对“路边经济”现象的思考

改革开放后，随着人们思想的不断解放和我国经济的繁荣，特别是交通运输事业的发展，几乎在所有陆路交通干线两边产生了大量的经济现象，笔者称之为“路边经济”，而现在“路边经济”已形成相当规模。 　　“路边经济”的出现有其积极作用：第一，方便了人们生产和生活的需要。可以说，交通运输事业的快速发展促进了“路边经济”的产生和发展，而“路边经济”的发展又满足了交通运输事业的需要，它一改过去吃、住、行车、乘车难问题，使人们的吃、住、维修、加油等不再受时间和空间的限制，使吃、住、维修、加油等困难在一定程度上得以解决…     

科学发展观：发展理论的创新

以胡锦涛为总书记的新一届党中央，在总结我国社会主义现代化建设实践经验的基础上，从新世纪新阶段党和国家事业发展的大局出发，与时俱进，勇于创新，将我们党的发展思想升华为“科学发展观”，把“科学发展观”作为统领我国经济社会发展全面的重大思想。这是我们党对新形势、新阶段的新认识，是对马克思主义发展理论的创新和发展，是指导我国发展的世界观与方法论，是推进我国经济建设、政治建设、文化建设、社会建设全面发展的指导方针。     

“跳出工业抓工业”——习近平谈如何进一步推进先进制造业基地建设

制造业已成为全省经济增长的主要动力和重要支撑。这些年来，我省制造业的发展出现了许多新的亮点。加快建设先进制造业基地意义十分重大。从发达国家的发展经验看，现代化是一个不断推进工业化的过程，制造业在其中发挥了主导和基础性作用，也正是有了制造业的发展和升级，才带动这些国家或地区进入了一个较长时间的高速增长期。从我省的实际看，工业经济仍是现代化建设的主动力，如果不能解决好工业化与资源、环境和生态之间的矛盾，失去先进制造业的有力支撑，我省的经济就不可能保持既快又好的发展，更不可能提前基本实现现代化。     

韩国财阀体制的功与过

韩国财阀体制的功与过□刘永瑞张云财阀是金融资本与工业资本融合而形成的企业集团。在韩国，几乎所有的大型企业都属于财阀，它们控制着经济命脉，左右着韩国经济和社会的兴衰，其规模之巨、影响力之大是世界罕见的。分析韩国财阀体制的功与过，对我国发展企业集团很有借...     

标准化是现代化企业发展腾飞的翅膀

科学管理发展到今天，尽管它的理论、方法和手段随着管理对象的变化都发生了重大的变化。但是，它同标准化的关系却始终密不可分。信息产业部副部长娄勤俭指出，专利影响的只是一个或若干个企业，而标准影响的却是一个行业，甚至一个国家。中国经济正在融入全球经济，因此，标准化更是现代化企业发展必不可少的基础。     

韩国财阀改革的政治经济学：以小股东运动为例

正如自由放任非自然形成，韩国财阀的形成也是一个政治的产物。除了政府的金融和产业等政策支持。不少韩国财阀直接源自韩国国有企业和公共资产的贱价私有化。以财阀为中心的经济增长也成为了当下韩国资本主义的不稳定力量之源。为了拯救处于困境中的韩国财阀资本主义，作为一种社会运动和公司治理的方式，股东积极主义被引介到韩国。过去十多年里，韩国小股东运动在抵制财阀力量扩张、改善公司治理、促进经济民主等方面取得了一些成就，但也面临着不少挑战。处于十字路口的小股东运动及财阀改革是理解当下韩国资本主义的极好注脚。     

与时俱进,统筹城乡经济社会发展

坚定不移地走统筹城乡经济社会发展之路，努力实现城乡协调发展，是解决长期以来制约我国经济社会发展的城乡二元经济结构、从根本上解决“三农”问题的新的发展思路和重大战略举措。落实的关键在于加快工业化、城镇化，推进农业现代化。要及时调整工作思路，制定和用好政策，统筹发展规划，统筹生产经营，统筹人力资源开发，统筹社会化服务，始终考虑占人口大多数的农民的利益，把解决“三农”问题放在经济社会发展的优先位置，在全国、特别是农业大省河南，大力推进农业现代化，实现城乡经济社会的协调发展。     

