2005年塑料管道市场占有率将达50%

2004年，我国的化学建材产业有了长足的进步。塑料管道在全国各类管道中市场占有率达到50％以上：塑料门窗在全国建筑门窗市场占有率达到25％以上：新型防水材料在全国防水工程市场的占有率达到50％以上：建筑涂料在外墙装饰的市场占有率达到45％以上。     

本制原因让民资吃不了铁路投资“蛋糕”

民营资本参与铁路建设依然前景暗淡 根据《中长期铁路网规划》，到2020年，我国将建成超过1．2万公里的客运专线和约1．6万公里的其他新线，全国铁路营业里程将达到10万公里。据此估算，到2020年，我国铁路的投资总量将超过2万亿元，平均每年的投资额在1000亿元以上。[第一段]     

塑料管道行业发布最新指导价格

目前塑料管材的原材料价格变化较大，市场比较混乱。为保护合格管材生产企业的合理效益，维护使用者的合法权益，保护先进，打击落后，打击市场上的假冒伪劣产品，保证塑料管材产品质量，促进塑料管道行业的健康发展。中国塑料加工工业协会塑料管道专业委员会从2004年10月起由专家组及部分相关生产企业共同制定塑料管材产品行业指导价格，并根据原材料等方面的变化定期发布，供生产者、应用者以及相关部门在生产、销售、采购、制定招标文件及政策等方面参考。近日，发布了2005年第2号行业指导价格：     

我国“十一五”塑料管道年需求量将超过200万吨

据行业资深专家测算，“十一五”期间，平均每年塑料管道工程用量将超过200万吨，市政公用工程、建筑工程用量和建筑室内管道需求量均很大。     

完善海洋空间资源开发管理体制机制

海洋空间资源是指可以利用的各种海洋空间，含岸线、滩涂、海岛、航道、锚地、港湾等，是人类海洋开发活动的空间载体和资源基础。浙江省大陆海岸线全长1840公里，约占全国大陆岸线总长的1／10，其中常规工程条件下可建万吨级以上泊位岸线253长公里，可形成综合性、多功能大型港口群；全省理论深度基准面以上海涂资源23．93万公顷，可利用面积11．12万公顷，具有多宜性特点；拥有普陀山、嵊泗列岛、桃花岛、岱山、洞头等国家、省级风景名胜区；大潮平均高潮位以上面积大于或等于500平方米海岛约3061个，约占全国岛屿总数的40％，海岛岸线总长约4792公里。     

2009年全国亿吨大港增至20个

交通运输部李盛霖部长在2010年全国交通运输工作会议上指出，2009年全社会公路水路民航固定资产投资完成1．13万亿元，据测算，拉动GDP增长约0．5％，消耗钢材超过1300万吨、沥青约2000万吨，创造就业岗位约1200万个。新增公路通车里程9．8万公里，其中高速公路4719公里；新增万吨级以上深水泊位96个；改善内河航道里程1192公里。2009年，公路、水路、     

大口径聚乙烯管材的开发与应用

塑料管材作为一种新型的管道材料,正不断替代金属和其他管道材料,发展十分迅速。管道运输已经成为运输业的发展趋势。在美国、俄国、加拿大等国家,管道运输货物周转量已超过公路,仅次于铁路。而大口径管道是管道运输中的主动脉,开发高强、质轻、耐磨、耐冲击、耐腐蚀的大口径塑料管道是未来塑料行业的主要发展方向之一。     

我国鼓励外商进入交通建设领域

到2005年,全国公路通车总里程将达到160万公里,全国99.5％的乡镇和93％的行政村将通公路,水运主枢纽港口通过能力和主通道通航条件将有较大改善,我国鼓励各种形式的外商投资进入交通建设领域。 交通部公布的我国交通运输“十五”期间建设目标为:我国5年内将建设20万公里公路,全国高速公     

重视宏观工业设计的必要性

目前，我国钢铁企业的平均规模不足世界钢铁企业平均规模的二十分之一，1995年我国汽车总产量150万辆，不足美国通用汽车公司产量的五分之一，国际上汽车工业，一种车型的经济规模是年产量30万辆，而我国达到这样规模的汽车制造厂尚无一家，1996年我国空调器开工率约50％，电冰箱全国每年的需求量约900万台，目前我国的生产能力已在1500万台，加上“洋”冰箱生产能力已达200万台，全国109家冰箱厂，盈利企业不足16％，全国电视机生产线的开工率只有50％，电冰箱的开工率40％，洗衣机的开工率30％，微型计算机的开工率只有3．5％……。     

“36条”能否使非公经济“挑大梁”

一是发展迅速，实力增强。我国非公经济平均每年以30％的速度发展，对GDP贡献率，1989年不到1％，2000年已达到20％以上。截止2002年底，全国个体企业2433万户，私营企业208万户，合计2641万户：注册资本金：个体企业3435亿元．私营企业18212亿元，共21647亿元；雇佣职工：个增长、特别是进入新世纪以来．在国家政策的引导和支持下，我国非公经济发展前景不断拓宽。     

越南开始实施国家目标计划

越南政府总理潘文凯最近签署了一项决定，批准实施有关扶贫、就业、计划生育和教育培训等的2001～2005年国家目标计划。　　按照这个计划，到2005年，越南全国贫困家庭将减少到全国居民家庭总数的10％以下，即平均每年减少28万～30万贫困户；在就业目标方面，国家每年将创造140万～150万个就业机会，到2005年，把失业率降低到5％～6％。关于计划生育目标，计划确定把全国人口出生率平均每年降低0．4％，争取到2005年把全国人口年增长率降低到1．16％；在教育培训方面，计划要求越南全国61个省市中的30个在2005年普及基础中学（即初中）教育…     

