国货航华北营销中心正式成立

日前,国货航华北营销中心正式成立。该营销中心是国货航最大的营销中心,华北地区的航线收入为国货航最高,销售收入位列第二。它的成立是国货航营销体系进一步细化的     

于细微处体现发展——记国航区域整合后的昆明营业部

2006年12月31日,国航股份西南营销中心成立,新成立的西南营销中心以原成都营业部为基础,整合国航在西南地区的昆明、贵阳、拉萨、九     

交通港口酒店加强经营管理之策

正面对目前激烈的旅游市场竞争,根据新形势、新任务的要求,厦门交通港口海景千禧大酒店(以下简称酒店)明确提出要坚持与时俱进、坚持创新,时刻保持清醒的头脑。既要继承和发扬酒店的优良传统,又要在服务上有创新、有突破,从而发展服务品牌,并进一步确定酒店工作的主要方向,即"抓住了一个中心、搞好四项基本建设"。一、抓住营销中心近年来,厦门酒店行业发展快速,许多星级酒店陆续开业,酒店市场已从供不应求转向为以供过于求为主要特征的买方市场。酒店客房和床位的数量逐年上升,而     

实施借力营销 拓展货运市场

柳州南站干部职工树立以"客户需求"为中心的营销理念,积极探索和实施借力营销新思路.围绕借力营销思路,柳州南站完善管理机制,打造优质的服务体系.通过主辅业合力、公铁联运等多种形式的借力营销手段,深入挖掘吸引区内的有效货源,促进了运量的大幅增长.大力提升服务质量和借力营销之路,使柳州南站的货运市场份额得到不断巩固和提高.     

试论关系营销在铁路客货营销中的运用

在市场经济条件下,铁路运输企业要想提高市场竞争力,取得良好的社会、经济效益,必须根据关系营销理论,及时开展情感管理工作,同旅客、货主保持良好的关系,建立关系牢靠的客货营销网络,时刻树立以消费者为中心的观念。此外,还要与竞争对手、政府机关和企业员工建立良好关系。值得注意的是,关系营销中的“关系”必须是建立在公平交易基础上的平等关系,尤其要处理好企业整体利益与操作者个人利益的关系。     

昆明铁路局货运组织改革的实践与展望

通过阐述"集中受理、优化装车"货运组织改革的总体思路,分析了昆明铁路局在推进"集中受理、优化装车"货运组织改革过程中取得的成效:依托信息化手段实现铁路货运服务方式的变革;实施有效的客户关系管理实现营销理念的转变;优化业务办理流程实现计划管理的创新;通过货运营销实现市场需求与运力资源配置的有机结合,提出进一步优化业务流程、完善系统功能,构建铁路货运客户服务中心、完善营销机制,健全配套管理规章制度,建立灵活的营销组合策略等推进"集中受理、优化装车"货运组织改革的措施。     

铁路旅客价值指数计算模型的设计研究

随着铁路运输能力大幅增加,铁路客运服务的营销焦点已经从产品中心转换到用户中心,铁路需要从传统的营销策略转变为以旅客价值为依据的铁路利益最大化和旅客服务质量最优化的共赢策略。在建立以旅客价值指数为目标计算模型的基础上,实现基于聚类—BP神经网络的旅客历史价值指数计算,以及基于旅客同行关系的旅客潜在价值指数计算,并利用大量样本数据对铁路旅客价值指数计算模型进行实例分析。结果表明,该模型能够有效地对旅客价值进行计算并识别出不同价值指数的旅客群体,制定个性的营销和服务策略,合理配置铁路客运资源,实现铁路利益最大化和旅客服务质量最优化的共赢目标。     

在行动中创新 在实践中探索——走进国货航西南区域营销中心

国货航在组织转型进程中进一步加大了系统内的市场资源整合力度,根据航线、枢纽战略,从2006年12月底至今年4月先后组建了西南、华北、华东三大区域营销中心,同时结合内部职能调整将原市场销售部裁撤为市场销售部和网络收益部两个机构。随着这些机构的宣告成立,国货航基本完成了对其市场销售组织体系和管理模式的大范围调整。     

厦门航空天津营销服务中心成立

本刊讯 8月3日,位于天津市河东区新开路59—69号的厦门航空天津营销服务中心在公司领导和各部门的支持下,在隆重的剪彩仪式中正式成立。厦航特别推出五大服务产品,将优惠、便捷回馈给广大旅客。     

