浅析HG减阻剂在输油管线的应用效果

文章介绍了减阻剂的减阻机理，指出在一定范围内随着加剂量的增加，减阻剂的减阻增输效果增加。分析了甬沪宁管线添加HG减阻剂增输试验的情况，并结合管输原油油品变化较频繁的实际情况，灵活调整加剂量，得到了较好的增输效果。     

提高东黄复线输量的可行性方案

增加昌邑站、寿光站输油设备及自动化改造,添加减阻剂和发清管球清管作业等几个方面,对东黄复线有针对性的提出改造方案,达到其增输目的,实际已经进行了更换过滤网、流程改造和添加减阻剂提压试验,增大了输量。     

纳米磁流体在稠油管输中的应用探讨

对稠油管输采用的改性降粘法、加热降粘法、掺稀输送法、低粘环液输送法、乳化降粘法、减阻剂降凝剂降粘法等常用工艺，以及极具应用前景的超声波降粘法、微生物降粘法和超临界二氧化碳降粘法等新技术进行了简要分析。最后，结合纳米技术和仿生技术，对纳米磁流体技术和生物表皮技术在稠油管输中的应用进行了展望，认为可以作为稠油管输技术研究的新方向和新方法。     

“营改增”税负增加的解决之道

从各地试点"营改增"的情况和效果来看,该措施既取得了成功的经验,也暴露出了不少的涉税问题。笔者结合试点企业的特点,从政策、技术、操作层面,研究"营改增"税负增加的解决之道,供决策机构、财税部门以及试点地区纳税人参考和借鉴。     

原油破乳降低外输干压

随着油井数规模的不断增加,外输量也大幅增长,尤其在2010年投产21口新井以来,在外输过程中因原油乳化问题导致该站在生产过程中时常出现外输干压偏高、外输泵空转烧密封,甚至因外输困难被迫采取罐车拉油等不利情况,给井站正常生产及生产成本带来了很多不利影响。采取措施解决了乳化问题。     

基于不同合同定价方式的建筑业“营改增”税负测算

从建筑业"营改增"工程造价变化出发,结合建筑业下游实际情况,分析了建筑业"营改增"的三种合同定价方式及其建筑业"营改增"税负含义。以"营改增"进项变化分析为基础,结合建筑工程实例,对不同情况的进项税和税负进行了测算,结果表明,住建部测算方式的税负最大,成本增加由建筑业承担时税负一般,成本增加由下游环节承担时税负很小,增值税合同定价方式不存在税负。     

出口蔬菜标准与品牌不可少

目前,我国输日蔬菜企业得到信息:日本要求对中国产的所有进口蔬菜实行批批检验的加严措施,还要求提供每批输日蔬菜的农药残留检查结果报告,并要求对每个蔬菜品种的种植、加工过程中农药等使用情况进行调查,其记录随时提供日方备查.     

“营改增”对小企业会计核算的影响

我国经济体制不断变革带来了小企业主体的不断涌现,不仅增加了我国市场经济的活力,也丰富了市场经济的层次。本文首先介绍了我国"营改增"的背景情况,分析"营改增"对我国小企业会计核算的影响,并结合背景对当前小企业如何做好会计核算工作提出相应对策。     

“营改增”后“大众交通”税负降低了吗

本文通过对上市公司“大众交通”在“营改增”前后的税收负担与净利润进行分析，以检验“营改增”的实施效果。本文发现，“大众交通”在“营改增”之后的净利润提高，但并非由于企业税负降低所导致，而是由于会计准则对于两种税收的确认原则不同而导致。因此，“营改增”之后的实际税负增加，现金流出增加。     

物流企业如何应对“营改增”的财税政策

财政部、国家税务总局对营业税改征增值税的试点范围正全面铺开,"营改增"的新政对物流企业避免重复征税,减轻企业税负有积极的意义,但在先行试点的地区的一些物流企业的在实施"营改增"后,企业的税负有明显增加的情况。针对"营改增"实施过程中出现的种种情况,物流企业应根据企业的实际情况,早作准备,寻找应对策略,避免不必要的损失。     

公司制改革背景下如何发挥好审计的监督与服务职能

审计监督是政府部门行政监督体系的重要组成部分,主要承担着国家财产看门人的职能,因此会直接影 响到国内经济的安全稳定。公司制改革背景下,相关活动中所产生的信息数据量正在不断增加,而这方面的变化也增 加了审计监督的工作难度。     

