降低成品油消费税 减轻中国经济运行成本

不容置疑的是,我国的成品油价格近年来已成为人们关注的焦点之一。关于中国油价到底高不高的问题辩论不绝于耳,可见油价对于民生和经济的重要性。几年辩论下来,我们承认,中国的油价跟美国比,绝对价高,跟欧洲比,相对价高。德国现在的汽油价格在1.2欧-1.46欧之间徘徊。也就是相当于11.04元—13.4元人民币,绝对价比中国高,但德国人的平均收入为中国的10倍。油价之争虽让人审美疲劳,却依然民意汹涌,实在是因为此事关涉国计,影响民生。     

油价、电车双双"疯涨"开个车,真是太难了!

"躲过了楼市缩水,避开了股票暴跌,却逃不掉这波油价的不讲武德……"近期的油价六连涨让不少车友炸开了锅.而另一边,特斯拉、蔚来、小鹏、理想等新能源汽车也纷纷官宣爆出涨价消息,最高涨幅甚至达到了 3万元! 油价涨!电车涨!停车费涨!网友直呼"开个车,真是太难了!",那真就没辙了吗?今天小编就以专业的视角跟大家"唠唠"下面的...     

成品油油价下调

成品油价格回调已多日，多地出租汽车燃料附加费却未见松动。调查发现，对比之前“反应迅速”的跟涨，截至目前，仅深圳市下调了出租车燃油附加费，其他城市几近失声，甚至在成品油价下调当天，广西壮族自治区河池市还在召开燃油费涨价听证会。     

新成品油定价机制遭遇尴尬

油价上涨和下调的尴尬面对国际油价的连续下跌,国内油价却没有任何的调整。业内人士表示,国内油价没有下调可能是由于政府因素和炼油业自身的原因。国家发改委宏观经济研究院对外经济研究所的专家10月10日表示,短时间内国内油价可能不会下调。现在国际油价并不稳定,中国政府对国际油价处于慎重的观察阶段,等国际油价平稳后再做举措。同时也有专业人士表示,要实现能源可持续发展,国内油价根本没必要下调。笔者认为,就目前油价的对应关系来讲,国内油价具备了下调的可能性。但目前没有调整主要是由于政府因素和炼油业自身的原因。政府因素主要…     

我国石油价格形成机制改革深化的难点及对策

随着我国石油对外依赖程度的日益增强,在国际油价和国内油价之间建立合理的价格协调机制,使国内油价既能够反映国际油价的变动,又可以防止国际油价大幅波动对我国经济平稳运行形成大的冲击,是推进石油价格形成机制深层次改革所面临的挑战。     

错位的国际接轨

按常理，一旦启动国际油价挂钩机制，我们就应该能享受到美国人的低油价了。但实际情况似乎恰恰相反，美国人的油价在下跌的时候，中国的油价涨价机制却在悄然启动。     

如何让油价回归？

要让美国人重新享受相对较低的油价惟一的出路, 是通过汽油税提高现在的油价,并且让油价在这个较高价位保持数年不变     

2005年国际油价走势分析——访国资委研究中心俞力峰研究员

油价如坐过山车,不久前还在55美元,甚至有国际炒家暗示油价可能接近 72美元的顶点,但是现在国际油价又回跌。如何看待油价的走势,又如何探讨油价对中国经济的联动影响?国资委研究中心新产业研究部俞力峰研究员对记者谈了他个人的研究心得。     

成品油价调整并非“快升慢降”

《中国证券报》日前报道尽管国际油价已出现较明显反弹，但国家发改委上月25日起上调汽、柴油价格的行为，仍然有些超出业界预期。业内人士透露，成品油价调整并非”快升慢降”，成品油价调整的参考指标可能是，当国际原油期货价格变动幅度超过国内油价上次调整时价格基准的4％时，国内成品油价将适时继续调整。     

物流企业如何接招燃油成本的增加

燃油税的出台,意味着物流企业将支付更多的燃油成本;我国油价与国际油价的逐步接轨,意味着油价的频繁波动将随时触及物流企业的利润空间     

王湘穗：石油暴涨中的利益博弈

今年以来石油价格扶摇直上，连续7次刷新油价的历史高位。5月23日每桶原油价格升至135美元，比一年前涨了一倍。欧佩克组织轮值主席哈利勒惊叹道：“油价涨疯了”。尽管如此，哈利勒估计“油价将继续上涨”。此前，高盛公司的分析师已经预言，油价可能在6至24个月内涨到150至200美元。虽然这几天石油价格有所回落，而人们却在担心油价再度疯涨。     