围绕中心工作 创新党建工作模式

作为基层单位党支部,应勤于学习,勇于实践,围绕中心开展创先争优活动,探索党建为中心工作保驾护航的模式,有的放矢地加强队伍建设和员工素质的提升,促进三个文明建设。2010年6月,东航烟台营业部开展的＂勤廉小课堂＂活动在股份公司客运营销委清风活动启动仪式上被作为试点加以推广;     

远洋集装箱运输企业成本动因的最优选择

随着作业成本法在各个领域的普及和应用,有人开始尝试着将这一理论应用到远洋集装箱运输行业。在整个核算体系中,成本动因的确定属于难度最大的关键环节。在这篇文章当中,我将先从作业链的角度将集装箱运输业务流程划分为四个环节,即揽货营销、海运准备、远洋运输和内陆交付作业中心,再以其为出发点逐一讨论每个作业中心的“资源”、“资源动因”和“作业动因”。     

国航首推企业大客户专享休闲度假产品受青睐

一项专为企业人员量身定做的服务产品：国航企业客户专享休闲度假产品,经过长达一年的市场调研与开发,于12月1日正式在国航官方网站推出。与此同时,国航华北营销中心在京召开了该项产品推介会。     

香港航空服务创新案例正式进入北大管理案例库

4月20日,北京大学管理案例研究中心管理案例入库仪式在北大光华管理学院举行,由北京大学管理案例研究中心开发编写的“香港航空:开拓天空中的蓝海”案例正式进入北大管理案例库,并成为北京大学光华管理学院的课堂教学案例。香港航空服务总监、香港机场地勤服务有限公司董事总经理简浩贤博士作为特邀嘉宾,于光华管理学院本科学生“服务营销”课堂点评学生有关香港航空服务创新案例的学术汇报,并分享了公司航空服     

浅析GDS在NDC聚合商业务中的实践应用

<正>全球分销系统（Global Distribution System,GDS）是应用于民用航空运输及整个旅游业的大型计算机信息服务系统。在民航信息技术发展的几十年间,逐渐形成的“航空公司-GDS-代理人-终端旅客”模式已牢牢占据核心地位。近年来,随着全球航空旅客运输量不断增长和计算机技术的发展,传统GDS所提供的以供应商为中心（而非以旅客为中心）的模式,与旅客的多样化需求逐渐背离。航空公司努力探索以旅客为中心的新零售转型之道,例如数字化营销、个性化交付、差异化体验和产品创新等等。     

51名高管人员集体研讨国货航品牌定位及支持点——国货航召开2011年品牌工作坊侧记

为全面挖掘国货航的品牌内涵，准确表述国货航的品牌定位及支持点，在去年品牌工作坊成果的基础上，7月29日，国货航管理层与来自总部职能部门，各基地、营销中心，欧洲、美国、日本大区，香港营业部，     

树立全局观念确保增产提效

秦皇岛东站以卸车为主，面对运输市场激烈竞争，制定了正确的经营目标，在以卸保排、保全局的前提下，靠强化营销、稳住货源，并努力开发新货源。更新观念，自觉以经济效益为中心，增加了装车数，实现了增收。     

国航荣获“旅游盛典2010年航空公司领袖奖”

本刊讯12月6日,＂2010旅游盛典＂在北京举行。中国国际航空股份有限公司（以下简称＂国航＂）获得2010年度航空公司领袖奖。国航华北营销中心副总经理冯力代表国航出席了颁奖仪式并领取了奖杯。     

铁路行包快递的市场营销策略

行包快递市场的营销策略是铁路行包企业生存与发展的关键,分析铁路行包快递的产品、客户及市场分类;业务、市场及核心竞争力的定位,以及经营模式,提出价格营销、合作营销、服务营销、一对一营销、宣传营销和网络营销等营销策略。同时要明确业务性质、强化核心资源、组织专列货源、设立行包代办点及开展配送服务。     

对提高企业经济效益审计实效性的几点看法

作为内部审计的重要组成部分 ,开展企业经济效益审计工作应当注重实效 ,以“真实合法”为前提 ,以“资金管理”为主线 ,以“营销业务”为中心 ,以“成本调控”为重点 ,才能进一步深化企业经济效益审计 ,真正提高企业经济效益。     

企业营销风险预警指标体系的研究

将营销风险分为四大模块——竞争风险、顾客风险、供应风险和第三方风险,建立企业营销风险预警指标体系,并以社会调查为实证,给出指标的值域和实际操作方法,是预警管理在微观领域——企业营销中应用的操作性探索。 一、构建企业营销风险预警评价指标的思路 营销风险预警,是将营销问题和营销状况可能发