油气长输管道工程施工风险管理

目前我国油气长输管道在施工的过程中,都存在施工线路长、工期长、工程量大以及地质条件复杂的问题,这给施工人员带来了施工难度的同时,也增加了油气长输管道工程的施工风险。因此,做好油气长输管道工程施工风险管理显得尤为重要。文章就当前油气长输管道的组成和施工特点进行了分析,并探讨了油气长输管道工程的施工风险管理。     

油气长输管道工程施工风险管理

目前我国油气长输管道在施工的过程中,都存在施工线路长、工期长、工程量大以及地质条件复杂的问题,这给施工人员带来了施工难度的同时,也增加了油气长输管道工程的施工风险。因此,做好油气长输管道工程施工风险管理显得尤为重要。文章就当前油气长输管道的组成和施工特点进行了分析,并探讨了油气长输管道工程的施工风险管理。     

煤矿井下水力压裂技术研究

为提高揭煤消突钻孔的预抽效果,达到快速消突的目的,文章针对淮南潘一矿东井的煤矿地质条件,基于水力压裂增透技术基本原理,在1252(3)底板巷设计了穿层钻孔水力压裂增透系统,并对水力压裂效果进行考察。试验结果表明:井下水力压裂能够大幅度增加煤层的透气性系数,大大提高钻孔的预抽效果,为快速高效揭煤打好了基础。     

提高管道设计系数对输气管道的经济性影响

我国一类地区的油气管道设计系数均为0.72,相比于西方发达国家的0.8还比较保守.目前国内大部分学者还主要通过研究新型管材来降低管道的壁厚从而降低管材的投资或提高管道的强度从而增加管道的输量.本文以西气东输管道二线为例,定量地说明了将管道设计系数从0.72提高至0.8对减小管道壁厚或提高管道输量的积极作用.经计算证明,提高管道设计系数对于节约管材成本和提高输量具有非常显著的效果.     

铁路运输企业营改增后的困境与对策

本文介绍了铁路运输业营改增基本情况,对营改增后"纳税主体与预缴方式变化引起地方税收格局的变化"和"税负大幅增加,盈利水平急剧降低"两大困境进行分析。并以上市公司广深铁路2013年报数据测算为例,实证分析营改增对铁路企业税负上升、盈利下降的影响及其成因,由此提出帮助企业走出困境的意见与建议。     

浅谈长输油气管道工程建设中的安全管理

近年来,我国的长输油气管道工程建设正处于蓬勃发展时期,同时也面临着新旧长输油气管道交替的问题,增加了管道事故发生的概率。文章分析了我国长输油气管道工程建设中存在的安全问题,并针对性地提出了解决建议。     

“营改增”的减税效应——基于DSGE模型的分析

在新凯恩斯的分析框架下,根据中国经济的实际发展情况,构建了包括家庭、中间品厂商、最终品厂商、中央银行以及财政部门在内的动态随机一般均衡（DSGE）模型,评估了“营改增”的减税效应。对“营改增”减税效应的评估从两个维度进行：首先,把流转税领域税负减轻作为一个外生冲击,分析了社会总产出、消费水平、政府支出、劳动水平、工资水平、投资和资本存量等宏观经济变量的变动趋势;其次,构建了“营改增”前后两个不同的政策环境,并模拟了投资下降的经济下行冲击,对比分析了减税前后总产出对外生冲击的反应程度。研究发现：“营改增”虽然降低了政府部门的税收收入,但其减税效应能促进产出和消费的增加,激发整个经济的增长潜力;目前的改革力度在应对经济下行压力时尚没有发挥出预期的效果。     

“营改增”对钢贸物流企业的税负影响

自2012年“营改增”扩大试点范围以来,总体上效果明显,交通运输业和现代服务业的绝大多数涉税企业税负下降。但仍有部分企业因“营改增”而增加税负。其中,物流辅助业税负增加的主要原因是税率由原来的3％或5％增加到现在的6％,以及运营过程中无法从支出中获得足够的进项税额以抵扣发生的销项税额。     

浅议天然气长输管道企业固定资产全生命周期效益型管理

随着我国工业生产、人民生活对天然气需求不断增加,国内天然气长输管道建设不断加快,天然气长输管道固定资产规模迅速攀升。一、天然气长输管道的特点及其固定资产管理的难点