油价上涨导致物流企业运输成本变动的对策研究

近期,国内油价不断上涨,受国际局势影响,国际油价可能会继续攀升,国内油价依然有上涨压力。油价的上涨,也势必将带动国内工业成本持续增加,尤其是交通运输、物流成本压力也会逐渐显现,作为物流企业,采取哪些措施才能平衡油价上涨带给企业的巨大成本压力,同时在白热化的行业竞争中保持一定的优势是每个企业都面临的巨大考验。     

国内成品油成本只占油价一半

截至2014年12月18日，国际油价已经连续七个交易日走跌，其中有6日暴跌。对比国际油价半年下跌48％的幅度，国内成品油价跌幅有限，汽油价格跌幅只有19％。成品油消费税两次提升、税费居高不下、大型油气企业保留利润，是造成油价跌幅有限的主要原因。     

全球高油价时代来临

在4月上旬国际油价突破110美元／桶关口之后,国际油价经过连续半月调整,三地原油平均变化率首次回落至4％红线之内,国内成品油价调整躲过一劫。业内专家认为,全球经济已经进入高油价时代,国际油价将持续处于高位,未来20年或长时间超过150美元／桶。     

调查显示:中国油价虽涨但还稳定

中新社北京十月三十日电（记者肖瑞）近一年来，国际原油价格一路上涨，中国也不能置身事外。中国经济景气监测中心近日对经济专家以及北京、上海、广州的部分消费者进行的调查显示，油价上涨与百姓生活密切相关。 超过三分之二的消费者知道油价上涨，高达百分之七十八点三的消费者认为原油价格变动和百姓生活有关系。但多数接受调查者认为，中国油价虽跟随国际油价上涨，但目前还仍算稳定。 在对中国三十位著名经济专家的问卷调查中，百分之六的专家认为中国油价与世界油价的价差很大，百分之八十的专家认为油价有价差、但不是很大，这两部…     

石油战争：谁会成最后赢家?

油价现在是美国最热门的话题,在纽约时报的十大热门话题排行榜上,油价近来一直是高居榜首,风头正劲的民主党总统候选人奥巴马,已经被挤到了第三位。油价暴涨背后有一只巨大推手,就是狂赌油价的金融投机资本,在这只幕后推手的作用下,上周刚刚突破140美元一桶大关的国际油价,在本周又连创新高,昨天纽约、伦敦两地的原油期货价格,盘中双双冲破每桶144美元,涨势可谓凶猛。     

高油价，让美国人学会节约度日

油价上涨的原因仍是众说纷纭，不过油价上涨造成全球性的经济冲击是肯定的。 很多人都观察到：美国人的生活因油价而改变。毕竟，改变不了大环境，唯一能改变的只有“自己”。     

油价、入世、二板、中国概念、遗产税 诸多悬念年内大揭秘

油价自从去年年底以来 ,半年多的时间里 ,油价以每月一调之势 ,连续五次大幅上扬 ,消费者几成惊弓之鸟。其实 ,油价的连续上涨 ,主要是为了实现国内成品油价格与国际市场接轨 ,但由于五次调整都是提价 ,难免让人产生国内油价只升不降的感觉。实际上提高油价不是为了弥补企业亏损 ,而是将目前国内成品油的价格上调至与国际十分接近的价位 ,表明国家对油品价格的改革已进入实质性推进阶段。最近 ,国际市场原油价格开始出现小幅回落 ,如果国际油价持续下降 ,国内油价有望在下半年后 ,逐渐回落至理性价位。入世最近 ,美国参议院多数党领袖洛特再…     

高油价逼宫世界经济体

自2011年1月中旬以来，受中东北非这一重要产油区局势不稳影响．国际油价持续大幅走高。分析人士称，北非和中东动荡的政治局势将油价推升至2008年以来的新高．方显复苏势头的全球经济再度面临严峻考验。本轮油价上涨主要源于供应短缺引发的恐慌心理，在以后一段时期内，油价走势在很大程度上取决于供应预期。     

如何摆脱石油依赖症?

国家发改委6月19日上调成品油价，为国内市场的油价之争暂时降了温。不过，由此引发的中国石油需求减小的预期，对国际油价的影响极为短暂。6月24日，美国纽商所石油期货价格仍然停留在137．58美元的高位。