浅谈正确处理好农机化发展的“三个关系”

当前，我国农业和农村经济已进入一个新的发展阶段，正面临“工业反哺农业、城市支持农村”的重大机遇，加快农业机械化的经济基础、技术条件、发展机制和社会氛围等条件都已基本具备，我国农机化事业已进入快速发展的机遇期。在这一时期，需要我们在理论和实践上保持清醒的认识，形成准确判断，把握契机，加快发展。特别是要正确处理好农机化发展的“三个关系”：[第一段]     

韩国财阀没落警示中国国企

曾作为韩困经济中流砥柱的韩阁财阀到了不得不改变的地步，同样具有“东方企业家的大企业情结”的中国国企在改革中需警惕韩国财阀所遭遇过的“陷阱”。     

私营企业财务管理中存在的问题

私营企业是河北滦县（以下简称我县）经济的重要组成部分，对我县经济的发展和社会的稳定起着不可缺少的作用。我县私营企业财务管理由于受过去传统经济思维的影响，使企业管理局限于纯粹的生产经营格局之中。财务管理的作用没有得到充分的发挥，因而产生了许多不符合企业发展的问题，相当一部分私营企业领导集权严重，对财务管理缺乏应有的认识和研究，盲目经营，造成一些企业财务管理较为混乱，会计信息失真，会计报表失实，内部审计形同虚设，企业规模无法进一步扩大，最终形成私营企业进一步发展的“瓶颈”。     

“十四五”期间区域经济增长方式与可持续性发展研究

党的二十大报告提出，坚持以推动高质量发展为主题，着力推进城乡融合和区域协调发展，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。近年来，我国经济发展迅速，人民生活水平有了很大提高。但部分区域的经济增长方式在推进可持续性发展上还有许多问题。进入“十四五”时期，中国开启全面建设社会主义现代化国家的新征程，这也是我国经济高质量发展的重要机遇时期。为此，应积极改善区域经济增长方式，促进可持续发展，持续推动我国经济高质量发展。     

西部大开发：论区域投资布局的发展极战略

发展极战略理论最初是由日本学者提出的。这一理论指出，在经济发展过程中，经济增长在每一地区的各个行业当中并非以同样的速度进行，而是集中于某些主导部门和有创新能力的行业。这些部门和行业往往集中分布在区内大城市，这些大城市便成为“发展极”(或称“增长点”)。发展极具有明显的扩散带动作用。它实际上就是主导部门、有创新能力的行业在空间上的集聚。每一个发展极都具有两种“力”的作用：第一是向心力，即在主导部门和有创新能力行业的周围聚集许多与之相关的行业、产业、企业群；第二是离心力，即在一定区域内一旦形成发展极，…     

制造业集群与物流服务业的共生互利分析

一、前言 产业集群目前已经成为许多地方发展区域经济，提高区域经济竞争力的有效途径，尤其浙江、广东等地集群式的发展模式成为各地竞相学习的“法宝”。这种专业化分工原则下所形成的既竞争又合作的产业集群，是克服市场失灵的一种制度性安排，是组织本身从效率的角度或从“生存能力”角度内生性地决定的。它减低了集群企业的“交易成本”、“外部化价格”和“内部化成本”，从而提高了企业的效率和市场竞争力。     

加速培植县域规模经济发展优势

发展规模经济，培植大型化经济发展群体，尽快形成一批能支撑和带动地方经济发展的骨干企业，是改善和提高地方经济运行质量，加速地方经济发展的重要举措。我们认为，要培植一个地方的规模经济发展优势，必须要在国家宏观政策指导下，以深化改革为先导，优化结构、调整存量，在充分发挥现有生产要素产出能力的同时，借助有限增量投入的“催化”作用，逐步发展一批经济效益好、投资回报率高，符合环深要求的高新大骨干项目，才能推动这个地区规模经济发展优势的尽快形成。一、扩大开放，外向带动上规模创办三资企业，是发展大型化企业、培植…     

