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相似文献
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1.
王燕燕 《商业时代》2003,(13):55-56
汽车维修市场存在的问题 1.维修企业数量众多,服务质量良莠不齐 目前,我国汽车维修企业已达30多万家,从业人员240万,年维修价值300亿元,虽然总体数量不少,但整体素质不高,服务质量更是良莠不齐。一方面我国在引进先进车型的同时,也引  相似文献   

2.
当代汽车已经是一个普遍的交通工具,对于汽车的维修技术要求也越来越高,汽车对新技术以及电子产品的应用,造成汽车维修技术科技含量的提高,在汽车维修时,诊断汽车故障设备、汽车维修软件、汽车检修系统软件、先进的维修系统,这是当代汽车维修行业中主要的维修系统。由此可以看出,当代汽车维修的特点,对新技术、新方法的应用每一个环节都得以体现。随着我国加入世界贸易组织,汽提高了汽车维修企业自身素质,改变了传统的经营模式、应用了先进的维修技术和软件检测系统,从而更好地促进我过汽车维修行业的大力发展。  相似文献   

3.
王美怡 《中国市场》2011,(49):148-150
汽车金融是汽车制造业、流通业、服务维修与金融业相互结合渗透的必然结果。本文在介绍层次分析法基本原理和分析步骤的基础上,并根据当前我国汽车金融业的现状,归纳了影响汽车金融服务质量的主要因素。建立汽车金融服务质量的层次结构模型,构建判断矩阵。最终得出我国汽车金融服务改善重点,并提出改善我国汽车金融服务质量的相关建议。  相似文献   

4.
在我国汽车工业飞速发展的背景下,对于汽车检测与维修技术的需求也逐渐提高。虽然我国近几年大力发展汽车检测与维修,但是与国际先进水平相比还存在着一定的差距。本文首先对当前汽车的检测技术进行分析,在此基础上阐述了关于汽车维修的相关策略。  相似文献   

5.
我国汽车维修业的现状及发展重点   总被引:1,自引:0,他引:1  
世界汽车工业发展已经有100多年的历史了。汽车技术已全面进入以计算机控制为主体的智能化阶段。汽车维修业在汽车工业的推动下,也获得了空前的发展。据统计,到2001年,全世界的汽车产量已经超过了6000万辆,汽车贸易总额已经占全球进出口贸易总额的25%,激烈的国际市场竞争,也促进了我国汽车维修业的不断更新和壮大。到2001年底,我国汽车维修企业已超过30万家,从业人员达260万人、年维修产值达300亿元,每年创造出巨大的经济效益。  相似文献   

6.
长期以来,我国汽车维修企业存在分布散、管理松、成分杂、技术水平低的特点.有些维修企业不管自己有没有汽车大修的资格和条件,只要看见有维修业务,就统揽下来.许多用户由于不知情或贪图便宜,往往将车辆送于这些维修企业进行大修.由于不具备必要的设备和先进完善的技术,在这种情况下,修复后的发动机的质量、性能和安全性指标根本无法得到保障.因此近年来,发动机再制造技术已经引起了人们越来越多的关注,如何使它规范、健康地发展也成了许多业内人士研究讨论的课题本文特别是针对它在我国的健康应用与发展问题,提出了参考性意见  相似文献   

7.
汽车维修业是以汽车维修企业为主体,以为全社会在用车辆提供技术性服务为特征,以检测维修设备、配件、汽车养护用品、汽车救援等汽车相关行业为支持的市场体系。  相似文献   

8.
<正>曾几何时,轿车维修是高利润行业之一,城市里屈指可数的汽车维修门市和修理厂可谓风光无限。现如今,随着汽车走进寻常百姓家,汽修行业快速发展,汽车修理和美容店更是遍地开花。特别是随着汽配市场的开张,零配件价格的透明度提高了很多,批零差价越来越小,除修理高档轿车的一类修理厂还好一些外,二类修理厂都  相似文献   

9.
长期以来,我国汽车维修企业存在分布散、管理松、成分杂、技术水平低的特点.有些维修企业不管自己有没有汽车大修的资格和条件,只要看见有维修业务,就统揽下来.许多用户由于不知情或贪图便宜,往往将车辆送于这些维修企业进行大修.由于不具备必要的设备和先进完善的技术,在这种情况下,修复后的发动机的质量、性能和安全性指标根本无法得到保障.因此近年来,发动机再制造技术已经引起了人们越来越多的关注,如何使它规范、健康地发展也成了许多业内人士研究讨论的课题本文特别是针对它在我国的健康应用与发展问题,提出了参考性意见.  相似文献   

10.
张伟民 《商业时代》2007,(22):91-92
随着汽车与汽车后市场竞争的加剧,汽车、汽车配件、汽车修理厂的经营举步维艰。构建一个集各种品牌汽车销售、配件供应和维修一体的大型、生态型"大3S"市场,实现资源共享,优势互补,是汽车与汽车后市场发展的必然趋势。  相似文献   

