怀线铁路隧道水平最小净距只有7m,地质条件差,设计采用控制爆破施工,要求既有隧道爆破振速不大于2.5cm/s,施工难度和风险极大。为确保在隧道平导爆破施工时既有线运营安全可控,通过对爆破振速监测,研究孔眼设计、装药方式及起爆网路设计施工方法,并在正式施工中得到成功应用,保证了隧道平导开挖工程的安全高效完成,并对邻近营业线隧道爆破施工具有很强的指导意义。     

浅谈大断面软弱围岩隧道段斜井进正洞挑顶施工工艺

隧道开挖期间,斜井进正洞衔接段是薄弱环节,尤其是客运专线双线大断面软弱围岩隧道的斜井至正洞衔接段,处理不当就会造成塌方,本文通过介绍大峪沟隧道1#斜井进入正洞的施工方法,阐述特殊条件下斜井进正洞的施工工艺,为类似工程积累经验。     

公路隧道通风竖井“反井法”开挖施工技术

本文以×××隧道通风竖井"反井法"施工为例,分析总结了深孔潜孔钻与反井钻机相结合的竖井"反井法"施工方法。该竖井首先采用深孔潜孔钻施工导向孔,然后使用反井钻机反提扩孔施工形成溜渣通道,再采用钻爆法从上向下钻爆开挖掘进由溜渣通道排渣,孔底装渣外运的施工方法。施工工序包括锁口施工、导向孔施工、反井钻扩孔施工、钻爆施工四个关键工序。该施工方法克服了传统降挖法、爬升机工法施工效率低、安全风险高的状况,同时还解决了采用反井钻机施工导向孔过程中存在的钻孔倾斜率低、钻杆断杆掉钻风险高、洗井液制备等问题,并且使得反井法导向孔施工进度得以大幅提高,深孔潜孔钻和反井钻机两种设备各尽其长充分发挥施工效率,在类似的竖井与主洞施工没有平行作业要求的工程有较好的施工借鉴意义。     

基于红龙山隧道的施工技术研究

在隧道工程施工中,洞口严重偏压联拱隧道是施工中控制的难点,对洞口偏压段塌方和地面沉降的控制是隧道施工中需要我们去设计研究的重点。本文在介绍研究区基本地质环境条件的基础上,通过分析隧道周边岩土体力学参数及隧道围岩的力学性质指标,对隧道的平、纵线形施工、洞身衬砌施工以及中隔墙分别进行施工技术研究,并在最后给出相应的结论和建议。     

结合工程实例探讨隧道施工通风方案的选择

随着国家交通建设的大力发展,工程建设中隧道工程越来越多,特别是长、大隧道层出不穷。针对隧道工程施工过程中,依靠机械通风来保证洞内空气质量,在现场实际施工过程中,存在通风系统配置不合理,通风效果不尽人意的地方。并且在实施性施组中,通风系统设计普遍存在笼统、针对性差,指导意义不强的现象,本文结合实际,提出合理的通风设计风案,与大家进行探讨。     

暗挖法深孔预注浆加固施工技术

本文结合隧道暗挖施工,参考深孔注浆的施工案例,研究如何在保证深孔注浆施工效果的前提下,减少施工工序、加快施工进度、降低工人劳动强度,确保隧道安全顺利的施工。     

低矮建筑周边的建筑对其平屋盖上风压的干扰分析

低矮建筑周边的建筑对其平屋盖上的风荷载存在气动干扰效应。为了有效分析该种干扰效应的发生规律,利用刚性模型表面测压风洞试验对平屋盖上的风压系数进行了测量。     

盾构法地铁穿越人防隧道沉降分析

文章介绍了郑州地铁盾构隧道需穿越人防隧道的施工情况,利用数值分析的方法,研究了平行双洞隧道下穿单洞人防隧道所引起的地表沉降问题。通过研究分析,对盾构施工过程中引起的地表沉降进行了提前的预测,有效地指导了盾构掘进施工的安全进行。     

伊朗莫拉萨德拉电站引水隧洞进水口段开挖施工

采用加"导向孔"的光面爆破可有效地送减少围岩振动,降低了安全隐患。采用喷锚支护技术开挖和支护同时进行可使围岩尽快达到新的应力平衡。莫拉萨德拉引水隧洞进水口段开挖施工采用有"导向孔"的光面爆破和洞口开挖的喷锚支护成功地控制了围岩,对类似的隧洞施工提供了借鉴。     

大梁子隧道通风施工技术方案设计

文章介绍了大梁子隧道的通风施工技术方案设计情况,希望能给类似独头掘进隧道的施工通风方案设计提供一些参考。     

跳花坡瓦斯隧道施工及安全防护技术

介绍黄织线跳花坡瓦斯隧道施工、通风及安全防护技术，并对瓦斯隧道施工方案进行了探讨，为同类隧道施工提供经验。