新时代交通强国的地理内涵与目标

建设交通强国对实现中国式现代化、全面建成社会主义现代化强国具有重要的支撑引领功能。改革开放以来，我国交通运输发展经历了瓶颈制约、总体缓解、基本适应三个阶段，进入引领发展阶段；基本矛盾转化为不平衡不充分的交通运输发展无法满足人民日益增长的美好生活需要。交通强国的基本内涵包括“自身强”和“强国家”两个维度，要求以人文—经济活动的空间格局和秩序为基本依据，顺应信息时代人类活动时空组织模式的革新，通过应用新技术、创新服务模式和业态，满足人民群众对高品质交通的需求；在构建新发展格局、推动高质量发展、支撑美丽中国建设、维护国家安全等方面充分发挥交通运输在国民经济社会体系中的基础性、先导性、服务性和战略性作用，推动形成和谐、有序的人地关系地域系统，有力支撑国家重大战略实施、现代化经济体系构建和社会主义现代化强国建设。     

论生态非政府组织与生态经济的发展

市场和政府在调节生态方面的失灵易产生许多生态环境问题，非政府组织(Non-Qovermental Organization)作为对政府一国家体制和企业一市场机制的有益补充，能够与二者形成一种互补的关系。遵循生态规律的生态经济要求兼顾发展经济、保护环境、优化生态，而生态非政府组织能够有效地促进生态经济的发展，最终实现经济与生态的“双赢”。     

老企业振兴和发展途径的探索

党的十一届三中全会以来,随着改革、开放、搞活方针的贯彻落实,我国工业企业的经营管理发生了重大的变化。“国家调控市场、市场引导企业”这一经济运行机制的逐渐形成和外向型经济发展战略的实施,给企业提供了新的发展机遇,但同时也提出了严峻的挑战。作为一个企业,只有面对现实,预测未来,用发展战略统筹企业各项工作,才能保证企业的长期稳定和持续发展。一、战略管理是对传统管理的否定在改革的进程中,随着商品经济的发展,越来越多的企业和越来越多的产品将直接与用户见面,直接面对市场。特别是我国大中型骨干企业,大都是本世纪初叶或中叶建立的老企业,工艺落后、设备陈旧已是通病。在旧的体制下面,只知拼设备要产量,缺乏应有的战略     

面向中国式现代化的长三角一体化发展使命与研究焦点

党的二十大报告提出“以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴”，并深刻阐述了中国式现代化的科学内涵、本质要求、宏伟蓝图与实现路径。长三角一体化高质量发展是我国国家重大区域战略，也是中国式现代化的最佳集中展现，在中国式现代化进程中具有举足轻重的战略地位和作用。文章从阐述长三角、长三角一体化发展对中国式现代化科学内涵与本质要求的体现展现切入，重点从提升产业创造财富和就业能力、“城”“市”并举推进新型城镇化、“生态理性”“经济理性”兼顾实现人与自然和谐共生等角度，剖析中国式现代化新实践新要求赋予长三角一体化发展的新内涵，进而提出推进中国式现代化实践进程中值得进一步关注的长三角一体化发展研究议题，以期丰富人文经济地理学领域国内区域一体化研究，并为推进中国式现代化区域实践提供依据和参考。     

加强高速公路养护成本管理的重要性

高速公路是经济高速发展的产物，是交通运输现代化的重要标志，作为一种通车流量大、设施完善、科技含量较高的现代化交通载体，其快捷、安全、舒适的特点在提高经济效益和社会效益的作用方面日益凸现。高速公路发达与否已经成为一个国家或地区的经济发展水平和社会文明程度的重要标志，在当今世界政治、经济、科技、文化飞速发展的情况下，高速公路已成为社会发展的“加速器”。     

高速公路建设对经济发展作用初探

高速公路是一个地区现代化水平的重要标志之一,高速公路以其高速、安全、舒适、经济的优点在整个公路网中起着主干线的突出作用.改革开放以来,我国公路运输事业快速发展,尤其是高速公路的大量兴建,促进经济和社会的发展,对国民经济的运行具有基本承载作用,作为交通基础设施建设项目中投资大、资金密集的行业,现已成为我省公路建设现代化水平的体现和代表,对其经济管理具有重大的现实意义.本文论述了高速公路经济建设的作用.