11.
随着市场经济的快速发展和人们物质生活水平的提高,汽车在人们的生活中越来越重要,已经成为了主要的代步工具.随着汽车行驶里程的增加,其各项性能都逐渐下降,可靠性亦随之降低,对汽车的安全形成了潜在的威胁.所以应该对汽车的使用性能及时的检测和维修,以延长使用寿命,提高安全性.在现代信息技术快速发展的形势下,各种先进的汽车故障诊断设备和维修设备广泛的应用于汽车维修中,有效的提高了维修效率.文章对于信息技术在汽车维修中的应用进行了相关的分析,对于汽车维修技术的提升具有重要的意义.  相似文献   

12.
随着人民生活水平日益提高和汽车业的飞速发展,据有关部门统计,目前,我国每120人当中就有1人拥有私家车。当前,我国的汽车维修业正处于一个非常重要的时期:据人事部和教育部等六部门日前最新发布了《中国紧缺人才报告》,在紧跟计算机人才的百万缺口之后,就是“汽车维修人员”的80万缺口。报告称“汽车维修人员的素质不高已经成为制约汽车维修发展的瓶颈”。我国汽车数量以每年13%的速度递增,但目前维修从业人员不但人数滞后,而且大部分从业人员都没有经过正规的职业教育。这些都表明现今汽车维修行业需求量大。下面就对汽车维修人才的需求做以分析。  相似文献   

13.
我国汽车维修产业经过多年扩张,已经具备了相当大的规模,从业人员550余万人,年维修产值400多亿,随着国家汽车政策的调整,汽车维修市场容量还将进一步扩大,预计增长速度至少保持在10%以上。2001年中国汽车服务业的产值达1000亿元,今年预计达到2000亿元,而到2010年预测将形成10000亿到15000亿元的市场。汽修业的“蛋糕”越做越大,但目前我国汽车维修业的产业格局仍未定型。  相似文献   

14.
一、概述 现在,我国每年都有数百万大学生走出大学校门,为找到自己理想的社会位置而奔波。当代大学生择业、就业、创业的问题不得不引起社会的严重关注。成都电子机械高等专科学校抓毕业生就业工作着手早、做得仔细,把学生毕业实习与就业紧密地结合起来,给用人单位和学生留有足够的双选时间,取得了非常好的效果,2006届汽车制造与维修专业毕业生在汽车制造、汽车维修、汽车改装、汽车检测、汽车销售、汽车保修设备营销等行业就业,显现就业面广和就业率(为1D0%)高两大特点。但也存在问题:一是有些毕业生不愿从基层做起;二是要求(工作环境和待遇等)高;三是频繁调换单位,表现为有单位来招聘,就投递自荐材料积极争取,而对应聘人员的工作要求等不仔细了解。到了单位就后悔、跳槽;四是个别毕业生动手能力较差。这些问题应该引起重视。  相似文献   

15.
近年来,随着我国汽车保有量的不断增加,现代汽车生产技术的日趋先进和复杂,对汽车维修专业人才的综合素质提出了更高的要求,也在一定程度上凸显了我国汽车维修人才在培养上的问题和缺陷.对此,本文在对我国汽车维修专业人才的培养现状进行分析的基础上,就新时期我国汽车维修人才的培养模式进行重点探讨,希望对汽车维修高素质人才的培养能够有所帮助和借鉴  相似文献   

16.
现代汽车维修技术的科教含量越来越高,从电子技术产品在汽车上的应用,到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车资讯上的应用。以及一些维修软件在现代汽车维修企业的运用,都体现出来汽车维修行业的高科技特征。  相似文献   

17.
目前我国的汽车行业到了蓬勃发展的阶段,汽车维修行业迎来了历史性的发展机遇,但也存在很多问题和挑战,要保持汽车维修行业的长期健康稳定的发展,必须引入先进的、合适的经营模式.鉴于此,本文对汽车维修连锁经营的发展对策进行了探讨.  相似文献   

18.
随着科技的发展,建立在高科技基础上的汽车维修技术日益成熟,汽车维修正向着专业化、智能化、自动化方向大步前进。受我国汽车行业发展等方面的影响,我国汽车维修技术相对于国际发达国家还有一定的差距,结合我国汽车维修技术发展现状,有效的解决其中存在的问题,是改善我国汽车维修水平的根本途径。  相似文献   

19.
随着汽车维修业的发展,汽车维修计术、检测设备存在的主要问题日趋严重,结合实际给出了汽车维修、检测设备问题的解决途径,并总结了汽车检测设备的总发展趋势.  相似文献   

20.
在正常的情况下,汽车维修及装潢行业营业的毛利在20%到30%之间,从目前私家车的拥有量及租车公司的长包车的认租情况来看,我国的汽修及装潢业尚处于萌芽发展期,真正能够有维修及保养资质并拥有良好维修设备、维修技师的经营者相对数字还是比较小。  相似文献   

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