重建人与自然和谐的生态空间——兼论我国规划建设中前沿性的几个问题

一、生态环境破坏危害巨大 （一）地表土流失和土地沙漠化。第一，耕地表面土流失严重。我国土壤侵蚀面积已达367万平方公里，占国土面积的38．2％，每年流失地表土地在100亿吨以上。第二，土地处于沙漠威胁。全世界至今已有35％的土地处于沙漠化直接威胁之中。我国约有农田394万平方公里、草场494万平方公里和铁路沿线2000公里受到沙漠化威胁。     

就业是减少贫困的根本出路

全国城镇贫困人口目前约有3000万人,占全国城镇人口总数的近8％。解决如此大的一个群体的脱贫问题,就业是根本出路。 劳动和社会保障部提供的数据表明:“十五”期间,我国新成长劳动力将升至峰值,新生劳动力较“九五”平均每年增加290万人,加上现存下岗失业人员,每年城镇需要安排就业的人数将达到2200至2300万人。按目前就业框架计算,每年新增就业岗位只能达到700至800万个,年度缺口为1400至1500万人。此外,我国农     

国外建筑塑料发展新动向

目前，世界建筑塑料产量已超过120o万吨／年，占塑料总产量的20％以上，仅次于包装业，居第二位。1988年美国建筑塑料产量为512万吨，预计到2000年达到800万吨；1989年日本产量为53万吨。1986年世界PVC的产量为1457万吨，以后每年以8％的速度增长，到1996年可达到1970万吨。世界PVC应用比例大致为：建筑（主要用于上下水管、排水管等）65％，包装8％，电气与电子7％，家俱及装饰5％，一般消费4％，其它11％。1987年，美国PVC总消耗量为366．4万吨，其中建筑消耗量228.3万吨，占美国PVC总耗量的62.3％，占整个建筑塑料市场的46．1％。年…     

安全生产的经济学思考

建国以来，我国安全生产事故死亡人数随着经济规模的扩大而上升，从建国初期每年3000人左右飙升到近几年每年12万人以上，特大事故发生的频率也呈增加态势。如“十五”期间，生产事故造成了672914人死亡，平均每年死亡13．46万人；发生一次死亡10人以上的特大事故660起，平均每年发生132起，不到3天一起；一次死亡30人以上的特别重大事故平均每年发生14起，     

一周人物

“预计未来5年，我国平均每年需要解决2500万人就业。如果经济增速保持在8％，每年能提供的岗位约为1200万，存在较大供需缺口。”     

高等级公路呼唤大吨位箱式货运汽车

随着我国公路基础设施建设的飞速发展，公路交通条件发生了巨大变化，但公路货物运输车辆的技术进步却远远落在后边，跟不上形势发展的需要。因此，我国有必要尽快发展大吨位箱式货运汽车制造业，理由如下：一、我国现有高速公路２．８万公里，加上二级专用线以上的高等级公路已超过了１５万公里，国家规划，“十五”期间，全国高速公路将达到１２．８万公里，加上二级专用线以上的高等级公路将达到近４０万公里。届时一个履盖全国绝大部分地区的高等级公路网将在神州大地形成，随着公路基础条件的改善和市场经济的进一步活跃，公路物流运输…     

投资交通运输行业：抓住机会更需规避风险

据权威部门预测，交通网密度（地面）达34公里／百平方公里可满足经济和社会发展需要，目前交通网密度为23公里／百平方公里．按照交通网建设每年4％的速度测算．至少还需10年时间。我国交通基础设施要达到发达国家上世纪中叶水平，还需要15万亿元投资。按2007年我国完成交通领域固定投资1．2万亿元作为每年平均投入额测算．需要持续投入12年之多。预计至少到2020年才基本建成现代化交通网。未来十余年，交通基础设施建设仍处于大发展中。     

现行铁路客运制度亟待改革

我国铁路客运制度改革现状 我国拥有当今世界最为庞大的铁路客运系统.现有营业里程8万多公里,办理客运业务的车站1800多个,客车车辆4.2万多辆,客运段40多个,客运职工30多万人.因线路(包括客运专线)、机车、车辆检修设备等未作分账处理,固定资产不详,约在5000亿元左右.2008年共运送旅客15.7亿多人次,完成旅客周转量7800多亿人公里,约占全国总量的1/3.客运票价收入900亿元,保持每年10%以上的增长幅度.     

关于发展我市老年公寓的思考

人口老龄化是人口发展的全球性趋势，人口老龄化的问题已经成为当前乃至今后比较突出的社会问题。据最新统计结果显示：目前，我国60岁以上的老年人已达1．43亿，约占我国总人口的11％，已步人人口老龄化社会。我国老年人口基数大，且以每年3．2％的速度递增。温家宝总理在今年政府工作报告中明确提出，2007年将发展老龄事业积极应对人口老龄化问题。我市目前60岁以上的老年人口已达29．5万人，占全市总人口的14％以上，城区老年人口17万人，占城区总人口的12．1％以上，老年人口数量预计还会以每年3％以上的速度递增，且以高龄、空巢及农村留守老龄人口增多为特点，这对传统的家庭养老模式形成严峻的挑战。